Ga naar de inhoud

Examensimulatie Luchtvaartregelgeving - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Luchtvaartregelgeving 40 vragen in 60 minuten

1 - Welke autoriteit oefent in Nederland het regelgevend toezicht uit op het gebruik van drones?
2 - Een UAS van klasse C2 mag in subcategorie A3 worden gebruikt als de piloot op afstand met name het volgende in acht neemt:
3 - De afkorting ICAO staat voor:
4 - Welke uitspraak over AIRPROX (gevaarlijke nadering in de lucht) is juist?
5 - In de zin van de regelgeving betekent een "bijzondere activiteit" (vergunningplichtige gespecialiseerde vluchtuitvoering):
6 - Het exploitatiehandboek wordt opgesteld door:
7 - De open categorie betreft uitsluitend UAS met een maximale startmassa van minder dan:
8 - Welke gevolgen dreigen er in Nederland wanneer de piloot op afstand van een registratieplichtig UAS bij een controle het vaardigheidsbewijs en het bewijs van registratie niet kan tonen?
9 - Welke uitspraak over het testen (experimenteren) van UAS is juist?
10 - Welke uitspraak over een periodiek activiteitenverslag aan de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is juist voor vluchtuitvoeringen in de open categorie?
11 - Vluchten van op afstand bestuurde luchtvaartuigen zijn onderworpen aan een verplichte voorafgaande aanmelding wanneer zij:
12 - Welke uitspraken over de registratie van de UAS-exploitant zijn juist? 1) Voorafgaande registratieplicht 2) Registratie via het onlineloket van de RDW 3) Ontvangst van een UAS-exploitantnummer 4) Ontvangst van een elektronisch identificatienummer (e-ID)
13 - Luchtvaartuigen voor recreatief gebruik die in een gesloten en overdekte ruimte worden gebruikt:
14 - De algemene maximale vlieghoogte van een UAS in de open categorie bedraagt:
15 - Een onbemand luchtvaartuig van klasse C3 of C4 wordt in de open categorie normaal gesproken gebruikt in de volgende subcategorie:
16 - Welke opleiding van de piloot op afstand is in subcategorie A1 van de open categorie verplicht?
17 - Voor het gebruik van een modelluchtvaartuig dat niet aan de eisen van de open categorie voldoet en waarvoor een exploitatievergunning nodig is, is vereist:
18 - Welke uitspraak over de registratie van de UAS-exploitant (exploitantnummer) is juist?
19 - Recreatieve vluchten in de open categorie moeten hoofdzakelijk het volgende naleven:
20 - De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) vaardigt uit:
21 - Welke uitspraken over de bijlagen bij het Verdrag van Chicago zijn juist? 1) De bijlagen bevatten de normen en aanbevelingen voor elk gebied van de burgerluchtvaart 2) Bij niet-naleving van een norm (standaard) moet de betrokken staat dit aan de ICAO-Raad notificeren 3) Bij niet-naleving van een aanbeveling moet de betrokken staat de ICAO-Raad informeren 4) Het Verdrag van Chicago telt 19 bijlagen
22 - Wat is de minimumleeftijd van de piloot op afstand in de open categorie in Nederland?
23 - Welke uitspraken over de soevereiniteit van een staat in de zin van het Verdrag van Chicago zijn juist? 1) De staat heeft de volledige en uitsluitende soevereiniteit over het luchtruim boven zijn grondgebied 2) Het grondgebied omvat de landgebieden en de territoriale wateren onder de soevereiniteit van de staat 3) Het grondgebied omvat de landgebieden en de territoriale wateren onder de suzereiniteit van de staat 4) Het grondgebied omvat de landgebieden en de territoriale wateren onder de bescherming van de staat 5) Het grondgebied omvat de landgebieden en de territoriale wateren onder het mandaat van de staat
24 - Hoeveel klassen UAS kunnen in de open categorie worden gebruikt?
25 - Als in de open categorie de vlucht wordt uitgevoerd op minder dan 50 meter horizontale afstand van een kunstmatig obstakel met een hoogte van meer dan 105 meter, dan kan de maximale vlieghoogte op verzoek van de voor het obstakel verantwoordelijke instantie worden verhoogd tot:
26 - Welke uitspraken over de regelgeving voor UAS zijn juist? 1) Het Verdrag van Chicago bepaalt dat elke staat de toepasselijke regels vaststelt 2) Het Verdrag van Chicago bevat normen voor de luchtwaardigheid van deze luchtvaartuigen 3) Voor de EU-lidstaten stelt elke staat zelf de luchtwaardigheidsregels voor UAS vast 4) Voor de EU-lidstaten legt een Europese verordening eisen voor de luchtwaardigheid van deze luchtvaartuigen vast
27 - Welke bijkomende straf kan de rechter naast de geldboete opleggen bij onrechtmatig gebruik van een onbemand luchtvaartuig?
28 - De hoogtebeperking in de open categorie geldt:
29 - Het systeem voor elektronische identificatie op afstand (Remote-ID) waarmee bepaalde onbemande luchtvaartuigen zijn uitgerust, dient hoofdzakelijk:
30 - Vluchten boven bewoond gebied (bebouwde kom) vallen in de specifieke categorie nu hoofdzakelijk:
31 - In subcategorie A3 moet het UAS ten minste de volgende afstand aanhouden:
32 - Wat is de maximale massa van een UAS van klasse C1?
33 - In Nederland vindt de registratie van de exploitant van een onbemand luchtvaartuigsysteem (UAS) dat aan deze plicht onderworpen is, plaats:
34 - Sinds 1 januari 2024 mag een drone zonder klasse-identificatielabel met een massa van minder dan 25 kg, maar groter dan of gelijk aan 250 g, in de open categorie hoofdzakelijk worden gebruikt:
35 - De registratie als UAS-exploitant is met name vereist wanneer:
36 - In subcategorie A1 van de open categorie moet de piloot op afstand met name:
37 - Als "modelluchtvaartuigen" worden luchtvaartuigen aangeduid die bestemd zijn:
38 - Om in de specifieke categorie volgens een standaardscenario (STS) te opereren, moet de UAS-exploitant de exploitatieverklaring indienen bij:
39 - Welke strafrechtelijke gevolgen dreigen er volgens de Nederlandse luchtvaartwetgeving wanneer een piloot op afstand opzettelijk en onbevoegd een verboden gebied of een gebied met vliegbeperkingen binnenvliegt?
40 - Welke maximale geldboete kan volgens de luchtvaartwetgeving worden opgelegd bij een overtreding in verband met het gebruik van een UAS?