Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Važno je osigurati prekidac prajmera nakon upotrebe zbog toga što:

Accepted Answer

može prouzrokovati da gorivo može biti usisano iz gorivnog drenaža u usisni kanala, uzrokujuci vrlo bogatu smešu.

Answer

Može uzrokovati curenje goriva sa rizikom požara.

Answer

Može uzrokovati da gorivo bude usisano iz rezervoara goriva u karburator, uzrokujuci visoko bogatu smešu.

Answer

Ako rucica prajmera vibrira može uzrokovati prekid rada motora.

Question 2

Pokazivac temperature glave cilindra:

Accepted Answer

Dobija podatke od najtoplijeg cilindra motora, pomocu bimetalne trake.

Answer

Zahteva posebno napajanje za pokretanje pokazivaca na instrument-.

Answer

Dobija informacije od davaca koji je postavljen cetiri inca od glave cilindra na izduvnoj grani.

Answer

Je prvenstveno instrument gorivnog sistema.

Question 3

Kakva je funkcija ublaživaca oscilacija prednjeg tocka?

Accepted Answer

da spreci vibracije nosnog tocka.

Answer

da skrati put hoda klipa amortizera.

Answer

da ublaži udarce na nožne komande.

Answer

ublažavanje odskakivanja.

Question 4

Ukoliko motor postane suviše zagrejan, smeša se može zapaliti pre nego što svecice zapocnu paljenje.

Accepted Answer

ova pojava se zove samozapaljenje.

Answer

smeša se treba osiromašiti da bi se pomoglo hladenje motora.

Answer

ovo se naziva detonacija.

Answer

treba dodati gas da bi se pomoglo hladenje motora.

Question 5

Detonacija je:

Accepted Answer

Nestabilno sagorevanje.

Answer

Eksplozija koja se dešava pre normalne tacke paljenja.

Answer

Obicno je povezana sa bogatom smešom i visokom temperaturom glave cilindra.

Answer

Obicno je povezana sa siromašnom smešom i niskom temperaturom glave cilindra.

Question 6

Ukoliko dode do prekida grejanja pito cevi za vreme leta u uslovima zaledivanja i avion krene u postepeno snižavanje, ocitavanje visinomera, variometra i brzinomera ce, ukoliko je let blokirao pito cev (cev ukupnog pritiska) Visinomer / Variometar / Brzinomer.

Accepted Answer

Pokazuje tacno / pokazuje tacno / pokazuje manju brzinu.

Answer

pokazuje manju visinu / pokazuje tacnu brzinu / pokazuje vecu brzinu.

Answer

pokazuje tacnu / pokazuje tecno / pokazuje vecu brzinu.

Answer

pokazuje tacno / pokazuje manju brzinu / pokazuje vecu brzinu.

Question 7

Ukoliko dode do pregorevanja osiguraca za vreme leta:

Accepted Answer

osigurac može biti zamenjen u toku leta samo jedanput, osiguracem iste vrednosti.

Answer

može biti zamenjen onoliko puta koliko je potrebno.

Answer

ne bi trebalo da bude zamenjen pre sletanja.

Answer

može biti zamenjen sa osiguracem vece snage da bi se obezbedilo da ne dode do pregorevanja.

Question 8

Može li alternator avionskog motora funkcionisati bez akumulatora?

Accepted Answer

ne, ni u kom slucaju.

Answer

da, pod uslovom da je pilot ugasio sve potrošace.

Answer

da, u slucaju da magneti rade normalno.

Answer

da, ali samo na visokom broju obrtaja motora.

Question 9

Serijski povezujuci dva 12 voltna 40 amper-casovna akumulatora obezbedice se akumulator od:

Accepted Answer

24 volti sa kapacitetom od 40 amper-casova.

Answer

12 volti sa kapacitetom od 80 amper casova.

Answer

12 volti i kapacitetom od 40 amper casova.

Answer

24 volti i kapacitetom od 80 amper casova.

Question 10

Prilikom poniranja, sa nepromenjenim položajem rucice gasa, broj obrtaja motora aviona opremljenim sa fiksnim korakom elise ce:

Accepted Answer

porasti ako pilot dopusti povecanje brzine.

Answer

opadati dok god se ne promeni položaj rucice gasa.

Answer

ostati nepromenjena bez obzira na brzinu.

Answer

opadati kako raste brzina aviona.

Quiz Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Test 10 Pitanja PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni) - Opšte poznavanje vazduhoplova, bez vremenskog ograničenja