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FR Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion
Questions Connaissances générales de l’aéronef - Pilote Privé (Avion)
L'altimètre élabore ses informations en mesurant :
L'entraînement direct du gyroscope d'un directionnel est assuré par :
En réaction au mouvement de rotation de l'hélice, un couple qui tend à entraîner une rotation de l'aéronef apparaît :
Par temps froid, le risque de givrage du carburateur se situe au niveau :
On peut mélanger des huiles moteur :
(Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3127).
Vous êtes en vol, les interrupteurs de la batterie et de la génératrice sont sur "Marche" et tous les disjoncteurs sont enclenchés. Le schéma qui correspond à un fonctionnement normal du réseau de bord porte le numéro :
Dans un réservoir, le dispositif qui sert à indiquer la quantité de carburant s’appelle :
Le calage d'une aile est l'angle compris entre :
Vous souhaitez laisser votre avion sur un parking extérieur. Les précautions à prendre pour éviter que des contraintes trop importantes ne s'exercent sur la cellule en cas de vent fort sont : 1 - placer l'avion perpendiculairement au vent pour éviter tout phénomène de sustentation.
2 - placer l'avion face au vent pour éviter tout phénomène de retournement.
3 - bloquer les roues de l'avion avec des cales afin d'éviter tout mouvement de l'avion.
4 - ne pas bloquer les roues pour éviter toute contrainte sur le train d'atterrissage.
5 - si possible, amarrer l'avion à des points d'ancrage.
6 - bloquer les gouvernes pour éviter qu'elles ne soient endommagées.
7 - débloquer les gouvernes afin de minimiser les contraintes.
La pulvérisation du carburant et sa transformation en vapeur avec l'air est assuré par le système de :
