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FR Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Procédures opérationnelles - ATPL
La MDA est :
Soit une carte stéréographique polaire dont la grille est parallèle au méridien zéro, le nord grille étant orienté vers le nord géographique polaire. Le compas gyroscopique ne comporte pas de dispositif de correction de taux horaire. Le gyro compas d'un avion basé sur un aérodrome situé en (59°57'N - 010°30'E) est basculé en mode libre à 14h00 UTC. Le nord gyro étant calé sur le nord grille, le compas gyroscopique indique le cap 120°. Un problème technique retarde le décollage jusqu'à 16h30 UTC. Le compas gyroscopique dont la précession mécanique est nulle n'est pas recalé avant le départ. L'Ecart (E) au moment de l'alignement sur la piste sera de :
Pour opérer sans restriction en NAT HLA, l'équipement de navigation longue distance minimal est :
Sur une carte stéréographique polaire Nord munie d’une grille parallèle au méridien de Greenwich et orientée vers le pôle nord de ce méridien, l’orientation vraie de l’orthodromie joignant le point 62°N 010°E au point 66°N 050°W est 305°. L’orientation grille de cette orthodromie au point de départ est :
L'efficacité de freinage est un élément d'information se présentant sous la forme :
Pour éteindre un feu en cockpit, vous utilisez : 1 - un extincteur à eau2 - un extincteur à poudre ou chimique3 - un extincteur au Halon4 - un extincteur au CO²
Dans le SNOWTAM actuel, quel descripteur de l'item G est utilisé pour de la glace mouillée ?
Quel est le temps de protection d'un liquide anti-givrage de type II ?
Un feu de classe B est un feu :
Une alarme incendie s'allume sur la poignée coupe-feu. La poignée coupe-feu sera éteinte quand :
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