Odkryj nasz nowy portal: Twoje kompletne przygotowanie do egzaminu, wzmocnione przez AI
Zaloguj się Zacznij teraz
Mobile menu MENU
fallback
PL angle-down

Symulacja egzaminu Zasady lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Symulacja egzaminu SPL Zasady lotu 136 pytań w 120 minut

Zmień Przedmiot Nowy Test
1 - Wewnętrzna kompensacja aerodynamiczna steru odbywa się poprzez zastosowanie:
2 - Stateczność statyczna poprzeczna zależy głównie od:
3 - Jak zmieni się siła odśrodkowa przy tej samej prędkości lotu w zakręcie jeśli zmniejszy się jego promień?
4 - Jakie główne cechy ma gruby profil w porównaniu z cieńszym przy takiej samej prędkości opływu?
5 - Co to jest "warstwa przyścienna"?
6 - Moment oporowy lotek powstaje ponieważ:
7 - Tłumienie zmian parametrów lotu ma wpływ na:
8 - Co to za zasada?: "W tunelu przez który przepływa powietrze iloczyn pola przekroju i prędkości powietrza jest stały S*v=const"
9 - Jak zachowuje się szkodliwy opór przy wzroście prędkości lotu?
10 - Jeżeli zwiększymy powierzchnię statecznika poziomego to:
11 - Statecznik pionowy odpowiada głównie za stateczność:
12 - Jaką nazwę nosi stosunek temperatury powietrza na dowolnej wysokości, wyrażonej w Kelwinach (K), do wzorcowej temperatury na poziomie morza, również wyrażonej w Kelwinach (K) Θ = T/To?
13 - Kompensacja aerodynamiczna steru nazywa się również wyważeniem aerodynamicznym steru.
14 - Obrót płatowca względem osi OX realizowany jest za pomocą:
15 - Czy obiekt (samolot, śmigłowiec, szybowiec, lotnia etc) niestateczny statycznie może być stateczny dynamicznie?
16 - Korkociąg płaski jest:
17 - Opór indukowany wzrasta, gdy:
18 - Jeżeli dodamy do siebie opory wszystkich części płatowca (tj. skrzydeł, kadłuba, usterzenia, itd.), to otrzymana suma ta będzie:
19 - Stateczność statyczna podłużna zależy głównie od:
20 - Jeżeli autorotacja skrzydła nie zostanie zahamowana przez pilota, to:
21 - Dla opisania ruchów statku powietrznego (samolotu, śmigłowca, szybowca etc) w przestrzeni stosowany jest układ osi współrzędnych x-y- z. Jakie oznaczenie nosi oś poprzeczna?
22 - Aby zapobiec zjawisku odwrotnego działania lotek należy
23 - Podczas rozbiegu szybowca na holu za samolotem wiatr wieje z prawej strony. Jak należy wychylić stery w pierwszej fazie rozbiegu, aby bezpiecznie wystartować?
24 - Kompensacja aerodynamiczna steru ma za zadanie:
25 - Dla opisania ruchów statku powietrznego (samolotu, śmigłowca, szybowca etc) w przestrzeni stosowany jest układ osi współrzędnych x-y- z. Jakie oznaczenie nosi oś podłużna?
26 - W spokojnym powietrzu, optymalny kąt toru lotu ‘ϒ’, podczas wzrostu ciężaru szybowca:
27 - Co to jest "wydłużenie" skrzydła samolotu lub szybowca albo łopaty nośnej?
28 - Jakie wielkości musimy znać w celu obliczenia przeciążenia "n" w prawidłowym zakręcie?
29 - Przyczyną zjawiska trzepotania usterzeń jest wystąpienie:
30 - Z jakich głównych elementów powstaje opór statku powietrznego zwany "szkodliwym"?
31 - Kiedy wysokość wskazywana na ziemi przez wysokościomierz ciśnieniowy jest wysokością standardową równą elewacji lotniska?
32 - Wykresy jakich zależności dla profilu symetrycznego przechodzą przez środek układu współrzędnych?
33 - Stateczność dynamiczną boczną można nazwać inaczej:
34 - Co to jest "ciśnienie spiętrzeniowe"?
35 - Co to jest Międzynarodowa Atmosfera Wzorcowa ISA (International Standard Atmosphere)?
36 - Usterzenie kierunku zaprojektowane jest w celu obracania płatowca względem:
37 - W ustalonym zakręcie współczynnik obciążenia szybowca ‘n’ wynosi:
38 - Ciało porusza się ze stałą prędkością ‘υ’ po okręgu o promieniu ‘R’. Wypadkowy wektor przyśpieszenia działającego na to ciało jest zawsze skierowany:
39 - Podczas rozbiegu szybowca przy starcie za wyciągarką wieje silny wiatr z prawej strony. Jak należy wychylić stery w pierwszej fazie rozbiegu, aby bezpiecznie wystartować?
40 - Jakie parametry służą określeniu fizycznego stanu powietrza?
41 - Prędkość, do jakiej nie przewiduje się ograniczeń użytkowania szybowca zgodnie z jego przeznaczeniem oznaczana jest:
42 - Przesunięcie środka ciężkości do przodu:
43 - Im większa lepkość powietrza tym:
44 - Szybowiec podczas lotu w fazie przeciągnięcia jest:
45 - Klapy stosuje się w celu:
46 - Jak musi zmienić się prędkość lotu w zakręcie prawidłowym, aby przy tym samym przechyleniu promień zakrętu wzrósł czterokrotnie?
47 - Prędkość normalnego użytkowania ‘VNO’ to:
48 - Istnienie na płatowcu niezbędnych powierzchni sterowych powoduje powstawanie głównie:
49 - Statecznik poziomy odpowiada głównie za stateczność:
50 - Jak się zachowuje obiekt (samolot, śmigłowiec, szybowiec, lotnia etc) niestateczny dynamicznie po wytrąceniu z równowagi?
51 - Z jaką właściwością związany jest spadek prędkości powietrza w warstwie przyściennej profilu lotniczego
52 - Jak się nazywają i jakie w układzie SI mają symbole jednostki siły, ciśnienia i temperatury?
53 - W celu wyprowadzenia szybowca z fazy przeciągnięcia do lotu ustalonego należy:
54 - Jakie przedrostki w symbolach jednostek miar SI oznaczają zwielokrotnienie o 10, 100 i 1000?
55 - W jakim profilu wywoływana zmianami kąta natarcia wędrówka środka parcia jest najmniejsza?
56 - Zwiększanie kąta natarcia α > α kr powoduje:
57 - Maksymalna prędkość, przy której można jeszcze użyć pełnych wychyleń sterów bez przekroczenia maksymalnego przeciążenia oznaczana jest:
58 - W celu zmniejszenia pochylenia szybowca:
59 - Dla skrzydła o obrysie prostokątnym prawdą jest, że:
60 - Do urządzeń wysklepiających profil mało wysklepiony na mocno wysklepiony możemy zaliczyć:
61 - Szybowce stosowane w lotnictwie sportowym są zazwyczaj konstruowane tak, aby:
62 - Przesunięcie środka ciężkości do tyłu:
63 - Po przekroczeniu krytycznej prędkości rozbieżności skrętnej skrzydła następuje:
64 - Opór ciała poruszającego się w powietrzu zależy od:
65 - Powodem ześlizgu w zakręcie może być:
66 - Jak zachowuje się szkodliwy opór przy wzroście prędkości lotu?
67 - Prędkość brutalnego sterowania ‘VA’ to:
68 - Zwichrzenie aerodynamiczne skrzydła charakteryzuje się tym, że:
69 - Wychylenie którego urządzenia nie jest sprzężone mechanicznie z wychyleniami powierzchni sterowej?
70 - Stateczność dynamiczna boczna zależy głównie od:
71 - Szybowiec w fazie autorotacji charakteryzuje się:
72 - W wyniku wychylenia lotek w górę i w dół o ten sam kąt powstaje:
73 - Po wychyleniu lotki w górę podczas lotu z dużą prędkością powstaje:
74 - Jak zmienia się wysokość gęstościowa w sytuacji, gdy temperatura powietrza jest wyższa od standardowej wartości ISA?
75 - Gdy powietrze przepływa przez kanał o zmiennej powierzchni przekroju zmienia się w nim ciśnienie statyczne. Jak?
76 - Jak się nazywa prędkość statku powietrznego (śmigłowca, samolotu, szybowca etc) oznaczana VNE?
77 - Środek aerodynamiczny wraz ze wzrostem kąta natarcia:
78 - Opór powstały w wyniku wzajemnego oddziaływania na siebie poszczególnych części szybowca nazywamy oporem:
79 - W jakich warunkach wysokość gęstościowa jest równa wysokości standardowej wg atmosfery ISA?
80 - Powierzchnia nośna skrzydła to:
81 - Jak nazywa się klapka wyważająca, której położenie można zmieniać podczas lotu niezależnie?
82 - Podczas zjawiska autorotacji, skrzydło, które opływane jest pod większym kątem natarcia:
83 - W celu zwiększenia pochylenia szybowca:
84 - Otworzenie hamulców aerodynamicznych podczas lotu ze stałym wychyleniem drążka sterowego powoduje:
85 - Siła oporu skrzydła przemieszczającego się w fazie autorotacji w dół jest:
86 - Przeciągnięcie dynamiczne różni się od statycznego tym, że podczas przeciągnięcia dynamicznego:
87 - Niewielkie zwiększanie kąta natarcia α=α optymalne powoduje:
88 - Zdolność do zmiany stanu ustalonego lotu pod wpływem wychylenia odpowiedniego steru nazywamy
89 - Które urządzenia nie są zaliczane do mechanizacji skrzydła?
90 - Jeżeli środek ciężkości szybowca pokrywa się ze środkiem równowagi obojętnej to:
91 - W celu zlikwidowania momentu oporowego lotek z reguły stosuje się:
92 - Przy wzroście kąta wzniosu skrzydeł:
93 - W ustalonym locie poziomym prostoliniowym współczynnik obciążenia szybowca ‘n’ wynosi:
94 - Na płacie o skończonym wydłużeniu strugi powietrza opływające go:
95 - W profilach o normalnym, łukowatym kształcie linii szkieletowej, przy wzroście kąta natarcia wypadkowa siła aerodynamiczna:
96 - Co to jest "środek parcia profilu"?
97 - W jakim dokumencie zawarte są informacje o osiągach statku powietrznego (śmigłowca, samolotu, szybowca etc)?
98 - Różnicowe wychylenie lotek stosuje się w celu:
99 - Przeciągnięciem szybowca nazywamy stan w którym:
100 - Aby wyprowadzić szybowiec z wyślizgu w zakręcie i wykonać zakręt prawidłowy należy:
101 - Który opis wielkości fizycznej charakteryzuje energię potencjalną?
102 - Co jest "równanie stanu powietrza"?
103 - Jaką wielkość ma wzorcowe (standardowe) ciśnienie statyczne na poziomie morza?
104 - Aby zapobiec zjawisku flatteru giętno-skrętnemu należy:
105 - Aby obliczyć moment "M" działający na ciało "D", wywołany działaniem siły "P" należy skorzystać ze wzoru:
106 - Odległość pomiędzy położeniem środka ciężkości szybowca i środkiem równowagi obojętnej to:
107 - Przy wzroście przechylenia w zakręcie prawidłowym przeciążenie:
108 - Wartość współczynnika siły nośnej Cz dla krytycznego kąta natarcia ‘α kr’ przyjmuje wartość maksymalną.
109 - Ciśnienie statyczne w punkcie przejścia z opływu laminarnego w turbulentny jest:
110 - Niekorzystny moment obrotowy względem osi OZ›, który powstaje w wyniku wychylenia lotek o ten sam kąt w przeciwne strony nazywamy:
111 - Jeżeli zmniejszymy temperaturę przepływającego powietrza, nie zmieniając kąta natarcia, powierzchni skrzydła i prędkości przepływu to:
112 - Doskonałość szybowca jest równa:
113 - Lotki typu "Fryze" stosuje się w celu:
114 - Wykres zależności Cz = f(Cx) wykonany na podstawie pomiarów w czasie lotu nazywamy:
115 - Stateczność statyczna podłużna dotyczy:
116 - Dla ustalonego lotu nurkowego prawdziwe jest równanie:
117 - Punkt, w którym linia działania wypadkowej siły aerodynamicznej przecina cięciwę profilu to:
118 - Co to jest "opływ laminarny"?
119 - W wyniku niewielkiego zwiększania kąta natarcia α=α optymalne:
120 - W rozwiązaniu konwencjonalnym usterzenie pionowe składa się ze:
121 - Niestateczność spiralna to jeden z rodzajów niestateczności:
122 - Na dolnej powierzchni płata o skończonym wydłużeniu strugi powietrza opływające go odchylają się w stronę końca płata o kąt, którego wartość jest:
123 - Zwężenie przekroju strugi powietrza oznacza:
124 - Jeżeli środek ciężkości szybowca z profilem klasycznym znajduje się za środkiem równowagi obojętnej to:
125 - W codziennym życiu spotykamy się ze stanem równowagi:
126 - Szkieletowa profilu to:
127 - Czym się wyraża "stateczność statyczna obojętna" obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc)?
128 - Podczas rozbiegu szybowca przy starcie za wyciągarką wieje silny wiatr z prawej strony. Jak będzie się zachowywać szybowiec?
129 - Jaką nazwę nosi stosunek gęstości powietrza na dowolnej wysokości do wzorcowej (standardowej) gęstości na poziomie morza σ = ρ/ ρo?
130 - W układzie współrzędnych opisującym ruch statku powietrznego podczas lotu oś OX? nazywamy:
131 - Do jakiego wykresu odnosi się potoczna nazwa "Krzywa Lilienthala"?
132 - Którą oś układu współrzędnych nazywamy osią poprzeczną?
133 - Lotki zaprojektowane są w celu obracania płatowca względem:
134 - Obrót płatowca względem osi OZ realizowany jest za pomocą:
135 - Co to za zasada?: "W tunelu, przez który przepływa powietrze, suma ciśnienia statycznego i dynamicznego jest stała w każdym punkcie tego przepływu"
136 - Kąt zawarty między cięciwą geometryczną profilu i kierunkiem napływu strumienia niezaburzonego to:
3 Dni
Bezpłatny Okres Próbny
Nie wymaga płatności
Brak subskrypcji
Rozpocznij za darmo
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Wszystkie pytania w zestawie
Zobacz plany portalu
Newslettera
Zarejestruj się
Pobierz aplikacje mobilne
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983