1 - Doskonałość profilu:
2 - Aerodynamiczna krawędź natarcia to linia łącząca punkty płata lotniczego w których:
3 - Kompensacja aerodynamiczna steru nazywa się również wyważeniem aerodynamicznym steru.
4 - Jak zmieni się siła odśrodkowa przy tej samej prędkości lotu w zakręcie jeśli zmniejszy się jego promień?
5 - Dla ruchu jednostajnie przyśpieszonego dwukrotne zwiększenie przyśpieszenia w stałym czasie t powoduje:
6 - Maksymalna doskonałość profilu:
7 - Flatter jest to nazwa zjawiska związanego z:
8 - Największa odległość między linią szkieletową i cięciwą profilu to:
9 - Którą oś układu współrzędnych nazywamy osią podłużną?
10 - Wykres zależności Cz = f(α) dla profilu symetrycznego jest:
11 - Kąt zawarty między cięciwą geometryczną profilu i kierunkiem napływu strumienia niezaburzonego to:
12 - W celu wyprowadzenia szybowca z korkociągu należy w kolejności:
13 - Środek parcia to punkt:
14 - W celu wyprowadzenia szybowca z fazy autorotacji należy w kolejności:
15 - Jeżeli autorotacja skrzydła nie zostanie zahamowana przez pilota, to:
16 - Czy wzrost stateczności powoduje zmianę sterowności?
17 - Opór powstały w wyniku wzajemnego oddziaływania na siebie poszczególnych części szybowca nazywamy oporem:
18 - Maksymalna prędkość, przy której można jeszcze użyć pełnych wychyleń sterów bez przekroczenia maksymalnego przeciążenia oznaczana jest:
19 - Opór kształtu zależy tylko od kształtu opływanego ciała.
20 - Jaką nazwę nosi stosunek gęstości powietrza na dowolnej wysokości do wzorcowej (standardowej) gęstości na poziomie morza σ = ρ/ ρo?
21 - Zapas stateczności statycznej podłużnej szybowca to:
22 - Wychylenie którego urządzenia nie jest sprzężone mechanicznie z wychyleniami powierzchni sterowej?
23 - Co to jest "ciśnienie spiętrzeniowe"?
24 - Jak się nazywają i jakie w układzie SI mają symbole jednostki masy, długości i czasu?
25 - Moment oporowy lotek powstaje ponieważ:
26 - Jak nazywa się punkt, w którym przepływ powietrza zmienia charakter z laminarnego na turbulentny?
27 - Po wychyleniu lotki w górę podczas lotu z dużą prędkością powstaje:
28 - Jaki istnieje związek między wielkością temperatury powietrza t wyrażonej w stopniach Celsiusza (< sup>?< / sup> C) i temperatury T wyrażonej w Kelwinach (K)?
29 - Przesunięcie środka ciężkości do tyłu:
30 - Co się rozumie pod pojęciem "sterowności" obiektu latającego (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc)?
31 - Na górnej powierzchni płata o skończonym wydłużeniu strugi powietrza opływające go odchylają się w stronę środka płata o kąt, którego wartość jest:
32 - Podczas rozbiegu szybowca przy starcie za wyciągarką wieje silny wiatr z prawej strony. Jak należy wychylić stery w pierwszej fazie rozbiegu, aby bezpiecznie wystartować?
33 - Czym się wyraża "niestateczność statyczna" obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc)?
34 - Jakiemu celowi służy tzw. "mechanizacja skrzydła" (klapy, sloty, interceptory etc)?
35 - Którą oś układu współrzędnych nazywamy osią pionową?
36 - Prędkość normalnego użytkowania ‘VNO’ to:
37 - Wychyleniu klap towarzyszy zwykle:
38 - Stateczność dynamiczna podłużna dotyczy:
39 - W celu zwiększenia pochylenia szybowca:
40 - Aby zapobiec zjawisku odwrotnego działania lotek należy
41 - Jeżeli dwukrotnie zwiększymy prędkość przepływu, to siła oporu:
42 - Jaka jest różnica pomiędzy korkociągiem płaskim i stromym?
43 - Zwiększająca się siła nośna na skrzydle powoduje zmianę oporu indukowanego na:
44 - Co jest "równanie stanu powietrza"?
45 - W celu zwiększenia pochylenia szybowca:
46 - Współczynnik przeciążenia "n" w locie nurkowym wynosi:
47 - Jak zmienia się doskonałość szybowca "d" w krążeniu z przechyleniem "j", jeżeli lot odbywa się na stałym kącie natarcia?
48 - Różnica przyrostów sił oporu powstałych w wyniku wychylenia lotek o ten sam kąt, ale w przeciwne strony powoduje powstanie:
49 - Szkieletowa profilu to:
50 - W celu wyprowadzenia szybowca z fazy przeciągnięcia do lotu ustalonego należy:
51 - Przesunięcie środka ciężkości do przodu:
52 - Co to jest Międzynarodowa Atmosfera Wzorcowa ISA (International Standard Atmosphere)?
53 - Punkt styczności biegunowej szybowca i prostej poprowadzonej ze środka układu współrzędnych odpowiada kątowi natarcia dla:
54 - Linia łącząca ostrza (spływy) profili płata lotniczego to:
55 - Usterzenie wysokości zaprojektowane jest w celu obracania płatowca względem:
56 - Powodem ześlizgu w zakręcie może być:
57 - Kompensacja aerodynamiczna steru ma za zadanie:
58 - Oblodzenie powierzchni nośnych powoduje:
59 - Podczas rozbiegu szybowca na holu za samolotem wiatr wieje z prawej strony. Jak będzie się zachowywać szybowiec?
60 - Punkt, względem którego moment aerodynamiczny nie zależy od kąta natarcia (w dużym przedziale zmian kąta natarcia) to: