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PPL(A) - Licence pilote privé avion - Connaissances générales de l’aéronef Page 38

Questions Connaissances générales de l’aéronef - Pilote Privé (Avion) Page 38

L'altimètre élabore ses informations en mesurant:4
Réponses
L'entraînement direct du gyroscope d'un directionnel est assuré par:4
Réponses
En réaction au mouvement de rotation de l'hélice, un couple qui tend à entraîner une rotation de l'aéronef apparaît:4
Réponses
Par temps froid, le risque de givrage du carburateur se situe au niveau:4
Réponses
On peut mélanger des huiles moteur:4
Réponses
(Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3127). Vous êtes en vol, les interrupteurs de la batterie et de la génératrice sont sur "Marche" et tous les disjoncteurs sont enclenchés. Le schéma qui correspond à un fonctionnement normal du réseau de bord porte le numéro:4
Réponses
Dans un réservoir, le dispositif qui sert à indiquer la quantité de carburant s’appelle:4
Réponses
Le calage d'une aile est l'angle compris entre:4
Réponses
Vous souhaitez laisser votre avion sur un parking extérieur. Les précautions à prendre pour éviter que des contraintes trop importantes ne s'exercent sur la cellule en cas de vent fort sont: 1 - placer l'avion perpendiculairement au vent pour éviter tout phénomène de sustentation. 2 - placer l'avion face au vent pour éviter tout phénomène de retournement. 3 - bloquer les roues de l'avion avec des cales afin d'éviter tout mouvement de l'avion. 4 - ne pas bloquer les roues pour éviter toute contrainte sur le train d'atterrissage. 5 - si possible, amarrer l'avion à des points d'ancrage. 6 - bloquer les gouvernes pour éviter qu'elles ne soient endommagées. 7 - débloquer les gouvernes afin de minimiser les contraintes.4
Réponses
La pulvérisation du carburant et sa transformation en vapeur avec l'air est assuré par le système de:4
Réponses
PPL(A) - Licence pilote privé avionEntraînement !
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