Preguntas del examen Reglamentación de la aviación - AESA Drones A1-A3

Question 1

¿En qué subcategoría operacional de EASA ubicarías un vuelo puramente recreativo sobre una montaña lejana sin personas usando un dron con marcado C3?

Accepted Answer

Subcategoría A3, ya que los drones de clase C3 están diseñados operativamente para volar obligatoriamente lejos de las personas y de los núcleos urbanos.

Answer

Subcategoría A1.

Answer

Subcategoría A2.

Answer

Categoría Específica.

Question 2

De acuerdo con el Reglamento de Ejecución, en caso de volar dentro de una aglomeración de personas, un dron que sufre una caída repentina:

Accepted Answer

Provocará altas probabilidades de causar lesiones a terceros y no le dejará al público el tiempo o espacio suficiente para esquivarlo; por esta razón taxativa, las aglomeraciones no pueden ser sobrevoladas bajo la Categoría Abierta.

Answer

Es responsabilidad legal total de las personas por no llevar protección, si el piloto avisó previamente por redes sociales.

Answer

No supone riesgo si las personas son extras contratados para una película.

Answer

Está permitido si el UAS incorpora paracaídas.

Question 3

En la subcategoría A3 de la Categoría Abierta (para drones de clase C3, C4 o de construcción privada hasta 25 kg), la regla fundamental de distancia establece que se debe volar:

Accepted Answer

Lejos de personas no involucradas y a una distancia horizontal mínima de 150 metros de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas.

Answer

A un mínimo de 30 metros de personas.

Answer

Dentro de polígonos industriales si es domingo.

Answer

Por encima de las nubes en todo momento.

Question 4

Si tu dron sufre un accidente grave, hiriendo a una persona o causando daños catastróficos en tierra, tienes la obligación normativa de:

Accepted Answer

Notificar el suceso de aviación civil a AESA a través del sistema oficial (SNS/ECCAIRS) antes de 72 horas.

Answer

Recoger los restos y huir de la zona.

Answer

Notificar a la Interpol inmediatamente.

Answer

Enviar un correo al fabricante del dron.

Question 5

En caso de requerirse decisiones y acciones inmediatas por pérdida de control o fallo generalizado (situación crítica):

Accepted Answer

El piloto tomará sin dudar todas las medidas necesarias y extremas dictadas en sus procedimientos de emergencia para proteger al personal en tierra y tráficos ajenos, gritando advertencias si es preciso.

Answer

El piloto delegará el mando en la Policía Nacional a través de internet.

Answer

El dron asume automáticamente toda la responsabilidad legal penal mediante su software de Inteligencia Artificial de escape.

Answer

Debe consultar al manual impreso durante 10 minutos antes de hacer nada.

Question 6

¿Qué organismo es el responsable último de definir, publicar y actualizar las 'Zonas Geográficas de UAS' (zonas prohibidas o restringidas al vuelo de drones) en España?

Accepted Answer

El Estado Español a través de la Comisión Interministerial, y publicado oficialmente a los usuarios mediante la plataforma de ENAIRE.

Answer

La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA).

Answer

La Guardia Civil mediante ordenanzas de tráfico.

Answer

Cualquier ciudadano particular que lo pida en su Ayuntamiento.

Question 7

En el caso de planificar una operación cerca de un Helipuerto o Aeródromo civil sin torre de control (espacio aéreo no controlado G), el piloto debe:

Accepted Answer

Consultar ENAIRE Drones, donde probablemente encuentre una Zona Geográfica de UAS que establece un radio de seguridad (ej. 8km) dentro del cual está prohibido volar sin la coordinación explícita del gestor del aeródromo.

Answer

Volar sin más, ya que no hay controladores de tránsito aéreo.

Answer

Volar en dirección contraria al viento predominante.

Answer

Requerir una escolta policial armada en tierra.

Question 8

Según el sistema legal europeo, ¿es necesario solicitar un permiso individual o redactar una Declaración Operacional para cada vuelo que hagas dentro de la Categoría Abierta?

Accepted Answer

No, la Categoría Abierta está exenta de autorización previa o declaración operacional (siempre que se respeten todos sus límites: VLOS, 120m altura, peso, etc. y no invadas Zonas Geográficas que lo exijan localmente).

Answer

Sí, debe enviarse un formulario a AESA 10 días antes del vuelo.

Answer

Sí, solo si el dron lleva una cámara de más de 12 megapíxeles.

Answer

Solo debes solicitar permiso al Ministerio de Defensa.

Question 9

Bajo la normativa EASA, si quieres volar tu dron C1 a una altura de 140 metros sobre el suelo en un campo llano:

Accepted Answer

Estás cometiendo una infracción, ya que la altura máxima permitida para todos los vuelos en Categoría Abierta es de 120 metros AGL (Above Ground Level), para proteger a la aviación tripulada.

Answer

Puedes hacerlo porque el C1 tiene un límite físico de 500m.

Answer

Debes pedir permiso a la Guardia Civil local.

Answer

Puedes hacerlo si aseguras el dron con un cable muy largo.

Question 10

Si el Piloto a Distancia es una persona distinta al Operador (ej. un empleado de una productora), el responsable legal de mantener la aeronave aeronavegable y documentada es:

Accepted Answer

El Operador de UAS, que es quien organiza, asume los riesgos empresariales y documenta la flota.

Answer

El Piloto a Distancia en exclusiva.

Answer

El seguro contratado.

Answer

AESA, mediante inspecciones anuales obligatorias.

Question 11

¿Quién está facultado normativamente en España para exigirle al piloto a distancia in situ su DNI, póliza de seguro, certificado de piloto y registro de operador?

Accepted Answer

Cualquier Agente de la Autoridad competente (Policía Nacional, Guardia Civil, Policías Locales/Autonómicas) y los propios inspectores aeronáuticos de AESA.

Answer

Cualquier ciudadano que paseando lo solicite con curiosidad.

Answer

Los presidentes de las comunidades de vecinos exclusivamente.

Answer

El fabricante del dron mediante telemetría remota.

Question 12

¿Qué sanción aplicable establece la Ley de Seguridad Aérea española (Ley 21/2003) para un piloto o infractor que vulnere gravemente el espacio aéreo (ej. volar en un CTR aeroportuario sin permiso y causar paralización de vuelos)?

Accepted Answer

El inicio de un expediente administrativo por AESA que puede derivar en multas severas (desde decenas de miles hasta cientos de miles de euros) según el nivel de riesgo y los daños causados a la aviación civil, sin perjuicio de la vía penal.

Answer

La mera retirada y confiscación del dron (decomiso).

Answer

Una multa máxima de 300 euros y obligación de asistir a un curso.

Answer

Solo una amonestación verbal la primera vez.

Question 13

¿Qué obliga la ley respecto al 'Registro de Operador de UAS' si adquieres un dron de 249 gramos que cuenta con una cámara capaz de grabar datos personales (y no es considerado un juguete)?

Accepted Answer

Debes registrarte obligatoriamente como Operador en AESA y colocar tu número de registro en el dron, independientemente de que pese menos de 250g, debido al riesgo para la privacidad.

Answer

No es necesario registrarse porque pesa menos de 250g.

Answer

Solo debes registrarte si lo vas a usar para ganar dinero.

Answer

El dron debe registrarse automáticamente a través de Wi-Fi sin intervención humana.

Question 14

Bajo la normativa europea, la 'Categoría Certificada' engloba operaciones de UAS caracterizadas por:

Accepted Answer

Un riesgo altísimo, asimilable a la aviación tripulada, incluyendo el transporte aéreo de personas (aerotaxis), mercancías peligrosas o el sobrevuelo de multitudes con drones enormes.

Answer

Volar en recintos cerrados (Indoor) como fábricas o estadios deportivos.

Answer

Requerir únicamente un registro de operador gratuito en la web de AESA.

Answer

Ser el estándar para los vuelos de fotografía de bodas.

Question 15

Respecto a los marcados de clase, un UAS etiquetado como 'C4':

Accepted Answer

Suele ser un aeromodelo tradicional de vuelo a control remoto, sin modos automáticos avanzados ni estabilización compleja, pudiendo pesar hasta 25 kg y restringido a la subcategoría A3.

Answer

Es el dron más avanzado, dotado de múltiples sensores de láser y evasión de edificios.

Answer

Es el equivalente a un juguete que pesa menos de 50 gramos.

Answer

Es la única aeronave que puede volar BVLOS legalmente sin permisos.

Question 16

En la normativa de protección de datos (RGPD) aplicable al uso de cámaras en drones, la captación de imágenes de personas identificables o matrículas de vehículos sin su consentimiento expreso o interés legítimo justificado:

Accepted Answer

Constituye una infracción sancionable de las leyes de privacidad y protección de datos que aplica a todos los operadores de UAS.

Answer

Es legal si el dron vuela a más de 50 metros de altura.

Answer

Está permitido únicamente si el piloto tiene carnet de prensa.

Answer

Solo es ilegal si el dron pesa más de 900 gramos.

Question 17

¿Qué determina el 'MTOM' de una aeronave no tripulada?

Accepted Answer

La Masa Máxima de Despegue (Maximum Take-Off Mass), que es el peso límite absoluto especificado por el fabricante con el que la aeronave puede elevarse con seguridad.

Answer

La Masa Mínima Total para el Mantenimiento.

Answer

El Modelo Técnico de Operaciones Militares.

Answer

La velocidad máxima de los rotores al nivel del mar.

Question 18

Si una empresa de rescate (Servicios de Emergencia, Bomberos o Policía) comienza a operar sus aeronaves o drones en tu área de vuelo:

Accepted Answer

Tienes el deber legal inmediato de interrumpir tu vuelo civil y apartar tu dron para no interferir ni poner en peligro las labores de respuesta de emergencia.

Answer

Debes acercar tu dron para ayudarles grabando desde el aire y dándoles información por altavoz.

Answer

Estás amparado legalmente si llegaste tú primero a la zona.

Answer

Puedes volar siempre y cuando subas a más de 120m para no molestarles.

Question 19

¿Cuál es el OBJETIVO PRINCIPAL de seguridad definido por EASA para las operaciones civiles de UAS (drones)?

Accepted Answer

Garantizar que las operaciones con UAS sean seguras, no supongan un riesgo inaceptable para las personas en tierra ni para otras aeronaves (tripuladas), y establecer un marco equitativo en toda Europa.

Answer

Proteger exclusivamente a las aves y al medio ambiente.

Answer

Limitar el mercado de los drones para que solo las empresas estatales puedan volar.

Answer

Prohibir el uso de cámaras en el espacio aéreo europeo.

Question 20

Un 'Aviso a los Aviadores' o NOTAM, además de consultarse antes de salir de casa, es importante vigilarlo porque:

Accepted Answer

Al ser notificaciones vivas, pueden establecer prohibiciones temporales e inmediatas en el espacio aéreo (TFR) derivadas de accidentes, incendios forestales o eventos de Estado, cerrando temporalmente un espacio que ayer estaba abierto.

Answer

Contiene los códigos de descuento para accesorios de drones.

Answer

Determina a qué hora anochecerá ese mes exacto en toda Europa.

Answer

Aporta los resultados del examen oficial de EASA de los pilotos.

Question 21

A nivel documental, el piloto a distancia debe portar en cada vuelo en la categoría Abierta:

Accepted Answer

La prueba de superación de su formación de piloto (ej. certificado A1/A3), el número de registro de operador y la acreditación del seguro obligatorio.

Answer

El manual de mantenimiento mecánico completo.

Answer

Únicamente su DNI (o pasaporte) y la factura de compra de la aeronave.

Answer

Una autorización de AESA para cada vuelo específico.

Question 22

En la subcategoría A2, al usar un dron con etiqueta C2, la regla de los '30 metros de distancia a personas no involucradas' debe respetarse:

Accepted Answer

Durante todo el trayecto y fases del vuelo (despegue, vuelo horizontal y aterrizaje) como un cilindro de protección invisible que rodea al dron.

Answer

Solo cuando el dron está aterrizando o despegando.

Answer

Únicamente si la persona involucrada lo solicita explícitamente.

Answer

De forma vertical, es decir, volando a 30 metros de altura por encima de sus cabezas.

Question 23

Si se te requiere volar de forma legal dentro de una zona geográfica de UAS restringida (ej. CTR, zona militar o Parque Nacional), la normativa de AESA establece que:

Accepted Answer

Deberás solicitar la autorización o exención correspondiente a la entidad gestora de la zona (EAR, Ministerio de Defensa, Comunidad Autónoma) ANTES de realizar el vuelo y cumplir con las condiciones impuestas.

Answer

Puedes volar si el dron pesa menos de 250g y no tiene cámara.

Answer

Debes apagar el sistema GPS del dron para que no emita señal y puedas volar tranquilo.

Answer

Solo las empresas con licencia de transporte comercial pueden tramitar estos permisos.

Question 24

En el marco regulatorio general (Categoría Abierta), la distancia de 150 metros a zonas residenciales o comerciales en la subcategoría A3 es:

Accepted Answer

Una distancia proyectada en la horizontal mínima; el piloto debe mantener un perímetro circular o frontera de separación inquebrantable de al menos 150m entre el dron y el borde de esos entornos urbanos.

Answer

La altura máxima de vuelo vertical.

Answer

El radio máximo de la señal Wi-Fi de un dron clase C3.

Answer

El margen de seguridad para evitar radares aéreos.

Question 25

¿Está permitido realizar vuelos nocturnos en la Categoría Abierta?

Accepted Answer

Sí, siempre y cuando la aeronave cuente con un sistema de luces intermitentes de color verde que garantice su visibilidad nocturna y permita al piloto mantener el contacto VLOS.

Answer

No, volar de noche es un delito penal.

Answer

Solo está permitido para Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

Answer

Sí, pero solo usando gafas FPV y reflectores.

Question 26

A nivel regulatorio, si decides volar un dron de carreras de construcción privada (DIY) capaz de alcanzar 150 km/h, ¿en qué condiciones operativas de la categoría Abierta debes enmarcarlo obligatoriamente?

Accepted Answer

En la subcategoría A3 (lejos de personas y entornos urbanos), independientemente de su peso (hasta 25 kg), ya que carece de marcado de clase C0-C4 y supera los límites de velocidad de drones pequeños.

Answer

En la subcategoría A1, siempre que el piloto mantenga una altura inferior a 120 m.

Answer

En la Categoría Certificada porque vuela muy rápido.

Answer

En la subcategoría A2 con un certificado médico de Clase 1.

Question 27

¿Dónde son aplicables los reglamentos de ejecución sobre drones (UAS) emitidos por la EASA (Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea)?

Accepted Answer

En todos los Estados miembros de la Unión Europea, garantizando unas reglas de vuelo y un mercado unificado.

Answer

Exclusivamente en el territorio de España.

Answer

En todo el mundo, ya que son normas de la ONU.

Answer

Solo en los aeropuertos internacionales.

Question 28

¿Bajo qué premisa legal puede un piloto a distancia de categoría Abierta llevar a cabo un vuelo nocturno?

Accepted Answer

El vuelo nocturno es legal si el dron cuenta con una luz verde intermitente y otras luces de navegación adecuadas que aseguren su visibilidad y orientación constante (VLOS) en la oscuridad.

Answer

Solo en las noches de luna llena para garantizar visibilidad natural.

Answer

Solo si está supervisado por un guardia de seguridad privado.

Answer

El vuelo de noche está absolutamente prohibido en EASA.

Question 29

¿Qué obligación impone la norma al Operador de UAS si cambia su lugar de residencia o datos de contacto (ej. correo electrónico) registrados en AESA?

Accepted Answer

Debe actualizar sus datos en el registro digital de operadores de AESA para que el Estado mantenga trazabilidad y pueda contactar en caso de emergencia, incidencia legal o renovación.

Answer

Debe devolver el dron al fabricante y comprar uno nuevo.

Answer

Ninguna, basta con poner un post-it nuevo en el dron.

Answer

Debe pedir un permiso especial a la policía para cambiar de domicilio.

Question 30

¿Qué documento avala oficialmente que un operador de UAS español ha contratado una póliza de seguro aeronáutico adecuada a la ley?

Accepted Answer

El certificado de la póliza de seguro o el justificante del recibo bancario emitido por la compañía aseguradora (que debe llevarse durante la operación).

Answer

El registro gratuito de AESA.

Answer

La tarjeta de crédito del piloto.

Answer

Un papel firmado ante notario garantizando solvencia.

Question 31

Dentro de las prohibiciones expresas de la Categoría Abierta, se encuentra de forma destacada:

Accepted Answer

El transporte de mercancías peligrosas y el lanzamiento de cualquier material o artículo.

Answer

El transporte de cámaras 4K.

Answer

El vuelo sobre el mar o el agua.

Answer

La conexión por Wi-Fi de 5 GHz.

Question 32

¿Está permitido sobrevolar instalaciones estratégicas (cárceles, centrales nucleares, refinerías, instalaciones militares) en operaciones generales con drones?

Accepted Answer

No. Están protegidas como Zonas Geográficas de UAS restrictivas por motivos de seguridad nacional (Security) y su sobrevuelo requiere permisos explícitos de las autoridades competentes y los gestores de la infraestructura.

Answer

Sí, pero solo si se vuela a gran velocidad.

Answer

Sí, si el dron pesa menos de 250g no hay ninguna restricción.

Answer

Se puede volar si el piloto lleva chaleco amarillo.

Question 33

¿Están permitidas las operaciones comerciales (ej. grabación de bodas, inspección de tejados, topografía) dentro de la Categoría Abierta?

Accepted Answer

Sí. La normativa no diferencia entre ocio o trabajo (comercial/recreativo). Se permite cualquier uso siempre que se respeten estrictamente los límites de peso, altura, distancia a personas y se disponga de la titulación A1/A2/A3 requerida.

Answer

No. Para cualquier operación con ánimo de lucro se exige estar en la Categoría Específica y pagar una licencia comercial a AESA.

Answer

Solo están permitidas si la empresa factura menos de 10.000€ al año.

Answer

Se prohíben totalmente los vuelos fotográficos.

Question 34

¿Qué implicación legal tiene volar un UAS que 'supera el MTOM especificado en su manual y el de su categoría CE' debido a la instalación descuidada de cámaras o focos?

Accepted Answer

Vulnera frontalmente la declaración de diseño del fabricante y las restricciones europeas de clase, pasando a operar en la ilegalidad por anular los factores de seguridad certificados del equipo.

Answer

El UAS volará más rápido al caer, ayudando a un descenso RTH automático.

Answer

Debe pagar más impuestos estatales por el excedente de peso.

Answer

Está totalmente permitido en zonas de alta montaña, siempre que no haya vientos.

Question 35

Para operar de forma legal en la Categoría Abierta (cualquier subcategoría), el piloto a distancia debe cumplir siempre con un requisito antes de iniciar el vuelo:

Accepted Answer

Estar familiarizado con el manual del usuario suministrado por el fabricante de la aeronave no tripulada.

Answer

Pedir autorización a la torre de control de Barajas, independientemente de dónde vuele.

Answer

Informar al Ayuntamiento de la localidad mediante instancia administrativa.

Answer

Tener más de 21 años.

Question 36

El sistema de Identificación a Distancia Directa (Remote ID) emite por Wi-Fi o Bluetooth de forma local y periódica datos vitales como:

Accepted Answer

El número de registro del operador de UAS, el número de serie de la aeronave, su posición, altitud, ruta y la ubicación del piloto (o del punto de despegue).

Answer

Las imágenes en directo que está grabando la cámara.

Answer

La marca y modelo del teléfono móvil del piloto.

Answer

Los datos bancarios vinculados a la compra del dron.

Question 37

Si utilizas la plataforma ENAIRE Drones y observas una zona roja marcada con las siglas 'LER' seguidas de un número (ej. LER-73), significa que:

Accepted Answer

Es una 'Zona Restringida' (Restricted Area). El vuelo allí estará supeditado a restricciones o condiciones horarias severas por motivos de seguridad aérea (Security/Safety) que exigen consulta en el AIP.

Answer

Es una zona recreativa para drones ('Lugar Especial de Recreo').

Answer

Es el identificativo geográfico de un hospital central.

Answer

Es un área donde solo se permiten aeronaves eléctricas.

Question 38

Si una operación requiere volar en espacio aéreo controlado (dentro de un CTR cerca de un aeropuerto civil), la normativa establece que:

Accepted Answer

Está estrictamente prohibido a menos que se haya tramitado un Estudio Aeronáutico de Seguridad (EAS), se obtenga la coordinación del proveedor ATS (ej. ENAIRE) y autorización previa.

Answer

Los drones pequeños pueden volar sin pedir permiso.

Answer

Solo se puede volar si el dron es de color rojo reflectante.

Answer

Se permite volar si se avisa al aeropuerto por walkie-talkie.

Question 39

¿Está permitida la modificación casera ('hackeo') del firmware del dron para que permita elevarse por encima de los 120 metros o para saltarse las zonas restringidas integradas (No-Fly Zones)?

Accepted Answer

No, está terminantemente prohibido. Alterar los parámetros técnicos y de seguridad del fabricante invalida el marcado CE de clase, anula los seguros e incurre en infracciones severas de seguridad aérea.

Answer

Sí, si el piloto ha superado el examen A2.

Answer

Solo se permite el 'hackeo' de altura en entornos de montaña extrema.

Answer

Sí, siempre y cuando solo se rebase el límite en zonas donde no haya ningún edificio a la vista.

Question 40

Según las características técnicas dictadas por EASA, un dron con marcado de clase 'C0' se define principalmente por tener:

Accepted Answer

Un MTOM inferior a 250 gramos y una velocidad máxima en vuelo horizontal limitada a 19 m/s.

Answer

Un peso de hasta 900 gramos.

Answer

Hélices metálicas y cámara térmica.

Answer

Obligación de sistema Remote ID.

Simulacro de examen Reglamentación de la aviación - AESA Drones A1-A3

Simulacro de examen Drones A1-A3 Reglamentación de la aviación 40 preguntas en 40 minutos

Simulacro de examen Reglamentación de la aviación - AESA Drones A1-A3

Simulacro de examen Drones A1-A3 Reglamentación de la aviación 40 preguntas en 40 minutos

Has alcanzado el límite gratuito

Con la versión PRO tendrás acceso a: