Vizsgakvíz Szabályozás - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Mennyi ideig marad érvényben az A1/A3 kompetenciatanúsítvány?

Accepted Answer

5 évig.

Answer

3 évig.

Answer

4 évig.

Answer

2 évig.

Question 2

Igaz-e, hogy a nyílt kategóriában folytatott tevékenységek eredendően kockázatmentesek?

Accepted Answer

Ez az állítás hamis.

Answer

Igaz, feltéve hogy nem magánépítésű UAS-t alkalmaznak.

Answer

Igaz, mert a pilóta kompetenciaigazolással rendelkezik.

Answer

Ez az állítás megfelel a valóságnak.

Question 3

Milyen kockázati szintet képviselnek a Speciális kategóriába tartozó drónműveletek?

Accepted Answer

Közepes kockázatú tevékenységek, amelyek túllépik a Nyílt kategória számára megszabott korlátokat.

Answer

Alacsony kockázatú műveletek, amelyekhez nem szükséges előzetes engedély.

Answer

Nagy drónokkal, ellenőrzött légtérben végzett, magas kockázatú tevékenységek.

Answer

Egyik felsorolt válasz sem helytálló rájuk.

Question 4

A nyílt kategóriában mikor megengedett emberek csoportja fölött repülni a drónnal?

Accepted Answer

Soha nem megengedett.

Answer

Ha a csoport ehhez hozzájárulását adta.

Answer

Ha a megengedett maximális magasságban történik.

Answer

Bármikor megengedett.

Question 5

Melyik tagállamban köteles nyilvántartásba vétetni magát az UAS-üzemeltető?

Accepted Answer

Abban, ahol a lakóhelye vagy a székhelye van.

Answer

Abban, ahol a drónt először használatba veszi.

Answer

Bármely, tetszés szerint kiválasztott tagállamban.

Answer

Minden olyan tagállamban, ahol repülni szándékozik.

Question 6

Igaz-e az az állítás, hogy a maximális felszálló tömegnek (MTOM) nincs szerepe abban, milyen szabályozás vonatkozik egy adott drónműveletre?

Accepted Answer

Hamis állítás.

Answer

Igaz, feltéve hogy VLOS-ban zajlik a repülés.

Answer

Igaz, ha a tömeg 25 kg alatt marad.

Answer

Igaz, mert kizárólag a C-osztály jelölése számít.

Question 7

Kötelesek-e az UAS-üzemeltetők a nemzeti légiközlekedési hatóságnál (NAA) történő regisztrációra, illetve az egyedi azonosítójuk drónon való feltüntetésére?

Accepted Answer

Igen, kivéve ha a drón játéknak minősül.

Answer

Igen, minden esetben.

Answer

Nem, egyik kötelezettség sem áll fenn.

Answer

Nem, kizárólag a regisztráció kötelező, az azonosító feltüntetése nem.

Question 8

Az uniós joganyag alapján milyen fő szempont szerint csoportosítják a drónos tevékenységeket?

Accepted Answer

Nyílt, Speciális és Engedélyköteles kategóriák szerint.

Answer

Kizárólag a látótávolság megléte vagy hiánya alapján.

Answer

Aszerint, hogy hobbicélú vagy üzleti jellegű a repülés.

Answer

A gép tömege szerint, például 250 g vagy 2 kg alatti határértékek mentén.

Question 9

Hol helyezkedik el az ICAO székhelye?

Accepted Answer

Montréalban, Kanadában.

Answer

Milánóban, Olaszországban.

Answer

Montevideóban, Uruguayban.

Answer

Genfben, Svájcban.

Question 10

Az EASA szabályai szerint hány éves kortól repülhet a távpilóta felügyelet nélkül a nyílt kategóriában?

Accepted Answer

16 éves kortól.

Answer

13 éves kortól.

Answer

18 éves kortól.

Answer

21 éves kortól.

Question 11

Mely UAS-osztályok engedélyezettek a nyílt kategória A3 alkategóriájában?

Accepted Answer

A nyílt kategórián belül bármely UAS-osztály használható.

Answer

Kizárólag a C0 osztály.

Answer

Kizárólag a C1 osztály.

Answer

Kizárólag a C2 osztály.

Question 12

Angol nyelven mit takar pontosan a UAS betűszó?

Accepted Answer

Unmanned Aircraft System.

Answer

Unmanned ARP System.

Answer

Unmanned Aircraft and Remote Pilot.

Answer

Urban Air System.

Question 13

Mekkora magasságban maradhat legfeljebb a drón, amíg a kezelő szemmel követi azt?

Accepted Answer

120 méter magasan.

Answer

500 méter magasan, 150 méteres távolságban.

Answer

150 méter magasan, 100 méteres távolságban.

Answer

120 méter magasan, 200 méteres távolságban.

Question 14

Előírás-e az UAS-üzemeltetők számára, hogy nyilvántartásba vetessék magukat a nemzeti légiközlekedési hatóságnál (NAA), majd az egyedi azonosítójukat fizikailag is rögzítsék a légi járművön?

Accepted Answer

Igen, feltéve hogy regisztrációköteles az üzemeltető.

Answer

Nem, ez nem kötelező jellegű előírás.

Answer

A regisztráció kötelező, ám az azonosító drónra helyezése csupán javasolt.

Answer

A regisztrálási és jelölési kötelezettség csak a kereskedelmi üzemeltetőket terheli.

Question 15

Norbert egy 280 gramm MTOM-értékű, "C" osztályjelölés nélküli drónt üzemeltet. 2024. január 1-től milyen szabályok érvényesek rá?

Accepted Answer

Legalább 150 méteres távolságot kell tartania emberektől, valamint lakó-, ipari vagy kereskedelmi övezetektől.

Answer

Repülhet emberek felett, csoportosulás felett azonban soha.

Answer

Legfeljebb 100 méteres távolságig aktiválhatja a követő üzemmódot.

Answer

Az összes felsorolt lehetőség megilleti.

Question 16

Hány alkategóriára tagolódik az UAS nyílt kategória?

Accepted Answer

Háromra.

Answer

Egyre.

Answer

Kettőre.

Answer

Négyre.

Question 17

Hogyan definiálható a VLOS, azaz a szemmel követett repülés fogalma?

Accepted Answer

Olyan repülési mód, amelynél a kezelő eszköz igénybevétele nélkül, folyamatosan látja a gépet, így képes annak útját más légtérhasználókhoz és akadályokhoz igazítani az ütközések elkerülésére.

Answer

Repülőtér szomszédságában végzett drónos tevékenység.

Answer

Emberek közelében folytatott drónos tevékenység.

Answer

A vezérlőegység kijelzőjén keresztül irányított repülés.

Question 18

Az alábbi négy kijelentés közül melyik NEM felel meg a valóságnak?

Accepted Answer

A C2 osztályjelű drón a Nyílt kategóriában átrepülhet embercsoportosulás felett.

Answer

A C2 osztályjelű drónt geo-awareness funkcióval kell ellátni.

Answer

A C2 osztályjelű drón MTOM-értéke 4 kg alatt marad.

Answer

A C2 osztályjelű drónt jelzőfényekkel kell felszerelni.

Question 19

Mi jellemző a C0 osztályjelű UAS-re?

Accepted Answer

Az A1 alkategóriában repülhet nem érintett magánszemélyek felett, csoportosulás felett viszont nem.

Answer

MTOM-értéke minden esetben 900 gramm alatt marad.

Answer

Repülhet embercsoportosulás felett is.

Answer

Kötelezően fel van szerelve geo-awareness rendszerrel.

Question 20

Hogyan jellemezhető legpontosabban a Nemzeti Légiközlekedési Hatóság (NAA) funkciója?

Accepted Answer

Olyan hatóság, amely a polgári légiközlekedés műszaki szabályozásáért, tanúsításáért és biztonsági felügyeletéért felel, jellemzően a Közlekedési Minisztérium felügyelete alatt.

Answer

Olyan hatóság, amely a polgári légiközlekedés légiforgalmi irányítási feladatait látja el a Közlekedési Minisztérium felügyelete alatt.

Answer

Olyan hatóság, amely a műszaki szabályozásért, tanúsításért és biztonsági felügyeletért felel, teljesen autonóm szervezetként működve.

Answer

Az EASA meghatározott területi illetékességgel rendelkező közvetlen ügynöksége.

Question 21

Egy kamerával ellátott drón bevetése előtt, tömegétől függetlenül, kötelessége-e az üzemeltetőnek gondoskodni arról, hogy szerepeljen a nemzeti légiközlekedési hatóság nyilvántartásában, és hogy a regisztrációs számot feltüntesse a légi járművön?

Accepted Answer

Igen, ez kötelező.

Answer

Nem kötelező.

Answer

Nincs előírás a regisztrációs szám drónon való feltüntetésére.

Answer

Igen, de kizárólag üzleti vagy kereskedelmi felhasználás esetén érvényes ez a kötelezettség.

Question 22

Az alábbi feltételek közül melyek teszik kötelezővé az üzemeltető regisztrációját? 1. A pilóta legalább 16 éves, 2. Az UAS MTOM-ja eléri vagy meghaladja a 250 grammot, 3. Az UAS (nem játék) kamerával rendelkezik, 4. A műveletet városi térségben végzik, 5. Az UAS felszálló tömege 250 gramm alatti, de a sebessége 90 km/h fölötti

Accepted Answer

2, 3 és 5.

