Preguntas del examen Reglamentación de la aviación - AESA Drones A1-A3

Question 1

Un UAS comercializado nuevo en la Unión Europea para volar en la Categoría Abierta debe incluir obligatoriamente una etiqueta física que indique su:

Accepted Answer

Marcado de Clase CE (C0, C1, C2, C3 o C4), que define sus características técnicas y de seguridad.

Answer

Número de teléfono del fabricante.

Answer

Tasa de consumo eléctrico en vatios.

Answer

Precio de venta recomendado (PVP).

Question 2

¿Cuál de las siguientes afirmaciones define a la 'Categoría Específica'?

Accepted Answer

Son operaciones de riesgo medio (ej. vuelos BVLOS más allá de la vista o sobre zonas pobladas) que requieren autorización operacional por parte de AESA, un certificado LUC o una declaración operacional (Escenarios Estándar STS).

Answer

Son vuelos de muy bajo riesgo que no requieren ningún trámite.

Answer

Es la categoría para el transporte comercial de pasajeros.

Answer

Es la categoría exclusiva para drones de menos de 250g.

Question 3

Según el Reglamento Delegado de la UE, si adquieres un dron con marcado C1 en una tienda, ¿qué característica debe traer programada e inalterable de fábrica?

Accepted Answer

Una limitación estricta de velocidad máxima en vuelo nivelado de 19 m/s, un sistema integrado de Identificación a Distancia (Remote ID) y funciones de geoconsciencia para evitar zonas prohibidas.

Answer

Un paracaídas balístico para caídas sobre asfalto.

Answer

No puede incluir cámara de ninguna resolución.

Answer

El dron debe ser obligatoriamente de color naranja fosforito.

Question 4

Si un dron marcado como C0 sufre una avería estructural provocada por un mal diseño de fábrica, la declaración de conformidad CE emitida bajo las directrices EASA implica que:

Accepted Answer

El fabricante es el responsable directo de garantizar que el producto cumplía con los estándares europeos de seguridad desde su salida al mercado.

Answer

El gobierno indemnizará al piloto.

Answer

El seguro del piloto cubrirá la reparación técnica del equipo automáticamente.

Answer

El piloto tiene la culpa por no haberlo diseñado él.

Question 5

Si una operación requiere volar en espacio aéreo controlado (dentro de un CTR cerca de un aeropuerto civil), la normativa establece que:

Accepted Answer

Está estrictamente prohibido a menos que se haya tramitado un Estudio Aeronáutico de Seguridad (EAS), se obtenga la coordinación del proveedor ATS (ej. ENAIRE) y autorización previa.

Answer

Los drones pequeños pueden volar sin pedir permiso.

Answer

Solo se puede volar si el dron es de color rojo reflectante.

Answer

Se permite volar si se avisa al aeropuerto por walkie-talkie.

Question 6

Para poder volar legalmente en la subcategoría A2 (con dron clase C2), la normativa exige mantener una distancia de seguridad con personas no involucradas de:

Accepted Answer

30 metros por regla general, que el piloto puede reducir a 5 metros si se activa el 'modo de baja velocidad' en la aeronave y se evalúa rigurosamente el riesgo metereológico.

Answer

150 metros como mínimo en todo el perímetro horizontal.

Answer

0 metros, se puede volar directamente sobre sus cabezas si se pide permiso.

Answer

No hay límite de distancia en A2.

Question 7

Si operas bajo un Escenario Estándar Nacional (ej. STS-ES-01) en la Categoría Específica, ¿tienes que respetar el Manual de Operaciones de tu empresa?

Accepted Answer

Sí. El operador debe elaborar un Manual de Operaciones documentado y riguroso adaptado a dicho escenario, y todo el personal y pilotos de la operadora están legalmente obligados a cumplirlo en cada vuelo.

Answer

No, el manual de operaciones es puramente optativo.

Answer

El manual de operaciones solo se usa para pedir préstamos al banco.

Answer

Solo se aplica para drones de la categoría Certificada, los STS son libres.

Question 8

Bajo la normativa EASA, si quieres volar tu dron C1 a una altura de 140 metros sobre el suelo en un campo llano:

Accepted Answer

Estás cometiendo una infracción, ya que la altura máxima permitida para todos los vuelos en Categoría Abierta es de 120 metros AGL (Above Ground Level), para proteger a la aviación tripulada.

Answer

Puedes hacerlo porque el C1 tiene un límite físico de 500m.

Answer

Debes pedir permiso a la Guardia Civil local.

Answer

Puedes hacerlo si aseguras el dron con un cable muy largo.

Question 9

Si tu dron tiene un MTOM de menos de 250 g y carece de cámara u otro sensor capaz de captar datos personales (ej. un dron de juguete básico):

Accepted Answer

Estarás exento de registrarte como Operador de UAS en la plataforma de AESA, y su operación se enmarcará en las reglas más permisivas de la subcategoría A1.

Answer

Debes aprobar el examen A2 para poder volarlo legalmente.

Answer

Necesita un seguro de un millón de euros obligatoriamente.

Answer

Está prohibido volarlo al aire libre.

Question 10

El vuelo sobre parques nacionales o reservas naturales de la Biosfera:

Accepted Answer

Suele estar protegido bajo figuras de Zona Geográfica Medioambiental, requiriendo de autorizaciones específicas (ej. del patronato o la Comunidad Autónoma) para proteger a la fauna y la flora de la contaminación acústica visual del dron.

Answer

Es el entorno más seguro y libre según EASA, al no haber personas involucradas.

Answer

Está permitido siempre que el dron sea eléctrico para no hacer ruido.

Answer

Solo requiere permiso si se va a cazar desde el dron.

Question 11

El sistema 'Geo-consciencia' (Geo-awareness), obligatorio en varias clases de drones EASA, es una función de software que:

Accepted Answer

Contiene una base de datos actualizada de zonas geográficas restringidas e intercepta las coordenadas del dron, avisando al piloto si intenta entrar en una zona prohibida (como un aeropuerto).

Answer

Calcula el porcentaje de batería.

Answer

Envía publicidad a la pantalla del mando.

Answer

Limpia la memoria del GPS automáticamente.

Question 12

El número de Registro de Operador de UAS (ej. ESP87ast23...):

Accepted Answer

Debe estar físicamente adherido (mediante pegatina ignífuga o etiqueta clara) a todas las aeronaves que posea el operador y que cumplan el criterio de obligatoriedad, además de cargarse en el sistema Remote ID.

Answer

Se tiene que pintar en el techo de la casa del piloto.

Answer

Solo se exige llevarlo impreso en la cartera, no en el dron.

Answer

Se renueva cada vez que el dron realiza un despegue.

Question 13

Según el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947, el marco regulatorio se divide en tres categorías operacionales basadas en el riesgo. Estas son:

Accepted Answer

Abierta (bajo riesgo), Específica (riesgo medio) y Certificada (riesgo alto).

Answer

Recreativa, Comercial y Militar.

Answer

Diurna, Nocturna y FPV.

Answer

Categoría 1, Categoría 2 y Categoría 3.

Question 14

Bajo la normativa europea, la 'Categoría Certificada' engloba operaciones de UAS caracterizadas por:

Accepted Answer

Un riesgo altísimo, asimilable a la aviación tripulada, incluyendo el transporte aéreo de personas (aerotaxis), mercancías peligrosas o el sobrevuelo de multitudes con drones enormes.

Answer

Volar en recintos cerrados (Indoor) como fábricas o estadios deportivos.

Answer

Requerir únicamente un registro de operador gratuito en la web de AESA.

Answer

Ser el estándar para los vuelos de fotografía de bodas.

Question 15

¿En qué subcategoría operacional de EASA ubicarías un vuelo puramente recreativo sobre una montaña lejana sin personas usando un dron con marcado C3?

Accepted Answer

Subcategoría A3, ya que los drones de clase C3 están diseñados operativamente para volar obligatoriamente lejos de las personas y de los núcleos urbanos.

Answer

Subcategoría A1.

Answer

Subcategoría A2.

Answer

Categoría Específica.

Question 16

Para que un vuelo sea considerado legalmente como operación en Categoría Abierta, ¿qué combinación de reglas NO DEBE SUPERARSE en ningún momento?

Accepted Answer

MTOM inferior a 25 kg, distancia máxima de la superficie de 120 metros, vuelo exclusivamente VLOS y sin sobrevolar concentraciones de personas ni transportar mercancías peligrosas.

Answer

Vuelo en espacio aéreo militar a más de 500m.

Answer

Vuelo nocturno sobre concentraciones de personas con dron de 30kg.

Answer

Vuelo BVLOS a 50 metros sobre una prisión.

Question 17

Si el Piloto a Distancia es una persona distinta al Operador (ej. un empleado de una productora), el responsable legal de mantener la aeronave aeronavegable y documentada es:

Accepted Answer

El Operador de UAS, que es quien organiza, asume los riesgos empresariales y documenta la flota.

Answer

El Piloto a Distancia en exclusiva.

Answer

El seguro contratado.

Answer

AESA, mediante inspecciones anuales obligatorias.

Question 18

Una 'Persona NO involucrada' en la operación de drones se define por la normativa como:

Accepted Answer

Cualquier persona que no participa directamente en la operación del UAS y que no está debidamente informada de los riesgos ni de las instrucciones de seguridad dictadas por el piloto.

Answer

El observador visual (VO).

Answer

El operador registrado en AESA.

Answer

El propio piloto del dron.

Question 19

A nivel regulatorio, si decides volar un dron de carreras de construcción privada (DIY) capaz de alcanzar 150 km/h, ¿en qué condiciones operativas de la categoría Abierta debes enmarcarlo obligatoriamente?

Accepted Answer

En la subcategoría A3 (lejos de personas y entornos urbanos), independientemente de su peso (hasta 25 kg), ya que carece de marcado de clase C0-C4 y supera los límites de velocidad de drones pequeños.

Answer

En la subcategoría A1, siempre que el piloto mantenga una altura inferior a 120 m.

Answer

En la Categoría Certificada porque vuela muy rápido.

Answer

En la subcategoría A2 con un certificado médico de Clase 1.

Question 20

Si tu intención es sobrevolar una manifestación, un concierto multitudinario o un evento deportivo con un gran número de asistentes al aire libre:

Accepted Answer

Te expones a sanciones extremadamente graves. Está terminantemente prohibido el sobrevuelo de concentraciones de personas en la Categoría Abierta, sin importar si el dron es un C0 minúsculo o un C3.

Answer

Puedes hacerlo si pides permiso a los asistentes mediante un altavoz.

Answer

Está permitido volando por encima de 100 metros de altura para evitar chocar con las cabezas.

Answer

Puedes hacerlo siempre que la música esté muy alta.

Question 21

En la subcategoría A2 de drones EASA, ¿qué requisitos de competencia debe cumplir el piloto a distancia?

Accepted Answer

Estar en posesión del certificado A1/A3, completar una formación de auto-práctica, y superar un examen teórico adicional de conocimientos específicos para A2 organizado por la autoridad.

Answer

Basta con leer el manual de usuario.

Answer

Debe tener una licencia de vuelo tripulado PPL.

Answer

Ser mayor de 25 años y tener 100 horas de vuelo demostrables.

Question 22

¿Cuál es el OBJETIVO PRINCIPAL de seguridad definido por EASA para las operaciones civiles de UAS (drones)?

Accepted Answer

Garantizar que las operaciones con UAS sean seguras, no supongan un riesgo inaceptable para las personas en tierra ni para otras aeronaves (tripuladas), y establecer un marco equitativo en toda Europa.

Answer

Proteger exclusivamente a las aves y al medio ambiente.

Answer

Limitar el mercado de los drones para que solo las empresas estatales puedan volar.

Answer

Prohibir el uso de cámaras en el espacio aéreo europeo.

Question 23

Si tu dron sufre un accidente grave, hiriendo a una persona o causando daños catastróficos en tierra, tienes la obligación normativa de:

Accepted Answer

Notificar el suceso de aviación civil a AESA a través del sistema oficial (SNS/ECCAIRS) antes de 72 horas.

Answer

Recoger los restos y huir de la zona.

Answer

Notificar a la Interpol inmediatamente.

Answer

Enviar un correo al fabricante del dron.

Question 24

¿Quién tiene la potestad exclusiva de crear 'Zonas Geográficas de UAS' (zonas restringidas, prohibidas o de condiciones especiales) por motivos de seguridad pública, privacidad o medio ambiente?

Accepted Answer

El Estado Miembro, a través de su autoridad competente (en España, la Comisión Interministerial con publicación oficial vía ENAIRE).

Answer

Los ayuntamientos locales y la policía de barrio.

Answer

Los operadores de drones con licencia específica.

Answer

Los fabricantes de drones mediante actualizaciones de software.

Question 25

¿Qué ocurre con el peso de la batería y la cámara a la hora de determinar el MTOM (Masa Máxima de Despegue) legal de un UAS?

Accepted Answer

Ambos elementos deben sumarse al peso vacío del dron. El MTOM es la masa total de la aeronave en el momento exacto de despegar, incluyendo todas las cargas útiles y baterías.

Answer

Las baterías no se cuentan porque se agotan en vuelo.

Answer

La cámara de fábrica no computa, solo las baterías.

Answer

El MTOM es un dato fijo que jamás puede superar los 250g.

Question 26

¿Cuál es el papel de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) en España respecto a la normativa de drones?

Accepted Answer

Es la Autoridad Competente nacional encargada de aplicar la normativa europea, emitir certificados, registrar a los operadores y definir las zonas geográficas restringidas.

Answer

Fabricar y vender los drones permitidos en el país.

Answer

Desarrollar el software de navegación de los satélites GPS.

Answer

Vigilar exclusivamente el tráfico de aviones comerciales.

Question 27

Las 'Zonas Geográficas de UAS' se diseñan en la Unión Europea principalmente por tres grandes motivos o intereses del Estado:

Accepted Answer

Para garantizar la seguridad de la aviación y las personas (Safety), proteger la seguridad nacional frente a ataques o espionaje (Security), y para la preservación medioambiental (parques nacionales) o privacidad.

Answer

Para cobrar impuestos, evitar competencias comerciales y limitar el turismo.

Answer

Para facilitar la entrega de paquetes con drones de Amazon.

Answer

Para crear reservas exclusivas para operadores extranjeros.

Question 28

Según las características técnicas dictadas por EASA, un dron con marcado de clase 'C0' se define principalmente por tener:

Accepted Answer

Un MTOM inferior a 250 gramos y una velocidad máxima en vuelo horizontal limitada a 19 m/s.

Answer

Un peso de hasta 900 gramos.

Answer

Hélices metálicas y cámara térmica.

Answer

Obligación de sistema Remote ID.

Question 29

¿A qué obliga el reglamento europeo si un Piloto a Distancia consume alcohol o drogas de manera recreativa?

Accepted Answer

Prohíbe totalmente el ejercicio de las funciones de piloto u observador bajo los efectos de sustancias psicoactivas o alcohol (Tolerancia cero o límites idénticos a los del transporte aéreo civil).

Answer

A volar el dron utilizando exclusivamente modos automáticos.

Answer

A reducir la altura máxima de vuelo a 10 metros.

Answer

No obliga a nada en la categoría Abierta por ser recreativa.

Question 30

Los drones de construcción privada (DIY) o 'Legacy' (anteriores a la normativa CE) que pesen menos de 250g pueden operarse bajo la normativa A1. ¿Qué límite técnico tienen?

Accepted Answer

Deben tener una velocidad máxima de vuelo en horizontal limitada a 19 m/s para asimilarse al riesgo de la clase C0.

Answer

Solo pueden volar 10 minutos.

Answer

No pueden montar cámara en ningún caso.

Answer

Deben atarse con un cable de kevlar de 50 metros.

Question 31

La definición de 'Operación autónoma' frente a 'Operación automática' según la reglamentación EASA es que:

Accepted Answer

En una operación autónoma la aeronave opera sin posibilidad de intervención del piloto (ilegal en categoría Abierta). En la operación automática (ej. RTH o vuelo por waypoints) el piloto retiene el control y puede intervenir en cualquier momento.

Answer

En la autónoma el dron usa GPS, en la automática usa Glonass.

Answer

Son exactamente el mismo concepto legal y técnico.

Answer

La autónoma se permite solo para grabar deportes acuáticos.

Question 32

Respecto a los marcados de clase, un UAS etiquetado como 'C4':

Accepted Answer

Suele ser un aeromodelo tradicional de vuelo a control remoto, sin modos automáticos avanzados ni estabilización compleja, pudiendo pesar hasta 25 kg y restringido a la subcategoría A3.

Answer

Es el dron más avanzado, dotado de múltiples sensores de láser y evasión de edificios.

Answer

Es el equivalente a un juguete que pesa menos de 50 gramos.

Answer

Es la única aeronave que puede volar BVLOS legalmente sin permisos.

Question 33

¿Qué determina el 'MTOM' de una aeronave no tripulada?

Accepted Answer

La Masa Máxima de Despegue (Maximum Take-Off Mass), que es el peso límite absoluto especificado por el fabricante con el que la aeronave puede elevarse con seguridad.

Answer

La Masa Mínima Total para el Mantenimiento.

Answer

El Modelo Técnico de Operaciones Militares.

Answer

La velocidad máxima de los rotores al nivel del mar.

Question 34

En materia de seguridad operacional (Safety), el principio 'See and Avoid' (Ver y evitar) en la Categoría Abierta recae fundamentalmente sobre:

Accepted Answer

La vista biológica del piloto, que debe explorar el cielo continuamente para detectar tráficos y evitar colisiones.

Answer

Los radares automáticos de la Torre de Control.

Answer

Los sensores infrarrojos o LIDAR instalados en la panza del UAS.

Answer

La policía local con prismáticos.

Question 35

En caso de requerirse decisiones y acciones inmediatas por pérdida de control o fallo generalizado (situación crítica):

Accepted Answer

El piloto tomará sin dudar todas las medidas necesarias y extremas dictadas en sus procedimientos de emergencia para proteger al personal en tierra y tráficos ajenos, gritando advertencias si es preciso.

Answer

El piloto delegará el mando en la Policía Nacional a través de internet.

Answer

El dron asume automáticamente toda la responsabilidad legal penal mediante su software de Inteligencia Artificial de escape.

Answer

Debe consultar al manual impreso durante 10 minutos antes de hacer nada.

Question 36

¿Qué validez temporal tiene el certificado o prueba de superación de formación de piloto a distancia (ej. certificado A1/A3) emitido por AESA?

Accepted Answer

Tiene una validez de 5 años, debiendo renovarse realizando un curso de actualización u obteniendo un nuevo certificado.

Answer

Es válido de por vida.

Answer

Debe renovarse anualmente.

Answer

Expira cada 6 meses si no se demuestra experiencia.

Question 37

¿Quién es el responsable legal último de asegurar que el vuelo se realiza en un espacio aéreo permitido y de consultar las Zonas Geográficas de UAS (ej. ENAIRE) antes de despegar?

Accepted Answer

El Piloto a Distancia / Operador del UAS.

Answer

El fabricante del dron mediante la aplicación móvil.

Answer

El seguro de responsabilidad civil.

Answer

El propietario del terreno que se va a sobrevolar.

Question 38

¿Qué ocurre normativamente si realizas modificaciones físicas (como añadir protecciones pesadas o cambiar motores) a un UAS que ya posee un marcado de clase CE de fábrica?

Accepted Answer

La modificación anula el marcado de clase original, el dron deja de ser conforme a su etiqueta y pasaría a ser considerado de construcción privada o requerir re-certificación.

Answer

Su marcado de clase se actualiza automáticamente.

Answer

AESA te reembolsará el coste de las piezas.

Answer

Aumenta legalmente el MTOM del equipo.

Question 39

¿Qué obliga la ley respecto al 'Registro de Operador de UAS' si adquieres un dron de 249 gramos que cuenta con una cámara capaz de grabar datos personales (y no es considerado un juguete)?

Accepted Answer

Debes registrarte obligatoriamente como Operador en AESA y colocar tu número de registro en el dron, independientemente de que pese menos de 250g, debido al riesgo para la privacidad.

Answer

No es necesario registrarse porque pesa menos de 250g.

Answer

Solo debes registrarte si lo vas a usar para ganar dinero.

Answer

El dron debe registrarse automáticamente a través de Wi-Fi sin intervención humana.

Question 40

En la subcategoría A2 (con dron C2), el límite legal de acercamiento a personas no involucradas es de 30 metros de distancia horizontal. ¿Bajo qué condición técnica se puede reducir esta distancia a solo 5 metros?

Accepted Answer

Si el dron dispone de una función seleccionable de 'modo de baja velocidad' (limitada a un máximo de 3 m/s) y el piloto la activa tras evaluar la situación meteorológica y los riesgos.

Answer

Si las personas llevan casco de protección.

Answer

Si el dron tiene protectores de hélice metálicos.

Answer

Nunca se puede reducir la distancia de 30 metros.

Simulacro de examen Reglamentación de la aviación - AESA Drones A1-A3

Simulacro de examen Drones A1-A3 Reglamentación de la aviación 40 preguntas en 40 minutos

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