Vizsgakvíz Szabályozás - A1/A3 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Milyen esetben áll fenn az UAS-üzemeltető regisztrációs kötelezettsége a nemzeti légiközlekedési hatóságnál (NAA)?

Accepted Answer

Ha az UAS maximális felszálló tömege eléri vagy meghaladja a 250 grammot, vagy ha a jármű kamerával van felszerelve (és nem minősül játéknak).

Answer

Kizárólag üzleti/kereskedelmi jellegű tevékenység esetén.

Answer

Minden UAS esetében, függetlenül a tömegétől és a felszereltségétől.

Answer

Csak akkor, ha repülőtér melletti, ellenőrzött légtérben zajlik a repülés.

Question 2

Kötelesek-e az UAS-üzemeltetők a nemzeti légiközlekedési hatóságnál (NAA) történő regisztrációra, illetve az egyedi azonosítójuk drónon való feltüntetésére?

Accepted Answer

Igen, kivéve ha a drón játéknak minősül.

Answer

Igen, minden esetben.

Answer

Nem, egyik kötelezettség sem áll fenn.

Answer

Nem, kizárólag a regisztráció kötelező, az azonosító feltüntetése nem.

Question 3

A léginavigációs szolgáltatások elsődleges nyújtójaként jellemzően melyik szervezetet jelölik ki?

Accepted Answer

A Léginavigációs Szolgáltatót (ANSP).

Answer

A Nemzeti Légiközlekedési Hatóságot (NAA).

Answer

A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetet (ICAO).

Answer

A Légierőt.

Question 4

Szervezeti szempontból hogyan írható le legjobban a Nemzeti Légiközlekedési Hatóság (NAA)?

Accepted Answer

A Közlekedési Minisztérium egyik osztályaként.

Answer

Kereskedelmi állami szervezetként.

Answer

A kormány megbízásából eljáró magánvállalatként.

Answer

Az Európai Unió egyik ügynökségeként.

Question 5

Milyen kockázati szintet képviselnek a Speciális kategóriába tartozó drónműveletek?

Accepted Answer

Közepes kockázatú tevékenységek, amelyek túllépik a Nyílt kategória számára megszabott korlátokat.

Answer

Alacsony kockázatú műveletek, amelyekhez nem szükséges előzetes engedély.

Answer

Nagy drónokkal, ellenőrzött légtérben végzett, magas kockázatú tevékenységek.

Answer

Egyik felsorolt válasz sem helytálló rájuk.

Question 6

Egy legfeljebb 25 kg MTOM-mal rendelkező drón esetén kötelező-e UAS-üzemeltetőként regisztrálni?

Accepted Answer

Igen, ha a UAS 250 grammnál nagyobb MTOM-mal rendelkezik, vagy kamerával/érzékelővel van felszerelve.

Answer

Igen, de csak az Engedélyköteles kategóriában végzett műveletek esetén.

Answer

Igen, minden ilyen tömegű drónt egyedileg nyilvántartásba kell venni.

Answer

Nem, ilyen regisztrációra kizárólag emberes légi járműveknél van szükség.

Question 7

Nyílt kategória A1 alkategóriában, follow-me (követő) módban repülve mekkora a pilóta és a légijármű közötti megengedett legnagyobb vízszintes távolság?

Accepted Answer

50 méter.

Answer

100 méter.

Answer

150 méter.

Answer

Nincs korlátozás, amíg VLOS-ban marad a drón.

Question 8

Melyik feltétel teljesülése szükséges ahhoz, hogy egy művelet a Nyílt kategóriába legyen sorolható?

Accepted Answer

Egyszerre kell teljesülnie annak, hogy az MTOM 25 kg alatt van, nincs repülés csoportosulás felett, és a pilóta folyamatosan fenntartja a VLOS-t.

Answer

Csak az számít, hogy az UAS MTOM-ja 25 kg alatt marad.

Answer

Elegendő, ha nem repülnek emberek csoportosulása fölött.

Answer

Csak a folyamatos VLOS fenntartása a meghatározó feltétel.

Question 9

Amennyiben egy tervezett UAS-művelet nem tesz eleget a Nyílt kategória valamely előírásának, az milyen kategóriába kerül átsorolásra?

Accepted Answer

A Speciális kategóriába, amely engedélyhez vagy szabványos forgatókönyv alkalmazásához kötött.

Answer

Egy úgynevezett Korlátozott Nyílt kategóriába.

Answer

Közvetlenül az Engedélyköteles kategóriába.

Answer

Egyik fenti kategóriába sem sorolható át.

Question 10

Melyik állítás igaz a személyek csoportosulása fölötti repülésre vonatkozóan?

Accepted Answer

A nyílt kategóriában ez a fajta repülés tilos.

Answer

Megengedett, ha legalább 120 méteres talaj feletti magasságban repülünk.

Answer

Az érintettek előzetes beleegyezésével végrehajtható.

Answer

Végrehajtható, ha az érintett személyek maguk is részt vesznek a műveletben.

Question 11

Előírás-e az UAS-üzemeltetők számára, hogy nyilvántartásba vetessék magukat a nemzeti légiközlekedési hatóságnál (NAA), majd az egyedi azonosítójukat fizikailag is rögzítsék a légi járművön?

Accepted Answer

Igen, feltéve hogy regisztrációköteles az üzemeltető.

Answer

Nem, ez nem kötelező jellegű előírás.

Answer

A regisztráció kötelező, ám az azonosító drónra helyezése csupán javasolt.

Answer

A regisztrálási és jelölési kötelezettség csak a kereskedelmi üzemeltetőket terheli.

Question 12

Melyik tagállamban köteles nyilvántartásba vétetni magát az UAS-üzemeltető?

Accepted Answer

Abban, ahol a lakóhelye vagy a székhelye van.

Answer

Abban, ahol a drónt először használatba veszi.

Answer

Bármely, tetszés szerint kiválasztott tagállamban.

Answer

Minden olyan tagállamban, ahol repülni szándékozik.

Question 13

Mekkora az A1/A3 Nyílt kategóriás kompetenciatanúsítvány érvényességi időtartama?

Accepted Answer

5 év.

Answer

1 év.

Answer

Nincs meghatározott lejárati ideje.

Answer

2 év, felújító vizsga letételével.

Question 14

Milyen pilóta-kompetencia előírás vonatkozik az A3 alkategóriában történő repülésre?

Accepted Answer

Online képzés elvégzése, majd online vizsga sikeres teljesítése.

Answer

Online képzés, online vizsga és emellett gyakorlati képzés is szükséges.

Answer

Kizárólag egy jóváhagyott vizsgaközpontban letett vizsga szükséges.

Answer

Egyszerre szükséges az online és a gyakorlati képzés, valamint a vizsgaközponti vizsga is.

Question 15

Az EASA szabályai szerint hány éves kortól repülhet a távpilóta felügyelet nélkül a nyílt kategóriában?

Accepted Answer

16 éves kortól.

Answer

13 éves kortól.

Answer

18 éves kortól.

Answer

21 éves kortól.

Question 16

Bármilyen UAS-tevékenység elindítása előtt mit kell igazolnia az üzemeltetőnek?

Accepted Answer

Hogy üzemeltetőként bejegyezte magát a hatóság portálján.

Answer

Hogy értesítette a helyi önkormányzatot a tervezett repülésről.

Answer

Hogy feliratkozott egy drónkedvelőknek szánt szakmai weboldalra.

Answer

Hogy tájékoztatta a helyi rendőrséget.

Question 17

Összesen hány tagállamot foglal magában az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA)?

Accepted Answer

31 tagállamot.

Answer

20 tagállamot és az Egyesült Királyságot.

Answer

30 tagállamot és az Egyesült Királyságot.

Answer

Valamennyi uniós tagállamot, kiegészülve 8 társult állammal.

Question 18

A jogszabályi rendszer szerint melyik három csoportba sorolhatók a drónműveletek?

Accepted Answer

Nyílt, Speciális és Engedélyköteles kategória.

Answer

A1, A2 és A3 alkategória.

Answer

Merevszárnyú, multirotoros és VTOL típus.

Answer

Hobbi, üzleti és állami célú felhasználás.

Question 19

Hogyan határozható meg az UAS-üzemeltető fogalma?

Accepted Answer

Bármely természetes vagy jogi személy, aki egy vagy több UAS-t üzemeltet vagy üzemeltetni szándékozik.

Answer

Bármely természetes vagy jogi személy, aki az UAS kezelőszerveit kezeli.

Answer

Kizárólag olyan szervezet, amely bevételszerzés céljából üzemelteti az UAS-t.

Answer

Kizárólag olyan magánszemély, aki bevételszerzés céljából üzemelteti az UAS-t.

Question 20

Mit takar az EASA rövidítés?

Accepted Answer

European Aviation Safety Agency.

Answer

European UAV UAS Agency.

Answer

European Aviation UAS Agency.

Answer

Aeronautical Body for Air Safety.

Question 21

Az A1/A3 online oktatási igazolvány megszerzése automatikusan feljogosít professzionális dróntevékenység végzésére?

Accepted Answer

Nem automatikusan, csak azt követően, hogy az üzemeltető regisztrált a nemzeti hatóságnál, és rendelkezik az előírt biztosítással.

