Vizsgakvíz A repülés alapelvei - SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Question 1

Melyik szerkezeti elem biztosítja a kereszttengely körüli stabilizálást utazórepülés közben?

Accepted Answer

A magassági vezérsík

Answer

Az oldalkormány-felület

Answer

A csűrő

Answer

A leszállófékszárny

Question 2

Hogyan kompenzálható a negatív legyezőnyomaték?

Accepted Answer

Differenciált csűrőkitéréssel

Answer

A szárnyak V-állásával

Answer

A csűrő teljes kitérítésével

Answer

A csűrő trimmelésével

Question 3

Melyik szerkezeti jellemző növeli a merevszárnyú repülőgép iránystabilitását?

Accepted Answer

Nagy oldalkormány-felület

Answer

Nagy magassági vezérsík

Answer

Differenciált csűrőkitérés

Answer

A szárnyak V-állása

Question 4

Melyik szerkezeti megoldás járul hozzá a kormányerők csökkentéséhez?

Accepted Answer

Aerodinamikai kormánykiegyenlítés

Answer

Örvénygenerátorok (vortex generátorok)

Answer

Differenciált csűrőkitérés

Answer

T-vezérsík

Question 5

Hol keletkezik a légijárművön az interferenciás ellenállás?

Accepted Answer

A szárnytöveknél

Answer

A csűrőknél

Answer

A szárnyvégeknél

Answer

A futóműnél

Question 6

Milyen hatással van a csökkenő repülési sebesség az indukált ellenállásra zavartalan utazórepülésben (vízszintes repülésben)?

Accepted Answer

Megnő

Answer

Összeomlik

Answer

Enyhén csökken

Answer

Állandó marad

Question 7

Melyik állítás igaz az állásszögre?

Accepted Answer

A túl nagy állásszög a felhajtóerő összeomlásához vezet

Answer

Az állásszög nem lehet negatív

Answer

Minél nagyobb az állásszög, annál kisebb a felhajtóerő

Answer

Az állásszög repülés közben állandó

Question 8

A felsorolt tényezők közül melyik növeli az utazórepülésben ható terhelési többszöröst?

Accepted Answer

Felfelé irányuló széllökés

Answer

Elülső súlypont

Answer

Kisebb légsűrűség

Answer

Nagyobb légijármű-tömeg

Question 9

Melyik állítás igaz a kritikus állásszögre?

Accepted Answer

Nem változik a különböző légijármű-tömegek hatására.

Answer

Változik a légijármű tömegének növekedésével vagy csökkenésével.

Answer

Elülső súlypont-helyzetnél nagyobb lesz.

Answer

Hátsó súlypont-helyzetnél kisebb lesz.

Question 10

Milyen típusú határrétegek figyelhetők meg egy szárnyprofilon?

Accepted Answer

A szárny felső oldalának elülső részén lamináris áramlás, hátrébb turbulens áramlás

Answer

A profil teljes felső oldalán turbulens határréteg, levált áramlás esetén

Answer

A profil teljes felső oldalán lamináris határréteg, nem levált áramlás esetén

Answer

A szárny felső oldalának elülső részén turbulens áramlás, hátrébb lamináris áramlás

Question 11

Mi a talajhatás?

Accepted Answer

A felhajtóerő növekedése és az indukált ellenállás csökkenése közvetlenül a talaj felett

Answer

A felhajtóerő növekedése és az indukált ellenállás növekedése közvetlenül a talaj felett

Answer

A felhajtóerő csökkenése és az indukált ellenállás csökkenése közvetlenül a talaj felett

Answer

A felhajtóerő csökkenése és az indukált ellenállás növekedése közvetlenül a talaj felett

Question 12

A magassági kormányon lévő trimmlap felfelé tér ki. Milyen állásban van ekkor a hozzá tartozó jelzés?

Accepted Answer

Farknehézre trimmelve

Answer

Orrnehézre trimmelve

Answer

Semleges állás (0-állás)

Answer

Oldalirányba trimmelve

Question 13

Miből tevődik össze teljes egészében a teljes ellenállás?

Accepted Answer

Indukált ellenállásból és parazita ellenállásból

Answer

Indukált ellenállásból, alakellenállásból és súrlódási ellenállásból

Answer

Interferenciás ellenállásból és parazita ellenállásból

Answer

Alakellenállásból, súrlódási ellenállásból és interferenciás ellenállásból

Question 14

A felsorolt szárnyformák közül melyiknek a legkisebb az indukált ellenállása?

Accepted Answer

Ellipszis alaknak

Answer

Trapéz alaknak

Answer

Téglalap alaknak

Answer

Kettős trapéz alaknak

Question 15

Milyen arányt jelöl a "szárnyterhelés" fogalma?

Accepted Answer

Légijármű-tömeg szárnyfelület-egységenként

Answer

Ellenállás szárnyfelület-egységenként

Answer

Szárnyfelület a repülési tömeghez viszonyítva

Answer

Üres tömeg szárnyfelület-egységenként

Question 16

Milyen erőviszonyok jellemzik a vitorlázógép állandósult siklórepülését?

Accepted Answer

Az eredő légerő egyenlíti ki a súlyerőt

Answer

A felhajtóerő egyenlíti ki a légellenállást

Answer

Az eredő légerő a felhajtóerő irányában hat

Answer

Az eredő légerő az áramlás irányában hat

Question 17

Hogyan változik a parazita ellenállás az áramlási sebesség megkétszereződésekor, ha minden más paraméter változatlan marad?

Accepted Answer

Megnégyszereződik

Answer

Megkétszereződik

Answer

A negyedére csökken

Answer

A felére csökken

Question 18

Milyen tulajdonsága van egy vastag szárnyprofilnak egy vékonyabb profilhoz képest állandósult siklórepülésben, azonos légijármű-tömeg mellett?

Accepted Answer

Több ellenállás, azonos felhajtóerő

Answer

Kevesebb ellenállás, kevesebb felhajtóerő

Answer

Kevesebb ellenállás, azonos felhajtóerő

Answer

Több ellenállás, több felhajtóerő

Question 19

Hogyan nevezzük a függőleges tengely körüli elfordulást?

Accepted Answer

Legyezés

Answer

Oldalcsúszás

Answer

Bólintás

Answer

Dőlés

Question 20

A következő termikbuborék megközelítése közben a variométer 3 m/s süllyedést mutat. A termikben átlagosan 2 m/s emelkedési sebességre számít. Hogyan kellene McCready szerint beállítania az átrepülési sebességét?

Accepted Answer

A variométer McCready-gyűrűjét 2 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű az aktuális süllyedési sebességnél (3 m/s) mutat.

Answer

A variométer McCready-gyűrűjét 2 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű az emelkedési és süllyedési sebesség összegénél (5 m/s) mutat.

Answer

A termiken kívül a variométer McCready-gyűrűjét 0 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű az aktuális süllyedési sebességnél (3 m/s) mutat.

Answer

A variométer McCready-gyűrűjét 3 m/s-ra kell állítani, majd azt a sebességet kell repülni, amelyet a McCready-gyűrű a várt emelkedési sebességnél (2 m/s) mutat.

Question 21

Milyen előnnyel jár a szárnycsavarás?

Accepted Answer

A csűrő hatásossága nagy állásszögeknél is a lehető leghosszabb ideig megmarad

Answer

Nagyobb szilárdsággal, mivel a szárnyra ható torziós erők jobban elviselhetők

Answer

A szárny szerkezetileg merevebbé válik az elcsavarodással szemben

Answer

A szárnycsavarás csökkenti az alakellenállást nagy sebességnél

Question 22

Hogyan változik a felhajtóerő és az ellenállás az átesési állapot közeledtével?

Accepted Answer

A felhajtóerő csökken, az ellenállás nő

Answer

A felhajtóerő és az ellenállás is csökken

Answer

A felhajtóerő és az ellenállás is nő

Answer

A felhajtóerő nő, az ellenállás csökken

Question 23

Melyik szerkezeti jellemző látható a képen? Lásd a képet (PFA-006). L: felhajtóerő.

Accepted Answer

Keresztstabilitás pozitív V-állás révén

Answer

Iránystabilitás negatív felhajtóerő keltése révén

Answer

Hosszstabilitás V-állás révén

Answer

Differenciált csűrőkitérés

Question 24

Milyen irányban hat a statikus nyomás a gázokban?

Accepted Answer

Minden irányban

Answer

Csak az áramlás irányában

Answer

Csak az áramlásra merőlegesen

Answer

Csak a teljes nyomás irányában

Question 25

Melyik szerkezeti jellemző növeli a merevszárnyú repülőgép keresztstabilitását?

Accepted Answer

A szárnyak pozitív V-állása

Answer

A magassági vezérsík

Answer

A differenciált csűrőkitérés

Answer

Az oldalkormány-felület

Question 26

Hogyan viselkedik a terhelési többszörös (n) és az átesési sebesség (Vs) koordinált fordulóban?

Accepted Answer

Az n nagyobb, mint 1, és a Vs nagyobb, mint vízszintes repülésben

Answer

Az n kisebb, mint 1, és a Vs nagyobb, mint vízszintes repülésben

Answer

Az n nagyobb, mint 1, és a Vs kisebb, mint vízszintes repülésben

Answer

Az n kisebb, mint 1, és a Vs kisebb, mint vízszintes repülésben

Question 27

A szárnyprofilon melyik pontot jelöli a 3-as szám? Lásd a képet (PFA-009)

Accepted Answer

Az átcsapási pontot

Answer

A torlópontot

Answer

A nyomásközéppontot

Answer

A leválási pontot

Question 28

A poláris görbén jelölt 5. pont melyik repülési állapotot jellemzi? Lásd a képet (PFA-008)

Accepted Answer

Lassú repülés

Answer

Hátrepülés

Answer

Átesés (stall)

Answer

Legjobb siklás

Question 29

Miben különbözik a dugóhúzó a spirálzuhanástól?

Accepted Answer

Dugóhúzó: az áramlás a belső szárnyon leválik, a sebesség állandó; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség gyorsan nő

Answer

Dugóhúzó: az áramlás a külső szárnyon leválik, a sebesség gyorsan nő; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség állandó

Answer

Dugóhúzó: az áramlás a belső szárnyon leválik, a sebesség gyorsan nő; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség állandó

Answer

Dugóhúzó: az áramlás a külső szárnyon leválik, a sebesség állandó; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség gyorsan nő

Question 30

A légijármű átesési tulajdonságainak javítása érdekében a szárnyat kifelé haladva megcsavarják (a beállítási szög változik a fesztávolság mentén). Ezt...-nak nevezzük.

Accepted Answer

Geometriai csavarásnak

Answer

Aerodinamikai csavarásnak

Answer

V-állásnak

Answer

Nyilazott formának

Question 31

A szárnyprofilon melyik pontot jelöli a 4-es szám? Lásd a képet (PFA-009)

Accepted Answer

A leválási pontot

Answer

A nyomásközéppontot

Answer

Az átcsapási pontot

Answer

A torlópontot

Question 32

Hogyan viselkedik egy pozitívan ívelt profil nyomásközéppontjának helyzete növekvő állásszög mellett?

Accepted Answer

Előre tolódik egészen a kritikus állásszögig

Answer

A szárnyvég irányába tolódik

Answer

Először előre, majd hátra tolódik

Answer

Hátra tolódik egészen a kritikus állásszögig

Question 33

A rajzon a 3-as szám minek felel meg? Lásd a képet (PFA-010)

Accepted Answer

A vázvonalnak

Answer

A profilvastagságnak

Answer

A profilhúrnak

Answer

A húrhossznak

Question 34

Milyen intézkedésekkel javítható egy vitorlázógép siklószáma?

Accepted Answer

Tisztítás, megfelelő sebesség, behúzható futómű, leragasztott rések a szárny és a törzs között

Answer

Elülső súlypont-helyzet, megfelelő sebesség, leragasztott rések a szárny és a törzs között

Answer

Kisebb repülési tömeg, megfelelő sebesség, behúzható futómű

Answer

Nagyobb repülési tömeg, nyúlánk szárny, leragasztott rések a szárny és a törzs között

Question 35

Mire kell különösen ügyelni egy ívképző fékszárnnyal felszerelt vitorlázógépnél?

Accepted Answer

Leszállási megközelítés közben az ívelést semmilyen körülmények között nem szabad pozitívból negatívba állítani.

Answer

Csörlős felszállásnál az ívelést teljesen pozitívra kell állítani.

Answer

Csörlős felszállásnál az ívelést teljesen negatívra kell állítani.

Answer

Leszállási megközelítés közben az ívelést semmilyen körülmények között nem szabad negatívból pozitívba állítani.

Question 36

Mi az aerodinamikai kormánykiegyenlítés feladata?

Accepted Answer

Csökkenti a kormányerőket

Answer

Javítja a kormányfelület hatásosságát

Answer

Csökkenti a kormányfelületek méretét

Answer

Késlelteti az áramlás leválását

Question 37

Hogyan viselkedik a felhajtóerő és az ellenállás átesés (stall) közben?

Accepted Answer

A felhajtóerő csökken, az ellenállás nő

Answer

A felhajtóerő nő, az ellenállás csökken

Answer

A felhajtóerő és az ellenállás is csökken

Answer

A felhajtóerő és az ellenállás is nő

Question 38

Az oldalkormány a légijárművet a... körül mozgatja.

Accepted Answer

Függőleges tengely

Answer

Hossztengely

Answer

Oldaltengely

Answer

Kereszttengely

Question 39

Hogyan változik a felhajtóerő és a nehézségi erő közötti egyensúly fordulórepülésben?

Accepted Answer

A felhajtóerőt növelni kell, hogy kompenzálja a megnövekedett látszólagos súlyerőt

Answer

A látszólagos súlyerő a nehézségi erő és a centripetális erő eredője

Answer

A fordulóban fellépő eredő látszólagos súlyerő kisebb, mint egyenes repülésben

Answer

A felhajtóerő vízszintes összetevője bedöntött helyzetben a centrifugális erő

Question 40

A szárnyon a lamináris határréteg... között helyezkedik el.

Accepted Answer

A torlópont és az átcsapási pont

Answer

Az átcsapási pont és a leválási pont

Answer

Az átcsapási pont és a nyomásközéppont

Answer

A torlópont és a nyomásközéppont

Question 41

A szárnyprofilon melyik pontot jelöli az 1-es szám? Lásd a képet (PFA-009)

Accepted Answer

A torlópontot

Answer

A nyomásközéppontot

Answer

A leválási pontot

Answer

Az átcsapási pontot

Question 42

A rajzon a 2-es szám minek felel meg? Lásd a képet (PFA-010)

Accepted Answer

A húrhossznak

Answer

Az állásszögnek

Answer

A profilhúrnak

Answer

A profilvastagságnak

Question 43

A légijármű mely részei befolyásolják különösen erősen az indukált ellenállást?

Accepted Answer

A szárnyvégek

Answer

A futómű alsó része

Answer

A törzs elülső része

Answer

A csűrők külső része

Question 44

Mire kell különösen ügyelni, ha egy vitorlázógépet vízballaszttal repülnek?

Accepted Answer

Nem szabad túllépni a fagypont szintjét.

Answer

A legjobb siklószög kisebb lesz.

Answer

A legjobb siklás sebessége kisebb lesz.

Answer

Jelentős súlypont-eltolódások lépnek fel.

Question 45

Melyik motorelrendezésnek a legkisebb az ellenállása egy légijárművön?

Accepted Answer

Motor és légcsavar behúzhatóan a törzsbe szerelve

Answer

Motor és légcsavar a repülőgép orrába szerelve

Answer

Motor és légcsavar rögzítve a magassági vezérsíkra szerelve

Answer

Motor és légcsavar rögzítve a törzsre szerelve

Question 46

Mi a differenciált csűrőkitérés egyik előnye?

Accepted Answer

A lefelé kitérített csűrő ellenállása csökken, ezáltal kisebb a negatív legyezőnyomaték

Answer

A teljes felhajtóerő csűrőkitérésnél állandó marad

Answer

Megnő az ellenállási tényező és a felhajtóerő-tényező aránya

Answer

Felerősödik a negatív legyezőnyomaték

Question 47

Átesési állapot esetén fontos, hogy...

Accepted Answer

Az állásszöget csökkentsük és a sebességet növeljük.

Answer

Az állásszöget növeljük és a sebességet növeljük.

Answer

Az állásszöget növeljük és a sebességet csökkentsük.

Answer

A bedöntést növeljük és a sebességet csökkentsük.

Question 48

A jobb oldali csűrő felfelé tér ki, a bal oldali lefelé. Hogyan reagál a légijármű?

Accepted Answer

Jobbra dől, balra legyez

Answer

Balra dől, jobbra legyez

Answer

Balra dől, nem legyez

Answer

Jobbra dől, jobbra legyez

Question 49

Azonos motorteljesítmény mellett utazórepülésben a szárny állásszöge...

Accepted Answer

Kisebb, mint emelkedő repülésben.

Answer

Kisebb, mint süllyedő repülésben.

Answer

Nagyobb, mint emelkedő repülésben.

Answer

Nagyobb, mint felszálláskor.

Question 50

A "nyomásközéppont" az az elméleti hatáspont...

Accepted Answer

Amelyben a profilra ható összes légerő hat

Answer

Amelyben kizárólag az eredő teljes ellenállás hat

Answer

Amelyben a súlyerő és a légerők hatnak

Answer

Amelyben a profilra ható nehézségi erő hat

Question 51

Milyen körülmények között különösen nagy az indukált ellenállás?

Accepted Answer

Kis nyúlánkság esetén

Answer

Keskenyen elkeskenyedő szárnyvégeknél

Answer

Nagy nyúlánkság esetén

Answer

Kis felhajtóerő-értékeknél

Question 52

Melyik állítás igaz az indukált ellenállásra zavartalan utazórepülésben (vízszintes repülésben)?

Accepted Answer

Növekvő repülési sebességgel csökken

Answer

Egy bizonyos sebességnél minimális, afölött és alatta is növekszik

Answer

Növekvő repülési sebességgel nő

Answer

Egy bizonyos sebességnél maximális, afölött és alatta is csökken

Question 53

Melyik állítás írja le a statikus stabilitás esetét?

Accepted Answer

Ha egy repülési állapotot külső hatás megzavar, a légijármű hajlamos visszamozdulni az eredeti állapot irányába

Answer

Ha egy repülési állapotot külső hatás megzavar, a légijármű a megváltozott repülési állapotban marad

Answer

Ha egy repülési állapotot külső hatás megzavar, a légijármű hajlamos még jobban eltávolodni az eredeti állapottól

Answer

Ha egy repülési állapotot külső hatás megzavar, a légijármű kormányerők segítségével visszahozható az eredeti állapotba

Question 54

Az állásszög a szöge...

Accepted Answer

A profilhúr és a zavartalan légáramlás között

Answer

A beáramló levegő és a légijármű hossztengelye között

Answer

A profilhúr és a légijármű hossztengelye között

Answer

A szárny és a törzs között

Question 55

A poláris görbén jelölt 1. pont melyik repülési állapotot jellemzi? Lásd a képet (PFA-008)

Accepted Answer

Hátrepülés

Answer

Átesés (stall)

Answer

Legjobb siklás

Answer

Lassú repülés

Question 56

A magassági kormány a légijárművet a... körül mozgatja.

Accepted Answer

Kereszttengely

Answer

Hossztengely

Answer

Magassági tengely

Answer

Függőleges tengely

Question 57

Milyen folyamat játszódik le a torlópontnál?

Accepted Answer

A beáramló levegő a profil felett és alatt haladó részáramlásra oszlik

Answer

A határréteg elkezd leválni a profil felső oldalán

Answer

A lamináris határréteg turbulens határréteggé alakul át

Answer

Ott tekinthető úgy, hogy az összes légerő együttesen hat

Question 58

Miben különbözik a lamináris és a turbulens határréteg a szárnyprofilon?

Accepted Answer

A turbulens határréteg nagyobb állásszögeknél is képes követni a profil ívelését

Answer

A lamináris határréteg vékonyabb, és nagyobb a súrlódási ellenállása

Answer

A turbulens határréteg vastagabb, és kisebb a súrlódási ellenállása

Answer

A lamináris határréteg felhajtóerőt kelt, a turbulens határréteg kizárólag ellenállást termel

Question 59

Milyen előnnyel jár a differenciált csűrők alkalmazása?

Accepted Answer

Alacsonyan tartják a negatív legyezőnyomatékot

Answer

Növelik a süllyedési sebességet

Answer

Csökkentik a szárnyvégi örvények nyomát

Answer

Megelőzik az átesést kis állásszögeknél

Question 60

Egy tetszőleges alakú test légáramlásban (v > 0) mindenképpen a következőt hozza létre:

Accepted Answer

Alakfüggő ellenállást

Answer

Sebességtől független ellenállást

Answer

Felhajtóerőt és ellenállást

Answer

Felhajtóerő-függő ellenállást

Question 61

Melyik állítás igaz az ellenállási tényezőre?

Accepted Answer

Az ellenállási tényező nem csökkenhet egy minimális pozitív érték alá

Answer

Az ellenállási tényező a felhajtóerő-tényezővel azonos irányban változik

Answer

Az ellenállási tényező növekvő áramlási sebességgel nő

Answer

Az ellenállási tényező nulla és egy maximális érték között ingadozhat

Question 62

Hogyan nevezzük a fesztávolság és az átlagos húrhossz arányát?

Accepted Answer

Nyúlánkság

Answer

Trapézalak

Answer

Elkeskenyedés

Answer

Nyilazás

Question 63

Hogyan hat a légfék működtetése?

Accepted Answer

Nagyobb ellenállás és kevesebb felhajtóerő

Answer

Kevesebb ellenállás és kevesebb felhajtóerő

Answer

Kevesebb ellenállás és nagyobb felhajtóerő

Answer

Nagyobb ellenállás és nagyobb felhajtóerő

Question 64

Milyen körülmények vezetnek csökkentett átesési sebességhez (Vs, IAS)?

Accepted Answer

Csökkenő légijármű-tömeg

Answer

Kisebb légsűrűség

Answer

Alacsonyabb repülési magasság

Answer

Nagyobb terhelési többszörös

Vizsgaszimuláció A repülés alapelvei - SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Vizsgaszimuláció SPL vizsga A repülés alapelvei 159 kérdés 290 perc

Vizsgaszimuláció A repülés alapelvei - SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Vizsgaszimuláció SPL vizsga A repülés alapelvei 159 kérdés 290 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: