Przejdź do treści

Symulacja egzaminu Przepisy lotnicze - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Symulacja egzaminu Dron A1/A3 Przepisy lotnicze 40 pytań w 60 minut

1 - W kategorii otwartej maksymalna masa startowa bezzałogowego statku powietrznego musi być mniejsza niż:
2 - Jak zgodnie z polskim Prawem lotniczym kwalifikowany jest nieuprawniony wlot w strefę zakazaną lub strefę ograniczeń bezzałogowym statkiem powietrznym?
3 - Które stwierdzenia dotyczące regulacji BSP są prawidłowe? 1) Konwencja chicagowska stanowi, że każde państwo ustala odpowiednie zasady 2) W konwencji chicagowskiej określono normy zdatności do lotu tych statków powietrznych 3) Dla państw UE każde państwo ustala zasady zdatności do lotu dla BSP 4) Dla państw UE rozporządzenie europejskie określa wymagania zdatności do lotu tych statków powietrznych
4 - Jaka jest maksymalna masa BSP klasy C1?
5 - W kategorii otwartej ogólna maksymalna wysokość lotu wynosi:
6 - System elektronicznej zdalnej identyfikacji (Remote ID), w który wyposażone są niektóre bezzałogowe statki powietrzne, służy głównie:
7 - Jakie konsekwencje grożą w Polsce, jeżeli pilot BSP podlegającego obowiązkowi rejestracji nie może okazać podczas kontroli potwierdzenia kompetencji oraz potwierdzenia rejestracji?
8 - Które stwierdzenia dotyczące suwerenności państwa w rozumieniu konwencji chicagowskiej są prawidłowe? 1) Państwo ma całkowite i wyłączne zwierzchnictwo w przestrzeni powietrznej nad swoim terytorium 2) Terytorium obejmuje obszary lądowe i wody terytorialne pod suwerennością państwa 3) Terytorium obejmuje obszary lądowe i wody terytorialne pod suzerennością państwa 4) Terytorium obejmuje obszary lądowe i wody terytorialne pod ochroną państwa 5) Terytorium obejmuje obszary lądowe i wody terytorialne pod mandatem państwa
9 - Które stwierdzenie dotyczące kategorii otwartej (Open) jest prawidłowe?
10 - W jakich przypadkach można pociągnąć pilota BSP do odpowiedzialności karnej? 1) Naruszenie przepisów bezpieczeństwa 2) Naruszenie zakazów przelotu wskutek niedbalstwa 3) Umyślne naruszenie zakazów przelotu 4) Niezastosowanie się do poleceń organu 5) Umyślne naruszenie prywatności
11 - Które stwierdzenia dotyczące rejestracji operatora BSP są prawidłowe? 1) Obowiązek wcześniejszej rejestracji 2) Rejestracja przez portal internetowy ULC (drony.gov.pl) 3) Otrzymanie numeru operatora BSP 4) Otrzymanie elektronicznego numeru identyfikacyjnego (e-ID)
12 - Jakie szkolenie pilota BSP jest bezwzględnie wymagane do eksploatacji BSP klasy C1 w podkategorii A1?
13 - Loty nad obszarem zabudowanym (miejscowością) w kategorii szczególnej obecnie podlegają głównie:
14 - Jeżeli w kategorii otwartej lot wykonywany jest w odległości poziomej mniejszej niż 50 metrów od sztucznej przeszkody o wysokości przekraczającej 105 metrów, maksymalna wysokość lotu może zostać zwiększona na żądanie podmiotu odpowiedzialnego za przeszkodę do:
15 - Jaką dodatkową karę może orzec sąd obok kary grzywny w przypadku bezprawnego użycia bezzałogowego statku powietrznego?
16 - Kategoria otwarta dotyczy wyłącznie BSP, których maksymalna masa startowa jest mniejsza niż:
17 - BSP klasy C2 może być eksploatowany w podkategorii A3, jeżeli pilot BSP przestrzega w szczególności:
18 - Jaki jest minimalny wiek pilota BSP w kategorii otwartej w Polsce?
19 - Bezzałogowy statek powietrzny klasy C3 lub C4 jest w kategorii otwartej zwykle eksploatowany w następującej podkategorii:
20 - Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) wydaje:
21 - Od jakiej masy startowej powstaje obowiązek rejestracji operatora BSP?
22 - Instrukcję operacyjną sporządza:
23 - Aby eksploatować BSP klasy C1 w kategorii otwartej, pilot BSP musi w szczególności:
24 - Rejestracja jako operator BSP jest wymagana w szczególności wtedy, gdy:
25 - Które stwierdzenie dotyczące prób (eksperymentowania) z BSP jest prawidłowe?
26 - Od 1 stycznia 2024 r. dron bez oznakowania klasy o masie poniżej 25 kg, ale większej lub równej 250 g, może być w kategorii otwartej eksploatowany głównie:
27 - Przelot nad strefą zakazu lotów bezzałogowym statkiem powietrznym wskutek nieuwagi lub niedbalstwa jest zagrożony:
28 - Aby operować w kategorii szczególnej zgodnie ze scenariuszem standardowym (STS), operator BSP musi złożyć oświadczenie o operacji do:
29 - Loty bezzałogowych statków powietrznych wykonywane poza zasięgiem wzroku (BVLOS) w kategorii szczególnej wymagają zasadniczo:
30 - Eksploatacja modelu latającego, który nie spełnia wymagań kategorii otwartej, wymaga:
31 - Należy przyjąć, że lot raczej należy do podkategorii A3, jeżeli:
32 - W podkategorii A3 operacja musi być wykonywana:
33 - Aby latać w podkategorii A2 BSP klasy C2, pilot BSP musi posiadać:
34 - Statki powietrzne do użytku rekreacyjnego, eksploatowane w pomieszczeniu zamkniętym i zadaszonym:
35 - Który organ sprawuje w Polsce nadzór regulacyjny nad eksploatacją dronów?
36 - Ogólna maksymalna wysokość lotu BSP w kategorii otwartej wynosi:
37 - Ograniczenie wysokości w kategorii otwartej obowiązuje:
38 - Które stwierdzenie dotyczące okresowego sprawozdania z działalności do Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) jest prawidłowe dla operacji w kategorii otwartej?
39 - Jakie konsekwencje karne grożą zgodnie z polskim Prawem lotniczym, jeżeli pilot BSP umyślnie i bez uprawnienia wleci w strefę zakazaną lub strefę ograniczeń lotów?
40 - Które stwierdzenia dotyczące załączników do konwencji chicagowskiej są prawidłowe? 1) Załączniki zawierają wytyczne i zalecenia dla każdej dziedziny lotnictwa cywilnego 2) W przypadku nieprzestrzegania normy (standardu) dane państwo musi powiadomić Radę ICAO 3) W przypadku nieprzestrzegania zalecenia dane państwo musi poinformować Radę ICAO 4) Konwencja chicagowska ma 19 załączników