Answer

Nem, mert az A1/A3 igazolás kizárólag hobbi célú repülésre jogosít.

Answer

Igen, önmagában elegendő ehhez az igazolás megléte.

Answer

Igen, de kizárólag 250 grammnál könnyebb drónok esetén.

Question 22

Igaz-e, hogy a nyílt kategóriában folytatott tevékenységek eredendően kockázatmentesek?

Accepted Answer

Ez az állítás hamis.

Answer

Igaz, feltéve hogy nem magánépítésű UAS-t alkalmaznak.

Answer

Igaz, mert a pilóta kompetenciaigazolással rendelkezik.

Answer

Ez az állítás megfelel a valóságnak.

Question 23

UAS-műveletekhez szükséges ideiglenes korlátozott terület (TRA) igénylési folyamatának része-e a légiforgalmi szolgáltatási (ATS) hatásvizsgálat?

Accepted Answer

Igen, ez a folyamat kötelező eleme.

Answer

Igen, de csak abban az esetben, ha az NAA ezt kifejezetten kéri.

Answer

Nem, ez csupán ajánlott gyakorlatnak számít.

Answer

Nem, elegendő az üzemeltető saját biztonsági kockázatértékelése.

Question 24

C0 osztályjelöléssel ellátott UAS-emet az A1 alkategóriában üzemeltetem. Melyik állítás helyes ebben az esetben?

Accepted Answer

Repülhetek nem érintett egyének felett, de személyek csoportosulása felett soha.

Answer

Sem egyének, sem csoportosulások felett nem repülhetek át.

Answer

Csoportosulás felett is repülhetek, ha 50 m távolságot tartok az egyénektől.

Answer

Csak akkor kerülhetem el a csoportosulást, ha legalább 50 m-t tartok tőlük.

Question 25

Hol helyezkedik el az ICAO székhelye?

Accepted Answer

Montréalban, Kanadában.

Answer

Milánóban, Olaszországban.

Answer

Montevideóban, Uruguayban.

Answer

Genfben, Svájcban.

Question 26

Mit jelöl az ICAO rövidítés?

Accepted Answer

Az Egyesült Nemzetek Szervezetének egyik szakosított ügynökségét.

Answer

Egy kifejezetten európai államok által fenntartott ügynökséget.

Answer

Egy amerikai repülésbiztonsági hatóságot.

Answer

A Nemzetközi Repülési Műveletek Bizottságát.

Question 27

Petra egy 249 gramm MTOM-értékű DJI Mini 3-at használ, amelyen nincs "C" osztályjelölés. 2024. január 1-től kezdve mire jogosult?

Accepted Answer

Repülhet emberek felett az A1 alkategóriában, de embercsoportosulás felett soha.

Answer

120 méternél magasabbra is repülhet a legközelebbi földfelszíni ponttól számítva.

Answer

Bekapcsolhatja a követő módot akár 100 méteres távolságig a pilótától.

Answer

Az összes felsorolt lehetőség megilleti.

Question 28

Milyen funkciót tölt be az ltr.kozlekedesihatosag.kormany.hu weboldal?

Accepted Answer

A Közlekedési Hatóság online felülete, ahol az UAS-üzemeltetők regisztrálhatnak, elérhetik a geo-awareness adatokat és intézhetik engedélyeiket.

Answer

Egy oldal, amely kizárólag drónokkal kapcsolatos híreket és jogszabályokat gyűjt egybe.

Answer

Egy platform légiforgalmi irányítói (ATC) vizsgák lebonyolításához.

Answer

Magyarország légtérviszonyait bemutató, Google Maps-szerű hivatalos alkalmazás.

Question 29

Melyik városban van az EASA székhelye?

Accepted Answer

Kölnben, Németországban.

Answer

Milánóban, Olaszországban.

Answer

Brüsszelben, Belgiumban.

Answer

Lyonban, Franciaországban.

Question 30

A polgári légiközlekedési ágazat szabályozásáért alapvetően melyik hatóság a felelős?

Accepted Answer

A Nemzeti Légiközlekedési Hatóság (NAA).

Answer

A Közlekedésbiztonsági Szervezet vagy ezzel egyenértékű légiközlekedési szerv.

Answer

Az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA).

Answer

A rendőrség.

Question 31

Igaz-e, hogy a nyílt kategória legfőbb sajátossága a legalacsonyabb műveleti kockázati szint?

Accepted Answer

Igen, ez helytálló megállapítás.

Answer

Nem, ez az állítás téves.

Answer

Igaz, mivel ezek a tevékenységek kizárólag hobbi jellegűek.

Answer

Nem igaz, mert minden kategóriában azonos a kockázat mértéke.

Question 32

A Chicagói Egyezményhez hány melléklet (Annex) kapcsolódik?

Accepted Answer

19 melléklet.

Answer

39 melléklet.

Answer

90 melléklet.

Answer

12 melléklet.

Question 33

Elismeri-e Magyarország egy másik EASA-tagállamban – például Olaszországban – kiadott drónpilóta-kompetenciatanúsítványt?

Accepted Answer

Igen, ez a tanúsítvány automatikusan érvényes valamennyi EASA-tagállamban.

Answer

Nem, külön magyar tanúsítvány megszerzése szükséges.

Answer

Csak abban az esetben, ha az üzemeltető Magyarországon is nyilvántartásba van véve.

Answer

Igen, de csak azt követően, hogy a Közlekedési Hatóság hitelesítette.

Question 34

Mi az alapfeltétele annak, hogy valaki légtérfoglalást kérelmezzen?

Accepted Answer

Az, hogy a tervezett művelet másképp nem hajtható végre biztonságosan.

Answer

Az, hogy a drón maximális felszálló tömege (MTOM) meghaladja a 25 kg-ot.

Answer

Az, hogy a pilóta műszeres repülésre jogosultsággal rendelkezzen.

Answer

Az, hogy az üzemeltető a Speciális kategóriában szerzett engedéllyel rendelkezzen.

Question 35

Az (EU) 2019/947 végrehajtási rendelet mely kategóriákra vonatkozó tájékoztatást nyújt a távpilóták számára?

Accepted Answer

A Nyílt, a Speciális és az Engedélyköteles kategóriájú UAS-műveletekre egyaránt kiterjed.

Answer

Kizárólag a Nyílt kategóriájú UAS-műveletekre vonatkozik.

Answer

Csak a Speciális és az Engedélyköteles kategóriákat érinti.

Answer

Kizárólag a Nyílt és a Speciális kategóriákra terjed ki.

Question 36

Igaz-e az az állítás, hogy a Nyílt kategóriás UAS-üzemeltetők döntő többségének regisztrálnia kell a nemzeti légiközlekedési hatóságnál (NAA)?

Accepted Answer

Igaz.

Answer

Hamis.

Answer

Igaz, de csak a 250 grammnál nehezebb drónok esetén.

Answer

Hamis, mert regisztrációra kizárólag a Speciális és Engedélyköteles kategóriákban van szükség.

Question 37

Az UAS-üzemeltetői regisztrációhoz milyen adat megadása szükséges?

Accepted Answer

Érvényes e-mail-cím.

Answer

Nyilatkozat a munkahelyi biztonsági előírások ismeretéről.

Answer

Nyilatkozat a kockázatértékelési módszertan ismeretéről.

Answer

Az összes tulajdonban lévő drón gyártási száma.

Question 38

A magyar légiközlekedésben mit jelöl a KBSZ rövidítés?

Accepted Answer

Közlekedésbiztonsági Szervezet.

Answer

Közlekedési Baleseti Szolgáltatási Zóna.

Answer

Közlekedésbiztonsági Szolgálati Zóna.

Answer

Közlekedési Baleseti és Incidenskutató Zóna.

Question 39

Mit követel meg az Engedélyköteles kategóriában végzett UAS-művelet?

Accepted Answer

Az UAS tanúsítását, az üzembentartó tanúsítását, és adott esetben a távpilóta szakszolgálati engedélyét egyaránt.

Answer

Kizárólag az UAS tanúsítását, más követelmény nincs.

Answer

Kizárólag az UAS-pilóta tanúsítását írja elő a szabályozás.

Answer

Kizárólag a távpilóta szakszolgálati engedélyét kell megszerezni.

Question 40

Milyen nyilvántartásba vételi kötelezettséget kell teljesítenie az UAS-üzemeltetőnek, mielőtt egy EASA-tagállam légterében repülne?

Accepted Answer

Üzemeltetőként be kell jelentkeznie a nemzeti légiközlekedési hatóság honlapján, amennyiben a drón tömege eléri a 250 grammot, vagy kamerával/érzékelővel van felszerelve.

Answer

A ténylegesen használt drónt kell bejegyeztetnie egy nemzeti adatbázisba.

Answer

A hatóság felületén akkor kell üzemeltetőként regisztrálnia, ha a drónon kamera található.

Answer

Szabadidős repülésekhez nincs szükség regisztrációra.

Vizsgaszimuláció Szabályozás - A1/A3 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Szabályozás 40 kérdés 40 perc

Vizsgaszimuláció Szabályozás - A1/A3 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Szabályozás 40 kérdés 40 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: