Un avion vole au cap magnétique 270°. L'OBS du VOR est réglé sur 270° avec l'aiguille à la déviation maximale à gauche et l'indication FROM. Dans quel secteur par rapport à la station VOR l'avion se trouve-t-il ?4
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Quels sont les effets, si il y en a, du masquage des signaux satellite par une partie de l'avion (exemple: aile) ?4
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Combien de sections chaque satellite possède-t-il (GALILEO GNSS)?4
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Le temps nécessaire pour un récepteur GPS NAVSTAR afin de télécharger l'almanach est:4
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Dans le système DME, les réponses faites aux autres aéronefs sont éliminées:4
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A quelle hauteur au-dessus de l'ellipsoïde WGS84, les satellites orbitent-ils autour de la Terre ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 062-700). Quelle est la valeur du vent sur la figure 3 ?4
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Des informations erratiques peuvent survenir en volant en B-RNAV vers une station fantôme basée sur un VOR/DME:4
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En utilisant un calcul mental approximatif, la hauteur d'un aéronef sur un plan glide de 3° à 4,5 NM du seuil, est:4
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La différence de phase entre le signal de référence et le signal de position sur le QDM 050° (Dm 10°W) d'un VOR conventionnel est:4
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