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Simulation d'examen Sécurité aérienne - QCM Drone A1/A3 - Examen Télépilote

Simulation d'examen QCM Drone A1/A3 Sécurité aérienne 40 questions en 60 minutes

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1 - Les câbles électriques sont dangereux car ils :
2 - Si le drone dérive avec le vent et ne revient pas, il faut :
3 - Pendant le décollage, le télépilote doit vérifier :
4 - Une zone avec animaux sauvages ou domestiques nécessite :
5 - Le survol d'un rassemblement de personnes en catégorie ouverte est :
6 - En cas d'alarme batterie faible, la conduite sûre consiste à :
7 - La fonction Return-to-Home doit être paramétrée avec une hauteur :
8 - Une perte GNSS en vol peut entraîner :
9 - Le mode sport ou haute vitesse augmente principalement :
10 - Avant le décollage, une vérification de sécurité doit inclure :
11 - En cas de proximité avec un aéronef habité, la mesure de sécurité prioritaire consiste à :
12 - Le maintien en vue directe signifie que le télépilote doit pouvoir :
13 - Un observateur UA peut aider le télépilote à :
14 - Le point de retour automatique doit être vérifié car :
15 - Un drone doit rester à une hauteur inférieure ou égale à la limite applicable, généralement :
16 - Un aéronef voit un autre aéronef devant lui avec un cap peu différent et une vitesse inférieure à la sienne. Que doit faire le pilote ?
17 - Une erreur de montage des hélices peut provoquer :
18 - Le froid peut affecter les batteries car il :
19 - Quelles sont les mesures principales pour assurer la protection des personnes et des biens ? 1) La ségrégation du trafic avec l’aviation habitée 2) La cohabitation avec l’aviation habitée 3) Le non-survol des tiers au sol 4) Les dispositifs de type parachute
20 - La distance de sécurité avec les personnes doit être adaptée :
21 - La pluie peut rendre le vol dangereux car elle :
22 - Le vol au-dessus d'une route fréquentée augmente le risque car :
23 - Un vol au-dessus de l'eau exige une vigilance particulière car :
24 - Une checklist avant vol sert à :
25 - En cas d'apparition d'un aéronef habité à proximité, le télépilote doit :
26 - Le télépilote doit éviter les distractions car :
27 - L'atterrissage d'urgence doit être dirigé vers :
28 - La chaleur excessive peut :
29 - Une hélice fissurée ou déformée doit être :
30 - La zone de décollage et d'atterrissage doit être :
31 - En catégorie ouverte A1/A3, la sécurité aérienne repose d'abord sur :
32 - Un tiers non impliqué est une personne qui :
33 - Après un choc ou un crash, le drone doit :
34 - Une bonne décision de sécurité consiste à :
35 - Une batterie gonflée ou endommagée doit être :
36 - Un aéronef voit un autre aéronef de même type sur sa droite en route convergente. Que fait-il ?
37 - Le télépilote doit toujours garder une marge de batterie pour :
38 - Un vent fort peut réduire la sécurité car il :
39 - La perte de liaison de commande doit être anticipée par :
40 - Avant de voler près d'un aérodrome ou d'une hélistation, le télépilote doit :
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