MENU
PL
IT
EN
ES
FR
RS
CZ
DE
PL Ograniczanie ryzyka w powietrzu - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)
Pytania Ograniczanie ryzyka w powietrzu - Scenariusze standardowe STS-01 i STS-02
Jakie jest główne zadanie obserwatora przestrzeni powietrznej (Airspace Observer) podczas operacji w kategorii szczególnej?
Czym różni się obserwator przestrzeni powietrznej (Airspace Observer) od obserwatora BSP (UA Observer), zgodnie z definicją w AMC do rozporządzenia (UE) 2019/947?
Aby zmniejszyć ryzyko w powietrzu w przestrzeni U-space lub w strefie geograficznej dla BSP, najwłaściwszym środkiem jest:
Obserwator przestrzeni powietrznej wykrywa zbieżny załogowy statek powietrzny i ocenia, że kolizja jest możliwa. Jakiego działania się od niego oczekuje?
Aby zespół złożony z pilota BSP i obserwatorów przestrzeni powietrznej był skuteczny, jaki warunek dotyczący łączności musi być bezwzględnie spełniony?
Jeśli kilku obserwatorów przestrzeni powietrznej dzieli między siebie monitorowanie nieba, w jaki sposób należy przydzielać sektory obserwacji?
Aby zmniejszyć ryzyko w powietrzu podczas pionowego wznoszenia, najwłaściwszym środkiem jest:
Aby pokryć cały horyzont (360°) obserwatorami przestrzeni powietrznej, z których każdemu przydzielono sektor obserwacji 90°, ilu obserwatorów jest minimalnie wymaganych?
Jak w znormalizowanej frazeologii lotniczej (ICAO) wymawia się cyfry „3" i „5" podczas transmisji radiowej?
Aby zmniejszyć ryzyko w powietrzu w pobliżu osi tranzytowej śmigłowców, najwłaściwszym środkiem jest:
