Odkryj nasz nowy portal: Twoje kompletne przygotowanie do egzaminu, wzmocnione przez AI
Zaloguj się Zacznij teraz
Mobile menu MENU
fallback
PL angle-down

Symulacja egzaminu Zasady lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Symulacja egzaminu SPL Zasady lotu 136 pytań w 120 minut

Zmień Przedmiot Nowy Test
1 - Zasada ciągłości ruchu powietrza przepływającego przez tunel o zmiennym przekroju mówi, że:
2 - Czy profile klasyczne są dużo bardziej "wrażliwe" na zabrudzenia od profili laminarnych?
3 - Niestateczność spiralna to jeden z rodzajów niestateczności:
4 - Po przekroczeniu krytycznej prędkości rozbieżności skrętnej skrzydła następuje:
5 - Jeżeli dodamy do siebie opory wszystkich części płatowca (tj. skrzydeł, kadłuba, usterzenia, itd.), to otrzymana suma ta będzie:
6 - Zapas stateczności statycznej podłużnej szybowca to:
7 - W wyniku niewielkiego zwiększania kąta natarcia α=α optymalne:
8 - Największą doskonałość w powietrzu spokojnym ma szybowiec lecący z prędkością:
9 - Istnienie na płatowcu niezbędnych powierzchni sterowych powoduje powstawanie głównie:
10 - W jakiej proporcji do gęstości powietrza są zależne siły aerodynamiczne na profilu lotniczym?
11 - W celu zwiększenia pochylenia szybowca:
12 - Lot odbywa się na kącie natarcia, dla którego współczynnik siły oporu Cx ma wartość minimalną: α=αCx min. W wyniku niewielkiego zwiększenia kąta natarcia:
13 - Jak w jednostkach podstawowych układu SI można zapisać wielkość ciśnienia 1000 hPa?
14 - Zewnętrzna kompensacja aerodynamiczna steru odbywa się poprzez zastosowanie:
15 - Jakie główne cechy ma gruby profil w porównaniu z cieńszym przy takiej samej prędkości opływu?
16 - Doskonałość szybowca jest równa:
17 - Prędkość brutalnego sterowania ‘VA’ to:
18 - W wyniku niewielkiego zwiększania kąta natarcia α=α optymalne:
19 - Usterzenie kierunku zaprojektowane jest w celu obracania płatowca względem:
20 - Prędkość, do jakiej nie przewiduje się ograniczeń użytkowania szybowca zgodnie z jego przeznaczeniem oznaczana jest:
21 - Wartość współczynnika siły nośnej Cz dla krytycznego kąta natarcia ‘α kr’ przyjmuje wartość maksymalną.
22 - Jeżeli ciało wytrącone ze stanu równowagi krótkotrwałym impulsem zewnętrznym porusza się ruchem przyśpieszonym zwiększając odchylenie, to mamy do czynienia z:
23 - W jakim dokumencie zawarte są informacje o osiągach statku powietrznego (śmigłowca, samolotu, szybowca etc)?
24 - Wykres zależności Cz = f(Cx) wykonany na podstawie pomiarów w czasie lotu nazywamy:
25 - Co się rozumie pod pojęciem "sterowności" obiektu latającego (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc)?
26 - Moment aerodynamiczny mierzony względem środka aerodynamicznego w zakresie prędkości użytkowych:
27 - Jak się zachowuje obiekt (samolot, śmigłowiec, szybowiec, lotnia etc) niestateczny dynamicznie po wytrąceniu z równowagi?
28 - Jeżeli zmniejszymy temperaturę przepływającego powietrza, nie zmieniając kąta natarcia, powierzchni skrzydła i prędkości przepływu to:
29 - Przesunięcie środka ciężkości do przodu:
30 - Powierzchnia nośna skrzydła to:
31 - Jak musi zmienić się prędkość lotu w zakręcie prawidłowym, aby przy tym samym przechyleniu promień zakrętu wzrósł czterokrotnie?
32 - W ustalonym locie pilot wychyla drążek sterowy w prawo. Zakładając, że lotki wychylą się o ten sam kąt, prawdziwe będzie stwierdzenie:
33 - Przeciągnięcie dynamiczne różni się od statycznego tym, że podczas przeciągnięcia dynamicznego:
34 - Z jaką właściwością związany jest spadek prędkości powietrza w warstwie przyściennej profilu lotniczego
35 - Co to jest "warstwa przyścienna"?
36 - Linia łącząca noski profili płata lotniczego to:
37 - Położenie środka parcia na profilu klasycznym niesymetrycznym wraz ze wzrostem kąta natarcia:
38 - Ciało porusza się po okręgu z prędkością ‘υ’. Jeżeli zwiększymy dwukrotnie prędkość ciała to:
39 - Dla opisania ruchów statku powietrznego (samolotu, śmigłowca, szybowca etc) w przestrzeni stosowany jest układ osi współrzędnych x-y- z. Jakie oznaczenie nosi oś podłużna?
40 - Wewnętrzna kompensacja aerodynamiczna steru odbywa się poprzez zastosowanie:
41 - Jeżeli ciało wytrącone ze stanu równowagi krótkotrwałym impulsem zewnętrznym porusza się ruchem jednostajnym, to mamy do czynienia z:
42 - Jedną z miar stateczności dynamicznej obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc) jest "czas połówkowy". Co to jest za wielkość?
43 - Którą oś układu współrzędnych nazywamy osią pionową?
44 - Wykres zależności prędkości opadania szybowca w funkcji promienia zakrętu w = f(R) nazywamy:
45 - Opór interferencyjny powstaje w wyniku:
46 - Jaką nazwę nosi stosunek ciśnienia statycznego na dowolnej wysokości do wzorcowego ciśnienia na poziomie morza δ = p/ po?
47 - Stateczność statyczna poprzeczna zależy głównie od:
48 - Dla płata o jakim profilu nie powstaje opór indukowany na zerowym kącie natarcia?
49 - Zdolność do zmiany stanu ustalonego lotu pod wpływem wychylenia odpowiedniego steru nazywamy
50 - Podczas rozbiegu szybowca przy starcie za wyciągarką wieje silny wiatr z prawej strony. Jak będzie się zachowywać szybowiec?
51 - Po wychyleniu lotki w górę podczas lotu z dużą prędkością powstaje:
52 - Przy wzroście przechylenia w zakręcie prawidłowym przeciążenie:
53 - Największa odległość między linią szkieletową i cięciwą profilu to:
54 - Jakie przedrostki w symbolach jednostek miar SI oznaczają zwielokrotnienie o 10, 100 i 1000?
55 - Punkt, w którym linia działania wypadkowej siły aerodynamicznej przecina cięciwę profilu to:
56 - W układzie współrzędnych opisującym ruch statku powietrznego podczas lotu oś OY? nazywamy:
57 - Co to jest gęstość powietrza?
58 - Dla trzech skrzydeł o tej samej powierzchni i tej samej rozpiętości, ale różnym obrysie (prostokątnym, trapezowym i eliptycznym), wydłużenie jest:
59 - Korkociąg płaski jest:
60 - Kompensacja aerodynamiczna steru nazywa się również wyważeniem aerodynamicznym steru.
61 - W celu wyprowadzenia szybowca z korkociągu należy w kolejności:
62 - Jeżeli środek ciężkości szybowca z profilem klasycznym znajduje się za środkiem równowagi obojętnej to:
63 - Zwiększanie kąta natarcia α > α kr powoduje:
64 - Przyczyną zjawiska trzepotania usterzeń jest wystąpienie:
65 - Opór tarcia przepływu laminarnego w stosunku do oporu tarcia w przepływie turbulentnym jest:
66 - Prędkość normalnego użytkowania ‘VNO’ to:
67 - Wykresy jakich zależności dla profilu symetrycznego przechodzą przez środek układu współrzędnych?
68 - Współczynnik przeciążenia w zakręcie zależy od:
69 - W codziennym życiu spotykamy się ze stanem równowagi:
70 - Punkt styczności biegunowej szybowca i prostej poprowadzonej ze środka układu współrzędnych odpowiada kątowi natarcia dla:
71 - Zwiększająca się siła nośna na skrzydle powoduje zmianę oporu indukowanego na:
72 - Niewielkie zwiększanie kąta natarcia α=α optymalne powoduje:
73 - Kiedy wysokość wskazywana na ziemi przez wysokościomierz ciśnieniowy jest wysokością standardową równą elewacji lotniska?
74 - Co to jest wysokość ciśnieniowa nad poziomem lotniska?
75 - Jeżeli środek ciężkości szybowca pokrywa się ze środkiem równowagi obojętnej to:
76 - Jaka jest różnica pomiędzy korkociągiem płaskim i stromym?
77 - Dla ustalonego lotu nurkowego prawdziwe jest równanie:
78 - Trzepotanie usterzeń to inaczej:
79 - Jakiemu celowi służy tzw. "mechanizacja skrzydła" (klapy, sloty, interceptory etc)?
80 - Wysunięcie płyt hamulców aerodynamicznych powoduje:
81 - Zwichrzenie aerodynamiczne skrzydła charakteryzuje się tym, że:
82 - Obrót płatowca względem osi OY realizowany jest za pomocą:
83 - Klapy stosuje się w celu:
84 - Statecznik poziomy odpowiada głównie za stateczność:
85 - Różnica przyrostów sił oporu powstałych w wyniku wychylenia lotek o ten sam kąt, ale w przeciwne strony powoduje powstanie:
86 - Maksymalna dopuszczalna prędkość lotu ‘VNE’ to:
87 - Który opis wielkości fizycznej charakteryzuje energię potencjalną?
88 - Punkt, względem którego moment aerodynamiczny nie zależy od kąta natarcia (w dużym przedziale zmian kąta natarcia) to:
89 - Opór, który jest wynikiem zawirowań na końcach płata lotniczego spowodowanych wyrównywaniem ciśnienia na górnej i dolnej powierzchni nosi nazwę:
90 - Aby zapobiec zjawisku odwrotnego działania lotek należy
91 - Profile laminarne to profile, w których:
92 - Stateczność statyczna podłużna dotyczy:
93 - W celu wyprowadzenia szybowca z fazy przeciągnięcia do lotu ustalonego należy:
94 - Dwukrotne zwiększenie prędkości przepływu w zamkniętym tunelu spowoduje:
95 - Zastosowanie kompensacji aerodynamicznej steru ma za zadanie:
96 - Warstwa przyścienna profilu lotniczego to warstwa w której:
97 - Prędkość lotu w burzliwej atmosferze ‘VRA’ to:
98 - Szybowiec w fazie autorotacji charakteryzuje się:
99 - Aby zapobiec zjawisku flatteru giętno-lotkowemu należy:
100 - Podczas rozbiegu szybowca przy starcie za wyciągarką wieje silny wiatr z prawej strony. Jak należy wychylić stery w pierwszej fazie rozbiegu, aby bezpiecznie wystartować?
101 - Kąt zawarty między cięciwą geometryczną profilu i kierunkiem napływu strumienia niezaburzonego to:
102 - Odległość pomiędzy położeniem środka ciężkości szybowca i środkiem równowagi obojętnej to:
103 - Co to jest "wydłużenie" skrzydła samolotu lub szybowca albo łopaty nośnej?
104 - Jak nazywa się klapka wyważająca, której położenie można zmieniać podczas lotu niezależnie?
105 - Szkieletowa profilu to:
106 - Punkt na obrysie profilu, który jest położony najdalej w kierunku przeciwnym do kierunku lotu to:
107 - Ciało porusza się ze stałą prędkością ‘υ’ po okręgu o promieniu ‘R’. Wypadkowy wektor przyśpieszenia działającego na to ciało jest zawsze skierowany:
108 - Opór tarci profilu lotniczego na użytkowych kątach natarcia jest najmniejszy w przypadku opływu:
109 - Podczas rozbiegu szybowca na holu za samolotem wiatr wieje z prawej strony. Jak należy wychylić stery w pierwszej fazie rozbiegu, aby bezpiecznie wystartować?
110 - Wykres zależności Cx = f(α) dla profilu symetrycznego jest:
111 - Opór indukowany wzrasta, gdy:
112 - W celu zwiększenia pochylenia szybowca:
113 - Średnie przyśpieszenie kątowe ‘εśr’ w ruchu obrotowym jest:
114 - Aby obliczyć moment "M" działający na ciało "D", wywołany działaniem siły "P" należy skorzystać ze wzoru:
115 - W celu zwiększenia pochylenia szybowca:
116 - Stateczność statyczna kierunkowa dotyczy:
117 - W celu zmniejszenia pochylenia szybowca:
118 - Jeżeli dwukrotnie zwiększymy prędkość przepływu, to siła oporu:
119 - Jaką wielkość, wyrażoną w Kelwinach (K) ma wzorcowa (standardowa) temperatura powietrza na poziomie morza?
120 - Jak nazywa się punkt, w którym przepływ powietrza zmienia charakter z laminarnego na turbulentny?
121 - W profilach symetrycznych dla kąta natarcia α=0°:
122 - W normalnych warunkach lotu siły na sterownicach są:
123 - Kąt natarcia profilu to kąt zawarty między:
124 - Buffeting to inaczej:
125 - Przeciągnięcie statyczne charakteryzuje się:
126 - Do urządzeń wysklepiających profil mało wysklepiony na mocno wysklepiony możemy zaliczyć:
127 - Dla ruchu jednostajnie przyśpieszonego dwukrotne zwiększenie przyśpieszenia w stałym czasie t powoduje:
128 - Minimalną wartość współczynnika siły oporu Cx otrzymujemy dla kąta natarcia α = 0°
129 - Jak zmieni się siła odśrodkowa przy tej samej prędkości lotu w zakręcie jeśli zmniejszy się jego promień?
130 - Jeżeli zwiększymy powierzchnię statecznika poziomego to:
131 - W celu wyprowadzenia szybowca z fazy autorotacji należy w kolejności:
132 - Aby wyprowadzić szybowiec z ześlizgu w zakręcie i wykonać zakręt prawidłowy należy:
133 - Aby zapobiec zjawisku trzepotania usterzeń należy:
134 - Czy między ciśnieniem statycznym powietrza p, jego temperaturą bezwzględną T i gęstością ρ istnieje jakiś związek?
135 - Co to jest wysokość standardowa?
136 - Każde ciało ma swój własny, stały i niezmienny współczynnik oporu kształtu cxkszt
3 Dni
Bezpłatny Okres Próbny
Nie wymaga płatności
Brak subskrypcji
Rozpocznij za darmo
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Wszystkie pytania w zestawie
Zobacz plany portalu
Newslettera
Zarejestruj się
Pobierz aplikacje mobilne
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983