Vizsgakvíz Szabályozás - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Balázs egy 958 grammos MTOM-mal rendelkező DJI Mavic 3 Pro-val repül, amelyen nincs "C" osztályjelölés. 2024. január 1. után milyen szabály vonatkozik rá?

Accepted Answer

Legalább 150 méteres távolságot kell tartania emberektől és lakó-, ipari vagy kereskedelmi övezetektől.

Answer

Repülhet emberek felett, csoportosulások felett azonban soha.

Answer

Emberek közvetlen közelében is repülhet.

Answer

Mindhárom fenti szabály vonatkozik rá.

Question 2

Az uniós joganyag alapján milyen fő szempont szerint csoportosítják a drónos tevékenységeket?

Accepted Answer

Nyílt, Speciális és Engedélyköteles kategóriák szerint.

Answer

Kizárólag a látótávolság megléte vagy hiánya alapján.

Answer

Aszerint, hogy hobbicélú vagy üzleti jellegű a repülés.

Answer

A gép tömege szerint, például 250 g vagy 2 kg alatti határértékek mentén.

Question 3

Mennyi ideig marad érvényben az A1/A3 kompetenciatanúsítvány?

Accepted Answer

5 évig.

Answer

3 évig.

Answer

4 évig.

Answer

2 évig.

Question 4

A LUC rövidítés pontosan mit takar?

Accepted Answer

Könnyű UAS-ek üzemeltetői számára kiadható tanúsítvány (Light UAS Operator Certificate).

Answer

Könnyű UAS-osztályt jelölő kategória (Light UAS Class).

Answer

Tanúsítvánnyal rendelkező könnyű UAS-t jelentő minősítés (Light UAS Certified).

Answer

Városi térségekre vonatkozó korlátozott engedélyt jelentő okmány (Limited Urban Certificate).

Question 5

A nyílt kategórián belül mekkora a C1 osztályba tartozó légi jármű megengedett legnagyobb felszálló tömege?

Accepted Answer

900 gramm.

Answer

250 gramm.

Answer

4 kilogramm.

Answer

25 kilogramm.

Question 6

A jogszabályi rendszer szerint melyik három csoportba sorolhatók a drónműveletek?

Accepted Answer

Nyílt, Speciális és Engedélyköteles kategória.

Answer

A1, A2 és A3 alkategória.

Answer

Merevszárnyú, multirotoros és VTOL típus.

Answer

Hobbi, üzleti és állami célú felhasználás.

Question 7

Milyen feltételek teljesülése esetén üzemeltethető UAS légtérfoglalás igénybevétele nélkül?

Accepted Answer

VLOS/EVLOS repülés, legfeljebb 120 méteres (400 lábas) AGL magasság, és 25 kg alatti maximális felszálló tömeg.

Answer

BVLOS repülés, legfeljebb 120 méteres (400 lábas) AGL magasság, és 25 kg alatti maximális felszálló tömeg.

Answer

VLOS/EVLOS repülés és legfeljebb 120 méteres (400 lábas) AGL magasság, tömegkorlátozás nélkül.

Answer

VLOS repülés, legfeljebb 60 méteres magasság, és 4 kg alatti tömeg.

Question 8

Melyik meghatározás illik a BVLOS-tevékenységre?

Accepted Answer

Olyan tevékenység, amelynél sem a kezelő, sem a gép megfigyelője nem tart fenn vizuális kapcsolatot az UAS-szel a repülés lebonyolítása közben.

Answer

Olyan tevékenység, amelynél a vizuális kapcsolatot egy megfigyelő biztosítja.

Answer

Olyan tevékenység, amelynél a kezelő vizuális kapcsolatban marad a géppel a repülés irányításához.

Answer

A gép szerkezeti korlátain túli repülést jelentő fogalom (Beyond Visual Limit of Sight).

Question 9

Hány ország tartozik a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) tagállamai közé?

Accepted Answer

193 ország.

Answer

Kizárólag európai államok.

Answer

39 ország.

Answer

A világ valamennyi állama.

Question 10

Igaz-e ez a leírás a BVLOS-ra: olyan tevékenység, amelyet a kezelő és a gép között akkora vízszintes és függőleges távolságban végeznek, ahol folyamatos vizuális kapcsolat áll fenn, lehetővé téve a repülés közvetlen irányítását?

Accepted Answer

Nem, ez a leírás valójában a VLOS meghatározása.

Answer

Igen.

Answer

Nem, ez a leírás 1 km-es körzetben zajló tevékenységre vonatkozik, ahol a kezelő folyamatos, segédeszköz nélküli látókapcsolatot tart a géppel az irányítás, a távolságtartás és az ütközéselkerülés érdekében.

Answer

Igen, ez pontosan az EVLOS fogalma.

Question 11

Hol érhetők el hivatalosan a 2019/947 rendelethez kapcsolódó uniós jogszabályszövegek?

Accepted Answer

Az EUR-Lex portálon, vagyis az Európai Unió Hivatalos Lapjának honlapján.

Answer

Az Európai Unió Bíróságának hivatalos weboldalán.

Answer

Bármely UAS-gyártó saját honlapján.

Answer

A helyi drónpilóta-szövetségek internetes oldalain.

Question 12

Melyik állítás írja le pontosan a VLOS-tevékenységet?

Accepted Answer

Olyan tevékenység, amelyet a kezelő olyan vízszintes és függőleges távolságon belül végez, ahol folyamatos, eszköz nélküli vizuális kapcsolatban marad a géppel, ezáltal közvetlenül irányíthatja azt, tartva a távolságot és elkerülve az ütközéseket.

Answer

Olyan tevékenység, amelyet 1 km-es távolságon belül végeznek úgy, hogy a kezelő folyamatos, eszköz nélküli látókapcsolatban van a géppel az irányítás, a távolságtartás és az ütközéselkerülés céljából.

Answer

Olyan tevékenység, amelynél a kezelő folyamatos kapcsolatot tart a géppel, ideértve az FPV-szemüveg általi elektronikus látást is.

Answer

Olyan tevékenység, ahol a kezelő rövid ideig szem elől veszítheti a drónt, ha a GPS működik.

Question 13

A Chicagói Egyezményhez hány melléklet (Annex) kapcsolódik?

Accepted Answer

19 melléklet.

Answer

39 melléklet.

Answer

90 melléklet.

Answer

12 melléklet.

Question 14

Előírás-e az UAS-üzemeltetők számára, hogy nyilvántartásba vetessék magukat a nemzeti légiközlekedési hatóságnál (NAA), majd az egyedi azonosítójukat fizikailag is rögzítsék a légi járművön?

Accepted Answer

Igen, feltéve hogy regisztrációköteles az üzemeltető.

Answer

Nem, ez nem kötelező jellegű előírás.

Answer

A regisztráció kötelező, ám az azonosító drónra helyezése csupán javasolt.

Answer

A regisztrálási és jelölési kötelezettség csak a kereskedelmi üzemeltetőket terheli.

Question 15

Az alábbi négy kijelentés közül melyik NEM felel meg a valóságnak?

Accepted Answer

A C2 osztályjelű drón a Nyílt kategóriában átrepülhet embercsoportosulás felett.

Answer

A C2 osztályjelű drónt geo-awareness funkcióval kell ellátni.

Answer

A C2 osztályjelű drón MTOM-értéke 4 kg alatt marad.

Answer

A C2 osztályjelű drónt jelzőfényekkel kell felszerelni.

Question 16

A nyílt kategóriában mikor megengedett emberek csoportja fölött repülni a drónnal?

Accepted Answer

Soha nem megengedett.

Answer

Ha a csoport ehhez hozzájárulását adta.

Answer

Ha a megengedett maximális magasságban történik.

Answer

Bármikor megengedett.

Question 17

Elismeri-e Magyarország egy másik EASA-tagállamban - például Olaszországban - kiadott drónpilóta-kompetenciatanúsítványt?

Accepted Answer

Igen, ez a tanúsítvány automatikusan érvényes valamennyi EASA-tagállamban.

Answer

Nem, külön magyar tanúsítvány megszerzése szükséges.

Answer

Csak abban az esetben, ha az üzemeltető Magyarországon is nyilvántartásba van véve.

Answer

Igen, de csak azt követően, hogy a Közlekedési Hatóság hitelesítette.

Question 18

Az (EU) 2019/947 végrehajtási rendelet mely kategóriákra vonatkozó tájékoztatást nyújt a távpilóták számára?

Accepted Answer

A Nyílt, a Speciális és az Engedélyköteles kategóriájú UAS-műveletekre egyaránt kiterjed.

Answer

Kizárólag a Nyílt kategóriájú UAS-műveletekre vonatkozik.

Answer

Csak a Speciális és az Engedélyköteles kategóriákat érinti.

Answer

Kizárólag a Nyílt és a Speciális kategóriákra terjed ki.

Question 19

Melyik feltétel teljesülése szükséges ahhoz, hogy egy művelet a Nyílt kategóriába legyen sorolható?

Accepted Answer

Egyszerre kell teljesülnie annak, hogy az MTOM 25 kg alatt van, nincs repülés csoportosulás felett, és a pilóta folyamatosan fenntartja a VLOS-t.

Answer

Csak az számít, hogy az UAS MTOM-ja 25 kg alatt marad.

Answer

Elegendő, ha nem repülnek emberek csoportosulása fölött.

Answer

Csak a folyamatos VLOS fenntartása a meghatározó feltétel.

Question 20

Hogyan jellemezhető legpontosabban a Nemzeti Légiközlekedési Hatóság (NAA) funkciója?

Accepted Answer

Olyan hatóság, amely a polgári légiközlekedés műszaki szabályozásáért, tanúsításáért és biztonsági felügyeletéért felel, jellemzően a Közlekedési Minisztérium felügyelete alatt.

Answer

Olyan hatóság, amely a polgári légiközlekedés légiforgalmi irányítási feladatait látja el a Közlekedési Minisztérium felügyelete alatt.

Answer

Olyan hatóság, amely a műszaki szabályozásért, tanúsításért és biztonsági felügyeletért felel, teljesen autonóm szervezetként működve.

Answer

Az EASA meghatározott területi illetékességgel rendelkező közvetlen ügynöksége.

Question 21

Hogyan határozható meg alapvetően a nyílt kategória fogalma UAS-műveletek tekintetében?

Accepted Answer

Olyan UAS-tevékenységek, amelyek a legalacsonyabb eredendő kockázati szintet képviselik, így nem igényelnek előzetes hatósági engedélyt vagy üzemeltetői nyilatkozatot.

Answer

VLOS-ban zajló tevékenységek, legalább 150 méterre a beépített területektől és 50 méterre a nem érintett személyektől.

Answer

Kizárólag hobbi célú, 2 kg alatti tömegű drónokkal folytatott tevékenységek.

Answer

VLOS-ban zajló tevékenységek, legalább 50 méterre a beépített területektől és 150 méterre a nem érintett személyektől.

Question 22

Bármilyen UAS-tevékenység elindítása előtt mit kell igazolnia az üzemeltetőnek?

Accepted Answer

Hogy üzemeltetőként bejegyezte magát a hatóság portálján.

Answer

Hogy értesítette a helyi önkormányzatot a tervezett repülésről.

Answer

Hogy feliratkozott egy drónkedvelőknek szánt szakmai weboldalra.

Answer

Hogy tájékoztatta a helyi rendőrséget.

Question 23

Hol helyezkedik el az ICAO székhelye?

Accepted Answer

Montréalban, Kanadában.

Answer

Milánóban, Olaszországban.

Answer

Montevideóban, Uruguayban.

Answer

Genfben, Svájcban.

Question 24

A NOTAM tartalmát tekintve melyik állítás igaz?

Accepted Answer

Olyan információkat, figyelmeztetéseket és eljárásokat tartalmaz, amelyek eltérnek az AIP-ben már közzétettektől, vagy azok módosítását jelentik.

Answer

Valamennyi, az NAA-ra vonatkozó információt magában foglalja.

Answer

Az AIP-ben már közzétett adatokkal megegyező információkat, figyelmeztetéseket és eljárásokat közvetít.

Answer

Érvényességi ideje legfeljebb 24 óra lehet.

Question 25

A nyílt kategórián belül mekkora a C3, illetve C4 osztályba tartozó légi jármű megengedett legnagyobb felszálló tömege?

Accepted Answer

25 kilogramm.

Answer

250 gramm.

Answer

900 gramm.

Answer

4 kilogramm.

Question 26

A modellrepülőgépekre a nemzeti hatóságok (NAA) és az uniós jog eltérő szabályrendszert alkalmaznak-e, mint a többi UAS-re?

Accepted Answer

Nem, a modellrepülőgépeket is a UAS egy fajtájának tekintik, és ugyanaz az elsődleges uniós szabályozás vonatkozik rájuk.

Answer

Igen, ez csak a 4 kg-ot meghaladó tömegű modellekre igaz.

Answer

Igen, a hatóságok külön modellrepülő-szabályzatot alkotnak, amely eltér az uniós UAS-előírásoktól.

Answer

Nem, mert a modellrepülőgépek egyáltalán nincsenek szabályozva.

Question 27

Ki tekinthető nem érintett személynek az UAS-tevékenység szempontjából?

Accepted Answer

Aki sem közvetlenül, sem közvetve nem vesz részt a drón üzemeltetésében.

Answer

Aki részt vesz a műveletben, és ismeri az üzemeltető biztonsági utasításait.

Answer

Bárki, aki nem maga az üzemeltető.

Answer

Bárki, aki a drón hatótávolságán belül tartózkodik.

Question 28

Norbert egy 280 gramm MTOM-értékű, "C" osztályjelölés nélküli drónt üzemeltet. 2024. január 1-től milyen szabályok érvényesek rá?

Accepted Answer

Legalább 150 méteres távolságot kell tartania emberektől, valamint lakó-, ipari vagy kereskedelmi övezetektől.

Answer

Repülhet emberek felett, csoportosulás felett azonban soha.

Answer

Legfeljebb 100 méteres távolságig aktiválhatja a követő üzemmódot.

Answer

Az összes felsorolt lehetőség megilleti.

Question 29

Hogyan nevezzük azokat, akik a strandon vagy a parkban üldögélnek, illetve az utcán sétálnak az UAS-tevékenység közben?

Accepted Answer

Nem érintett személyeknek.

Answer

Érdektelen személyeknek.

Answer

Zavaró személyeknek.

Answer

Érdeklődő személyeknek.

Question 30

A nemzeti légiközlekedési hatóságok által érvényesített EASA-szabályozás alapján mi számít alapértelmezett üzemmódnak a Nyílt kategóriás repüléseknél?

Accepted Answer

VLOS.

Answer

BVLOS.

Answer

EVLOS.

Answer

FPV.

Question 31

A NOTAM-ok kiadásáért és frissítéséért jellemzően melyik szervezet felel?

Accepted Answer

Rendszerint az NAA (Nemzeti Légiközlekedési Hatóság) vagy az ATS (Légiforgalmi Szolgálat).

Answer

Az ICAO (Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet).

Answer

A Légierő.

Answer

Az EASA (Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége).

Question 32

Az alábbi esetek közül melyikhez szükséges a Nemzeti Légiközlekedési Hatóság (NAA) által kiadott műveleti engedély?

Accepted Answer

Mindhárom felsorolt esethez: BVLOS-műveletek, 120 m AGL feletti repülés, valamint anyag ledobásával vagy veszélyes áru szállításával járó műveletek.

Answer

Kizárólag a közvetlen látótávolságon túli (BVLOS) műveletekhez.

Answer

Kizárólag a talajszint feletti 120 métert meghaladó magasságban végzett műveletekhez.

Answer

Kizárólag az anyag ledobásával vagy veszélyes áru szállításával járó műveletekhez.

Question 33

Hány éves kortól szerezhető meg a Nyílt kategóriás A1/A3 kompetenciatanúsítvány?

Accepted Answer

16 éves kortól.

Answer

21 éves kortól.

Answer

18 éves kortól.

Answer

14 éves kortól, szülői hozzájárulással.

Question 34

Ellenőrzött légtérben végzendő UAS-műveletre benyújtott engedélykérelem elbírálásának eredményéről ki tájékoztatja az üzemeltetőt?

Accepted Answer

A Nemzeti Légiközlekedési Hatóság (NAA).

Answer

Az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA).

Answer

Az eredményt nem közlik közvetlenül, csak az NAA honlapján teszik közzé.

Answer

Az illetékes Léginavigációs Szolgáltató (ANSP) vagy a Légierő.

Question 35

Angol nyelven mit takar pontosan a UAS betűszó?

Accepted Answer

Unmanned Aircraft System.

Answer

Unmanned ARP System.

Answer

Unmanned Aircraft and Remote Pilot.

Answer

Urban Air System.

Question 36

Veszélyes áruk drónnal való szállításához be kell-e szerezni a Nemzeti Légiközlekedési Hatóság (NAA) engedélyét?

Accepted Answer

Igen, szükséges hozzá az engedély.

Answer

Nem, ezt a helyi rendőrségnek kell jóváhagynia.

Answer

Nem, ilyen szállítás soha nem végezhető.

Answer

Igen, de kizárólag nemzetközi szállítás esetén.

Question 37

Milyen nyilvántartásba vételi kötelezettséget kell teljesítenie az UAS-üzemeltetőnek, mielőtt egy EASA-tagállam légterében repülne?

Accepted Answer

Üzemeltetőként be kell jelentkeznie a nemzeti légiközlekedési hatóság honlapján, amennyiben a drón tömege eléri a 250 grammot, vagy kamerával/érzékelővel van felszerelve.

Answer

A ténylegesen használt drónt kell bejegyeztetnie egy nemzeti adatbázisba.

Answer

A hatóság felületén akkor kell üzemeltetőként regisztrálnia, ha a drónon kamera található.

Answer

Szabadidős repülésekhez nincs szükség regisztrációra.

Question 38

Az alábbi feltételek közül melyek teszik kötelezővé az üzemeltető regisztrációját? 1. A pilóta legalább 16 éves, 2. Az UAS MTOM-ja eléri vagy meghaladja a 250 grammot, 3. Az UAS (nem játék) kamerával rendelkezik, 4. A műveletet városi térségben végzik, 5. Az UAS felszálló tömege 250 gramm alatti, de a sebessége 90 km/h fölötti

Accepted Answer

2, 3 és 5.

Answer

1, 3 és 5.

Answer

1, 3 és 4.

Answer

2, 3 és 4.

Question 39

Mely UAS-osztályok engedélyezettek a nyílt kategória A3 alkategóriájában?

Accepted Answer

A nyílt kategórián belül bármely UAS-osztály használható.

Answer

Kizárólag a C0 osztály.

Answer

Kizárólag a C1 osztály.

Answer

Kizárólag a C2 osztály.

Question 40

Összesen hány cikkből áll a Chicagói Egyezmény szövege?

Accepted Answer

96 cikkből.

Answer

39 cikkből.

Answer

Több mint száz cikkből.

Answer

54 cikkből.

Vizsgaszimuláció Szabályozás - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Szabályozás 40 kérdés 40 perc

Vizsgaszimuláció Szabályozás - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Szabályozás 40 kérdés 40 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: