Examenvragen Luchtvaartregelgeving - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

Welke uitspraken over de bijlagen bij het Verdrag van Chicago zijn juist? 1) De bijlagen bevatten de normen en aanbevelingen voor elk gebied van de burgerluchtvaart 2) Bij niet-naleving van een norm (standaard) moet de betrokken staat dit aan de ICAO-Raad notificeren 3) Bij niet-naleving van een aanbeveling moet de betrokken staat de ICAO-Raad informeren 4) Het Verdrag van Chicago telt 19 bijlagen

Accepted Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1, 2 en 3

Answer

1 en 2

Answer

1

Question 2

Voor het gebruik van een modelluchtvaartuig dat niet aan de eisen van de open categorie voldoet en waarvoor een exploitatievergunning nodig is, is vereist:

Accepted Answer

Een door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) afgegeven exploitatievergunning.

Answer

Een door de gemeente afgegeven vliegvergunning.

Answer

Geen voorafgaande vergunning.

Answer

Een door de provinciale luchtvaartautoriteit afgegeven vliegvergunning.

Question 3

Welke autoriteit oefent in Nederland het regelgevend toezicht uit op het gebruik van drones?

Accepted Answer

De ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport)

Answer

De ICAO

Answer

De EASA

Answer

De provinciale luchtvaartautoriteit

Question 4

De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) vaardigt uit:

Accepted Answer

Normen en aanbevolen praktijken (SARP's).

Answer

Wetten.

Answer

Bestuurlijke aanwijzingen.

Answer

Verordeningen.

Question 5

Welke maximale geldboete kan volgens de luchtvaartwetgeving worden opgelegd bij een overtreding in verband met het gebruik van een UAS?

Accepted Answer

Tot 8.100 euro (geldboete van de derde categorie).

Answer

Tot 1.000 euro.

Answer

Tot 75.000 euro.

Answer

Tot 15.000 euro.

Question 6

Welke uitspraken over de soevereiniteit van een staat in de zin van het Verdrag van Chicago zijn juist? 1) De staat heeft de volledige en uitsluitende soevereiniteit over het luchtruim boven zijn grondgebied 2) Het grondgebied omvat de landgebieden en de territoriale wateren onder de soevereiniteit van de staat 3) Het grondgebied omvat de landgebieden en de territoriale wateren onder de suzereiniteit van de staat 4) Het grondgebied omvat de landgebieden en de territoriale wateren onder de bescherming van de staat 5) Het grondgebied omvat de landgebieden en de territoriale wateren onder het mandaat van de staat

Accepted Answer

1 en 2

Answer

1, 2, 3, 4 en 5

Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1, 2 en 3

Question 7

Het door onoplettendheid of nalatigheid overvliegen van een gebied met een vliegverbod met een onbemand luchtvaartuig wordt bestraft:

Accepted Answer

Met een geldboete en in voorkomend geval een gevangenisstraf (strafbaar feit).

Answer

Met slechts een waarschuwing.

Answer

Met geen enkele sanctie, omdat dronevluchten in het algemeen niet strafbaar zijn.

Answer

Met een strafpunt op de RDW-registratie.

Question 8

In subcategorie A3 moet het UAS ten minste de volgende afstand aanhouden:

Accepted Answer

150 m tot woon-, handels-, industrie- of recreatiegebieden.

Answer

1000 m tot de piloot op afstand.

Answer

5 m tot mensenmenigten.

Answer

30 m tot niet-betrokken personen in alle gevallen.

Question 9

Volgens het Verdrag van Chicago kan elke verdragsstaat boven zijn grondgebied het gebruik van de volgende apparatuur verbieden of reguleren:

Accepted Answer

Fototoestellen.

Answer

Draagbare computers.

Answer

Mobiele telefoons.

Answer

Aan boord te vertonen films.

Question 10

Welke strafrechtelijke gevolgen dreigen er volgens de Nederlandse luchtvaartwetgeving wanneer een piloot op afstand opzettelijk en onbevoegd een verboden gebied of een gebied met vliegbeperkingen binnenvliegt?

Accepted Answer

Hechtenis tot zes maanden of een geldboete van de derde categorie (artikel 11.9 Wet luchtvaart)

Answer

Slechts een mondelinge waarschuwing zonder verdere gevolgen

Answer

Uitsluitend de definitieve intrekking van het vaardigheidsbewijs

Answer

Een louter bestuurlijke overtreding zonder mogelijkheid van gevangenisstraf

Question 11

Welke uitspraak over AIRPROX (gevaarlijke nadering in de lucht) is juist?

Accepted Answer

Het duidt op het risico van een botsing tussen twee luchtvaartuigen in de lucht en moet via het meldingssysteem voor voorvallen in de luchtvaart worden gemeld.

Answer

Het duidt op een technisch defect van de afstandsbediening.

Answer

Het duidt uitsluitend op het risico van een botsing met de grond.

Answer

Het betreft alleen bemande luchtvaartuigen en hoeft nooit te worden gemeld.

Question 12

Een UAS van klasse C2 mag in subcategorie A3 worden gebruikt als de piloot op afstand met name het volgende in acht neemt:

Accepted Answer

De online opleiding A1/A3, de handleiding van de fabrikant en de afstanden van subcategorie A3.

Answer

Een maximale afstand van 100 m tot de piloot op afstand.

Answer

Het overvliegen van niet-betrokken personen.

Answer

Een in beginsel vereiste vergunning van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Question 13

De handleiding van de fabrikant moet worden gelezen en in acht worden genomen:

Accepted Answer

Vóór het gebruik van het UAS, met name wat betreft de beperkingen en de veiligheidsprocedures.

Answer

Alleen in de specifieke categorie.

Answer

Alleen voor nachtvluchten.

Answer

Alleen als de drone zwaarder is dan 25 kg.

Question 14

De registratie als UAS-exploitant is met name vereist wanneer:

Accepted Answer

Het UAS een sensor heeft waarmee persoonsgegevens kunnen worden vastgelegd, behalve in het geval van de speelgoeduitzondering.

Answer

Het UAS speelgoed zonder sensor is en minder dan 250 g weegt.

Answer

Het UAS altijd aan de grond blijft.

Answer

De vlucht minder dan 5 minuten duurt.

Question 15

De open categorie betreft uitsluitend UAS met een maximale startmassa van minder dan:

Accepted Answer

25 kg.

Answer

50 kg.

Answer

2 kg.

Answer

150 kg.

Question 16

In subcategorie A3 moet de vluchtuitvoering plaatsvinden:

Accepted Answer

In een gebied waar redelijkerwijs niet te verwachten valt dat niet-betrokken personen in gevaar worden gebracht.

Answer

In de onmiddellijke nabijheid van niet-betrokken personen.

Answer

Boven mensenmenigten.

Answer

In dichtbevolkt gebied, om de berging te vergemakkelijken.

Question 17

Hoe wordt volgens de Nederlandse luchtvaartwetgeving het onbevoegd binnenvliegen van een verboden gebied of een gebied met vliegbeperkingen met een onbemand luchtvaartuig aangemerkt?

Accepted Answer

Als een strafbaar feit, dat kan worden bestraft met hechtenis tot zes maanden of een geldboete van de derde categorie.

Answer

Als straffeloos gedrag, zolang er geen persoonlijk letsel ontstaat.

Answer

Als een loutere bestuurlijke overtreding zonder enige geldboete.

Answer

Als een zuiver administratieve fout zonder sanctie.

Question 18

Volgens de ICAO omvat het grondgebied waarover een staat de soevereiniteit over zijn luchtruim uitoefent feitelijk: 1 - de landgebieden 2 - de kustwateren (territoriale wateren) 3 - de volle zee

Accepted Answer

1 - 2.

Answer

1.

Answer

1 - 3.

Answer

1 - 2 - 3.

Question 19

Als in de open categorie de vlucht wordt uitgevoerd op minder dan 50 meter horizontale afstand van een kunstmatig obstakel met een hoogte van meer dan 105 meter, dan kan de maximale vlieghoogte op verzoek van de voor het obstakel verantwoordelijke instantie worden verhoogd tot:

Accepted Answer

15 meter boven de hoogte van het obstakel.

Answer

120 meter boven het obstakel.

Answer

Deze blijft beperkt tot 120 meter boven de grond.

Answer

50 meter boven de hoogte van het obstakel.

Question 20

Welke uitspraak over de registratie van de UAS-exploitant (exploitantnummer) is juist?

Accepted Answer

Het exploitantnummer moet op alle UAS van de exploitant worden aangebracht.

Answer

Het nummer wordt afgegeven door het gemeentebestuur van de woonplaats van de exploitant.

Answer

De registratie vervangt de opleiding van de piloot op afstand.

Answer

De registratie is alleen verplicht voor drones van meer dan 4 kg.

Question 21

Welke uitspraken over de regelgeving voor UAS zijn juist? 1) Het Verdrag van Chicago bepaalt dat elke staat de toepasselijke regels vaststelt 2) Het Verdrag van Chicago bevat normen voor de luchtwaardigheid van deze luchtvaartuigen 3) Voor de EU-lidstaten stelt elke staat zelf de luchtwaardigheidsregels voor UAS vast 4) Voor de EU-lidstaten legt een Europese verordening eisen voor de luchtwaardigheid van deze luchtvaartuigen vast

Accepted Answer

1 en 4

Answer

1 en 3

Answer

2 en 3

Answer

2 en 4

Question 22

De algemene maximale vlieghoogte van een UAS in de open categorie bedraagt:

Accepted Answer

120 m boven het dichtstbijzijnde punt van het aardoppervlak.

Answer

Onbeperkt, als de drone licht is.

Answer

50 m.

Answer

150 m in alle gevallen.

Question 23

Vluchten van op afstand bestuurde luchtvaartuigen zijn onderworpen aan een verplichte voorafgaande aanmelding wanneer zij:

Accepted Answer

Buiten het zicht van de piloot plaatsvinden.

Answer

Dienen voor de opleiding van toekomstige piloten op afstand.

Answer

Plaatsvinden in een gesloten ruimte.

Answer

Plaatsvinden binnen een TMA (naderingsluchtverkeersleidingsgebied).

Question 24

Het exploitatiehandboek wordt opgesteld door:

Accepted Answer

De UAS-exploitant.

Answer

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Answer

De bevoegde provinciale luchtvaartautoriteit.

Answer

De piloot op afstand.

Question 25

Hoeveel klassen UAS kunnen in de open categorie worden gebruikt?

Accepted Answer

5

Answer

2

Answer

3

Answer

4

Question 26

Het aan de UAS-exploitant toegekende registratienummer (UAS-exploitantnummer) moet:

Accepted Answer

goed leesbaar op het onbemande luchtvaartuig worden aangebracht.

Answer

alleen op de aankoopfactuur vermeld staan.

Answer

strikt vertrouwelijk blijven.

Answer

vóór elke vlucht worden vernieuwd.

Question 27

Om in de specifieke categorie volgens een standaardscenario (STS) te opereren, moet de UAS-exploitant de exploitatieverklaring indienen bij:

Accepted Answer

de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Answer

de fabrikant van het onbemande luchtvaartuig.

Answer

de plaatselijke politie.

Answer

de gemeente van de plaats van de vluchtuitvoering.

Question 28

In de open categorie mag de maximaal toelaatbare startmassa van een onbemand luchtvaartuig de volgende waarde niet overschrijden:

Accepted Answer

25 kg.

Answer

2 kg.

Answer

50 kg.

Answer

8 kg.

Question 29

Bij een onbemand luchtvaartuig dat onder de opleidingsplicht valt, vormt het ontbreken van het vaardigheidsbewijs of het opleidingscertificaat van de piloot op afstand:

Accepted Answer

Een overtreding die met een boete kan worden bestraft (geldboete die kan oplopen tot enkele duizenden euro's).

Answer

Een inbreuk waarop geen sanctie staat.

Answer

Een geringe overtreding zonder gevolgen.

Answer

Een overtreding waarvoor slechts een waarschuwing wordt gegeven.

Question 30

Recreatieve vluchten in de open categorie moeten hoofdzakelijk het volgende naleven:

Accepted Answer

de Europese UAS-verordening, de geografische UAS-zones en de geldende nationale voorschriften.

Answer

uitsluitend de kaart van de gecontroleerde vliegvelden.

Answer

uitsluitend de handleiding van de fabrikant.

Answer

de vroegere nationale regelgeving, die door het geldende Europese kader is vervangen.

Question 31

Luchtvaartuigen voor recreatief gebruik die in een gesloten en overdekte ruimte worden gebruikt:

Accepted Answer

Zijn aan geen enkele vergunningplicht onderworpen.

Answer

Moeten een vergunning van de provinciale luchtvaartautoriteit verkrijgen.

Answer

Moeten een vergunning van de gemeente verkrijgen.

Answer

Moeten afhankelijk van het scenario een vergunning verkrijgen.

Question 32

Wat is de minimumleeftijd van de piloot op afstand in de open categorie in Nederland?

Accepted Answer

16 jaar

Answer

18 jaar

Answer

14 jaar

Answer

12 jaar

Question 33

Als "modelluchtvaartuigen" worden luchtvaartuigen aangeduid die bestemd zijn:

Accepted Answer

Voor gebruik voor recreatie- of wedstrijddoeleinden.

Answer

Voor commerciële beeldopnamen.

Answer

Voor thermografische toepassingen.

Answer

Voor gebruik voor proefdoeleinden.

Question 34

In welke gevallen kan de piloot op afstand strafrechtelijk aansprakelijk worden gesteld? 1) Overtreding van de veiligheidsvoorschriften 2) Overtreding van overvliegverboden door nalatigheid 3) Opzettelijke overtreding van overvliegverboden 4) Het niet opvolgen van aanwijzingen van de autoriteit 5) Opzettelijke schending van de privacy

Accepted Answer

1, 2, 3, 4 en 5

Answer

1, 4 en 5

Answer

3, 4 en 5

Answer

1, 3 en 4

Question 35

Vanaf wanneer geldt in Nederland de plicht om zich als UAS-exploitant te laten registreren?

Accepted Answer

Vanaf een startmassa van 250 g of wanneer het UAS een sensor heeft die persoonsgegevens kan vastleggen.

Answer

Pas vanaf een startmassa van 2 kg.

Answer

Alleen bij toestellen van meer dan 4 kg.

Answer

Registratie is in Nederland niet vereist.

Question 36

Vluchten boven bewoond gebied (bebouwde kom) vallen in de specifieke categorie nu hoofdzakelijk:

Accepted Answer

Onder het standaardscenario STS-01, met een UAS van klasse C5 en een exploitatieverklaring bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Answer

Onder het standaardscenario STS-02, dat is voorbehouden aan onbewoonde gebieden.

Answer

Onder geen enkele bijzondere vergunning.

Answer

Onder een verklaring bij de bevoegde autoriteit met een termijn van vijf werkdagen.

Question 37

Welke uitspraak over het testen (experimenteren) van UAS is juist?

Accepted Answer

Het kan in de open categorie worden uitgevoerd met een zelfgebouwd UAS met een massa van minder dan 25 kg

Answer

Dit gebeurt altijd in de gecertificeerde categorie

Answer

Dit gebeurt altijd in de specifieke categorie

Answer

Het kan in de open categorie worden uitgevoerd met een UAS met een massa van minder dan 30 kg

Question 38

In Nederland vindt de registratie van de exploitant van een onbemand luchtvaartuigsysteem (UAS) dat aan deze plicht onderworpen is, plaats:

Accepted Answer

via de onlineregistratie bij de RDW.

Answer

bij de afdeling burgerzaken van de gemeente van de woonplaats.

Answer

rechtstreeks bij de EASA.

Answer

bij de Koninklijke Marechaussee.

Question 39

Sinds 1 januari 2024 mag een drone zonder klasse-identificatielabel met een massa van minder dan 25 kg, maar groter dan of gelijk aan 250 g, in de open categorie hoofdzakelijk worden gebruikt:

Accepted Answer

In A3, mits de geldende voorwaarden worden nageleefd.

Answer

In A1 boven mensen.

Answer

In A2 zonder aanvullend A2-certificaat voor de piloot op afstand.

Answer

Voor het overvliegen van mensenmenigten.

Question 40

Wat is de maximale massa van een UAS van klasse C1?

Accepted Answer

900 g

Answer

4 kg

Answer

250 g

Answer

8 kg

Examensimulatie Luchtvaartregelgeving - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Luchtvaartregelgeving 40 vragen in 60 minuten

Examensimulatie Luchtvaartregelgeving - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Luchtvaartregelgeving 40 vragen in 60 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: