MENU
NL
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
FR
NL Vluchtprestaties van het UAS - Drone examen STS - Specific categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining
Vragen Vluchtprestaties van het UAS - Dronebewijs STS - oefenexamen Specific categorie (STS-01 en STS-02)
Welke verschijnselen zijn rond een profiel waar te nemen dat een relatieve wind met een passende invalshoek ontvangt? 1) Relatieve afname van de statische druk aan de bovenzijde (zuigzijde) 2) Relatieve toename van de statische druk aan de bovenzijde (zuigzijde) 3) Relatieve afname van de stromingssnelheid aan de bovenzijde (zuigzijde) 4) Relatieve toename van de stromingssnelheid aan de bovenzijde (zuigzijde)
Over het verschijnsel van de draagkracht bij een profiel dat een relatieve wind met een passende invalshoek ontvangt? 1) Het drukverschil tussen onderzijde en bovenzijde neemt toe wanneer de invalshoek toeneemt 2) Het drukverschil tussen onderzijde en bovenzijde neemt af wanneer de invalshoek toeneemt 3) Het snelheidsverschil tussen bovenzijde en onderzijde neemt toe wanneer de invalshoek toeneemt 4) Het snelheidsverschil tussen bovenzijde en onderzijde neemt af wanneer de invalshoek toeneemt
Welke bijzondere verschijnselen zijn waar te nemen bij een rotor die zich in draagkrachttoestand bevindt? 1) Een verticale neerwaartse stroom door het rotorvlak is verplicht aanwezig 2) Een verticale neerwaartse stroom door het rotorvlak is niet verplicht aanwezig 3) Een geschikte instelhoek van het profiel is vereist 4) De instelhoek is de hoek tussen de profielkoorde en het rotatievlak
Welke uitspraken over de verwringing (schranking) van het blad van een rotor zijn juist? 1) De spoed neemt af van de naaf naar de bladtip toe 2) De spoed neemt toe van de naaf naar de bladtip toe 3) De verwringing is nodig om langs het blad een optimale invalshoek te bereiken 4) De verwringing is nodig om de aanstroming langs het blad te uniformeren
Het toerental van een rotor bedraagt 8000 tpm (837 rad/s). Hoe hoog is de omtreksnelheid van het profiel op 11 cm afstand van de as?
De draagkracht is de component van de aerodynamische resultante:
De invalshoek is de hoek:
De weerstand is de component van de aerodynamische resultante:
De aerodynamische resultante is:
Welke uitspraken over een profiel in draagkrachttoestand zijn juist? 1) Het snelheidsverschil van de relatieve wind tussen bovenzijde en onderzijde houdt direct verband met de draagkracht 2) De viskeuze wrijving houdt verband met de weerstand 3) De geïnduceerde snelheid houdt verband met de weerstand
