Pređi na sadržaj

Simulacija ispita Bezbednost letenja - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Simulacija ispita DRON A1/A3 Bezbednost letenja 40 pitanja na 60 minuta

1 - Vazduhoplov vidi drugi vazduhoplov istog tipa desno od sebe na konvergentnom kursu. Kako postupa?
2 - Let iznad prometne saobraćajnice povećava rizik jer:
3 - Bezbednosno rastojanje od lica mora se prilagoditi:
4 - Daljinski pilot mora izbegavati ometanje jer:
5 - Kontrolna lista pre leta služi da:
6 - Tokom poletanja daljinski pilot mora proveriti:
7 - Dobra bezbednosna odluka sastoji se u tome da se:
8 - Daljinski pilot mora uvek predvideti rezervu baterije, kako bi:
9 - Let iznad vode zahteva posebnu pažnju jer:
10 - Pri alarmu zbog slabe baterije bezbedno ponašanje se sastoji u tome da se:
11 - Pri približavanju vazduhoplovu sa posadom prioritetna bezbednosna mera je da se:
12 - Kiša može učiniti let opasnim jer može:
13 - Pri pojavi vazduhoplova sa posadom u blizini daljinski pilot mora:
14 - Pre poletanja bezbednosna provera mora obuhvatiti:
15 - Preletanje skupa ljudi u otvorenoj kategoriji je:
16 - Pre leta u blizini prepreka mora se uzeti u obzir:
17 - Greška pri montaži elisa može izazvati:
18 - Područje za poletanje i sletanje mora biti:
19 - U A3 daljinski pilot mora izabrati područje u kome:
20 - Ako dron zanosi vetar i ne vraća se, mora se:
21 - Naduvena ili oštećena baterija mora se:
22 - Na gubitak komandne veze (command link) daljinski pilot se priprema:
23 - Neupućeno lice je osoba koja:
24 - Održavanje direktnog vizuelnog kontakta znači da daljinski pilot mora biti u stanju da:
25 - Vazduhoplov ispred sebe vidi drugi vazduhoplov sa neznatno odstupajućim kursom i manjom brzinom od svoje. Šta pilot mora da uradi?
26 - Prekomerna toplota može:
27 - Dron mora ostati na visini koja je jednaka ili manja od primenjivog ograničenja, uopšteno:
28 - Gubitak GNSS-a tokom leta može imati za posledicu:
29 - Pre letenja u blizini aerodroma ili helidroma, daljinski pilot mora:
30 - Hladnoća može uticati na baterije jer:
31 - U otvorenoj kategoriji A1/A3 bezbednost letenja se prvenstveno zasniva na:
32 - Magla je opasna za let bespilotnog vazduhoplova jer:
33 - Nakon udara ili pada dron mora biti:
34 - Napukla ili deformisana elisa mora se:
35 - Jak vetar može smanjiti bezbednost jer:
36 - Područje sa divljim ili pripitomljenim životinjama zahteva:
37 - Sportski režim ili režim velike brzine prvenstveno povećava:
38 - Koje su najvažnije mere za zaštitu lica i imovine? 1) Razdvajanje saobraćaja od vazduhoplovstva sa posadom 2) Koegzistencija sa vazduhoplovstvom sa posadom 3) Nepreletanje neupućenih lica na zemlji 4) Uređaji poput padobrana
39 - Dalekovodi su opasni jer:
40 - Posmatrač bespilotnog vazduhoplova može pomoći daljinskom pilotu tako što: