Pour un vol, le carburant calculé est comme suit : - Temps de vol : 2 h 42 min. - La réserve de carburant ne doit, à aucun moment du vol, être inférieure à 30% de la consommation restante. - Carburant pour le roulage : 9 kg. - Carburant au bloc : 136 kg. La quantité de carburant disponible après 2 heures de vol devrait correspondre à :4
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En suivant une route magnétique 090°, le premier niveau de vol minimum utilisable pour un vol VFR est le :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-549). D’après les informations suivantes, calculer le fuel flow (gph), la vitesse indiquée (KIAS) et la vitesse propre (KTAS) : - Écart par rapport à l’ISA : -20°C. - Altitude : FL 120. - Puissance affichée : 23” Hg at 2300 rpm.4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-519). Sont donnés : - Distance B - C : 1200 NM. - Croisière : Mach 0.78 au FL300. - Température : ISA -14°C. - Composante de vent arrière : 40 kt. - Masse brute en B : 50 200 kg. Le carburant nécessaire pour le segment B - C est :4
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(Pour cette question utiliser la carte AT(HI)5). La route grille de MATIK (N61 00.0 W008 04.0) à [66PR] est :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-528). Au sud-ouest de BODO (67°N 014°E), on prévoit les nuages suivants :4
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Sont donnés : - Distance de A à B : 1 973 NM. - Vitesse sol "aller" : 430 kt. - Vitesse sol "retour" : 385 kt. Le temps de vol de A jusqu'au point équitemps (PET) entre A et B est :4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)1). Quelles sont les altitudes de sécurité de grille applicables pour un vol de DEAN CROSS 115.2 DCS (54°43N 003°20W) à TALLA 113.8 TLA (55°30N 003°21W) le long de la voie aérienne A2 ?4
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Pour un vol donné, les éléments sont les suivants : - Masse maximale au parking : 53 500 kg. - Masse maximale au décollage : 53 000 kg. - Masse maximale à l’atterrissage : 49 000 kg. - Masse maximale sans carburant : 46 000 kg. - Masse de base en opérations : 32 000 kg. - Capacité maximale de carburant embarquable : 16 000 kg. - Charge transportée : 12 000 kg. - Carburant réglementaire nécessaire (au parking) pour le vol : 5 100 kg. - Délestage d’étape : 2 500 kg. - Carburant pour le roulage : 300 kg. La quantité maximale additionnelle de carburant embarquable est de :4
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(Pour cette question utiliser l’annexe 033-001). La visibilité minimale (m) prévue à 0600 UTC à Londres LHR (EGLL) est :4
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