Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Nakon što je zaustavljen motor, prekidac akumulatora treba postaviti na „iskljuceno" kako bi se izbeglo pražnjenje akumulatora preko:

Accepted Answer

startera.

Answer

alternatora ili generatora.

Answer

elektricnih potrošaca.

Answer

magneta.

Question 2

Pravilan radni ciklus cetvorotaktnog motora je:

Accepted Answer

Usisavanje, kompresija, ekspanzija i izduvavanje.

Answer

Izduvavanje, ekspanzija, usisavanje, kompresija.

Answer

Usisavanje, ekspanzija, kompresija, izduvavanje.

Answer

Izduvavanje, usisavanje, ekspanzija, kompresije.

Question 3

Ako se poveca snaga motora, šta se dogada sa sa elisom stalnog broja obrtaja:

Accepted Answer

korak elise ce se povecati.

Answer

korak elise se nece promeniti.

Answer

korak elise ce se smanjiti.

Answer

broj obrtaja motora ce porasti.

Question 4

Ako za vreme spuštanja izvor statickog pritiska postane blokiran ledom, :

Accepted Answer

Brzinomer i Visinomer ce pokazivati vece vrednosti.

Answer

Brzinomer ce pokazivati manju brzinu a Visinomer vecu visinu.

Answer

Brzinomer ce pokazivati vecu brzinu a visinomer manju visinu.

Answer

Brzinomer i Visinomer instrumenta ce pokazivati manje vrednosti.

Question 5

Ukoliko dode do prekida grejanja pito cevi za vreme leta u uslovima zaledivanja i avion krene u postepeno snižavanje, ocitavanje visinomera, variometra i brzinomera ce, ukoliko je let blokirao pito cev (cev ukupnog pritiska) Visinomer / Variometar / Brzinomer.

Accepted Answer

Pokazuje tacno / pokazuje tacno / pokazuje manju brzinu.

Answer

pokazuje manju visinu / pokazuje tacnu brzinu / pokazuje vecu brzinu.

Answer

pokazuje tacnu / pokazuje tecno / pokazuje vecu brzinu.

Answer

pokazuje tacno / pokazuje manju brzinu / pokazuje vecu brzinu.

Question 6

Princip rada karburatora sa plovkom se zasniva na:

Accepted Answer

porastu brzine vazduha u grlu venturi cevi uzrokujuci pad vazdušnog pritiska u grlu venturi cevi.

Answer

razlici u vazdušnom pritisku na ulasku u venturi cev kao i u grlu venturi cevi.

Answer

automatskim merenjem pritiska u venturi cevi cim avion dostigne visinu.

Question 7

Šema pokazuje šemu elektro-sistema na lakom avionu. (Pogledajte sliku PPL AKG-1) U letu pokazivac punjenja akumulatora pada na nulu, najverovatniji razlog je:

Accepted Answer

prekid rada alternatora.

Answer

akumulator je prazan.

Answer

akumulator je do kraja napunjen.

Answer

razvodna šina je preopterecena.

Question 8

Instrumenti koji se za svoj rad snabdevaju energijom iz elektro-sistema ukljucuju:

Accepted Answer

pokazivac kolicine goriva i koordinator zaokreta.

Answer

pokazivac skretanja i pokazivac pritiska ulja.

Answer

obrtomer i pokazivac kolicine goriva.

Answer

obrtomer i pokazivac skretanja.

Question 9

Tokom krstarenja na 9500fita MSL, smeša gorivo-vazduh je odgovarajuce podešena. Šta ce se desiti ukoliko dode do snižavanja visine na 4500fita MSL bez promene podešavanja smeše?

Accepted Answer

smeša ce biti isuviše siromašna.

Answer

bice više goriva u cilindrima nego što je potrebno za normalno sagorevanje i višak goriva ce apsorbovati toplotu i hladiti motor.

Answer

isuviše bogata smeša ce dovesti do porasta temperature glave cilindra i može uzrokovati detonaciju.

Question 10

Koji instrument(i) je (su) povezani a ukupnim pritiskom?

Accepted Answer

brzinomer.

Answer

klasicni variometar i visinomer.

Answer

klasicni variometar.

Answer

brzinomer, klasicni variometar i visinomer.

Ispitna pitanja Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Opšte poznavanje vazduhoplova 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja