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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Préparation et suivi du vol Page 87

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL Page 87

Un vol fait l’objet d’un plan de vol répétitif (RPL), son départ est prévu à 1840 UTC. En cas de retard, si les organismes de la circulation aérienne ne sont pas informés, le RPL ne sera plus considéré comme valable au-delà de:4
Réponses
(Pour cette question utiliser la carte E(HI)3).Les moyens de radionavigation VOR et TACAN se trouvent-ils couplés à la position OSNABRUCK (52°12’N 008°17’E) ?4
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(Pour cette question utiliser la carte ED-6).La fréquence Tour de l’aérodrome Grenchen LSZG (47°11’N 007°25’E) est 120,10 MHz. La lettre V indiquée juste après la fréquence signifie:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-534).La direction et force du vent (° / kt) à 50°N 015°W est:4
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Dans un plan de vol ATS, une ou plusieurs lettres ou combinaisons devraient être utilisées pour indiquer les équipements d’aide en approche aux COM / NAV disponibles et possibilité qui s’y rapportent. La lettre Z correspond à:4
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Un avion de transport public effectue le vol PARIS - LYON, les conditions sont telles qu’il lui est permis de ne pas embarquer la réserve de dégagement, dans ce cas la réserve finale est de:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-585).Un avion équipé de turboréacteurs, de masse 200 000 kg, croise à son niveau optimum à Mach 0.84 (ISA, CG = 37%, anti-givrage total = ON). L'avion subit un vent effectif de face de 30 kt et après avoir parcouru une distance de 500 NM, l'avion rencontre du givrage fort et doit immédiatement débuter sa descente. La masse de l'avion au début de descente est:4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)6).Un niveau de vol approprié pour effectuer un vol dans la voie aérienne R10 de MONTMEDY MMD 109.4 (49°24’N 005°08’E) à CHATILLON CTL 117.6 (49°08’N 003°35’E) est le:4
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La pente de remise de gaz d’un avion en configuration atterrissage est de 5%. Pour un avion maintenant une vitesse propre de 100 kt en remise de gaz, par vent nul, cette pente correspond à une vitesse verticale de montée (vario) d’environ:4
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Un vent effectif de +45 kt est mesuré sur une route AB ; la dérive est X = -15° et la vitesse propre Vp = 240 kt. Sur la route inverse, le vent effectif sera:4
Réponses
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