Answer

1, 3 és 5.

Answer

1, 3 és 4.

Answer

2, 3 és 4.

Question 23

Helytálló-e az a meghatározás, hogy VLOS esetén a kezelő megszakítás nélküli, szabad szemmel történő vizuális kapcsolatot tart a géppel, ami lehetővé teszi az útvonal irányítását, a távolságtartást és az ütközések kizárását?

Accepted Answer

Igen, ez a helyes leírás.

Answer

Nem, a VLOS 1 km-es körzetben zajlik, ahol a kezelő folyamatosan, segédeszköz nélkül látja a gépet az irányításhoz.

Answer

Nem.

Answer

Igen, azzal a kiegészítéssel, hogy rövid időre távcső is használható.

Question 24

Mely területeken kötelezőek az EASA rendeletei?

Accepted Answer

Az összes EASA-tagállamban (EU tagországok, valamint Svájc, Norvégia, Izland, Liechtenstein).

Answer

Világszerte, minden országban.

Answer

Az összes uniós tagállamban, más országokra nem vonatkozik.

Answer

Az EU-ban és emellett az Amerikai Egyesült Államokban.

Question 25

Milyen tevékenységek tartoznak a Speciális kategóriába?

Accepted Answer

Minden olyan tevékenység, amelyhez az illetékes hatóság műveleti engedélye szükséges, azaz ha a nyílt kategória bármely feltétele nem teljesül.

Answer

Kizárólag a repülőterek közelében folytatott tevékenységek.

Answer

Kizárólag a légiforgalmi szolgálat (ATS) általi értékelést igénylő esetek.

Answer

Minden BVLOS-ban végrehajtott éjszakai repülés.

Question 26

A nemzeti légiközlekedési hatóságok által érvényesített EASA-szabályozás alapján mi számít alapértelmezett üzemmódnak a Nyílt kategóriás repüléseknél?

Accepted Answer

VLOS.

Answer

BVLOS.

Answer

EVLOS.

Answer

FPV.

Question 27

Az EASA egységes európai szabályozásának bevezetése eredményezett-e érzékelhető előnyöket?

Accepted Answer

Igen, biztosítja a UAS azonos feltételek melletti szabad mozgását.

Answer

Nem, a távpilóták semmilyen előnyt nem tapasztaltak.

Answer

Az előnyök kizárólag a dróngyártóknak szólnak.

Answer

Az előnyök csak azokban az államokban érvényesülnek, amelyek átveszik az uniós szabályokat.

Question 28

A Nyílt kategória A3 alkategóriában repülő géppel milyen magasságig szabad jogszerűen felemelkedni?

Accepted Answer

120 méterig.

Answer

100 lábig.

Answer

500 méterig.

Answer

Kizárólag a gyártó által megadott legmagasabb értékig.

Question 29

A NOTAM-ok kiadásáért és frissítéséért jellemzően melyik szervezet felel?

Accepted Answer

Rendszerint az NAA (Nemzeti Légiközlekedési Hatóság) vagy az ATS (Légiforgalmi Szolgálat).

Answer

Az ICAO (Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet).

Answer

A Légierő.

Answer

Az EASA (Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége).

Question 30

A jogszabályi rendszer szerint melyik három csoportba sorolhatók a drónműveletek?

Accepted Answer

Nyílt, Speciális és Engedélyköteles kategória.

Answer

A1, A2 és A3 alkategória.

Answer

Merevszárnyú, multirotoros és VTOL típus.

Answer

Hobbi, üzleti és állami célú felhasználás.

Question 31

Igaz-e, hogy az UAS-tevékenységeket a VLOS, az EVLOS és a BVLOS csoportjaiba sorolják be?

Accepted Answer

Igen, ez a három kategória érvényes.

Answer

Nem, ilyen felosztás nem létezik.

Answer

Nem, helyesen VLOS, EVLOS és RLOS a felosztás.

Answer

Igen, de ide tartozik az FPV-kategória is.

Question 32

Melyik kifejezés rövidítése a NOTAM?

Accepted Answer

Notice to Airmen.

Answer

National Organization of Technical Aeronautical Management.

Answer

Notice to UAV Mail.

Answer

Notification to All Mariners.

Question 33

Milyen szervezeti jelleggel működik a KBSZ (Közlekedésbiztonsági Szervezet)?

Accepted Answer

Független vizsgálati szervezetként.

Answer

A Közlekedési Hatóság egyik részlegeként.

Answer

Az EASA egyik osztályaként.

Answer

Az Igazságügyi Minisztériumnak alárendelve.

Question 34

Mit kell fizikailag feltüntetni minden, a nyílt kategóriában üzemeltetett légi járművön?

Accepted Answer

Az üzemeltető regisztrációs számát.

Answer

Az üzemeltető telefonszámát.

Answer

Nem szükséges semmit feltüntetni.

Answer

Az akkumulátorok legutóbbi ellenőrzésének időpontját.

Question 35

25 kg alatti tömegű UAS milyen alapvető feltétel teljesülése esetén repülhet a Nemzeti Légiközlekedési Hatóság (NAA) műveleti engedélye nélkül?

Accepted Answer

Ha a művelet teljes egészében a Nyílt kategória korlátain belül marad.

Answer

Ha a repülés minden ellenőrzött légtéren (CTR) kívül történik, és 150 m AGL alatt marad.

Answer

Ha a távpilóta rendelkezik A2 kompetenciatanúsítvánnyal, és a repülés nem kereskedelmi célú.

Answer

Ha a repülést a repülőtértől 5 km-nél távolabb és kizárólag nappal hajtják végre.

Question 36

Milyen esetben szükséges repülésmegszakító rendszert (FTS) beépíteni egy drónba?

Accepted Answer

Amikor a Speciális kategóriájú üzemeltetésnél ezt az illetékes nemzeti hatóság vagy az EASA megköveteli.

Answer

Kizárólag BVLOS-műveletek végrehajtásakor.

Answer

Minden Nyílt kategóriás repülésnél kötelező.

Answer

Minden olyan drónnál, amely 4 kg-nál nehezebb.

Question 37

Milyen funkciót tölt be az ltr.kozlekedesihatosag.kormany.hu weboldal?

Accepted Answer

A Közlekedési Hatóság online felülete, ahol az UAS-üzemeltetők regisztrálhatnak, elérhetik a geo-awareness adatokat és intézhetik engedélyeiket.

Answer

Egy oldal, amely kizárólag drónokkal kapcsolatos híreket és jogszabályokat gyűjt egybe.

Answer

Egy platform légiforgalmi irányítói (ATC) vizsgák lebonyolításához.

Answer

Magyarország légtérviszonyait bemutató, Google Maps-szerű hivatalos alkalmazás.

Question 38

Ki minősül a pilóta nélküli légi jármű megfigyelőjének?

Accepted Answer

Az üzemeltető által kinevezett olyan személy, aki eszköz nélkül szemmel tartja a gépet, ezzel támogatva a kezelőt a biztonságos repülés lebonyolításában.

Answer

A légiközlekedési hatóság által kijelölt személy, akinek feladata a repülés szabályszerűségének felügyelete.

Answer

Az üzemeltető által megbízott olyan személy, aki szükség esetén átveheti a kezelő szerepét.

Answer

Bármely arra járó ember, aki besegít a kezelőnek a gép szem előtt tartásába.

Question 39

Kata frissen vásárolt egy 249 grammos MTOM-mal rendelkező, "C0" osztályjelű drónt. Milyen kötelezettségei keletkeznek ezzel?

Accepted Answer

Regisztrálnia kell mint üzemeltető, tájékozódnia kell a földrajzi zónákról, és kerülnie kell a nem érintett személyek csoportjai feletti repülést - mindhárom kötelezettség egyszerre vonatkozik rá.

Answer

Csak a földrajzi zónák ismerete szükséges, egyéb kötelezettsége nincs.

Answer

Kizárólag az üzemeltetői regisztráció kötelező számára.

Answer

Elegendő, ha kerüli a nem érintett személyek feletti átrepülést.

Question 40

Melyik állítás írja le pontosan a VLOS-tevékenységet?

Accepted Answer

Olyan tevékenység, amelyet a kezelő olyan vízszintes és függőleges távolságon belül végez, ahol folyamatos, eszköz nélküli vizuális kapcsolatban marad a géppel, ezáltal közvetlenül irányíthatja azt, tartva a távolságot és elkerülve az ütközéseket.

Answer

Olyan tevékenység, amelyet 1 km-es távolságon belül végeznek úgy, hogy a kezelő folyamatos, eszköz nélküli látókapcsolatban van a géppel az irányítás, a távolságtartás és az ütközéselkerülés céljából.

Answer

Olyan tevékenység, amelynél a kezelő folyamatos kapcsolatot tart a géppel, ideértve az FPV-szemüveg általi elektronikus látást is.

Answer

Olyan tevékenység, ahol a kezelő rövid ideig szem elől veszítheti a drónt, ha a GPS működik.

Vizsgaszimuláció Szabályozás - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Szabályozás 40 kérdés 40 perc

Vizsgaszimuláció Szabályozás - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Szabályozás 40 kérdés 40 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: