Preguntas del examen Reglamentación de la aviación - AESA Drones A1-A3

Question 1

¿Cuál es el papel de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) en España respecto a la normativa de drones?

Accepted Answer

Es la Autoridad Competente nacional encargada de aplicar la normativa europea, emitir certificados, registrar a los operadores y definir las zonas geográficas restringidas.

Answer

Fabricar y vender los drones permitidos en el país.

Answer

Desarrollar el software de navegación de los satélites GPS.

Answer

Vigilar exclusivamente el tráfico de aviones comerciales.

Question 2

¿A quién se considera normativamente una 'Persona INVOLUCRADA' en una operación de UAS?

Accepted Answer

A aquella que participa explícitamente en la operación (ej. el observador visual, auxiliares o actores), conoce perfectamente los riesgos del vuelo, y ha recibido y aceptado las instrucciones de seguridad del piloto.

Answer

A cualquier persona que esté mirando el dron desde la calle.

Answer

A los policías que patrullan la zona de vuelo.

Answer

A los habitantes de las casas cercanas al vuelo.

Question 3

En caso de encontrar un obstáculo artificial más alto de 120m (como una antena o edificio alto), ¿qué excepción a la regla de los 120 metros AGL establece la normativa?

Accepted Answer

Se permite sobrepasar la altura del obstáculo en un máximo de 15 metros por encima del mismo, siempre que exista una solicitud o autorización explícita del propietario del obstáculo.

Answer

Que se puede volar hasta los 400 metros temporalmente.

Answer

Que no existe excepción alguna en la Categoría Abierta.

Answer

Que se puede bordear volando a 200m de altitud.

Question 4

Si tu dron tiene un MTOM de menos de 250 g y carece de cámara u otro sensor capaz de captar datos personales (ej. un dron de juguete básico):

Accepted Answer

Estarás exento de registrarte como Operador de UAS en la plataforma de AESA, y su operación se enmarcará en las reglas más permisivas de la subcategoría A1.

Answer

Debes aprobar el examen A2 para poder volarlo legalmente.

Answer

Necesita un seguro de un millón de euros obligatoriamente.

Answer

Está prohibido volarlo al aire libre.

Question 5

Un dron de clase 'C2', según los estándares EASA, tiene unas limitaciones de peso de:

Accepted Answer

Un MTOM inferior a 4 kg.

Answer

Menos de 250 g.

Answer

Entre 250 g y 900 g.

Answer

Un MTOM inferior a 25 kg.

Question 6

Según el sistema legal europeo, ¿es necesario solicitar un permiso individual o redactar una Declaración Operacional para cada vuelo que hagas dentro de la Categoría Abierta?

Accepted Answer

No, la Categoría Abierta está exenta de autorización previa o declaración operacional (siempre que se respeten todos sus límites: VLOS, 120m altura, peso, etc. y no invadas Zonas Geográficas que lo exijan localmente).

Answer

Sí, debe enviarse un formulario a AESA 10 días antes del vuelo.

Answer

Sí, solo si el dron lleva una cámara de más de 12 megapíxeles.

Answer

Solo debes solicitar permiso al Ministerio de Defensa.

Question 7

Dentro de los requisitos de formación EASA, ¿es obligatorio poseer un certificado médico oficial aeronáutico (ej. LAPL o Clase 1/2/3) para operar en la Categoría Abierta?

Accepted Answer

No, la Categoría Abierta no requiere evaluación médica aeronáutica específica, pero la ley establece que el piloto no debe volar bajo fatiga extrema o efectos de sustancias que mermen sus capacidades.

Answer

Sí, se exige un examen psicotécnico superado anualmente.

Answer

Sí, solo si el dron pesa más de 900 gramos (C2).

Answer

Solo se requiere un examen auditivo emitido por un médico de cabecera.

Question 8

Bajo la normativa europea, la 'Categoría Certificada' engloba operaciones de UAS caracterizadas por:

Accepted Answer

Un riesgo altísimo, asimilable a la aviación tripulada, incluyendo el transporte aéreo de personas (aerotaxis), mercancías peligrosas o el sobrevuelo de multitudes con drones enormes.

Answer

Volar en recintos cerrados (Indoor) como fábricas o estadios deportivos.

Answer

Requerir únicamente un registro de operador gratuito en la web de AESA.

Answer

Ser el estándar para los vuelos de fotografía de bodas.

Question 9

Si a causa de una turbulencia severa el UAS escapa de tu área segura y penetra en el perímetro de un aeropuerto civil cercano (Fly-away), como piloto, estás obligado a:

Accepted Answer

Contactar de forma inmediata con los servicios de navegación aérea (ATC) del aeropuerto, notificar la emergencia de control, dar tu posición, la última altitud, vector del dron y los datos del equipo.

Answer

Apagar inmediatamente la emisora para que se caiga y nadie sepa que es tuyo.

Answer

Seguir grabando y esperar a que salga por el otro lado de las pistas.

Answer

Activar el RTH y si no funciona, dar el vuelo por perdido y marcharse.

Question 10

Si en el transcurso de un vuelo visual en la calle, observas la aparición súbita de un avión policial a muy baja altura:

Accepted Answer

Debes ceder el paso a toda aeronave tripulada inmediatamente, descendiendo o aterrizando el dron para evitar cualquier riesgo de colisión en el aire.

Answer

Puedes mantener tu altura de 120m, pues es tu espacio legal.

Answer

Debes activar las luces rojas de emergencia de tu mando y seguir volando.

Answer

Debes volar hacia el avión para filmarlo.

Question 11

¿Qué obliga la ley respecto al 'Registro de Operador de UAS' si adquieres un dron de 249 gramos que cuenta con una cámara capaz de grabar datos personales (y no es considerado un juguete)?

Accepted Answer

Debes registrarte obligatoriamente como Operador en AESA y colocar tu número de registro en el dron, independientemente de que pese menos de 250g, debido al riesgo para la privacidad.

Answer

No es necesario registrarse porque pesa menos de 250g.

Answer

Solo debes registrarte si lo vas a usar para ganar dinero.

Answer

El dron debe registrarse automáticamente a través de Wi-Fi sin intervención humana.

Question 12

¿Bajo qué premisa legal puede un piloto a distancia de categoría Abierta llevar a cabo un vuelo nocturno?

Accepted Answer

El vuelo nocturno es legal si el dron cuenta con una luz verde intermitente y otras luces de navegación adecuadas que aseguren su visibilidad y orientación constante (VLOS) en la oscuridad.

Answer

Solo en las noches de luna llena para garantizar visibilidad natural.

Answer

Solo si está supervisado por un guardia de seguridad privado.

Answer

El vuelo de noche está absolutamente prohibido en EASA.

Question 13

Según la normativa sobre Seguros, para volar un dron en España en la Categoría Abierta:

Accepted Answer

Es obligatorio contar con una póliza de seguro de responsabilidad civil a terceros o garantía financiera equivalente que cubra los posibles daños causados durante la operación.

Answer

No es necesario asegurar drones pequeños.

Answer

El seguro lo proporciona gratuitamente el fabricante.

Answer

Solo se requiere seguro para vuelos comerciales.

Question 14

A nivel europeo, ¿se pueden lanzar objetos desde un dron (ej. soltar caramelos, agua o cargas) mientras se opera en la Categoría Abierta?

Accepted Answer

No, está estrictamente prohibido dejar caer cualquier material desde la aeronave en esta categoría.

Answer

Sí, siempre que el objeto pese menos de 100 gramos.

Answer

Sí, si se vuela en zonas rurales (A3).

Answer

Solo está permitido el lanzamiento de agua para riego agrícola.

Question 15

Según las características técnicas dictadas por EASA, un dron con marcado de clase 'C0' se define principalmente por tener:

Accepted Answer

Un MTOM inferior a 250 gramos y una velocidad máxima en vuelo horizontal limitada a 19 m/s.

Answer

Un peso de hasta 900 gramos.

Answer

Hélices metálicas y cámara térmica.

Answer

Obligación de sistema Remote ID.

Question 16

En la subcategoría A3 de la Categoría Abierta (para drones de clase C3, C4 o de construcción privada hasta 25 kg), la regla fundamental de distancia establece que se debe volar:

Accepted Answer

Lejos de personas no involucradas y a una distancia horizontal mínima de 150 metros de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas.

Answer

A un mínimo de 30 metros de personas.

Answer

Dentro de polígonos industriales si es domingo.

Answer

Por encima de las nubes en todo momento.

Question 17

Para operar de forma legal en la Categoría Abierta (cualquier subcategoría), el piloto a distancia debe cumplir siempre con un requisito antes de iniciar el vuelo:

Accepted Answer

Estar familiarizado con el manual del usuario suministrado por el fabricante de la aeronave no tripulada.

Answer

Pedir autorización a la torre de control de Barajas, independientemente de dónde vuele.

Answer

Informar al Ayuntamiento de la localidad mediante instancia administrativa.

Answer

Tener más de 21 años.

Question 18

¿Cuál es la diferencia legal entre un 'Operador de UAS' y un 'Piloto a distancia'?

Accepted Answer

El Operador es la persona física o jurídica titular de la aeronave, asumiendo la responsabilidad legal y organizativa; el Piloto es la persona que manipula los mandos durante el vuelo.

Answer

Ambos términos significan exactamente lo mismo.

Answer

El Operador es la autoridad estatal (AESA).

Answer

El Piloto es el cliente que contrata el servicio.

Question 19

En la normativa EASA, la regla de vuelo en línea de visión visual (VLOS) significa que:

Accepted Answer

El piloto debe ser capaz de ver la aeronave en todo momento sin utilizar instrumentos ópticos (salvo gafas graduadas), para controlar su trayectoria y evitar colisiones.

Answer

El piloto puede usar prismáticos largos para ver el dron a 3 kilómetros.

Answer

El dron debe llevar una cámara que enfoque hacia adelante.

Answer

Se permite perder de vista el dron mientras se mire la pantalla.

Question 20

Si tu dron tiene un MTOM de 800 gramos y lleva la etiqueta de clase 'C1', ¿dónde debes registrar el número de operador de UAS que te ha dado AESA?

Accepted Answer

Debe estar fijado físicamente en la aeronave (pegatina) de forma visible y, además, debe introducirse digitalmente en el sistema de Identificación a Distancia Directa (Remote ID) del dron.

Answer

Enviarlo por carta certificada al Ayuntamiento local.

Answer

Debe estar escrito solo en el manual de usuario.

Answer

Los drones C1 no necesitan llevar número de operador.

Question 21

¿Qué normativa y procedimiento aplica si un usuario construye íntegramente un dron en su garaje pesando 4 kilogramos?

Accepted Answer

Es considerado un dron de construcción privada superior a 250g. Como tal, su vuelo queda legalmente confinado en exclusiva a las reglas operacionales de la subcategoría A3 (lejos de zonas pobladas y personas).

Answer

Como es artesanal, está exento de cualquier ley.

Answer

Pasaría a asimilarse a la clase C0 por carecer de marcado.

Answer

Debe enviarlo a Bruselas para que le peguen una etiqueta C2.

Question 22

¿Está permitido realizar vuelos nocturnos en la Categoría Abierta?

Accepted Answer

Sí, siempre y cuando la aeronave cuente con un sistema de luces intermitentes de color verde que garantice su visibilidad nocturna y permita al piloto mantener el contacto VLOS.

Answer

No, volar de noche es un delito penal.

Answer

Solo está permitido para Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

Answer

Sí, pero solo usando gafas FPV y reflectores.

Question 23

Si tu dron sufre un accidente grave, hiriendo a una persona o causando daños catastróficos en tierra, tienes la obligación normativa de:

Accepted Answer

Notificar el suceso de aviación civil a AESA a través del sistema oficial (SNS/ECCAIRS) antes de 72 horas.

Answer

Recoger los restos y huir de la zona.

Answer

Notificar a la Interpol inmediatamente.

Answer

Enviar un correo al fabricante del dron.

Question 24

¿Qué implicación legal tiene volar un UAS que 'supera el MTOM especificado en su manual y el de su categoría CE' debido a la instalación descuidada de cámaras o focos?

Accepted Answer

Vulnera frontalmente la declaración de diseño del fabricante y las restricciones europeas de clase, pasando a operar en la ilegalidad por anular los factores de seguridad certificados del equipo.

Answer

El UAS volará más rápido al caer, ayudando a un descenso RTH automático.

Answer

Debe pagar más impuestos estatales por el excedente de peso.

Answer

Está totalmente permitido en zonas de alta montaña, siempre que no haya vientos.

Question 25

¿En qué consiste el marcado o clase C3 según la normativa EASA y para qué escenario está pensado?

Accepted Answer

Engloba drones grandes (hasta 25 kg) con Remote ID obligatorio. Su volumen y riesgo físico elevado los confina operativamente de forma exclusiva a la subcategoría A3 (lejos de personas y a más de 150m de zonas habitadas).

Answer

Para drones de menos de 250 gramos y juguetes comerciales.

Answer

Es el marcado para drones militares o de defensa armada.

Answer

Son drones exclusivos para volar en interiores de edificios cerrados.

Question 26

¿Qué normativa aplica a los drones que se consideran legalmente 'Juguetes' (Directiva 2009/48/CE)?

Accepted Answer

Pueden ser volados por menores de 16 años sin necesidad de registro de operador (si carecen de sensores que capturen datos personales) y pertenecen intrínsecamente a la subcategoría A1.

Answer

Deben tener marcado de clase C4.

Answer

Están prohibidos en espacios públicos.

Answer

Requieren titulación de categoría Específica.

Question 27

Si operas bajo un Escenario Estándar Nacional (ej. STS-ES-01) en la Categoría Específica, ¿tienes que respetar el Manual de Operaciones de tu empresa?

Accepted Answer

Sí. El operador debe elaborar un Manual de Operaciones documentado y riguroso adaptado a dicho escenario, y todo el personal y pilotos de la operadora están legalmente obligados a cumplirlo en cada vuelo.

Answer

No, el manual de operaciones es puramente optativo.

Answer

El manual de operaciones solo se usa para pedir préstamos al banco.

Answer

Solo se aplica para drones de la categoría Certificada, los STS son libres.

Question 28

Según el Reglamento Delegado de la UE, si adquieres un dron con marcado C1 en una tienda, ¿qué característica debe traer programada e inalterable de fábrica?

Accepted Answer

Una limitación estricta de velocidad máxima en vuelo nivelado de 19 m/s, un sistema integrado de Identificación a Distancia (Remote ID) y funciones de geoconsciencia para evitar zonas prohibidas.

Answer

Un paracaídas balístico para caídas sobre asfalto.

Answer

No puede incluir cámara de ninguna resolución.

Answer

El dron debe ser obligatoriamente de color naranja fosforito.

Question 29

¿Qué determina el 'MTOM' de una aeronave no tripulada?

Accepted Answer

La Masa Máxima de Despegue (Maximum Take-Off Mass), que es el peso límite absoluto especificado por el fabricante con el que la aeronave puede elevarse con seguridad.

Answer

La Masa Mínima Total para el Mantenimiento.

Answer

El Modelo Técnico de Operaciones Militares.

Answer

La velocidad máxima de los rotores al nivel del mar.

Question 30

Si utilizas la plataforma ENAIRE Drones y observas una zona roja marcada con las siglas 'LER' seguidas de un número (ej. LER-73), significa que:

Accepted Answer

Es una 'Zona Restringida' (Restricted Area). El vuelo allí estará supeditado a restricciones o condiciones horarias severas por motivos de seguridad aérea (Security/Safety) que exigen consulta en el AIP.

Answer

Es una zona recreativa para drones ('Lugar Especial de Recreo').

Answer

Es el identificativo geográfico de un hospital central.

Answer

Es un área donde solo se permiten aeronaves eléctricas.

Question 31

¿Quién es el responsable legal último de asegurar que el vuelo se realiza en un espacio aéreo permitido y de consultar las Zonas Geográficas de UAS (ej. ENAIRE) antes de despegar?

Accepted Answer

El Piloto a Distancia / Operador del UAS.

Answer

El fabricante del dron mediante la aplicación móvil.

Answer

El seguro de responsabilidad civil.

Answer

El propietario del terreno que se va a sobrevolar.

Question 32

A nivel documental, el piloto a distancia debe portar en cada vuelo en la categoría Abierta:

Accepted Answer

La prueba de superación de su formación de piloto (ej. certificado A1/A3), el número de registro de operador y la acreditación del seguro obligatorio.

Answer

El manual de mantenimiento mecánico completo.

Answer

Únicamente su DNI (o pasaporte) y la factura de compra de la aeronave.

Answer

Una autorización de AESA para cada vuelo específico.

Question 33

Un 'Observador Visual' (VO) en el contexto legal EASA:

Accepted Answer

No pilota el dron en ningún momento, su función única es mantener el contacto visual con la aeronave y el espacio aéreo para asistir al piloto a distancia mediante comunicaciones claras (ej. en vuelos FPV).

Answer

Es el cliente que mira la pantalla para decirle al piloto cómo encuadrar la fotografía.

Answer

Tiene la potestad legal para firmar los seguros de la aeronave.

Answer

Es la persona encargada exclusiva de recuperar el dron si aterriza de emergencia.

Question 34

¿En qué documento europeo o estatal encontrará un operador los requisitos formales (syllabus) necesarios para las titulaciones de vuelo, así como la delimitación de clases (C0 a C6)?

Accepted Answer

En el Reglamento Delegado (UE) 2019/945 y en el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947, publicados en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Answer

En el libro de geografía del instituto.

Answer

En los foros de las redes sociales sobre drones comerciales.

Answer

En el acta de la asamblea de vecinos de su propio municipio.

Question 35

¿Qué ocurre normativamente si realizas modificaciones físicas (como añadir protecciones pesadas o cambiar motores) a un UAS que ya posee un marcado de clase CE de fábrica?

Accepted Answer

La modificación anula el marcado de clase original, el dron deja de ser conforme a su etiqueta y pasaría a ser considerado de construcción privada o requerir re-certificación.

Answer

Su marcado de clase se actualiza automáticamente.

Answer

AESA te reembolsará el coste de las piezas.

Answer

Aumenta legalmente el MTOM del equipo.

Question 36

¿Quién tiene la potestad exclusiva de crear 'Zonas Geográficas de UAS' (zonas restringidas, prohibidas o de condiciones especiales) por motivos de seguridad pública, privacidad o medio ambiente?

Accepted Answer

El Estado Miembro, a través de su autoridad competente (en España, la Comisión Interministerial con publicación oficial vía ENAIRE).

Answer

Los ayuntamientos locales y la policía de barrio.

Answer

Los operadores de drones con licencia específica.

Answer

Los fabricantes de drones mediante actualizaciones de software.

Question 37

En la normativa de protección de datos (RGPD) aplicable al uso de cámaras en drones, la captación de imágenes de personas identificables o matrículas de vehículos sin su consentimiento expreso o interés legítimo justificado:

Accepted Answer

Constituye una infracción sancionable de las leyes de privacidad y protección de datos que aplica a todos los operadores de UAS.

Answer

Es legal si el dron vuela a más de 50 metros de altura.

Answer

Está permitido únicamente si el piloto tiene carnet de prensa.

Answer

Solo es ilegal si el dron pesa más de 900 gramos.

Question 38

Si eres un operador certificado para operar en la Categoría Específica, ¿tienes permitido volar saltándote las reglas de la Categoría Abierta?

Accepted Answer

Estás atado a los parámetros precisos de tu Autorización Operacional o Declaración (STS). Si vas a realizar un vuelo de ocio o sencillo, aplicarás los límites de la Categoría Abierta como cualquier otro piloto civil.

Answer

Sí, posees una inmunidad legal absoluta para cualquier vuelo que realices en el mundo.

Answer

No, una vez eres Específico ya no puedes volar drones de Categoría Abierta nunca más.

Answer

Sí, puedes volar sobre aeropuertos a voluntad sin coordinarte con la torre.

Question 39

¿Qué validez temporal tiene el certificado o prueba de superación de formación de piloto a distancia (ej. certificado A1/A3) emitido por AESA?

Accepted Answer

Tiene una validez de 5 años, debiendo renovarse realizando un curso de actualización u obteniendo un nuevo certificado.

Answer

Es válido de por vida.

Answer

Debe renovarse anualmente.

Answer

Expira cada 6 meses si no se demuestra experiencia.

Question 40

Si una empresa de rescate (Servicios de Emergencia, Bomberos o Policía) comienza a operar sus aeronaves o drones en tu área de vuelo:

Accepted Answer

Tienes el deber legal inmediato de interrumpir tu vuelo civil y apartar tu dron para no interferir ni poner en peligro las labores de respuesta de emergencia.

Answer

Debes acercar tu dron para ayudarles grabando desde el aire y dándoles información por altavoz.

Answer

Estás amparado legalmente si llegaste tú primero a la zona.

Answer

Puedes volar siempre y cuando subas a más de 120m para no molestarles.

Simulacro de examen Reglamentación de la aviación - AESA Drones A1-A3

Simulacro de examen Drones A1-A3 Reglamentación de la aviación 40 preguntas en 40 minutos

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