Examenvragen Grondbeginselen van het vliegen - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

Question 1

Hoe verandert de parasitaire weerstand bij verdubbeling van de stromingssnelheid, als alle andere parameters ongewijzigd blijven?

Accepted Answer

Hij verviervoudigt

Answer

Hij verdubbelt

Answer

Hij wordt een kwart

Answer

Hij halveert

Question 2

Welk verband bestaat er tussen invalshoek en lift?

Accepted Answer

Een te grote invalshoek kan leiden tot overtrekken en daarmee tot liftverlies

Answer

Een te grote invalshoek kan leiden tot een exponentiële toename van de lift

Answer

Hoe groter de invalshoek, hoe kleiner de door het profiel opgewekte lift wordt

Answer

Hoe kleiner de invalshoek, hoe groter de door het profiel opgewekte weerstand wordt

Question 3

De kritische invalshoek...

Accepted Answer

Is niet afhankelijk van de massa van het vliegtuig.

Answer

Wordt groter bij een achterste zwaartepuntligging.

Answer

Verandert met toenemende vliegmassa.

Answer

Wordt kleiner bij een voorste zwaartepuntligging.

Question 4

Hoe wordt een draaiing om de dwarsas genoemd?

Accepted Answer

Stampen

Answer

Rollen

Answer

Kantelen

Answer

Gieren

Question 5

De laminaire grenslaag aan de draagvleugel bevindt zich tussen...

Accepted Answer

Stuwpunt en omslagpunt.

Answer

Omslagpunt en loslaatpunt.

Answer

Omslagpunt en drukpunt.

Answer

Stuwpunt en drukpunt.

Question 6

Door welke maatregelen verbetert het glijgetal van een zweefvliegtuig?

Accepted Answer

Reiniging, juiste snelheid, intrekbaar onderstel, afgeplakte spleten tussen draagvlak en romp

Answer

Voorste zwaartepuntligging, juiste snelheid, afgeplakte spleten tussen draagvlak en romp

Answer

Lager vlieggewicht, juiste snelheid, intrekbaar onderstel

Answer

Groter vlieggewicht, slanke vleugel, afgeplakte spleten tussen draagvlak en romp

Question 7

Welk constructief kenmerk is in de afbeelding weergegeven? Zie afbeelding (PFA-006) L: Lift

Accepted Answer

Dwarsstabiliteit door positieve V-vorm

Answer

Richtingsstabiliteit door opwekking van negatieve lift

Answer

Langsstabiliteit door V-vorm

Answer

Differentiële rolroeruitslag

Question 8

Welke uitspraak beschrijft een situatie van statische stabiliteit?

Accepted Answer

Wordt een vliegtoestand door externe invloeden verstoord, dan neigt het luchtvaartuig ertoe zich in de richting van de oorspronkelijke toestand terug te bewegen

Answer

Wordt een vliegtoestand door externe invloeden verstoord, dan blijft het luchtvaartuig in de veranderde vliegtoestand

Answer

Wordt een vliegtoestand door externe invloeden verstoord, dan neigt het luchtvaartuig ertoe zich nog verder van de oorspronkelijke toestand te verwijderen

Answer

Wordt een vliegtoestand door externe invloeden verstoord, dan kan het luchtvaartuig door stuurkrachten naar de oorspronkelijke toestand worden teruggebracht

Question 9

Welke functie heeft de aerodynamische roercompensatie?

Accepted Answer

Ze vermindert de stuurkrachten

Answer

Ze verbetert de roerwerkzaamheid

Answer

Ze verkleint de roervlakken

Answer

Ze vertraagt het loslaten van de stroming

Question 10

Het in de polaire aangeduide punt 5 kenmerkt welke vliegtoestand? Zie afbeelding (PFA-008)

Accepted Answer

Langzame vlucht

Answer

Ruggelingse vlucht

Answer

Overtrek (stall)

Answer

Beste glijden

Question 11

Welk voordeel biedt de vleugelwashout?

Accepted Answer

De werkzaamheid van het rolroer blijft bij hoge invalshoeken zo lang mogelijk behouden

Answer

Een grotere sterkte, omdat de torsiekrachten aan de vleugel beter kunnen worden weerstaan

Answer

De draagvleugel wordt constructief stijver gemaakt tegen verdraaiing

Answer

Met de vleugelwashout wordt de vormweerstand bij hoge snelheden verminderd

Question 12

Wat kan het gevolg zijn van vliegen met snelheden voorbij de maximaal toegestane snelheid (VNE)?

Accepted Answer

Flutter en mechanische schade aan de vleugels

Answer

Een te hoge totale druk maakt de vaartmeter onbruikbaar

Answer

Minder weerstand bij verhoogde stuurdrukken

Answer

Verhoging van de lift-weerstandsverhouding en een verbeterde glijhoek

Question 13

Een zweefvliegtuig wordt met waterballast gevlogen. Hoe gedragen de beste glijhoek en de snelheid van het beste glijden zich in vergelijking met de situatie zonder waterballast?

Accepted Answer

De beste glijhoek blijft gelijk, de snelheid van het beste glijden wordt hoger.

Answer

De beste glijhoek wordt groter, de snelheid van het beste glijden wordt hoger.

Answer

De beste glijhoek blijft gelijk, de snelheid van het beste glijden wordt lager.

Answer

De beste glijhoek wordt kleiner, de snelheid van het beste glijden wordt lager.

Question 14

Hoe kan bij een eenzijdige overtrek en het daaropvolgende afkippen worden voorkomen dat het vliegtuig in een tolvlucht overgaat?

Accepted Answer

Richtingsroer tegengesteld aan de afkiprichting geven en het hoogteroer laten vieren om weer vaart te maken

Answer

Door krachtig door te drukken, om het zweefvliegtuig zo te versnellen dat de stroming zich weer aanlegt

Answer

Het hoogteroer trekken, zodat het vliegtuig weer in normale vliegstand komt

Answer

Met alle stuurorganen tegengesteld aan de afkiprichting uitslaan

Question 15

Het rechter rolroer slaat naar boven uit, het linker naar beneden. Hoe reageert het luchtvaartuig?

Accepted Answer

Rollen naar rechts, gieren naar links

Answer

Rollen naar links, gieren naar rechts

Answer

Rollen naar links, geen gieren

Answer

Rollen naar rechts, gieren naar rechts

Question 16

Wat wordt weergegeven in een profielpolaire?

Accepted Answer

Verhouding tussen cA en cW bij verschillende invalshoeken

Answer

Liftcoëfficiënt cA bij verschillende invalshoeken

Answer

Verhouding tussen geringste dalen en beste glijden

Answer

Verhouding tussen totale lift en weerstand afhankelijk van de invalshoek

Question 17

Waar aan de draagvleugel kan een drukvereffening tussen onder- en bovenzijde plaatsvinden?

Accepted Answer

Aan de vleugeltips

Answer

Aan de vleugelwortel

Answer

Bij de overgangen naar de romp

Answer

Aan de voorrand

Question 18

U bevindt zich in de nadering van de volgende thermiekbel, en de variometer toont 3 m/s dalen aan. In de thermiek verwacht u een gemiddelde stijgsnelheid van 2 m/s. Hoe zou u volgens McCready uw voorvliegsnelheid moeten aanpassen?

Accepted Answer

De McCready-ring op de variometer moet op 2 m/s worden ingesteld, dan moet de snelheid worden gevlogen die op de McCready-ring wordt aangegeven bij de actuele daalsnelheid (3 m/s).

Answer

De McCready-ring op de variometer moet op 2 m/s worden ingesteld, dan moet de snelheid worden gevlogen die op de McCready-ring wordt aangegeven bij de som van stijg- en daalsnelheid (5 m/s).

Answer

Buiten de thermiek moet de McCready-ring op de variometer op 0 m/s worden ingesteld, dan moet de snelheid worden gevlogen die op de McCready-ring wordt aangegeven bij de actuele daalsnelheid (3 m/s).

Answer

De McCready-ring op de variometer moet op 3 m/s worden ingesteld, dan moet de snelheid worden gevlogen die op de McCready-ring wordt aangegeven bij de verwachte stijgsnelheid (2 m/s).

Question 19

Welke uitspraak over de omstroming van een draagvlak is correct wanneer de invalshoek afneemt?

Accepted Answer

Het drukpunt beweegt naar achteren

Answer

Het stuwpunt blijft constant

Answer

Het stuwpunt beweegt naar beneden

Answer

Het drukpunt beweegt naar voren

Question 20

Welk punt op het vleugelprofiel wordt door nummer 3 weergegeven? Zie afbeelding (PFA-009)

Accepted Answer

Omslagpunt

Answer

Stuwpunt

Answer

Drukpunt

Answer

Loslaatpunt

Question 21

Hoe wordt het krachtenevenwicht tussen liftkracht en zwaartekracht in de bochtvlucht beïnvloed?

Accepted Answer

De liftkracht moet worden verhoogd om de grotere schijngewichtskracht te compenseren

Answer

De schijngewichtskracht is de resultante van zwaartekracht en middelpuntzoekende kracht

Answer

De resulterende schijngewichtskracht in de bochtvlucht is kleiner dan in de rechtdoorvlucht

Answer

De horizontale component van de liftkracht bij een schuine stand is de middelpuntvliedende kracht

Question 22

Alle op het profiel werkende luchtkrachten kunnen worden beschouwd als aangrijpend in één enkel punt. Dit punt heet...

Accepted Answer

Drukpunt.

Answer

Liftpunt.

Answer

Zwaartepunt.

Answer

Omslagpunt.

Question 23

Bij een gelijkblijvend motorvermogen in de reisvlucht is de invalshoek aan de vleugel...

Accepted Answer

Kleiner dan in de klimvlucht.

Answer

Kleiner dan in de daalvlucht.

Answer

Groter dan in de klimvlucht.

Answer

Groter dan bij de start.

Question 24

De stabiliteit om welke as wordt in belangrijke mate mede bepaald door de horizontale zwaartepuntligging?

Accepted Answer

Dwarsas

Answer

Langsas

Answer

Verticale as

Answer

Zwaartepuntas

Question 25

De vergelijking van Bernoulli stelt voor wrijvingsvrije, incompressibele gassen:

Accepted Answer

Totale druk = dynamische druk + statische druk

Answer

Totale druk = dynamische druk - statische druk

Answer

Statische druk = totale druk + dynamische druk

Answer

Dynamische druk = totale druk + statische druk

Question 26

Het trimroer aan het hoogteroer is naar boven uitgeslagen. In welke stand bevindt zich de bijbehorende indicatie?

Accepted Answer

Neuszwaar getrimd

Answer

Neutrale stand (0-stand)

Answer

Staartzwaar getrimd

Answer

Zijdelings getrimd

Question 27

Hoe wordt het negatieve giermoment (haakeffect) gecompenseerd?

Accepted Answer

Door differentiële rolroeruitslag

Answer

Door een V-vorm van de vleugels

Answer

Door een volledige uitslag van het rolroer

Answer

Door de rolroertrimming

Question 28

Welke zwaartepuntligging is bij een zweefvliegtuig met betrekking tot de langsstabiliteit het gevaarlijkst?

Accepted Answer

Een grote achterwaartse ligging voorbij de achterste zwaartepuntgrens

Answer

Een te grote zijdelingse afwijking buiten het toegestane bereik

Answer

Een grote achterwaartse ligging binnen het toegestane zwaartepuntbereik

Answer

Een grote voorwaartse ligging voorbij de voorste zwaartepuntgrens

Question 29

Welke onderdelen van het vliegtuig hebben bijzonder veel invloed op de geïnduceerde weerstand?

Accepted Answer

Vleugeltips

Answer

Onderste deel van het onderstel

Answer

Voorste gedeelte van de romp

Answer

Buitenste deel van de rolroeren

Question 30

Het hoogteroer beweegt een luchtvaartuig om de...

Accepted Answer

Dwarsas.

Answer

Langsas.

Answer

Hoogte-as.

Answer

Verticale as.

Question 31

De invalshoek is de hoek tussen...

Accepted Answer

De profielkoorde en de ongestoorde luchtstroom.

Answer

De aanstromende lucht en de langsas van een luchtvaartuig.

Answer

De profielkoorde en de langsas van een luchtvaartuig.

Answer

De vleugel en de romp van een luchtvaartuig.

Question 32

Wat is het grondeffect?

Accepted Answer

Toename van de lift en afname van de geïnduceerde weerstand vlak boven de grond

Answer

Toename van de lift en toename van de geïnduceerde weerstand vlak boven de grond

Answer

Afname van de lift en afname van de geïnduceerde weerstand vlak boven de grond

Answer

Afname van de lift en toename van de geïnduceerde weerstand vlak boven de grond

Question 33

Hoe wordt een draaiing om de verticale as genoemd?

Accepted Answer

Gieren

Answer

Slippen

Answer

Stampen

Answer

Rollen

Question 34

Waar moet bij een zweefvliegtuig met welfkleppen in het bijzonder op gelet worden?

Accepted Answer

De welving mag tijdens de landingsnadering onder geen beding van positief naar negatief worden veranderd.

Answer

De welving moet bij de lierstart volledig positief worden gesteld.

Answer

De welving moet bij de lierstart volledig negatief worden gesteld.

Answer

De welving mag tijdens de landingsnadering onder geen beding van negatief naar positief worden veranderd.

Question 35

Hoe werkt het bedienen van de remkleppen?

Accepted Answer

Hogere weerstand en minder lift

Answer

Minder weerstand en minder lift

Answer

Minder weerstand en hogere lift

Answer

Hogere weerstand en hogere lift

Question 36

Welke uitspraak over de geïnduceerde weerstand in de ongestoorde reisvlucht (horizontale vlucht) is juist?

Accepted Answer

Hij daalt met toenemende vliegsnelheid

Answer

Hij is minimaal bij een bepaalde snelheid, daarboven en daaronder neemt hij toe

Answer

Hij stijgt met toenemende vliegsnelheid

Answer

Hij is maximaal bij een bepaalde snelheid, daarboven en daaronder neemt hij af

Question 37

Een richtingsroeruitslag naar links veroorzaakt...

Accepted Answer

Een gieren van het luchtvaartuig naar links.

Answer

Een kantelen van het luchtvaartuig naar rechts.

Answer

Een gieren van het luchtvaartuig naar rechts.

Answer

Een kantelen van het luchtvaartuig naar links.

Question 38

Hoe gedraagt de ligging van het drukpunt van een positief gewelfd profiel zich bij toenemende invalshoek?

Accepted Answer

Het verplaatst zich naar voren tot aan de kritische invalshoek

Answer

Het verplaatst zich in de richting van de vleugeltip

Answer

Het verplaatst zich eerst naar voren, dan naar achteren

Answer

Het verplaatst zich naar achteren tot aan de kritische invalshoek

Question 39

Welke motoropstelling aan een luchtvaartuig heeft de geringste weerstand?

Accepted Answer

Motor en propeller inklapbaar op de romp gemonteerd

Answer

Motor en propeller gemonteerd aan de neus van het vliegtuig

Answer

Motor en propeller vast aan het hoogteroervlak gemonteerd

Answer

Motor en propeller vast op de romp gemonteerd.

Question 40

Het "drukpunt" is het theoretische aangrijpingspunt...

Accepted Answer

Van alle op het profiel werkende luchtkrachten.

Answer

Alleen van de resulterende totale weerstand.

Answer

Van gewichtskracht en luchtkrachten.

Answer

Van de op het profiel werkende zwaartekracht.

Question 41

Wat onderscheidt de tolvlucht van de spiraalduik?

Accepted Answer

Tolvlucht: stroming aan de binnenste vleugel losgelaten, snelheid constant; spiraalduik: stroming aan beide vleugels aanliggend, duiksnelheid neemt snel toe

Answer

Tolvlucht: stroming aan de buitenste vleugel losgelaten, snelheid neemt snel toe; spiraalduik: stroming aan beide vleugels aanliggend, duiksnelheid constant

Answer

Tolvlucht: stroming aan de binnenste vleugel losgelaten, snelheid neemt snel toe; spiraalduik: stroming aan beide vleugels aanliggend, duiksnelheid constant

Answer

Tolvlucht: stroming aan de buitenste vleugel losgelaten, snelheid constant; spiraalduik: stroming aan beide vleugels aanliggend, duiksnelheid neemt snel toe

Question 42

Door welke van de genoemde factoren neemt het werkende lastveelvoud in de reisvlucht toe?

Accepted Answer

Een opwaarts gerichte windvlaag

Answer

Een voorste zwaartepunt

Answer

Een geringere luchtdichtheid

Answer

Een hogere vliegtuigmassa

Question 43

Welk punt op het vleugelprofiel wordt door nummer 4 weergegeven? Zie afbeelding (PFA-009)

Accepted Answer

Loslaatpunt

Answer

Drukpunt

Answer

Omslagpunt

Answer

Stuwpunt

Question 44

Waar moet in het bijzonder op gelet worden wanneer een zweefvliegtuig met waterballast wordt gevlogen?

Accepted Answer

De nulgradengrens mag niet worden overschreden.

Answer

De beste glijhoek wordt kleiner.

Answer

De snelheid van het beste glijden wordt lager.

Answer

Er treden duidelijke zwaartepuntverschuivingen op.

Question 45

Waar moet met betrekking tot de ligging van het zwaartepunt op gelet worden?

Accepted Answer

Bij de belading moet absoluut op een toegestane zwaartepuntligging worden gelet

Answer

De ligging van het zwaartepunt kan pas tijdens de vlucht worden bepaald

Answer

Het zwaartepunt kan door het trimmen van het rolroer naar een toegestane positie worden verplaatst

Answer

Het zwaartepunt kan door het trimmen van het hoogteroer naar een toegestane positie worden verplaatst

Question 46

Nummer 3 in de tekening komt overeen met... Zie afbeelding (PFA-010)

Accepted Answer

De skeletlijn.

Answer

De profieldikte.

Answer

De profielkoorde.

Answer

De profieldiepte.

Question 47

De in de afbeelding weergegeven hoek (alpha) komt overeen met de... Zie afbeelding (PFA-003) DoF: aanstroomrichting (richting van de luchtstroming).

Accepted Answer

Invalshoek.

Answer

Hellingshoek.

Answer

Lifthoek.

Answer

Instelhoek.

Question 48

Wat is een functie van het hoogteroervlak?

Accepted Answer

De stabilisatie van het vliegtuig om de dwarsas

Answer

De stabilisatie van het vliegtuig om de langsas

Answer

Het inzetten van bochten om de verticale as

Answer

De stabilisatie van het vliegtuig om de verticale as

Question 49

Welk constructief kenmerk zorgt voor een verhoging van de richtingsstabiliteit van een vliegtuig met vaste vleugels?

Accepted Answer

Groot richtingsroervlak

Answer

Groot hoogteroervlak

Answer

Differentiële rolroeruitslag

Answer

V-vorm van de vleugels

Question 50

Wat verstaat men onder het negatieve giermoment (haakeffect)?

Accepted Answer

Rolroerbediening veroorzaakt door de hogere weerstand van het naar beneden uitgeslagen rolroer een draaiing om de verticale as in de tegengestelde richting.

Answer

Rolroerbediening veroorzaakt door de hogere weerstand van het naar boven uitgeslagen rolroer een draaiing om de verticale as in de tegengestelde richting.

Answer

Rolroerbediening veroorzaakt door de geringere weerstand van het naar beneden uitgeslagen rolroer een draaiing om de verticale as in de gewenste richting.

Answer

Richtingsroerbediening veroorzaakt aan de voorijlende draagvleugel meer lift en leidt tot een rolbeweging in de tegengestelde richting.

Question 51

Welke drukverhoudingen bestaan bij positieve invalshoeken aan een draagvleugelprofiel dat lift genereert?

Accepted Answer

Aan de bovenzijde ontstaat onderdruk, aan de onderzijde overdruk

Answer

De druk aan de bovenzijde verandert niet, aan de onderzijde ontstaat overdruk

Answer

Aan de bovenzijde ontstaat overdruk, aan de onderzijde onderdruk

Answer

De druk aan de onderzijde verandert niet, aan de bovenzijde ontstaat overdruk

Question 52

Als "langsstabiliteit" wordt de stabiliteit om welke as aangeduid?

Accepted Answer

Dwarsas

Answer

Verticale as

Answer

Langsas

Answer

Propelleras

Question 53

Hoe veranderen schadelijke en geïnduceerde weerstand met toenemende vliegsnelheid in de ongestoorde reisvlucht (horizontale vlucht)?

Accepted Answer

De geïnduceerde weerstand daalt en de schadelijke weerstand stijgt

Answer

De schadelijke weerstand daalt en de geïnduceerde weerstand stijgt

Answer

De geïnduceerde weerstand stijgt en de schadelijke weerstand stijgt

Answer

De schadelijke weerstand daalt en de geïnduceerde weerstand daalt

Question 54

Welke soorten grenslagen zijn te zien op een draagvlakprofiel?

Accepted Answer

Aan de voorste bovenzijde van de draagvleugel laminaire stroming, verder naar achteren turbulente stroming

Answer

Op de gehele bovenzijde van het profiel een turbulente grenslaag bij losgelaten stroming

Answer

Op de gehele bovenzijde van het profiel een laminaire grenslaag bij niet-losgelaten stroming

Answer

Aan de voorste bovenzijde van de draagvleugel turbulente stroming, verder naar achteren laminaire stroming

Question 55

Welk effect treedt op bij het uitslaan van welfkleppen?

Accepted Answer

De minimumsnelheid neemt af

Answer

De minimumsnelheid wordt verhoogd

Answer

De maximaal toegestane snelheid wordt verhoogd

Answer

Het zwaartepunt verplaatst zich naar voren

Question 56

Hoe wordt de verhouding tussen spanwijdte en gemiddelde profieldiepte genoemd?

Accepted Answer

Slankheid

Answer

Trapeziumvorm

Answer

Taps toelopen

Answer

Pijlstand

Question 57

Wat is een voordeel van de differentiële rolroeruitslag?

Accepted Answer

De weerstand van het naar beneden uitgeslagen rolroer wordt verminderd, waardoor het negatieve giermoment (haakeffect) kleiner is

Answer

De totale lift wordt bij rolroeruitslag constant gehouden

Answer

De verhouding tussen weerstandscoëfficiënt en liftcoëfficiënt wordt verhoogd

Answer

Het negatieve giermoment (haakeffect) wordt versterkt

Question 58

Welk effect heeft een afnemende vliegsnelheid op de geïnduceerde weerstand in de ongestoorde reisvlucht (horizontale vlucht)?

Accepted Answer

Hij neemt toe

Answer

Hij stort in

Answer

Hij neemt licht af

Answer

Hij blijft constant

Question 59

Onder welke omstandigheden is de geïnduceerde weerstand bijzonder groot?

Accepted Answer

Bij geringe slankheid

Answer

Bij smal toelopende vleugeltips

Answer

Bij grote slankheid

Answer

Bij kleine liftwaarden

Question 60

Welke constructieve maatregel draagt bij aan het verminderen van stuurkrachten?

Accepted Answer

Aerodynamische roercompensatie

Answer

Wervelgeneratoren (vortex generators)

Answer

Differentiële rolroeruitslag

Answer

T-staartvlak

Question 61

Welk punt op het vleugelprofiel wordt door nummer 1 weergegeven? Zie afbeelding (PFA-009)

Accepted Answer

Stuwpunt

Answer

Drukpunt

Answer

Loslaatpunt

Answer

Omslagpunt

Question 62

Nummer 2 in de tekening komt overeen met... Zie afbeelding (PFA-010)

Accepted Answer

De profieldiepte.

Answer

De invalshoek.

Answer

De profielkoorde.

Answer

De profieldikte.

Question 63

Welke uitspraak over de kritische invalshoek is juist?

Accepted Answer

Verandert niet door verschillende vliegtuigmassa's.

Answer

Verandert bij toe- of afnemende vliegtuigmassa.

Answer

Wordt groter bij een voorste zwaartepuntligging.

Answer

Wordt kleiner bij een achterste zwaartepuntligging.

Question 64

In het geval van een overtrektoestand is het belangrijk om...

Accepted Answer

De invalshoek te verkleinen en de snelheid te verhogen.

Answer

De invalshoek te vergroten en de snelheid te verhogen.

Answer

De invalshoek te vergroten en de snelheid te verlagen.

Answer

De schuine stand te vergroten en de snelheid te verlagen.

Examensimulatie Grondbeginselen van het vliegen - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie SPL examen Grondbeginselen van het vliegen 120 vragen in 120 minuten

Examensimulatie Grondbeginselen van het vliegen - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie SPL examen Grondbeginselen van het vliegen 120 vragen in 120 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: