Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Ukoliko motor postane suviše zagrejan, smeša se može zapaliti pre nego što svecice zapocnu paljenje.

Accepted Answer

ova pojava se zove samozapaljenje.

Answer

smeša se treba osiromašiti da bi se pomoglo hladenje motora.

Answer

ovo se naziva detonacija.

Answer

treba dodati gas da bi se pomoglo hladenje motora.

Question 2

Šta je oznaceno zelenom bojom na brzinomeru aviona?

Accepted Answer

opseg uobicajenih operativnih brzina.

Answer

opasno podrucje.

Answer

maksimalno dozvolljenu brzinu.

Answer

opseg brzina za sletanje sa izvucenim zakrilcima i stajnim trapom.

Question 3

Kod avionskih motora sa unutrašnjim sagorevanjem, šta se kontroliše pomoću davaca temperature izduvnih gasova (EGT)?

Accepted Answer

kvalitet smeše gorivo-vazduh.

Answer

potrošnja ulja.

Answer

zaleđivanje karburatora.

Answer

pritisak ulja.

Question 4

Na lakim avionima opremljenim sa mehanicki upravljanim nosnim tockom, upravljanje na zemlji se vrši pomoću:

Accepted Answer

komandnih poluga ili sajli koje se pokrecu komandama kormila pravca.

Answer

upotrebom kočnica na tockovima.

Answer

pomoću hidraulicnih komandi koje omogucuju samocentriranje tocka.

Answer

pomoću sajli kojima se upravlja komandama elerona.

Question 5

Zakrivljenost lopatice elise__________ od korena ka vrhu, kako bi se održao optimalan _________ od korena ka vrhu.

Accepted Answer

Se smanjuje / napadni ugao.

Answer

Se povećava / napadni ugao.

Answer

Se povećava / efektivni korak.

Answer

Se smanjuje / geometrijski korak.

Question 6

Ako se poveća snaga motora, šta se dogada sa sa elisom stalnog broja obrtaja:

Accepted Answer

korak elise ce se povecati.

Answer

korak elise se nece promeniti.

Answer

korak elise ce se smanjiti.

Answer

broj obrtaja motora ce porasti.

Question 7

Mehanicki brzinomer:

Accepted Answer

radi na principu magnetnog polja koje se indukuje u kutiji davaca gde se stvara obrtni momenat koji rotira osovinu povezanu sa pokazivacem brzinomera.

Answer

pokrece se direktno od osovine. Sistem zupcastog prenosa smanjuje brzinu rotacije tako da se generator može koristiti za stvaranje napona proporcionalnog brzini okretanja osovine tako da se na pokazivacu očitava brzina kalibrisana brojem obrtaja motora.

Answer

pokrece se direktno od pokretaca alternatora.

Answer

koristi trenje koje se stvara u kutiji davaca koji rotira osovinu povezanu sa pokazivacem brzinomera.

Question 8

Pravilan radni ciklus cetvorotaktnog motora je:

Accepted Answer

Usisavanje, kompresija, ekspanzija i izduvavanje.

Answer

Izduvavanje, ekspanzija, usisavanje, kompresija.

Answer

Usisavanje, ekspanzija, kompresija, izduvavanje.

Answer

Izduvavanje, usisavanje, ekspanzija, kompresije.

Question 9

Za vreme jednog ciklusa Oto-motora, klip:

Accepted Answer

se krece prema glavi cilindra dva puta.

Answer

rotira oko osovine rukavca dva puta.

Answer

krece se prema gornjoj mrtvoj tački cetiri puta.

Answer

prima dve ekspanzije.

Question 10

Kada je avion u letu, pritisak na prednjem otvoru pito cevi je:

Accepted Answer

dinamicki pritisak plus staticki pritisak.

Answer

ukupni pritisak plus dinamicki pritisak.

Answer

dinamicki pritisak.

Answer

staticki pritisak.

Ispitna pitanja Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Opšte poznavanje vazduhoplova 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Opšte poznavanje vazduhoplova 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: