Odkryj nasz nowy portal: Twoje kompletne przygotowanie do egzaminu, wzmocnione przez AI
Zaloguj się Zacznij teraz
Mobile menu MENU
fallback
PL angle-down

Symulacja egzaminu Zasady lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Symulacja egzaminu SPL Zasady lotu 136 pytań w 120 minut

Zmień Przedmiot Nowy Test
1 - Przeciągnięcie dynamiczne różni się od statycznego tym, że podczas przeciągnięcia dynamicznego:
2 - Kąt natarcia profilu to kąt zawarty między:
3 - Jak zmienia się wysokość gęstościowa w sytuacji, gdy temperatura powietrza jest wyższa od standardowej wartości ISA?
4 - Jakie główne cechy ma gruby profil w porównaniu z cieńszym przy takiej samej prędkości opływu?
5 - Szkieletowa profilu to:
6 - W profilach samostatecznych, przy wzroście kąta natarcia wypadkowa siła aerodynamiczna:
7 - Lot odbywa się na kącie natarcia, dla którego współczynnik siły oporu ‘Cx’ ma wartość minimalną: α=αCx min. W wyniku niewielkiego zwiększenia kąta natarcia:
8 - Jaką nazwę nosi stosunek ciśnienia statycznego na dowolnej wysokości do wzorcowego ciśnienia na poziomie morza δ = p/ po?
9 - Biegunowa prędkości szybowca to wykres zależności:
10 - Którą oś układu współrzędnych nazywamy osią poprzeczną?
11 - Jakim przyrządem mierzona jest wysokość rzeczywista, czyli oddalenie statku powietrznego od powierzchni ziemi?
12 - W układzie współrzędnych opisującym ruch statku powietrznego podczas lotu oś OZ? nazywamy:
13 - Oblodzenie powierzchni nośnych powoduje:
14 - Kompensacja aerodynamiczna steru ma za zadanie:
15 - Różnicowe wychylenie lotek stosuje się w celu:
16 - Przy wzroście przechylenia w zakręcie prawidłowym przeciążenie:
17 - Maksymalna dopuszczalna prędkość lotu ‘VNE’ to:
18 - Stateczność statyczna to:
19 - Co to jest Międzynarodowa Atmosfera Wzorcowa ISA (International Standard Atmosphere)?
20 - Stateczność dynamiczną boczną można nazwać inaczej:
21 - Dla opisania ruchów statku powietrznego (samolotu, śmigłowca, szybowca etc) w przestrzeni stosowany jest układ osi współrzędnych x-y- z. Jakie oznaczenie nosi oś pionowa?
22 - Dla skrzydła o obrysie prostokątnym prawdą jest, że:
23 - Stateczność statyczna poprzeczna zależy głównie od:
24 - W wyniku niewielkiego zwiększania kąta natarcia α=α optymalne:
25 - Wykresy jakich zależności dla profilu symetrycznego przechodzą przez środek układu współrzędnych?
26 - Jeżeli dwukrotnie zwiększymy prędkość przepływu, to siła nośna:
27 - Którą oś układu współrzędnych nazywamy osią podłużną?
28 - Które urządzenia nie są zaliczane do mechanizacji skrzydła?
29 - Czy obiekt (samolot, śmigłowiec, szybowiec, lotnia etc) niestateczny statycznie może być stateczny dynamicznie?
30 - W jakiej proporcji do gęstości powietrza są zależne siły aerodynamiczne na profilu lotniczym?
31 - Wychylenie lotek o jednakowy kąt w lewo podczas lotu w fazie przeciągnięcia najczęściej spowoduje:
32 - Punkt styczności biegunowej szybowca i prostej poprowadzonej ze środka układu współrzędnych odpowiada kątowi natarcia dla:
33 - Jak musi zmienić się prędkość lotu w zakręcie prawidłowym, aby przy tym samym przechyleniu promień zakrętu wzrósł czterokrotnie?
34 - Aby zapobiec zjawisku trzepotania usterzeń należy:
35 - Szybowce stosowane w lotnictwie sportowym są zazwyczaj konstruowane tak, aby:
36 - Prędkość, do jakiej nie przewiduje się ograniczeń użytkowania szybowca zgodnie z jego przeznaczeniem oznaczana jest:
37 - Zdolność do samoczynnego powrotu szybowca do położenia równowagi, gdy przestaną działać zakłócenia, które tę równowagę naruszyły nazywamy:
38 - Który opis wielkości fizycznej charakteryzuje energię potencjalną?
39 - Niekorzystny moment obrotowy względem osi OZ›, który powstaje w wyniku wychylenia lotek o ten sam kąt w przeciwne strony nazywamy:
40 - W codziennym życiu spotykamy się ze stanem równowagi:
41 - Czym się wyraża "stateczność statyczna obojętna" obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc)?
42 - Po przekroczeniu krytycznej prędkości rozbieżności skrętnej skrzydła następuje:
43 - Jak w jednostkach podstawowych układu SI można zapisać wielkość ciśnienia 1000 hPa?
44 - Brak wyważenia masowego lotek na dużych prędkościach lotu jest bezpośrednią przyczyną występowania:
45 - Prosta łącząca środek krzywizny noska profilu z ostrzem (spływem) profilu to:
46 - Co to za zasada?: "W tunelu przez który przepływa powietrze iloczyn pola przekroju i prędkości powietrza jest stały S*v=const"
47 - Jaką wielkość, wyrażoną w Kelwinach (K) ma wzorcowa (standardowa) temperatura powietrza na poziomie morza?
48 - Różnica przyrostów sił oporu powstałych w wyniku wychylenia lotek o ten sam kąt, ale w przeciwne strony powoduje powstanie:
49 - Dla trzech skrzydeł o tej samej powierzchni i tej samej rozpiętości, ale różnym obrysie (prostokątnym, trapezowym i eliptycznym), wydłużenie jest:
50 - Przesunięcie środka ciężkości do tyłu:
51 - Zasada ciągłości ruchu powietrza przepływającego przez tunel o zmiennym przekroju mówi, że:
52 - Niewielkie zwiększanie kąta natarcia α=α optymalne powoduje:
53 - Prędkość brutalnego sterowania ‘VA’ to:
54 - Wykres zależności Cz = f(Cx) wykonany na podstawie pomiarów w czasie lotu nazywamy:
55 - W wyniku niewielkiego zwiększania kąta natarcia α=α optymalne:
56 - Wartość współczynnika siły nośnej Cz dla krytycznego kąta natarcia ‘α kr’ przyjmuje wartość maksymalną.
57 - Doskonałość profilu:
58 - Jaką wielkość, wyrażoną w kg/m?, ma wzorcowa (standardowa) gęstość powietrza ρo na poziomie morza?
59 - Jak zmieni się promień zakrętu prawidłowego, jeżeli przy stałym przechyleniu zwiększymy prędkość dwukrotnie?
60 - Doskonałość szybowca jest równa:
61 - Dla ruchu jednostajnie przyśpieszonego dwukrotne zwiększenie czasu przy stałym przyspieszeniu powoduje:
62 - Co jest "równanie stanu powietrza"?
63 - Co to jest elewacja lotniska?
64 - Obrót płatowca względem osi OX realizowany jest za pomocą:
65 - Siły aerodynamiczne zależą od gęstości powietrza. Jak się zmieniają, gdy gęstość maleje?
66 - Dla opisania ruchów statku powietrznego (samolotu, śmigłowca, szybowca etc) w przestrzeni stosowany jest układ osi współrzędnych x-y- z. Jakie oznaczenie nosi oś poprzeczna?
67 - W układzie współrzędnych opisującym ruch statku powietrznego podczas lotu oś OX? nazywamy:
68 - Ciało porusza się po okręgu z prędkością ‘υ’. Jeżeli zwiększymy dwukrotnie prędkość ciała to:
69 - Powierzchnia nośna skrzydła to:
70 - W profilach symetrycznych dla kąta natarcia α=0°:
71 - W profilach symetrycznych, przy wzroście kąta natarcia wypadkowa siła aerodynamiczna:
72 - Lotki typu "Fryze" stosuje się w celu:
73 - Jeżeli zmniejszymy temperaturę przepływającego powietrza, nie zmieniając kąta natarcia, powierzchni skrzydła i prędkości przepływu to:
74 - Jak nazywa się klapka wyważająca, której położenie można zmieniać podczas lotu niezależnie?
75 - Krytyczna prędkość flatteru jest to prędkość, dla której:
76 - Co to jest "wydłużenie" skrzydła samolotu lub szybowca albo łopaty nośnej?
77 - Usterzenie kierunku zaprojektowane jest w celu obracania płatowca względem:
78 - Do urządzeń wysklepiających profil mało wysklepiony na mocno wysklepiony możemy zaliczyć:
79 - Stateczność dynamiczna boczna dotyczy:
80 - Co to za zasada?: "W tunelu, przez który przepływa powietrze, suma ciśnienia statycznego i dynamicznego jest stała w każdym punkcie tego przepływu"
81 - Buffeting to inaczej:
82 - Dla opisania ruchów statku powietrznego (samolotu, śmigłowca, szybowca etc) w przestrzeni stosowany jest układ osi współrzędnych x-y- z. Jakie oznaczenie nosi oś podłużna?
83 - Podczas analizy stateczności szybowca niezbędne jest uwzględnienie:
84 - Moment oporowy lotek powstaje ponieważ:
85 - Opór tarcia przepływu laminarnego w stosunku do oporu tarcia w przepływie turbulentnym jest:
86 - Wraz ze wzrostem wysokości gęstość powietrza:
87 - Jakiemu celowi służy tzw. "mechanizacja skrzydła" (klapy, sloty, interceptory etc)?
88 - W celu zwiększenia pochylenia szybowca:
89 - Jak nazywa się punkt, w którym przepływ powietrza zmienia charakter z laminarnego na turbulentny?
90 - Stateczność dynamiczna boczna zależy głównie od:
91 - Sterowność to:
92 - Czy między ciśnieniem statycznym powietrza p, jego temperaturą bezwzględną T i gęstością ρ istnieje jakiś związek?
93 - Czym się wyraża "niestateczność statyczna" obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc)?
94 - Ciśnienie statyczne w punkcie przejścia z opływu laminarnego w turbulentny jest:
95 - Jedną z miar stateczności dynamicznej obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc) jest "czas połówkowy". Co to jest za wielkość?
96 - Jakie wielkości musimy znać w celu obliczenia przeciążenia "n" w prawidłowym zakręcie?
97 - Zastosowanie kompensacji aerodynamicznej steru ma za zadanie:
98 - Jeżeli dwukrotnie zwiększymy prędkość przepływu, to siła oporu:
99 - Ujemny skos skrzydła powoduje:
100 - Korkociąg płaski jest:
101 - W spokojnym powietrzu, optymalny kąt toru lotu ‘ϒ’, podczas wzrostu ciężaru szybowca:
102 - Co to jest "pułap teoretyczny" statku powietrznego (śmigłowca, samolotu, szybowca etc)?
103 - Kąt toru lotu na stałym kącie natarcia ‘α’ podczas wzrostu wysokości:
104 - Jak zachowuje się szkodliwy opór przy wzroście prędkości lotu?
105 - Niestateczność holendrowania to jeden z rodzajów niestateczności:
106 - Szybowiec w fazie autorotacji charakteryzuje się:
107 - Aby wyprowadzić szybowiec z wyślizgu w zakręcie i wykonać zakręt prawidłowy należy:
108 - W celu zmniejszenia pochylenia szybowca:
109 - W wyniku zastosowania na końcówkach skrzydeł tak zwanych wingletów maleje opór:
110 - Przyczyną zjawiska trzepotania usterzeń jest wystąpienie:
111 - Przy wzroście kąta wzniosu skrzydeł:
112 - Na dolnej powierzchni płata o skończonym wydłużeniu strugi powietrza opływające go odchylają się w stronę końca płata o kąt, którego wartość jest:
113 - Maksymalna prędkość lotu w atmosferze, w której dochodzi do gwałtownych zmian prędkości pionowej otaczającego powietrza oznaczana jest:
114 - Zdolność do zmiany stanu ustalonego lotu pod wpływem wychylenia odpowiedniego steru nazywamy
115 - Wysunięcie płyt hamulców aerodynamicznych powoduje:
116 - Prędkość lotu w burzliwej atmosferze ‘VRA’ to:
117 - Pociągnięcie drążka na siebie powoduje:
118 - Stosunek zmiany wartości prędkości w czasie t do czasu t to:
119 - Do urządzeń przeszkadzających odrywaniu się strug powietrza na grzbiecie skrzydła możemy zaliczyć:
120 - Kąt zawarty między cięciwą geometryczną profilu i kierunkiem napływu strumienia niezaburzonego to:
121 - Usterzenie wysokości zaprojektowane jest w celu obracania płatowca względem:
122 - W celu zwiększenia pochylenia szybowca:
123 - W celu zmniejszenia pochylenia szybowca:
124 - Jeżeli autorotacja skrzydła nie zostanie zahamowana przez pilota, to:
125 - Ciało porusza się po okręgu z prędkością ‘υ’. Jeżeli zwiększymy dwukrotnie promień okręgu to:
126 - Środek aerodynamiczny to punkt:
127 - Kąt natarcia płata o profilu wklęsło- wypukłym, dla którego nie powstaje opór indukowany ma wartość:
128 - Aerodynamiczna krawędź natarcia to linia łącząca punkty płata lotniczego w których:
129 - Czy profile klasyczne są dużo bardziej "wrażliwe" na zabrudzenia od profili laminarnych?
130 - Linia łącząca ostrza (spływy) profili płata lotniczego to:
131 - W celu zlikwidowania momentu oporowego lotek z reguły stosuje się:
132 - Jaka jest różnica pomiędzy korkociągiem płaskim i stromym?
133 - Maksymalna doskonałość profilu:
134 - Stateczność statyczna poprzeczna dotyczy:
135 - Lotki zaprojektowane są w celu obracania płatowca względem:
136 - Położenie środka parcia na profilu klasycznym niesymetrycznym wraz ze wzrostem kąta natarcia:
3 Dni
Bezpłatny Okres Próbny
Nie wymaga płatności
Brak subskrypcji
Rozpocznij za darmo
PRO
★★★★★ 4,6/5
Quizvds PRO
Wszystkie pytania w zestawie
Zobacz plany portalu
Newslettera
Zarejestruj się
Pobierz aplikacje mobilne
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983