Quand l'altitude de vol augmente :4
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Au cours d'un virage symétrique, palier et vitesse maintenus, vous augmentez l'inclinaison :4
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En palier, à inclinaison constante, vous augmentez votre vitesse en virage :4
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La force s'opposant au déplacement de l'aéronef est :4
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La portance et la traînée varient comme :4
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Pour passer de la ligne droite au virage en restant en palier, la portance doit :4
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La traînée est la composante de la résultante aérodynamique :4
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Lors de l'arrondi :4
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Les risques du décrochage dissymétrique sont :4
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Lors d'un virage coordonné à vitesse constante, le facteur de charge dépend :4
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