Zkušební kvíz Provádění letů bezpilotních letadel - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Jaký typ paměti je stimulován neustálou změnou obrazů?

Accepted Answer

Ikonická (senzorická)

Answer

Velmi dlouhodobá

Answer

Dlouhodobá

Answer

Krátkodobá

Question 2

Jaký typ POZORNOSTI je zásadní pro řízení bezpilotního letadla (UAV)?

Accepted Answer

Dělená pozornost, pro sledování dronu, okolí a telemetrie

Answer

Obě předchozí odpovědi jsou správné

Answer

Zraková pozornost

Answer

Sluchová pozornost

Question 3

Jak můžeme popsat CHYBY ke kterým dochází při provádění opakovaných úkolů?

Accepted Answer

Chyby z nepozornosti (úlety)

Answer

Chyby způsobené nezpůsobilostí

Answer

Chyby z opomenutí

Answer

Chyby způsobené odchýlením od standardních postupů

Question 4

Která z následujících možností představuje nezapojenou osobu?

Accepted Answer

Turista sledující provoz

Answer

Dálkově řídící pilot

Answer

Osoba která byla poučena a výslovně souhlasila s účastí na provozu

Answer

Pozorovatel UA

Question 5

Kdy je potřeba prohlédnout hlavní součásti UAS?

Accepted Answer

Před každým letem a po něm

Answer

Jen v případě nehody

Answer

Příležitostně

Answer

Pouze při letu nad shromážděními lidí

Question 6

Které z následujících tvrzení o zprávách NOTAM je správné?

Accepted Answer

Sděluje veškeré informace, varování, zákazy a postupy, které se liší od informací již publikovaných v AIP, nebo které představují dočasnou změnu

Answer

Přenáší informace varování zákazy a postupy které jsou stejné jako ty jež jsou zveřejněny v AIP

Answer

Obsahuje veškeré informace týkající se Úřadu pro civilní letectví (ÚCL)

Answer

Má maximální platnost 24 hodin

Question 7

Komu musí provozovatel bezpilotního letadla oznámit nebo od koho si vyžádat souhlas pro let v ochranném pásmu letiště, kde nejsou poskytovány služby řízení letového provozu (např. AFIS)?

Accepted Answer

Provozovateli daného letiště

Answer

Úřadu pro civilní letectví (ÚCL)

Answer

Řízení letového provozu ČR (ŘLP ČR)

Answer

Nikomu

Question 8

Které tvrzení o provozu nad shromážděním lidí je správné?

Accepted Answer

V otevřené kategorii provozu je let nad shromážděním lidí zakázán

Answer

Pokud jsou osoby tvořící shromáždění zapojené do provozu

Answer

S předchozím souhlasem osob které tvoří shromáždění

Answer

Povoluje se při letu nejméně 120 metrů nad úrovní země

Question 9

Je možné provozovat bezpilotní letadlo (dron) nad hustě osídlenými oblastmi?

Accepted Answer

Ano ale zpravidla to vyžaduje provoz v kategorii 'Specific' a získání oprávnění k provozu od ÚCL

Answer

Ano ale pouze s povolením od příslušného obecního úřadu

Answer

Ano v kategorii 'Open' je to možné bez omezení pokud dron váží méně než 250 g

Answer

Ne provoz nad těmito oblastmi je vždy zakázán

Question 10

Definice pojmu 'ŘETĚZEC UDÁLOSTÍ':

Accepted Answer

Posloupnost chyb nebo opomenutí které vedly k nehodě

Answer

Soubor vzdálených a bezprostředních příčin nehody

Answer

Hierarchická vazba mezi všemi osobami zúčastněnými na nehodě

Answer

Spojitost mezi podobnými chybami ale u různých nehod

Question 11

Který typ paměti může být negativně ovlivněn fyzickou únavou?

Accepted Answer

Všechny typy paměti ale zejména pracovní paměť

Answer

Krátkodobá paměť

Answer

Velmi dlouhodobá paměť

Answer

Dlouhodobá paměť

Question 12

Co je to „Letecká informační příručka" (Aeronautical Information Publication AIP):

Accepted Answer

Je to dokument obsahující stálé letecké informace nezbytné pro leteckou navigaci

Answer

Je to meteorologický bulletin pro letectví

Answer

Je to dokument obsahující dočasné letecké informace užitečné pro řízení letového provozu (ATC)

Answer

Je to dokument obsahující seznam registrovaných provozovatelů bezpilotních letadel

Question 13

Pokud si zadavatel natáčení pomocí dronu najme firmu která nesplňuje potřebné požadavky:

Accepted Answer

Zadavatel bude v případě škody odpovídat společně a nerozdílně s pilotem/firmou

Answer

Odpovědnost ponese pouze provádějící firma

Answer

Zadavatel je jediný odpovědný za škody

Answer

Zadavatel bude zproštěn veškeré odpovědnosti

Question 14

Únavu dálkově řídícího pilota může zvýšit:

Accepted Answer

Všechny uvedené možnosti jsou správné

Answer

Manuální řízení bezpilotního letadla

Answer

Prodloužení doby letu nad původní předpoklad

Answer

Současné provádění více činností

Question 15

Během dne s mnoha náročnými letovými misemi se pro zvýšení naší výkonnosti doporučuje:

Accepted Answer

Dělat si pravidelné přestávky a doplňovat tekutiny[cite: 3386]

Answer

Nikdy se nenechat rozptýlit ani si neodpočinout

Answer

Mezi jednotlivými misemi si s někým povídat

Answer

Být neustále soustředěný a myslet na další misi

Question 16

Přenos informací z OKA do MOZKU probíhá:

Accepted Answer

Několika paralelními kanály (všechny informace současně)

Answer

V závislosti na okolních světelných podmínkách

Answer

Sekvenčně (jedna informace po druhé)

Answer

Téměř okamžitě

Question 17

Jak se klasifikují různé typy VZDUŠNÉHO PROSTORU?

Accepted Answer

Písmeny (A B C...)

Answer

Čísly (1.0 2.0...)

Answer

Nemají žádnou skutečnou klasifikaci

Answer

Barvami (červená žlutá modrá)[cite: 3263]

Question 18

Ovlivňuje NADMOŘSKÁ VÝŠKA VÝDRŽ bezpilotního letadla (UAV)?

Accepted Answer

Ano letová výdrž se s rostoucí nadmořskou výškou snižuje

Answer

Ano ale vliv je zanedbatelný pod 2000 metrů

Answer

Ano letová výdrž se s rostoucí nadmořskou výškou zvyšuje

Answer

Ne výdrž je parametr který se se změnou nadmořské výšky nemění

Question 19

S čím souvisejí chyby na úrovni dovedností (tzv. skill-based errors)?

Accepted Answer

S přehmaty nebo opomenutími (slips a lapses) při provádění automatických činností

Answer

S nedostatečným výcvikem a vzděláním

Answer

Všechny odpovědi jsou správné

Answer

S neschopností dokončit daný úkol

Question 20

Mohu provozovat UAS v prostorech R, P, D a na území národních parků?

Accepted Answer

Ano ale je nutné si předem vyžádat a získat povolení od příslušných úřadů (např. ÚCL Správa NP)

Answer

Ne nikdy

Answer

Ano vždy

Answer

Pouze s drony o hmotnosti nižší než 250 grammů

Question 21

Pokud do MOZKU přichází velké množství vnějších PODNĚTŮ:

Accepted Answer

Může dojít ke zúžení pole pozornosti

Answer

Mozek se dostává do stavu smyslového přetížení[cite: 3433]

Answer

Výkon se zvyšuje

Answer

Rozhodování je snazší

Question 22

Musí se provozovatelé bezpilotních systémů (UAS) v „otevřené“ kategorii registrovat?

Accepted Answer

Ano prakticky vždy [pokud dron není hračka bez kamery pod 250g]

Answer

Ne nikdy

Answer

Ne registrace je povinná pouze v kategoriích „specifická“ a „certifikovaná“

Answer

Ano ale pouze pokud dron váží více než 900 g

Question 23

Jaká je základní podmínka pro podání žádosti o rezervaci vzdušného prostoru?

Accepted Answer

Provoz nelze bezpečně provést bez takové rezervace

Answer

Provozování dronu s hmotností vyšší než 25 kg

Answer

Pilot musí být držitelem kvalifikace pro lety podle přístrojů (IFR)

Answer

Získání oprávnění k provozu v kategorii 'Specific'

Question 24

Definice vzletové hmotnosti:

Accepted Answer

Hmotnost bezpilotního letadla v provozní konfiguraci včetně užitečného zatížení

Answer

Hmotnost bezpilotního letadla bez baterie

Answer

Hmotnost bezpilotního letadla v provozní konfiguraci bez užitečného zatížení

Answer

Hmotnost prázdného bezpilotního letadla z výroby

Question 25

Ve kterém městě sídlí agentura EASA?

Accepted Answer

Kolín nad Rýnem

Answer

Lyon

Answer

Brusel

Answer

Milán

Question 26

Jakmile získám doklad o absolvování online výcviku pro podkategorie OPEN A1/A3 mohu s dronem provozovat komerční činnost?

Accepted Answer

Ano ale pouze po registraci jako provozovatel u ÚCL a sjednání pojištění odpovědnosti

Answer

Ne mohu provádět pouze rekreační lety

Answer

Ano

Answer

Ano ale pouze s drony o hmotnosti do 250 g

Question 27

Chyba z nepozornosti závisí především na:

Accepted Answer

Vnitřních faktorech pilota (únava stres)

Answer

Prostředí ve kterém se úkol provádí

Answer

Složitosti daného úkolu

Answer

Našich návycích

Question 28

Jaké jsou hlavní ODPOVĚDNOSTI dálkově řídícího pilota?

Accepted Answer

Dálkově řídící pilot je odpovědný za bezpečný provoz UAS během letu. Jeho odpovědnost začíná aktivací systému a končí, když je systém na zemi, deaktivován a správně uložen

Answer

Odpovědnost začíná až když je UAS ve výšce alespoň 10 metrů

Answer

Hlavní odpovědností je bezpečné provedení letu

Answer

Dálkově řídící pilot odpovídá za bezpečný provoz UAS pouze pokud má letadlo na dohled

Question 29

Kde jsou platné předpisy vydané Úřadem pro civilní letectví (ÚCL)?

Accepted Answer

Na území České republiky a v jejím vzdušném prostoru

Answer

V celé Evropě

Answer

Pouze na letištích v České republice

Answer

Po celém světě

Question 30

Jak můžeme popsat CHYBY které se v čase opakují?

Accepted Answer

Systematické chyby

Answer

Žádná z uvedených odpovědí není správná

Answer

Snadno předvídatelné

Answer

Nepředvídatelné

Question 31

Řízení letového provozu ČR s. p. (ŘLP ČR) je:

Accepted Answer

Státní podnik

Answer

Nezisková organizace

Answer

Plně soukromá společnost

Answer

Soukromá společnost se státní účastí

Question 32

Pokud nelze provést let s dronem za podmínek stanovených pro 'otevřenou' kategorii provozu... je přesto možné takový let uskutečnit?

Accepted Answer

Ano ale pouze v kategorii 'SPECIFIC' na základě Oprávnění k provozu vydaného Úřadem pro civilní letectví (ÚCL)

Answer

Ne let se musí zrušit

Answer

Ano po získání povolení od Policie ČR

Answer

Ano stačí let ohlásit místnímu stanovišti řízení letového provozu (ATC)

Question 33

Co z následujícího není v odpovědnosti dálkově řídícího pilota?

Accepted Answer

Pokud je držitelem průkazu způsobilosti a má dostatečnou praxi nevyžaduje se aby dodržoval uživatelskou příručku a postupy provozovatele

Answer

Mít příslušnou způsobilost pro podkategorii zamýšleného provozu UAS

Answer

Nevykonávat povinnosti pod vlivem psychoaktivních látek nebo alkoholu

Answer

Získat aktualizované informace relevantní pro zamýšlený provoz ohledně zeměpisných zón

Question 34

Pokud při provozu konkrétního UAS dojde k mimořádné situaci co je obecně potřeba zohlednit?

Accepted Answer

Každé bezpilotní letadlo je jiné a specifika je proto třeba ověřit před letem v uživatelské příručce daného UAS

Answer

Každé bezpilotní letadlo je jiné a specifika je proto třeba ověřit v průběhu letu v uživatelské příručce daného UAS

Answer

Postup je vždy stejný bez ohledu na to o jaké bezpilotní letadlo se jedná

Answer

Každé bezpilotní letadlo je jiné a specifika je proto třeba ověřit před letem v regulačních materiálech EASA

Question 35

Co může ovlivnit POZORNOST?

Accepted Answer

Všechny odpovědi jsou správné

Answer

Obtížnost prováděného úkolu

Answer

Stres

Answer

Znalost prostředí (kontextu)

Question 36

Jak provedete s vícerotorovým dronem vybočení (yaw) ve směru hodinových ručiček?

Accepted Answer

Zvýšením rychlosti otáčení vrtulí které rotují proti směru hodinových ručiček s využitím reakčního momentu

Answer

Změnou úhlu náběhu listů vrtulí

Answer

Nakloněním všech motorů v požadovaném směru

Answer

Zvýšením rychlosti otáčení vrtulí které rotují ve směru hodinových ručiček s využitím reakčního momentu

Question 37

Znamená vzletová hmotnost hmotnost bezpilotního letadla při vzletu v provozní konfiguraci s vyloučením užitečného zatížení (payloadu)?

Accepted Answer

Ne

Answer

Ano udává hodnotu vzletové hmotnosti bezpilotního letadla s vybitými bateriemi

Answer

Ano pokud je užitečné zatížení menší než 100 gramů

Answer

Ano

Question 38

Pokud nejsou stanoveny PÍSEMNÉ POSTUPY jaké chyby se mohou vyskytnout?

Accepted Answer

Všechny uvedené typy chyb

Answer

Chyby při plánování

Answer

Chyby při vyhodnocování

Answer

Chyby během provádění

Question 39

Jakých je 5 základních lidských smyslů?

Accepted Answer

Zrak sluch hmat čich a chuť

Answer

Zrak, sluch, hmat, čich, chuť a také rovnováha a propriocepce

Answer

Zrak sluch hmat rovnováha a chuť

Answer

Zrak sluch hmat čich a sex

Question 40

S čím souvisí CHYBY ZALOŽENÉ NA ZNALOSTECH (tzv. KNOWLEDGE-BASED)?

Accepted Answer

S neschopností nalézt nová řešení k vyřešení problému

Answer

S nesprávnou diagnózou situace

Answer

S nedostatkem specifického výcviku

Answer

S nedostatečnou znalostí postupů

Simulace zkoušky Provádění letů bezpilotních letadel - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A1-A3 Provádění letů bezpilotních letadel 40 otázek za 60 minut

Simulace zkoušky Provádění letů bezpilotních letadel - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A1-A3 Provádění letů bezpilotních letadel 40 otázek za 60 minut

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: