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IT Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)
Domande Procedure operative - Preparazione alla teoria di pilota privato di elicottero
Se si è stati autorizzati ad atterrare in pista subito dietro un jet di grosse dimensioni (heavy), su quale punto del segmento della pista bisogna preferibilmente mirare a fare la toccata per stare alla larga dai vortici?
Atterrando in sequenza ravvicinata dietro un aereo di grosse dimensioni in finale, per non incappare nella sua turbolenza di scia la miglior traiettoria d'avvicinamento dovrà consistere nello:
Quale tra le seguenti dinamiche aerodinamiche è corretta ed inequivocabile in tema di formazione di turbolenza di scia prodotta dai vortici marginali?
Nell'effettuazione di un arresto rapido (quick stop) con l'elicottero, il pilota esegue una richiamata dinamica e abbassa il collettivo; se durante l'arresto l'altitudine della macchina aumenta, in virtù di quale errore tecnico di pilotaggio ciò sta accadendo?
In un elicottero privo di complessi sistemi idraulici o autopiloti, l'utilizzo fluido e calibrato del comando del passo ciclico si usa per controllare specificamente:
L'elicottero è atterrato parallelamente a un terreno o piazzola in moderata pendenza. Con la manetta ai giri operativi, il pattino posto a monte (parte alta del prato) è giù a contatto solido con la terra. Volendo ora far atterrare definitivamente l'elicottero poggiando delicatamente a terra anche il pattino posto a valle (parte bassa), il pilota dovrà principalmente:
