Quiz esame Sicurezza Aerea - Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Come pilota di droni DEVI avere familiarità con:

Accepted Answer

Le informazioni presenti nel manuale utente.

Answer

Le informazioni presenti nel forum UAS online.

Answer

I tutorial UAS basati sul Web.

Answer

I principi aerodinamici degli aeromobili leggeri con equipaggio.

Question 2

Il committente può essere corresponsabile in caso di sinistro?

Accepted Answer

Solo se ha affidato i lavori a un Operatore che non aveva evidentemente i requisiti.

Answer

No

Answer

Sì, sempre

Answer

Può essere ignorato se il pilota mantiene il contatto visivo.

Question 3

Quando un’operazione UAS è considerata notturna ai fini della pianificazione?

Accepted Answer

Nel periodo compreso tra la fine del crepuscolo civile serale e l’inizio del crepuscolo civile mattutino; se si opera di notte va attivata la luce verde lampeggiante richiesta.

Answer

Sempre 30 minuti dopo il tramonto fino a 30 minuti dopo l’alba.

Answer

Sempre 30 minuti prima del tramonto fino a 30 minuti prima dell’alba.

Answer

Solo quando il pilota remoto decide di attivare le luci dell’UAS.

Question 4

Qual è il compito principale di un osservatore?

Accepted Answer

Rilevare pericoli nello spazio aereo e a terra.

Answer

Controllare lo stato dello spazio aereo appena prima del decollo.

Answer

Osservare l'umore e la forma del pilota remoto.

Answer

Monitorare lo stato del sistema del drone per assicurarsi che tutto funzioni correttamente.

Question 5

Quale dei seguenti fattori di rischio devi tenere in considerazione in caso di temperature gelide?

Accepted Answer

Il rischio di formazione di ghiaccio sulle eliche.

Answer

Il rischio di formazione di ghiaccio sul telecomando.

Answer

Diminuzione della resistenza dell'aria che agisce sulle eliche.

Answer

Il rischio di surriscaldamento delle batterie, poiché il freddo richiede più energia.

Question 6

I droni hanno alcune limitazioni ambientali (intervallo di temperatura di funzionamento, massima resistenza al vento, condizioni meteorologiche, ecc.). Dove può trovare queste informazioni il pilota remoto?

Accepted Answer

Nel manuale dell'utente.

Answer

Sul sito web di qualsiasi rivenditore.

Answer

Sul sito web dell'autorità.

Answer

Sul forum dei piloti UAS.

Question 7

Un UAS C0 sotto 250 g sorvola involontariamente una persona non coinvolta in A1. Che cosa deve fare il pilota?

Accepted Answer

Ridurre al minimo il tempo di sorvolo e mantenere condizioni sicure.

Answer

Continuare senza valutazioni, perché il sorvolo è sempre libero.

Answer

Atterrare immediatamente in ogni caso.

Answer

Passare automaticamente in categoria Specific.

Question 8

La responsabilità del pilota:

Accepted Answer

Inizia al decollo e finisce quando l'UAS viene riposto

Answer

Inizia superati i 10 metri di altezza AGL

Answer

Il pilota è responsabile solo se l'UAS è a vista

Answer

Dipende esclusivamente dal valore economico del drone.

Question 9

Cosa devi fare se si verifica un incidente segnalabile durante un volo, secondo l'autorità competente nazionale italiana?

Accepted Answer

Segnala l'incidente all'ENAC.

Answer

Segnala l'incidente alla Polizia.

Answer

Segnala l'incidente all'EASA.

Answer

Segnala l'incidente ai Vigili del Fuoco.

Question 10

Che cos’è la catena degli eventi?

Accepted Answer

La sequenza di errori e omissioni che hanno portato a un incidente

Answer

La sequenza dei fatti che accadono durante un volo

Answer

La cascata di attuatori che trasformano i movimenti sugli stick della radio in comandi al drone

Answer

È irrilevante se il volo resta entro 120 m AGL.

Question 11

In generale, qual è l’altezza massima AGL (dal suolo) per un UAS in Open?

Accepted Answer

120 metri

Answer

120 piedi

Answer

70 metri

Answer

È richiesto solo per gli UAS sopra 25 kg.

Question 12

Qual è il significato del seguente principio di sicurezza: più è pesante, più è lontano, più è sicuro?

Accepted Answer

Con un drone più pesante, è più sicuro volare più lontano da persone e proprietà non coinvolte per evitare lesioni e danni.

Answer

Con un drone più pesante, è più sicuro volare più vicino al suolo per ridurre potenziali lesioni alle persone e danni da incidente.

Answer

Con un drone più pesante, è più sicuro volare più in alto per evitare di schiantarsi contro persone e ostacoli a terra.

Answer

Con un drone più pesante, è più sicuro volare più lontano dal pilota per mantenere un controllo più sicuro del UAS.

Question 13

In Open, il pilota deve effettuare una scansione visiva completa dello spazio aereo attorno all'UAS?

Accepted Answer

Sì, sempre

Answer

Sì, ma solo in caso di emergenza

Answer

No, mai

Answer

È un termine commerciale scelto liberamente dal produttore.

Question 14

L'ispezione del drone, come parte della tua checklist di sicurezza 'MEUH', dovrebbe essere eseguita:

Accepted Answer

Prima di ogni volo.

Answer

Una volta alla settimana.

Answer

Durante la manutenzione annuale.

Answer

Una volta al mese.

Question 15

In caso di emergenza in volo, qual è la corretta sequenza di azioni che il pilota remoto deve seguire?

Accepted Answer

Mantieni il controllo del velivolo, analizza la situazione, intraprendi l'azione appropriata, atterra prima possibile

Answer

Atterra immediatamente, poi analizza la situazione e infine riprendi il controllo del velivolo

Answer

Analizza la situazione, atterra subito, riprendi il controllo e solo dopo intervieni sui comandi

Answer

Intraprendi subito l'azione correttiva, poi cerca di riprendere il controllo del velivolo e analizza la situazione

Question 16

Perché è particolarmente importante scansionare in modo permanente lo spazio aereo durante le operazioni UAS?

Accepted Answer

Perché gli aerei con equipaggio generalmente non riescono a rilevare ed evitare l'UAS.

Answer

Perché potresti fornire supporto a una risposta di emergenza nelle vicinanze.

Answer

Perché è importante rilevare qualsiasi aumento di attività presso l'aeroporto più vicino.

Answer

A causa degli uccelli che potrebbero volare molto vicino e avere un impatto sull'UAS.

Question 17

Il livello di rischio di un'operazione può essere abbassato agendo sulla probabilità che l'evento si verifichi oppure mitigando la gravità delle possibili conseguenze. Quali di queste leve sono valide?

Accepted Answer

Entrambi i modi sono validi: si può agire sulla probabilità e/o sulla gravità delle conseguenze

Answer

Solo riducendo la probabilità che l'evento si verifichi

Answer

Solo mitigando la gravità delle possibili conseguenze

Answer

Nessuno dei due, se il volo resta entro i 120 m AGL

Question 18

Secondo la definizione di Sicurezza Aerea adottata dal corso, a quale livello devono essere portati e mantenuti i rischi associati all'attività aeronautica con UAS?

Accepted Answer

A un livello accettabile, in cui i rischi sono ridotti e controllati

Answer

A un livello di rischio pari a zero

Answer

Allo stesso livello di rischio dell'aviazione con equipaggio a bordo (manned)

Answer

Ai livelli di rischio tipici dell'aeromodellismo tradizionale

Question 19

In Italia, è possibile operare con un UAS in categoria OPEN all'interno di una CTR?

Accepted Answer

No: le zone safety presso gli aeroporti (CTR/ATZ) sono vietate agli UAS in OPEN; per operarvi occorre la categoria SPECIFIC

Answer

Sì, sempre e senza alcuna limitazione

Answer

Sì, purché si resti al di sotto dei 70 m AGL

Answer

Sì, è sufficiente attivare la luce verde lampeggiante anche di giorno

Question 20

Per essere "coinvolto" in un'operazione UAS, una persona non coinvolta dovrebbe

Accepted Answer

Dare il consenso esplicito e ricevere istruzioni di base relative all'UAS e alle operazioni.

Answer

Seguire la formazione online e diventare un pilota remoto.

Answer

Dimostrare un atteggiamento positivio, sorridere e mostrare all'UAS chi è al comando.

Answer

Restare vicino al pilota remoto per evitare qualsiasi pericolo in caso di comportamento insolito dell'UAS.

Question 21

Quale di queste nubi è la più pericolosa per le operazioni dei droni?

Accepted Answer

Cumulonembi.

Answer

Cirri.

Answer

Cumulus.

Answer

Strati.

Question 22

Il costruttore dell’UAS è responsabile:

Accepted Answer

Dei danni a terzi causati dal malfunzionamento del prodotto

Answer

Solo dei danni causati per uso professionale

Answer

Di qualsiasi danno provocato dall’UAS

Answer

Serve solo quando il volo viene effettuato in BVLOS.

Question 23

Dove troveresti la turbolenza meccanica più forte?

Accepted Answer

Punto 2.

Answer

Punto 1.

Answer

Punto 3.

Answer

Punto 4.

Question 24

Cosa potrebbe succedere quando si vola su una strada asfaltata calda?

Accepted Answer

Turbolenza.

Answer

Fly Away.

Answer

Sensori riscaldati.

Answer

Perdita di collegamento.

Question 25

In categoria OPEN, riguardo al trasporto di merci e allo sgancio di materiale dall'UAS, cosa prevede la normativa?

Accepted Answer

È vietato sia il trasporto di merci/sostanze pericolose sia lo sgancio di materiale (rif. Istruzioni Tecniche ICAO Doc. 9284)

Answer

È consentito trasportare e sganciare materiale purché la massa complessiva non superi la MTOM dichiarata dal fabbricante

Answer

È consentito il trasporto di merci pericolose, ma è vietato lo sgancio di qualsiasi materiale durante il volo

Answer

È vietato solo lo sgancio di materiale, mentre il trasporto di merci pericolose è ammesso entro i 120 m di quota

Question 26

Quali azioni si dovrebbero intraprendere se la batteria si sta scaricando?

Accepted Answer

Tutte le risposte sono corrette

Answer

Quando raggiungi il 10% - atterra immediatamente.

Answer

Quando raggiungi il 25% - riporta il drone al punto di atterraggio.

Answer

Può essere ignorato se il pilota mantiene il contatto visivo.

Question 27

Quando l'area di operazioni è collinare e include ostacoli (alberi, edifici, ecc.), qual è a tecnica migliore per valutare la presenza di persone non coinvolte?

Accepted Answer

Il pilota UAS dovrebbe effettuare un'ispezione a piedi dell'area di operazione.

Answer

Il pilota UAS dovrebbe usare segnali di avvertimento intorno all'area con il suo numero di cellulare.

Answer

Il pilota UAS dovrebbe gridare ad alta voce che le operazioni UAS stanno iniziando.

Answer

Il pilota UAS dovrebbe effettuare solo una scansione visiva completa dell'area di operazione.

Question 28

Da una prospettiva puramente umana, qual è la checklist di sicurezza chiave da utilizzare per valutare la tua capacità di effettuare un volo sicuro?

Accepted Answer

I'M SAFE (Illness Medication Stress Alcohol Fatigue Emotion).

Answer

IM GOOO (Insulin Metabolism Glycerin Ophthalmology Orthopedics Disease).

Answer

IM OK (Illness Metabolism Ophthalmology Knowledge).

Answer

IM FINE (Insulin Medication Wise Emotion Lens Lesion).

Question 29

Che differenza c’è tra rischio e pericolo?

Accepted Answer

Pericolo è un evento negativo, rischio la probabilità che si verifichi

Answer

Rischio è un evento negativo, pericolo la probabilità che si verifichi

Answer

Nessuna, sono sinonimi

Answer

Può essere ignorato se il pilota mantiene il contatto visivo.

Question 30

In un multirotore (drone ad ala rotante), come vengono generate le rotazioni attorno ai tre assi (rollio, beccheggio e imbardata)?

Accepted Answer

Variando in modo differenziato la spinta dei motori, poiché il multirotore non dispone di superfici mobili

Answer

Mediante alettoni e timoni mobili installati sui bracci del multirotore

Answer

Solo l'imbardata è ottenuta variando la spinta dei motori; rollio e beccheggio richiedono superfici mobili

Answer

Mediante un timone di direzione per l'imbardata e un timone di profondità per il beccheggio

Question 31

Cosa NON è considerato merce pericolosa? Seleziona la risposta corretta.

Accepted Answer

Attrezzi meccanici.

Answer

Gas.

Answer

Sostanze corrosive.

Answer

Liquidi o solidi infiammabili.

Question 32

Gli elementi meteo di base da valutare prima di iniziare, come parte della tua checklist di sicurezza 'MEUH', sono:

Accepted Answer

Tutte le risposte sono corrette

Answer

Venti.

Answer

Temperatura.

Answer

Precipitazioni e nuvole.

Question 33

Di quale tipo di responsabilità può essere ritenuto responsabile un pilota di UAS?

Accepted Answer

Tutte le risposte sono corrette

Answer

Lesioni personali.

Answer

Danni alla proprietà.

Answer

Può essere ignorato se il pilota mantiene il contatto visivo.

Question 34

È generalmente accettabile sorvolare persone non coinvolte nelle operazioni?

Accepted Answer

No, generalmente non è accettabile.

Answer

Sì, è accettabile senza alcuna restrizione.

Answer

Sì, è accettabile se l'altezza è superiore a 10 m.

Answer

Sì, è accettabile se l'altezza è inferiore a 10 m.

Question 35

Cosa dovresti fare se durante le tue operazioni si verifica un conflitto aereo con un velivolo con equipaggio?

Accepted Answer

Dovresti dare sempre la precedenza al velivolo con equipaggio, scendendo e, se possibile, facendo atterrare immediatamente il tuo UAS.

Answer

Dovresti salire il più possibile e far volare il tuo UAS sopra l'aereo con equipaggio.

Answer

Dovresti continuare la tua traiettoria mantenendo la rotta e la quota previste.

Answer

Dovresti rimanere in volo stazionario e aspettare che l'aereo con equipaggio eviti il tuo UAS.

Question 36

Quale delle seguenti operazioni potrebbe essere definita negligente o sconsiderata?

Accepted Answer

Tutte le risposte sono corrette

Answer

Operazioni ad alta velocità in ambienti popolati.

Answer

Operazioni in condizioni meteorologiche tempestose.

Answer

Operazioni in prossimità di interventi di risposta alle emergenze.

Question 37

Secondo la definizione mutuata dall'ICAO, cosa si intende per Sicurezza Aerea (Safety)?

Accepted Answer

Lo stato in cui i rischi associati alle attività aeronautiche sono ridotti e mantenuti sotto controllo a un livello accettabile.

Answer

La protezione del sistema dell'aviazione civile dagli atti di interferenza illecita, come sabotaggi e attentati.

Answer

L'insieme delle regole che stabiliscono l'obbligo di dare la precedenza agli altri aeromobili nello spazio aereo.

Answer

La copertura assicurativa che risarcisce i danni causati a terzi durante le operazioni di volo.

Question 38

In che modo un drone può essere influenzato dall'aria più rarefatta a quote più elevate, ad esempio in montagna?

Accepted Answer

I motori devono lavorare molto di più per ottenere le stesse prestazioni.

Answer

Non sarà influenzato affatto.

Answer

Potrebbe essere più facile per le batterie generare energia.

Answer

Il tempo di volo potrebbe essere aumentato.

Question 39

Se non si è certi dell'assetto del drone (posizione e orientamento), è necessario seguire questi passaggi:

Accepted Answer

Tutte le risposte sono corrette

Answer

Salire.

Answer

Pitch in avanti, quindi imbardata, quindi ripetere.

Answer

Serve solo quando il volo viene effettuato in BVLOS.

Question 40

Fuori piove e non sai se il tuo drone è in grado di volare in queste condizioni. Dove puoi trovare queste informazioni?

Accepted Answer

Nel manuale dell'utente.

Answer

Sul forum dei piloti del drone.

Answer

Sul sito web dell'autorità.

Answer

Sul sito web del rivenditore.

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Simulazione d'esame Quiz Droni A1-A3 Sicurezza Aerea 40 domande in 60 minuti

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