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IT Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)
Domande Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo - Pilota Privato (Elicotteri)
Se per mantenere l'altitudine in volo ad alta quota e alta velocità fosse necessario applicare una maggiore potenza sebbene l'elicottero la stia già erogando per intero, si noterebbe:
Elicottero con rotore principale che gira in senso antiorario. Durante una discesa in autorotazione usare il pedale sinistro per assistere una virata a sinistra, comporterà probabilmente che il numero di giri rotore:
Elicottero con rotore che gira in senso antiorario. In discesa in autorotazione fare uso del pedale destro per assistere una virata a destra comporterà probabilmente:
Quali delle seguenti affermazioni è corretta in conseguenza dell'effetto di un elevato tasso di umidità relativa sulle prestazioni di un elicottero?
Con riferimento alle tabelle seguenti, con i dati riportati, determinare se il C.G. dell'elicottero rientra nei limiti ammessi:
Le migliori prestazioni di un elicottero si hanno in condizioni di:
In volo sottovento quale delle seguenti può essere considerata come altezza minima a partire dalla quale si può effettuare un sicuro atterraggio in autorotazione con elicottero medio a scopo istruzionale?
Con un elicottero medio a scopo istruzionale a che velocità viene richiesta la minima potenza per mantenere il volo livellato?
Volando a quota 3000 ft MSL ed una T/E di 10° C in quali condizioni potremmo trovarci ad operare?
Un aumento della density altitude comporterà sull'uso della potenza al decollo:
