Laquelle des affirmations suivantes est correcte si vous comparez la procédure "Masse-Miles-Air (Integrated Range) et la procédure basée sur la "consommation moyenne"?4
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(Pour cette question utiliser l’annexe 033-535).Le niveau le plus bas de la tropopause sur l'ensemble de la carte est :4
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(Pour cette question utiliser les cartes E(HI)4 et 11-4 / ILS DME RWY 27R / LONDRES). Un vol IFR est planifié de PARIS à LONDRES (Heathrow) via l’IAF VOR BIGGIN. La distance depuis le début de la descente (TOD) jusqu’à la piste 27R est de 76 NM. Déterminer la distance de ABB 116,6 au TOD.4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-500). Sont donnés : - Mach : 0.82. - Croisière au FL 390- Masse prévue à l’atterrissage : 160 000 kg. - Distance sol : 2 800 NM. - Composante moyenne de vent arrière : 100 kt. - Température : ISA. La consommation carburant sera de :4
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Dans un plan de vol, vous vous devez d'indiquer dans la case "VITESSE CROISIÈRE", la vitesse prévue pour la première partie ou la totalité de la croisière. Cette vitesse est une :4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)5). Un avion doit effectuer un vol de RAMME (N56 28.7 E008 11.3) à SPIJKERBOOR (N52 32.4 E004 51.2). La fréquence de RAM est :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-505). Étant donnée une durée du trajet de 9 heures, en restant dans la limite des informations données, une diminution de température de 30°C affectera le temps de vol d’environ de :4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)5). Un avion doit effectuer un vol de RAMME (N56 28.7 E008 11.3) à SPIJKERBOOR (N52 32.4 E004 51.2). A partir du point JUIST, pouvez vous procéder directement à SPY en suivant la voie aérienne R12 ?4
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Sachant que : - Masse de base = 29 800 kg. - Masse maximale décollage = 52 400 kg. - Masse maximale sans carburant = 43 100 kg. - Masse maximale atterrissage = 46 700 kg. - Délestage = 4 000 kg. - Roulage = 400 kg. - Charge offerte = 12 900 kg. Le carburant maximum au parking sera de :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-1073). L’heure locale (HL) en Grèce en hiver (i) et en été (ii), est :4
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