MENU
PL
IT
EN
ES
FR
RS
CZ
DE
PL Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)
Pytania Ograniczanie ryzyka na ziemi - Scenariusze standardowe STS-01 i STS-02
Obszar gęsto zaludniony (obszar zabudowany) w rozumieniu przepisów lotniczych charakteryzuje się przede wszystkim:
Czemu służy naziemna strefa buforowa ryzyka (Ground Risk Buffer) w STS-01?
Pilot BSP przygotowuje lot nad mocno uczęszczaną linią kolejową i ulicą, po których przemieszczają się tranzytem osoby niezaangażowane. Który środek ograniczający jest najsensowniejszy w odniesieniu do tych przemieszczających się osób postronnych?
Jeżeli zmieniają się warunki lotu w pobliżu fasady, który środek najlepiej zmniejsza ryzyko naziemne?
Jak wysoka jest dopuszczalna maksymalna masa startowa (MTOM) wraz z ładunkiem użytkowym dla drona klasy C5 lub C6 przeznaczonego do europejskich scenariuszy standardowych?
Dla klas C5 i C6 maksymalny wymiar charakterystyczny bezzałogowego statku powietrznego (np. rozpiętość lub średnica wraz z wirnikami) nie może przekraczać:
Gdy w dronie klasy C5 wybrany jest tryb „niskiej prędkości”, maksymalna prędkość w locie poziomym narzucona przez przepisy wynosi:
Jeżeli zmieniają się warunki dotyczące asystenta naziemnego, który środek najlepiej zmniejsza ryzyko naziemne?
Które przyporządkowanie scenariusza standardowego do klasy drona jest poprawne z punktu widzenia panowania nad ryzykiem naziemnym?
Wielowirnikowiec o masie 2 kg uderza w ziemię z prędkością 10 m/s. Jak wysoka jest energia kinetyczna przy uderzeniu według Ek = ½·m·v²?
