La radioborne extérieure (outer marker) d'un ILS avec un plan de descente de 3° est située à 4,6 NM du seuil. En supposant une hauteur du plan de descente de 50 ft au-dessus du seuil, la hauteur approximative d'un avion passant la radioborne extérieure est:4
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La couleur recommandée par les règles EASA pour l'affichage de la turbulence est:4
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Un ILS catégorie 2 est un ILS capable de fournir un guidage jusqu'à une hauteur de:4
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La navigation en RNAV 2D peut être sérieusement dégradée:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 062-105). En se référant à l'annexe, l'aéronef est:4
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Un aéronef est en approche sur un ILS à 3° avec une vitesse sol de 150 kt. A l'OM (4,5 NM du seuil), la vitesse doit être réduite à 120 kt. Le taux de descente doit être réduit de:4
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La précision d'un DME:4
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Considérez les affirmations suivantes pour l'ILS:4
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Les indications visuelles et auditives de l'Outer Marker de l'ILS sont:4
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Le FMS (Flight Management System) élabore pour le PA (Pilote Automatique) des valeurs de consigne en mode:4
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