MENU
FR
IT
EN
ES
DE
PL
CZ
RS
FR Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Procédures opérationnelles - ATPL
Conformément à la réglementation EASA Air OPS, lorsqu'il définit les minimums opérationnels applicables pour une procédure spécifique d'approche, un exploitant doit prendre en compte : 1. l'équipement disponible pour la navigation. 2. les dimensions et les caractéristiques de la piste. 3. la composition de l'équipage. 4. les obstacles dans le voisinage des aires d'approche et d'approche interrompue. 5. les installations pour déterminer et communiquer les conditions météo.
Une dépressurisation lente peut être causée par : 1. une légère fuite d'air au niveau d'une issue d'aile. 2. un dysfonctionnement de la pressurisation. 3. la perte d'un hublot. 4. la perte d'une porte.
Au regard de la détection des dangers liés à la présence d'oiseaux, les moyens d'information des pilotes et de prévention sont : 1. l'ATIS. 2. les BIRDTAM. 3. le radar météo. 4. les rapports d'autres équipages. 5. les NOTAM. La combinaison regroupant les affirmations exactes est :
Une accumulation de neige ou de glace sur un aéronef entraîne une augmentation :
Lors d'un vol de nuit, un observateur situé dans le poste de pilotage voyant un avion venir de l'avant gauche (route convergente de la gauche vers la droite), verra en premier :
Un avion dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est comprise entre 7 et 30 doit être équipé d’au moins :
Sur quel type de feu utiliseriez-vous un extincteur CO2 ?
Les documents ou informations dont une copie doit être conservée au sol pendant la durée de chaque vol sont : 1. Le plan de vol d'exploitation (PVE). 2. La documentation masse et centrage. 3. Les NOTAMs spécifiques édités par l'exploitant. 4. Le compte-rendu matériel. 5. La notification de chargements spéciaux. 6. Les manifestes passagers et cargo.
Lors de vols au-dessus de l'eau, un exploitant ne doit pas exploiter un avion à une distance d'une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence de plus de :
Lorsque le remplissage carburant est effectué alors que les passagers embarquent ou débarquent de l'aéronef, une des exigences est que :
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
