Vizsgakvíz A repülés alapelvei - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Question 1

Miben különbözik a lamináris és a turbulens határréteg a szárnyprofilon?

Accepted Answer

A turbulens határréteg nagyobb állásszögeknél is képes követni a profil ívelését

Answer

A lamináris határréteg vékonyabb, és nagyobb a súrlódási ellenállása

Answer

A turbulens határréteg vastagabb, és kisebb a súrlódási ellenállása

Answer

A lamináris határréteg felhajtóerőt kelt, a turbulens határréteg kizárólag ellenállást termel

Question 2

Melyik állítás igaz az állásszögre?

Accepted Answer

A túl nagy állásszög a felhajtóerő összeomlásához vezet

Answer

Az állásszög nem lehet negatív

Answer

Minél nagyobb az állásszög, annál kisebb a felhajtóerő

Answer

Az állásszög repülés közben állandó

Question 3

A kritikus állásszög...

Accepted Answer

Nem függ a légijármű tömegétől.

Answer

Hátsó súlypont-helyzetnél nagyobb lesz.

Answer

Növekvő repülési tömeg mellett változik.

Answer

Elülső súlypont-helyzetnél kisebb lesz.

Question 4

A szárnyprofilon melyik pontot jelöli a 3-as szám? Lásd a képet (PFA-009)

Accepted Answer

Az átcsapási pontot

Answer

A torlópontot

Answer

A nyomásközéppontot

Answer

A leválási pontot

Question 5

A nyomási ellenállás, az interferenciás ellenállás és a súrlódási ellenállás a következő csoportba tartozik:

Accepted Answer

Parazita ellenállás

Answer

Indukált ellenállás

Answer

Fő ellenállás

Answer

Felhajtóerőhöz kötött ellenállás

Question 6

Milyen erőviszonyok jellemzik a vitorlázógép állandósult siklórepülését?

Accepted Answer

Az eredő légerő egyenlíti ki a súlyerőt

Answer

A felhajtóerő egyenlíti ki a légellenállást

Answer

Az eredő légerő a felhajtóerő irányában hat

Answer

Az eredő légerő az áramlás irányában hat

Question 7

Vitorlázógépnél a hosszstabilitás szempontjából melyik súlypont-helyzet a legveszélyesebb?

Accepted Answer

Nagy hátsó helyzet a hátsó súlyponthatáron túl

Answer

Túl nagy oldalirányú eltérés a megengedett tartományon kívül

Answer

Nagy hátsó helyzet a megengedett súlypont-tartományon belül

Answer

Nagy elülső helyzet az elülső súlyponthatáron túl

Question 8

A poláris görbén jelölt 5. pont melyik repülési állapotot jellemzi? Lásd a képet (PFA-008)

Accepted Answer

Lassú repülés

Answer

Hátrepülés

Answer

Átesés (stall)

Answer

Legjobb siklás

Question 9

Hogyan előzhető meg, hogy a légijármű egyoldalú átesés és az azt követő szárnybillenés után dugóhúzóba menjen át?

Accepted Answer

A billenés irányával ellentétes oldalkormány-kitérítéssel, miközben a magassági kormányt engedjük, hogy a légijármű újra sebességet vegyen fel

Answer

Határozott előretolással, hogy a vitorlázógép annyira felgyorsuljon, hogy az áramlás újra ráfeküdjön a szárnyra

Answer

A magassági kormány húzásával, hogy a légijármű visszatérjen a normál repülési helyzetbe

Answer

Minden kormányfelület billenés irányával ellentétes kitérítésével

Question 10

Mire kell különösen ügyelni, ha egy vitorlázógépet vízballaszttal repülnek?

Accepted Answer

Nem szabad túllépni a fagypont szintjét.

Answer

A legjobb siklószög kisebb lesz.

Answer

A legjobb siklás sebessége kisebb lesz.

Answer

Jelentős súlypont-eltolódások lépnek fel.

Question 11

Hogyan változik a felhajtóerő és a nehézségi erő közötti egyensúly fordulórepülésben?

Accepted Answer

A felhajtóerőt növelni kell, hogy kompenzálja a megnövekedett látszólagos súlyerőt

Answer

A látszólagos súlyerő a nehézségi erő és a centripetális erő eredője

Answer

A fordulóban fellépő eredő látszólagos súlyerő kisebb, mint egyenes repülésben

Answer

A felhajtóerő vízszintes összetevője bedöntött helyzetben a centrifugális erő

Question 12

Mire kell különösen ügyelni egy ívképző fékszárnnyal felszerelt vitorlázógépnél?

Accepted Answer

Leszállási megközelítés közben az ívelést semmilyen körülmények között nem szabad pozitívból negatívba állítani.

Answer

Csörlős felszállásnál az ívelést teljesen pozitívra kell állítani.

Answer

Csörlős felszállásnál az ívelést teljesen negatívra kell állítani.

Answer

Leszállási megközelítés közben az ívelést semmilyen körülmények között nem szabad negatívból pozitívba állítani.

Question 13

Melyik szerkezeti jellemző növeli a merevszárnyú repülőgép iránystabilitását?

Accepted Answer

Nagy oldalkormány-felület

Answer

Nagy magassági vezérsík

Answer

Differenciált csűrőkitérés

Answer

A szárnyak V-állása

Question 14

A légijármű mely részei befolyásolják különösen erősen az indukált ellenállást?

Accepted Answer

A szárnyvégek

Answer

A futómű alsó része

Answer

A törzs elülső része

Answer

A csűrők külső része

Question 15

A szárnyprofilon melyik pontot jelöli a 4-es szám? Lásd a képet (PFA-009)

Accepted Answer

A leválási pontot

Answer

A nyomásközéppontot

Answer

Az átcsapási pontot

Answer

A torlópontot

Question 16

Mit okoz a szárny felső és alsó oldala közötti nyomáskiegyenlítődés?

Accepted Answer

Indukált ellenállást szárnyvégi örvények révén

Answer

Profilellenállást szárnyvégi örvények révén

Answer

Lamináris áramlást szárnyvégi örvények révén

Answer

Felhajtóerőt szárnyvégi örvények révén

Question 17

A balra kitérített oldalkormány...

Accepted Answer

A légijármű balra legyezését okozza.

Answer

A légijármű jobbra billenését okozza.

Answer

A légijármű jobbra legyezését okozza.

Answer

A légijármű balra billenését okozza.

Question 18

Mi a talajhatás?

Accepted Answer

A felhajtóerő növekedése és az indukált ellenállás csökkenése közvetlenül a talaj felett

Answer

A felhajtóerő növekedése és az indukált ellenállás növekedése közvetlenül a talaj felett

Answer

A felhajtóerő csökkenése és az indukált ellenállás csökkenése közvetlenül a talaj felett

Answer

A felhajtóerő csökkenése és az indukált ellenállás növekedése közvetlenül a talaj felett

Question 19

A poláris görbén jelölt 1. pont melyik repülési állapotot jellemzi? Lásd a képet (PFA-008)

Accepted Answer

Hátrepülés

Answer

Átesés (stall)

Answer

Legjobb siklás

Answer

Lassú repülés

Question 20

A következő termikbuborék megközelítése közben a variométer 3 m/s süllyedést mutat. A termikben átlagosan 2 m/s emelkedési sebességre számít. Hogyan kellene McCready szerint beállítania az átrepülési sebességét?

Accepted Answer

A variométer McCready-gyűrűjét 2 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű az aktuális süllyedési sebességnél (3 m/s) mutat.

Answer

A variométer McCready-gyűrűjét 2 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű az emelkedési és süllyedési sebesség összegénél (5 m/s) mutat.

Answer

A termiken kívül a variométer McCready-gyűrűjét 0 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű az aktuális süllyedési sebességnél (3 m/s) mutat.

Answer

A variométer McCready-gyűrűjét 3 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű a várt emelkedési sebességnél (2 m/s) mutat.

Question 21

Hol keletkezik a légijárművön az interferenciás ellenállás?

Accepted Answer

A szárnytöveknél

Answer

A csűrőknél

Answer

A szárnyvégeknél

Answer

A futóműnél

Question 22

A szárnyprofilon melyik pontot jelöli az 1-es szám? Lásd a képet (PFA-009)

Accepted Answer

A torlópontot

Answer

A nyomásközéppontot

Answer

A leválási pontot

Answer

Az átcsapási pontot

Question 23

Milyen előnnyel jár a differenciált csűrők alkalmazása?

Accepted Answer

Alacsonyan tartják a negatív legyezőnyomatékot

Answer

Növelik a süllyedési sebességet

Answer

Csökkentik a szárnyvégi örvények nyomát

Answer

Megelőzik az átesést kis állásszögeknél

Question 24

Milyen tulajdonsága van egy vastag szárnyprofilnak egy vékonyabb profilhoz képest állandósult siklórepülésben, azonos légijármű-tömeg mellett?

Accepted Answer

Több ellenállás, azonos felhajtóerő

Answer

Kevesebb ellenállás, kevesebb felhajtóerő

Answer

Kevesebb ellenállás, azonos felhajtóerő

Answer

Több ellenállás, több felhajtóerő

Question 25

Melyik állítás igaz a szárny körüli áramlásra növekvő állásszög esetén?

Accepted Answer

A torlópont lefelé mozdul

Answer

A nyomásközéppont lefelé mozdul

Answer

A nyomásközéppont felfelé mozdul

Answer

A torlópont felfelé mozdul

Question 26

Az állásszög a szöge...

Accepted Answer

A profilhúr és a zavartalan légáramlás között

Answer

A beáramló levegő és a légijármű hossztengelye között

Answer

A profilhúr és a légijármű hossztengelye között

Answer

A szárny és a törzs között

Question 27

Milyen intézkedésekkel javítható egy vitorlázógép siklószáma?

Accepted Answer

Tisztítás, megfelelő sebesség, behúzható futómű, leragasztott rések a szárny és a törzs között

Answer

Elülső súlypont-helyzet, megfelelő sebesség, leragasztott rések a szárny és a törzs között

Answer

Kisebb repülési tömeg, megfelelő sebesség, behúzható futómű

Answer

Nagyobb repülési tömeg, nyúlánk szárny, leragasztott rések a szárny és a törzs között

Question 28

Hogyan nevezzük a kereszttengely körüli elfordulást?

Accepted Answer

Bólintás

Answer

Dőlés

Answer

Billenés

Answer

Legyezés

Question 29

Mit értünk negatív legyezőnyomaték alatt?

Accepted Answer

A csűrőkezelés a lefelé kitérített csűrő nagyobb ellenállása miatt a függőleges tengely körül a kívánttal ellentétes irányú elfordulást okoz.

Answer

A csűrőkezelés a felfelé kitérített csűrő nagyobb ellenállása miatt a függőleges tengely körül a kívánttal ellentétes irányú elfordulást okoz.

Answer

A csűrőkezelés a lefelé kitérített csűrő kisebb ellenállása miatt a függőleges tengely körül a kívánt irányú elfordulást okoz.

Answer

Az oldalkormány kezelése az előresiető szárnyon több felhajtóerőt kelt, és ezáltal ellentétes irányú dőlést eredményez.

Question 30

A Bernoulli-törvény súrlódásmentes, összenyomhatatlan gázokra a következőt mondja ki:

Accepted Answer

Teljes nyomás = dinamikus nyomás + statikus nyomás

Answer

Teljes nyomás = dinamikus nyomás - statikus nyomás

Answer

Statikus nyomás = teljes nyomás + dinamikus nyomás

Answer

Dinamikus nyomás = teljes nyomás + statikus nyomás

Question 31

Melyik szerkezeti jellemző növeli a merevszárnyú repülőgép keresztstabilitását?

Accepted Answer

A szárnyak pozitív V-állása

Answer

A magassági vezérsík

Answer

A differenciált csűrőkitérés

Answer

Az oldalkormány-felület

Question 32

A profilra ható valamennyi légerő úgy tekinthető, mintha egyetlen pontban hatna. Ezt a pontot...

Accepted Answer

Nyomásközéppontnak nevezzük

Answer

Felhajtóerő-pontnak nevezzük

Answer

Súlypontnak nevezzük

Answer

Átcsapási pontnak nevezzük

Question 33

Hogyan viselkedik egy pozitívan ívelt profil nyomásközéppontjának helyzete növekvő állásszög mellett?

Accepted Answer

Előre tolódik egészen a kritikus állásszögig

Answer

A szárnyvég irányába tolódik

Answer

Először előre, majd hátra tolódik

Answer

Hátra tolódik egészen a kritikus állásszögig

Question 34

A szárnyon hol történhet nyomáskiegyenlítődés az alsó és a felső oldal között?

Accepted Answer

A szárnyvégeken

Answer

A szárnytőnél

Answer

A törzshöz való átmeneteknél

Answer

A belépőélnél

Question 35

Milyen folyamat játszódik le a torlópontnál?

Accepted Answer

A beáramló levegő a profil felett és alatt haladó részáramlásra oszlik

Answer

A határréteg elkezd leválni a profil felső oldalán

Answer

A lamináris határréteg turbulens határréteggé alakul át

Answer

Ott tekinthető úgy, hogy az összes légerő együttesen hat

Question 36

A rajzon a 3-as szám minek felel meg? Lásd a képet (PFA-010)

Accepted Answer

A vázvonalnak

Answer

A profilvastagságnak

Answer

A profilhúrnak

Answer

A húrhossznak

Question 37

Hogyan hat a légfék működtetése?

Accepted Answer

Nagyobb ellenállás és kevesebb felhajtóerő

Answer

Kevesebb ellenállás és kevesebb felhajtóerő

Answer

Kevesebb ellenállás és nagyobb felhajtóerő

Answer

Nagyobb ellenállás és nagyobb felhajtóerő

Question 38

Az oldalkormány a légijárművet a... körül mozgatja.

Accepted Answer

Függőleges tengely

Answer

Hossztengely

Answer

Oldaltengely

Answer

Kereszttengely

Question 39

Hogyan viselkedik a terhelési többszörös (n) és az átesési sebesség (Vs) koordinált fordulóban?

Accepted Answer

Az n nagyobb, mint 1, és a Vs nagyobb, mint vízszintes repülésben

Answer

Az n kisebb, mint 1, és a Vs nagyobb, mint vízszintes repülésben

Answer

Az n nagyobb, mint 1, és a Vs kisebb, mint vízszintes repülésben

Answer

Az n kisebb, mint 1, és a Vs kisebb, mint vízszintes repülésben

Question 40

Milyen típusú határrétegek figyelhetők meg egy szárnyprofilon?

Accepted Answer

A szárny felső oldalának elülső részén lamináris áramlás, hátrébb turbulens áramlás

Answer

A profil teljes felső oldalán turbulens határréteg, levált áramlás esetén

Answer

A profil teljes felső oldalán lamináris határréteg, nem levált áramlás esetén

Answer

A szárny felső oldalának elülső részén turbulens áramlás, hátrébb lamináris áramlás

Question 41

Milyen összefüggés van az állásszög és a felhajtóerő között?

Accepted Answer

A túl nagy állásszög áteséshez és ezáltal felhajtóerő-vesztéshez vezethet

Answer

A túl nagy állásszög a felhajtóerő exponenciális növekedéséhez vezethet

Answer

Minél nagyobb az állásszög, annál kisebb a profil által keltett felhajtóerő

Answer

Minél kisebb az állásszög, annál nagyobb a profil által keltett ellenállás

Question 42

Hogyan nevezzük a fesztávolság és az átlagos húrhossz arányát?

Accepted Answer

Nyúlánkság

Answer

Trapézalak

Answer

Elkeskenyedés

Answer

Nyilazás

Question 43

A magassági kormány a légijárművet a... körül mozgatja.

Accepted Answer

Kereszttengely

Answer

Hossztengely

Answer

Magassági tengely

Answer

Függőleges tengely

Question 44

Miben különbözik a dugóhúzó a spirálzuhanástól?

Accepted Answer

Dugóhúzó: az áramlás a belső szárnyon leválik, a sebesség állandó; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség gyorsan nő

Answer

Dugóhúzó: az áramlás a külső szárnyon leválik, a sebesség gyorsan nő; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség állandó

Answer

Dugóhúzó: az áramlás a belső szárnyon leválik, a sebesség gyorsan nő; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség állandó

Answer

Dugóhúzó: az áramlás a külső szárnyon leválik, a sebesség állandó; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség gyorsan nő

Question 45

Mi a magassági vezérsík egyik feladata?

Accepted Answer

A légijármű stabilizálása a kereszttengely körül

Answer

A légijármű stabilizálása a hossztengely körül

Answer

Fordulók kezdeményezése a függőleges tengely körül

Answer

A légijármű stabilizálása a függőleges tengely körül

Question 46

Melyik állítás igaz az indukált ellenállásra zavartalan utazórepülésben (vízszintes repülésben)?

Accepted Answer

Növekvő repülési sebességgel csökken

Answer

Egy bizonyos sebességnél minimális, afölött és alatta is növekszik

Answer

Növekvő repülési sebességgel nő

Answer

Egy bizonyos sebességnél maximális, afölött és alatta is csökken

Question 47

Melyik állítás igaz a szárny körüli áramlásra csökkenő állásszög esetén?

Accepted Answer

A nyomásközéppont hátra mozdul

Answer

A torlópont helyzete állandó marad

Answer

A torlópont lefelé mozdul

Answer

A nyomásközéppont előre mozdul

Question 48

Melyik tengely körüli stabilitást határozza meg jelentős mértékben a súlypont vízszintes helyzete?

Accepted Answer

A kereszttengelyt

Answer

A hossztengelyt

Answer

A függőleges tengelyt

Answer

A súlyponttengelyt

Question 49

Azonos motorteljesítmény mellett utazórepülésben a szárny állásszöge...

Accepted Answer

Kisebb, mint emelkedő repülésben.

Answer

Kisebb, mint süllyedő repülésben.

Answer

Nagyobb, mint emelkedő repülésben.

Answer

Nagyobb, mint felszálláskor.

Question 50

A képen látható szög (alfa) minek felel meg? Lásd a képet (PFA-003). DoF: az áramlás iránya (a légáramlás iránya).

Accepted Answer

Az állásszögnek

Answer

A dőlésszögnek

Answer

A felhajtóerő szögének

Answer

A beállítási szögnek

Question 51

Mi a statikus tömegkiegyensúlyozás feladata?

Accepted Answer

Megakadályozza a kormányfelületek "flatterezését"

Answer

Korlátozza a kormányerőket

Answer

Növeli a kormányerőket

Answer

A kormányfelületek gyakorlatilag erőmentes trimmelése

Question 52

Hogyan változik a parazita ellenállás az áramlási sebesség megkétszereződésekor, ha minden más paraméter változatlan marad?

Accepted Answer

Megnégyszereződik

Answer

Megkétszereződik

Answer

A negyedére csökken

Answer

A felére csökken

Question 53

Hogyan nevezzük a függőleges tengely körüli elfordulást?

Accepted Answer

Legyezés

Answer

Oldalcsúszás

Answer

Bólintás

Answer

Dőlés

Question 54

Melyik állítás igaz a kritikus állásszögre?

Accepted Answer

Nem változik a különböző légijármű-tömegek hatására.

Answer

Változik a légijármű tömegének növekedésével vagy csökkenésével.

Answer

Elülső súlypont-helyzetnél nagyobb lesz.

Answer

Hátsó súlypont-helyzetnél kisebb lesz.

Question 55

Milyen hatással van a csökkenő repülési sebesség az indukált ellenállásra zavartalan utazórepülésben (vízszintes repülésben)?

Accepted Answer

Megnő

Answer

Összeomlik

Answer

Enyhén csökken

Answer

Állandó marad

Question 56

Melyik szerkezeti megoldás járul hozzá a kormányerők csökkentéséhez?

Accepted Answer

Aerodinamikai kormánykiegyenlítés

Answer

Örvénygenerátorok (vortex generátorok)

Answer

Differenciált csűrőkitérés

Answer

T-vezérsík

Question 57

A "hosszstabilitás" melyik tengely körüli stabilitást jelöli?

Accepted Answer

A kereszttengelyt

Answer

A függőleges tengelyt

Answer

A hossztengelyt

Answer

A légcsavartengelyt

Question 58

Mit ábrázol a profilpoláris?

Accepted Answer

A cA és a cW közötti arányt különböző állásszögeknél

Answer

A cA felhajtóerő-tényezőt különböző állásszögeknél

Answer

A legkisebb süllyedés és a legjobb siklás közötti arányt

Answer

A teljes felhajtóerő és ellenállás arányát az állásszög függvényében

Question 59

Milyen előnnyel jár a szárnycsavarás?

Accepted Answer

A csűrő hatásossága nagy állásszögeknél is a lehető leghosszabb ideig megmarad

Answer

Nagyobb szilárdsággal, mivel a szárnyra ható torziós erők jobban elviselhetők

Answer

A szárny szerkezetileg merevebbé válik az elcsavarodással szemben

Answer

A szárnycsavarás csökkenti az alakellenállást nagy sebességnél

Question 60

Milyen nyomásviszonyok jellemzik a felhajtóerőt termelő szárnyprofilt pozitív állásszögeknél?

Accepted Answer

A felső oldalon depresszió, az alsó oldalon túlnyomás keletkezik

Answer

A felső oldalon a nyomás nem változik, az alsó oldalon túlnyomás keletkezik

Answer

A felső oldalon túlnyomás, az alsó oldalon depresszió keletkezik

Answer

Az alsó oldalon a nyomás nem változik, a felső oldalon túlnyomás keletkezik

Question 61

Milyen hatása van az ívképző fékszárny kitérítésének?

Accepted Answer

Csökken a minimális sebesség

Answer

Megnő a minimális sebesség

Answer

Megnő a megengedett legnagyobb sebesség

Answer

A súlypont előre tolódik

Question 62

Mi az aerodinamikai kormánykiegyenlítés feladata?

Accepted Answer

Csökkenti a kormányerőket

Answer

Javítja a kormányfelület hatásosságát

Answer

Csökkenti a kormányfelületek méretét

Answer

Késlelteti az áramlás leválását

Question 63

Egy vitorlázógépet vízballaszttal repülnek. Hogyan viselkedik a legjobb siklószög és a legjobb siklás sebessége a vízballaszt nélküli helyzethez képest?

Accepted Answer

A legjobb siklószög változatlan marad, a legjobb siklás sebessége nagyobb lesz.

Answer

A legjobb siklószög nagyobb lesz, a legjobb siklás sebessége is nagyobb lesz.

Answer

A legjobb siklószög változatlan marad, a legjobb siklás sebessége kisebb lesz.

Answer

A legjobb siklószög kisebb lesz, a legjobb siklás sebessége is kisebb lesz.

Question 64

Mi lehet a következménye annak, ha a megengedett legnagyobb sebességnél (VNE) nagyobb sebességgel repülünk?

Accepted Answer

Flatter és a szárny szerkezeti károsodása

Answer

A túl magas teljes nyomás használhatatlanná teszi a sebességmérőt

Answer

Csökken az ellenállás a megnövekedett kormányerők mellett

Answer

Javul a felhajtóerő-ellenállás viszony és a siklószög

Vizsgaszimuláció A repülés alapelvei - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Vizsgaszimuláció SPL vizsga A repülés alapelvei 159 kérdés 290 perc

Vizsgaszimuláció A repülés alapelvei - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Vizsgaszimuláció SPL vizsga A repülés alapelvei 159 kérdés 290 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: