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Simulazione d'esame Sicurezza Aerea - Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Simulazione d'esame Quiz Droni A1-A3 Sicurezza Aerea 40 domande in 60 minuti

1 - In base alla checklist generica "MEUH", quali sono i principali elementi di sicurezza da considerare quando si pilota un drone?
2 - In Italia, è possibile operare con un UAS in categoria OPEN all'interno di una CTR?
3 - Per essere "coinvolto" in un'operazione UAS, una persona non coinvolta dovrebbe
4 - Qual è il compito principale di un osservatore?
5 - In che modo un drone può essere influenzato dall'aria più rarefatta a quote più elevate, ad esempio in montagna?
6 - Un UAS C0 sotto 250 g sorvola involontariamente una persona non coinvolta in A1. Che cosa deve fare il pilota?
7 - Secondo il corso ENAC, quale dei seguenti è uno dei cinque atteggiamenti pericolosi del pilota, abbinato all'antidoto corretto?
8 - Un drone ha bisogno di illuminazione per volare al buio?
9 - Che differenza c’è tra rischio e pericolo?
10 - Quale delle seguenti operazioni potrebbe essere definita negligente o sconsiderata?
11 - Quali sono i tre cardini della sicurezza?
12 - Quali sono le azioni da intraprendere se si perde il collegamento radio con il proprio UAS?
13 - Quando si impostano i parametri di volo, a quali elementi bisogna prestare attenzione?
14 - È importante l'interconnessione tra i settori interessati alla sicurezza?
15 - In caso di emergenza in volo, qual è la corretta sequenza di azioni che il pilota remoto deve seguire?
16 - Quale di queste nubi è la più pericolosa per le operazioni dei droni?
17 - Che cos’è la catena degli eventi?
18 - La consapevolezza della situazione del pilota remoto si basa su:
19 - Quando un’operazione UAS è considerata notturna ai fini della pianificazione?
20 - Quale dei seguenti fattori di rischio devi tenere in considerazione in caso di temperature gelide?
21 - Il costruttore dell’UAS è responsabile:
22 - Quando l'area di operazioni è collinare e include ostacoli (alberi, edifici, ecc.), qual è a tecnica migliore per valutare la presenza di persone non coinvolte?
23 - Di quale tipo di responsabilità può essere ritenuto responsabile un pilota di UAS?
24 - Fuori piove e non sai se il tuo drone è in grado di volare in queste condizioni. Dove puoi trovare queste informazioni?
25 - Cosa potrebbe succedere quando si vola su una strada asfaltata calda?
26 - Perché è particolarmente importante scansionare in modo permanente lo spazio aereo durante le operazioni UAS?
27 - Il pilota ritiene sufficiente un UAS semplice, mentre l'operatore mette a disposizione una macchina con maggiori dotazioni di sicurezza. Come si articolano le responsabilità?
28 - Cosa NON è considerato merce pericolosa? Seleziona la risposta corretta.
29 - Cosa dovresti fare se durante le tue operazioni UAS, un ciclista si ferma appena sotto il tuo drone da 10 kg?
30 - Su quali fattori si può intervenire per ridurre il livello di rischio di un'operazione con UAS?
31 - Come pilota di droni DEVI avere familiarità con:
32 - Secondo la definizione mutuata dall'ICAO, cosa si intende per Sicurezza Aerea (Safety)?
33 - I droni hanno alcune limitazioni ambientali (intervallo di temperatura di funzionamento, massima resistenza al vento, condizioni meteorologiche, ecc.). Dove può trovare queste informazioni il pilota remoto?
34 - Secondo la definizione di Sicurezza Aerea adottata dal corso, a quale livello devono essere portati e mantenuti i rischi associati all'attività aeronautica con UAS?
35 - Quali azioni si dovrebbero intraprendere se la batteria si sta scaricando?
36 - Come puoi assicurarti che il tuo drone sia sicuro e pronto per essere utilizzato?
37 - L'ispezione del drone, come parte della tua checklist di sicurezza 'MEUH', dovrebbe essere eseguita:
38 - Cosa si considera un evento da segnalare?
39 - In Open, il pilota deve effettuare una scansione visiva completa dello spazio aereo attorno all'UAS?
40 - Cosa dovresti fare se durante le tue operazioni si verifica un conflitto aereo con un velivolo con equipaggio?