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Simulation d'examen Sécurité aérienne - QCM Drone A1/A3 - Examen Télépilote

Simulation d'examen QCM Drone A1/A3 Sécurité aérienne 40 questions en 60 minutes

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1 - L'atterrissage d'urgence doit être dirigé vers :
2 - La perte de liaison de commande doit être anticipée par :
3 - En catégorie ouverte A1/A3, la sécurité aérienne repose d'abord sur :
4 - Le mode sport ou haute vitesse augmente principalement :
5 - Un vol au-dessus de l'eau exige une vigilance particulière car :
6 - Le télépilote doit toujours garder une marge de batterie pour :
7 - Une perte GNSS en vol peut entraîner :
8 - En cas d'alarme batterie faible, la conduite sûre consiste à :
9 - Une erreur de montage des hélices peut provoquer :
10 - Avant de voler près d'un aérodrome ou d'une hélistation, le télépilote doit :
11 - Un observateur UA peut aider le télépilote à :
12 - Une batterie gonflée ou endommagée doit être :
13 - En cas de proximité avec un aéronef habité, la mesure de sécurité prioritaire consiste à :
14 - Pendant le décollage, le télépilote doit vérifier :
15 - Une hélice fissurée ou déformée doit être :
16 - Les câbles électriques sont dangereux car ils :
17 - La distance de sécurité avec les personnes doit être adaptée :
18 - Le vol de nuit ou en faible luminosité augmente :
19 - Le froid peut affecter les batteries car il :
20 - Une zone avec animaux sauvages ou domestiques nécessite :
21 - Quelles sont les mesures principales pour assurer la protection des personnes et des biens ? 1) La ségrégation du trafic avec l’aviation habitée 2) La cohabitation avec l’aviation habitée 3) Le non-survol des tiers au sol 4) Les dispositifs de type parachute
22 - Le vol au-dessus d'une route fréquentée augmente le risque car :
23 - En A3, le télépilote doit choisir une zone où :
24 - Le maintien en vue directe signifie que le télépilote doit pouvoir :
25 - Le télépilote doit éviter les distractions car :
26 - Une checklist avant vol sert à :
27 - Le brouillard est dangereux pour un vol UAS car il :
28 - Un vent fort peut réduire la sécurité car il :
29 - Le point de retour automatique doit être vérifié car :
30 - Un aéronef voit un autre aéronef devant lui avec un cap peu différent et une vitesse inférieure à la sienne. Que doit faire le pilote ?
31 - La zone de décollage et d'atterrissage doit être :
32 - Un tiers non impliqué est une personne qui :
33 - Un aéronef voit un autre aéronef de même type sur sa droite en route convergente. Que fait-il ?
34 - En cas d'apparition d'un aéronef habité à proximité, le télépilote doit :
35 - La chaleur excessive peut :
36 - Après un choc ou un crash, le drone doit :
37 - Avant le décollage, une vérification de sécurité doit inclure :
38 - La pluie peut rendre le vol dangereux car elle :
39 - Le survol d'un rassemblement de personnes en catégorie ouverte est :
40 - Si le drone dérive avec le vent et ne revient pas, il faut :
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