Examenvragen Luchtvaartregelgeving - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

In welke subcategorie van de open categorie is vliegen in de nabijheid van mensen toegestaan?

Accepted Answer

Subcategorie A2

Answer

Subcategorie A3

Answer

Subcategorie A1

Answer

Subcategorie A4

Question 2

Als "modelluchtvaartuigen" worden luchtvaartuigen aangeduid die bestemd zijn:

Accepted Answer

Voor gebruik voor recreatie- of wedstrijddoeleinden.

Answer

Voor commerciële beeldopnamen.

Answer

Voor thermografische toepassingen.

Answer

Voor gebruik voor proefdoeleinden.

Question 3

In subcategorie A3 moet de vluchtuitvoering plaatsvinden:

Accepted Answer

In een gebied waar redelijkerwijs niet te verwachten valt dat niet-betrokken personen in gevaar worden gebracht.

Answer

In de onmiddellijke nabijheid van niet-betrokken personen.

Answer

Boven mensenmenigten.

Answer

In dichtbevolkt gebied, om de berging te vergemakkelijken.

Question 4

Volgens de ICAO omvat het grondgebied waarover een staat de soevereiniteit over zijn luchtruim uitoefent feitelijk: 1 - de landgebieden 2 - de kustwateren (territoriale wateren) 3 - de volle zee

Accepted Answer

1 - 2.

Answer

1.

Answer

1 - 3.

Answer

1 - 2 - 3.

Question 5

Wat is de minimumleeftijd van de piloot op afstand in de open categorie in Nederland?

Accepted Answer

16 jaar

Answer

18 jaar

Answer

14 jaar

Answer

12 jaar

Question 6

Hoe wordt volgens de Nederlandse luchtvaartwetgeving het onbevoegd binnenvliegen van een verboden gebied of een gebied met vliegbeperkingen met een onbemand luchtvaartuig aangemerkt?

Accepted Answer

Als een strafbaar feit, dat kan worden bestraft met hechtenis tot zes maanden of een geldboete van de derde categorie.

Answer

Als straffeloos gedrag, zolang er geen persoonlijk letsel ontstaat.

Answer

Als een loutere bestuurlijke overtreding zonder enige geldboete.

Answer

Als een zuiver administratieve fout zonder sanctie.

Question 7

Vluchten van op afstand bestuurde luchtvaartuigen zijn onderworpen aan een verplichte voorafgaande aanmelding wanneer zij:

Accepted Answer

Buiten het zicht van de piloot plaatsvinden.

Answer

Dienen voor de opleiding van toekomstige piloten op afstand.

Answer

Plaatsvinden in een gesloten ruimte.

Answer

Plaatsvinden binnen een TMA (naderingsluchtverkeersleidingsgebied).

Question 8

Sinds 1 januari 2024 mag een drone zonder klasse-identificatielabel met een massa van minder dan 25 kg, maar groter dan of gelijk aan 250 g, in de open categorie hoofdzakelijk worden gebruikt:

Accepted Answer

In A3, mits de geldende voorwaarden worden nageleefd.

Answer

In A1 boven mensen.

Answer

In A2 zonder aanvullend A2-certificaat voor de piloot op afstand.

Answer

Voor het overvliegen van mensenmenigten.

Question 9

De algemene maximale vlieghoogte van een UAS in de open categorie bedraagt:

Accepted Answer

120 m boven het dichtstbijzijnde punt van het aardoppervlak.

Answer

Onbeperkt, als de drone licht is.

Answer

50 m.

Answer

150 m in alle gevallen.

Question 10

Volgens het Verdrag van Chicago kan elke verdragsstaat boven zijn grondgebied het gebruik van de volgende apparatuur verbieden of reguleren:

Accepted Answer

Fototoestellen.

Answer

Draagbare computers.

Answer

Mobiele telefoons.

Answer

Aan boord te vertonen films.

Question 11

Welke maximale geldboete kan volgens de luchtvaartwetgeving worden opgelegd bij een overtreding in verband met het gebruik van een UAS?

Accepted Answer

Tot 8.100 euro (geldboete van de derde categorie).

Answer

Tot 1.000 euro.

Answer

Tot 75.000 euro.

Answer

Tot 15.000 euro.

Question 12

Een onbemand luchtvaartuig van klasse C3 of C4 wordt in de open categorie normaal gesproken gebruikt in de volgende subcategorie:

Accepted Answer

A3.

Answer

alleen A2.

Answer

A1.

Answer

A1 boven personen.

Question 13

Welke gevolgen dreigen er in Nederland wanneer de piloot op afstand van een registratieplichtig UAS bij een controle het vaardigheidsbewijs en het bewijs van registratie niet kan tonen?

Accepted Answer

Een overtreding die volgens de luchtvaartwetgeving kan worden bestraft met hechtenis tot zes maanden of een geldboete van de derde categorie (8.100 euro)

Answer

De onmiddellijke inbeslagname van de drone zonder enige geldboete

Answer

Altijd een gevangenisstraf van ten minste een jaar

Answer

Helemaal geen gevolgen, omdat deze bewijzen niet hoeven te worden meegevoerd

Question 14

Het exploitatiehandboek wordt opgesteld door:

Accepted Answer

De UAS-exploitant.

Answer

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Answer

De bevoegde provinciale luchtvaartautoriteit.

Answer

De piloot op afstand.

Question 15

Als in de open categorie de vlucht wordt uitgevoerd op minder dan 50 meter horizontale afstand van een kunstmatig obstakel met een hoogte van meer dan 105 meter, dan kan de maximale vlieghoogte op verzoek van de voor het obstakel verantwoordelijke instantie worden verhoogd tot:

Accepted Answer

15 meter boven de hoogte van het obstakel.

Answer

120 meter boven het obstakel.

Answer

Deze blijft beperkt tot 120 meter boven de grond.

Answer

50 meter boven de hoogte van het obstakel.

Question 16

In de zin van de regelgeving betekent een "bijzondere activiteit" (vergunningplichtige gespecialiseerde vluchtuitvoering):

Accepted Answer

Een activiteit waarvoor bij de autoriteit een specifiek handboek voor de uitoefening van deze activiteit moet worden ingediend.

Answer

De vliegopleiding.

Answer

Het overvliegen van wateren.

Answer

Het vervoer van een passagier.

Question 17

Het systeem voor elektronische identificatie op afstand (Remote-ID) waarmee bepaalde onbemande luchtvaartuigen zijn uitgerust, dient hoofdzakelijk:

Accepted Answer

Om identificatie- en positie-informatie van het luchtvaartuig via radiosignalen uit te zenden.

Answer

Om het zichtcontact van de piloot op afstand te vervangen.

Answer

Om de vluchtduur te verlengen.

Answer

Om andere drones in de omgeving te storen.

Question 18

Welke uitspraak over het testen (experimenteren) van UAS is juist?

Accepted Answer

Het kan in de open categorie worden uitgevoerd met een zelfgebouwd UAS met een massa van minder dan 25 kg

Answer

Dit gebeurt altijd in de gecertificeerde categorie

Answer

Dit gebeurt altijd in de specifieke categorie

Answer

Het kan in de open categorie worden uitgevoerd met een UAS met een massa van minder dan 30 kg

Question 19

Welke uitspraken over de registratie van de UAS-exploitant zijn juist? 1) Voorafgaande registratieplicht 2) Registratie via het onlineloket van de RDW 3) Ontvangst van een UAS-exploitantnummer 4) Ontvangst van een elektronisch identificatienummer (e-ID)

Accepted Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1, 2 en 3

Answer

1 en 2

Answer

1

Question 20

De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) vaardigt uit:

Accepted Answer

Normen en aanbevolen praktijken (SARP's).

Answer

Wetten.

Answer

Bestuurlijke aanwijzingen.

Answer

Verordeningen.

Question 21

Om een UAS van klasse C1 in de open categorie te gebruiken, moet de piloot op afstand met name:

Accepted Answer

de handleiding lezen en de online opleiding en het online examen A1/A3 met succes afronden.

Answer

verplicht een A2-praktijkcertificaat bezitten.

Answer

voor elke vlucht een vliegplan indienen.

Answer

uitsluitend in A3 vliegen.

Question 22

Welke uitspraak over de open categorie (Open) is juist?

Accepted Answer

De massa van de drone bedraagt minder dan 25 kg.

Answer

De massa van de drone bedraagt minder dan 15 kg.

Answer

De massa van de drone bedraagt minder dan 5 kg.

Answer

De massa van de drone bedraagt minder dan 10 kg.

Question 23

Voor het gebruik van een modelluchtvaartuig dat niet aan de eisen van de open categorie voldoet en waarvoor een exploitatievergunning nodig is, is vereist:

Accepted Answer

Een door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) afgegeven exploitatievergunning.

Answer

Een door de gemeente afgegeven vliegvergunning.

Answer

Geen voorafgaande vergunning.

Answer

Een door de provinciale luchtvaartautoriteit afgegeven vliegvergunning.

Question 24

Vanaf wanneer geldt in Nederland de plicht om zich als UAS-exploitant te laten registreren?

Accepted Answer

Vanaf een startmassa van 250 g of wanneer het UAS een sensor heeft die persoonsgegevens kan vastleggen.

Answer

Pas vanaf een startmassa van 2 kg.

Answer

Alleen bij toestellen van meer dan 4 kg.

Answer

Registratie is in Nederland niet vereist.

Question 25

Welke uitspraak over een periodiek activiteitenverslag aan de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is juist voor vluchtuitvoeringen in de open categorie?

Accepted Answer

In de open categorie is geen periodiek activiteitenverslag aan de ILT voorgeschreven

Answer

Het activiteitenverslag moet elke drie jaar worden ingediend

Answer

Het activiteitenverslag moet elke zes maanden worden ingediend

Answer

Het activiteitenverslag moet elke twee jaar worden ingediend

Question 26

U moet ervan uitgaan dat een vlucht eerder in subcategorie A3 valt wanneer:

Accepted Answer

U ver van niet-betrokken personen en op veilige afstand van woon-, handels-, industrie- of recreatiegebieden opereert.

Answer

U in een drukke straat vliegt.

Answer

U binnenshuis vliegt.

Answer

U over een mensenmenigte wilt vliegen.

Question 27

De hoogtebeperking in de open categorie geldt:

Accepted Answer

voor alle subcategorieën van de open categorie, behalve in de voorziene uitzonderingsgevallen.

Answer

alleen voor drones zonder camera.

Answer

alleen voor drones van meer dan 2 kg.

Answer

alleen in A3.

Question 28

Wat is de maximale massa van een UAS van klasse C1?

Accepted Answer

900 g

Answer

4 kg

Answer

250 g

Answer

8 kg

Question 29

Welke uitspraken over de bijlagen bij het Verdrag van Chicago zijn juist? 1) De bijlagen bevatten de normen en aanbevelingen voor elk gebied van de burgerluchtvaart 2) Bij niet-naleving van een norm (standaard) moet de betrokken staat dit aan de ICAO-Raad notificeren 3) Bij niet-naleving van een aanbeveling moet de betrokken staat de ICAO-Raad informeren 4) Het Verdrag van Chicago telt 19 bijlagen

Accepted Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1, 2 en 3

Answer

1 en 2

Answer

1

Question 30

Vluchten boven bewoond gebied (bebouwde kom) vallen in de specifieke categorie nu hoofdzakelijk:

Accepted Answer

Onder het standaardscenario STS-01, met een UAS van klasse C5 en een exploitatieverklaring bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Answer

Onder het standaardscenario STS-02, dat is voorbehouden aan onbewoonde gebieden.

Answer

Onder geen enkele bijzondere vergunning.

Answer

Onder een verklaring bij de bevoegde autoriteit met een termijn van vijf werkdagen.

Question 31

Om in de specifieke categorie volgens een standaardscenario (STS) te opereren, moet de UAS-exploitant de exploitatieverklaring indienen bij:

Accepted Answer

de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Answer

de fabrikant van het onbemande luchtvaartuig.

Answer

de plaatselijke politie.

Answer

de gemeente van de plaats van de vluchtuitvoering.

Question 32

Welke uitspraak over de registratie van de UAS-exploitant (exploitantnummer) is juist?

Accepted Answer

Het exploitantnummer moet op alle UAS van de exploitant worden aangebracht.

Answer

Het nummer wordt afgegeven door het gemeentebestuur van de woonplaats van de exploitant.

Answer

De registratie vervangt de opleiding van de piloot op afstand.

Answer

De registratie is alleen verplicht voor drones van meer dan 4 kg.

Question 33

In welke gevallen kan de piloot op afstand strafrechtelijk aansprakelijk worden gesteld? 1) Overtreding van de veiligheidsvoorschriften 2) Overtreding van overvliegverboden door nalatigheid 3) Opzettelijke overtreding van overvliegverboden 4) Het niet opvolgen van aanwijzingen van de autoriteit 5) Opzettelijke schending van de privacy

Accepted Answer

1, 2, 3, 4 en 5

Answer

1, 4 en 5

Answer

3, 4 en 5

Answer

1, 3 en 4

Question 34

Welke opleiding van de piloot op afstand is in subcategorie A1 van de open categorie verplicht?

Accepted Answer

Theoretische opleiding, theorie-examen

Answer

Theoretische opleiding, theorie-examen, praktische zelfstudie, praktijkexamen

Answer

Theoretische opleiding

Answer

Theoretische opleiding, theorie-examen, praktische zelfstudie

Question 35

Een UAS van klasse C2 mag in subcategorie A3 worden gebruikt als de piloot op afstand met name het volgende in acht neemt:

Accepted Answer

De online opleiding A1/A3, de handleiding van de fabrikant en de afstanden van subcategorie A3.

Answer

Een maximale afstand van 100 m tot de piloot op afstand.

Answer

Het overvliegen van niet-betrokken personen.

Answer

Een in beginsel vereiste vergunning van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Question 36

Om in subcategorie A2 met een UAS van klasse C2 te vliegen, moet de piloot op afstand beschikken over:

Accepted Answer

een aanvullende A2-competentie, als aanvulling op de opleiding A1/A3.

Answer

uitsluitend een verzekering.

Answer

uitsluitend de gebruikshandleiding van de fabrikant.

Answer

uitsluitend een registratie als UAS-exploitant bij de RDW.

Question 37

In Nederland vindt de registratie van de exploitant van een onbemand luchtvaartuigsysteem (UAS) dat aan deze plicht onderworpen is, plaats:

Accepted Answer

via de onlineregistratie bij de RDW.

Answer

bij de afdeling burgerzaken van de gemeente van de woonplaats.

Answer

rechtstreeks bij de EASA.

Answer

bij de Koninklijke Marechaussee.

Question 38

Welke autoriteit oefent in Nederland het regelgevend toezicht uit op het gebruik van drones?

Accepted Answer

De ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport)

Answer

De ICAO

Answer

De EASA

Answer

De provinciale luchtvaartautoriteit

Question 39

Welke bijkomende straf kan de rechter naast de geldboete opleggen bij onrechtmatig gebruik van een onbemand luchtvaartuig?

Accepted Answer

De verbeurdverklaring van het luchtvaartuig en de besturingsapparatuur.

Answer

De intrekking van het rijbewijs.

Answer

Geen, er zijn uitsluitend geldboetes voorzien.

Answer

Een permanent verbod om het nationale grondgebied te verlaten.

Question 40

In de open categorie mag het UAS niet:

Accepted Answer

gevaarlijke goederen vervoeren of voorwerpen afwerpen.

Answer

in direct zicht (VLOS) worden gehouden.

Answer

de geografische UAS-zones in acht nemen.

Answer

onder de 120 m worden gebruikt.

Examensimulatie Luchtvaartregelgeving - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Luchtvaartregelgeving 40 vragen in 60 minuten

Examensimulatie Luchtvaartregelgeving - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Luchtvaartregelgeving 40 vragen in 60 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: