La structure de l'ULM subit des efforts de : 1- Traction. 2- Compression. 3- Flexion. 4- Cisaillement.4
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Une action sur le manche, vers l'avant ou l'arrière, a pour effet :4
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À vitesse constante, une augmentation d'incidence entraîne :4
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Vous êtes en croisière à une altitude de 200 mètres. Le ciel est couvert et la base de la couche nuageuse continue est à une altitude de 300 mètres. Sur votre trajectoire, une antenne culmine à une altitude de 200 mètres. Pour l'éviter :4
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L'anémomètre est un instrument qui indique :4
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Lors d’une ressource, une flexion accentuée de votre voilure :4
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La charge alaire induit principalement sur la voilure de la :4
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La stabilité de l'ULM est :4
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À faible vitesse, pour un même effet sur la trajectoire d'un ULM 3 axes, il faut un débattement des gouvernes :4
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Lorsque l'altitude augmente :4
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