Přejít na obsah

Simulace zkoušky Provádění letů bezpilotních letadel - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A1-A3 Provádění letů bezpilotních letadel 40 otázek za 60 minut

1 - Které z následujících tvrzení je nepravdivé?
2 - Zkratka kterou označujeme maximální vzletovou hmotnost bezpilotního letadla (UAV):
3 - Jaké je číslo Prováděcího nařízení Komise (EU) o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních systémů (UAS)?
4 - Před ZPRACOVÁNÍM AKCE náš MOZEK:
5 - Definice REZERVOVANÉHO PROSTORU (TRA):
6 - Ovlivňuje NADMOŘSKÁ VÝŠKA VÝDRŽ bezpilotního letadla (UAV)?
7 - ZÁLOŽNÍ PROSTOR (buffer area) označuje virtuální bariéru kterou může dálkově řídící pilot nastavit před nebo během letu z bezpečnostních důvodů (tzv. virtuální klec).
8 - Pokud mám provést velmi obtížnou letovou misi měl bych se snažit:
9 - Nejlepší postup který by měl pilot zvolit pokud si uvědomí že nemá pro danou misi dostatečné TECHNICKÉ SCHOPNOSTI je:
10 - Pokud se nacházíme ve tmě pro usnadnění nočního vidění je vhodné:
11 - Jaká je v rámci OTEVŘENÉ kategorie provozu A3 minimální bezpečná vzdálenost která musí být dodržena od nezapojených osob?
12 - Jakým písmenem se označuje NEŘÍZENÝ VZDUŠNÝ PROSTOR?
13 - Je analýza dovedností potřebných k provedení provozu jedním z faktorů které je třeba zohlednit z hlediska BEZPEČNOSTI (SAFETY)?
14 - Náhlý HLUK který nastane během mentálního procesu zpracování informací může v první řadě vést k:
15 - Co znamená termín HOVERING?
16 - Doplňte správně následující větu: „Kontrolní seznam pro předletovou kontrolu...“:
17 - Pokud zamýšlím provést let v prostoru letiště, uvnitř zóny ATZ a řízeného okrsku CTR nebo v jejich blízkosti:
18 - Která z následujících možností představuje nezapojenou osobu?
19 - Při letu v režimu VLOS (v přímé viditelnosti) pilot bezpilotního letadla:
20 - UAS má určitá omezení týkající se prostředí provozu. Kde má dálkově řídící pilot tyto informace primárně hledat?
21 - Kdy je potřeba prohlédnout hlavní součásti UAS?
22 - Které z následujících faktorů mají vliv na vizuální dohled (VLOS) dálkově řídícího pilota? (1) Počasí, (2) Denní doba, (3) Osoby v okolí, (4) Rozměry pozemní stanice, (5) Vizuální prostředky na UA, (6) Velikost UA.
23 - Co je to SELEKTIVNÍ POZORNOST?
24 - Jak se dělí provoz bezpilotních systémů (UAS) podle vizuálního kontaktu s letadlem?
25 - Který úřad je v České republice odpovědný za vydávání PŘEDPISŮ v oblasti civilního letectví?
26 - Které tvrzení o provozu nad shromážděním lidí je správné?
27 - Jsou provozovatelé bezpilotních systémů (UAS) povinni se registrovat u Úřadu pro civilní letectví a označit bezpilotní letadlo svým registračním číslem?
28 - V rámci předletové kontroly pilot nemusí zkontrolovat:
29 - Pokud mozek přijímá velké množství vnějších podnětů:
30 - Komu musí být podána žádost o zřízení dočasně vyhrazeného prostoru (TRA) v civilním vzdušném prostoru České republiky?
31 - DLOUHODOBÁ PAMĚŤ: její kapacita je
32 - Je analýza zdrojů potřebných k provedení provozu jedním z faktorů které je třeba zohlednit pro zajištění bezpečnosti?
33 - Nebezpečný prostor (D):
34 - Musí dálkově řídící pilot při letu ve vizuálním dohledu (VLOS) důsledně dodržovat omezení pro využití vzdušného prostoru stanovená ÚCL a dostupná v aplikaci DroneMap?
35 - Provozy v podkategorii A3 kategorie ‚Otevřená‘ musí být prováděny ve vizuálním dohledu (VLOS) v bezpečné horizontální vzdálenosti nejméně 150 m od zalidněných oblastí a v prostředí, kde se důvodně nepředpokládá, že budou ohroženy nezapojené osoby.
36 - Co z následujícího není v odpovědnosti dálkově řídícího pilota?
37 - Je potřeba u funkce Return to Home (RTH) modifikovat parametry pro postup ztráty spojení pro každý let?
38 - Komu musí provozovatel bezpilotního letadla oznámit nebo od koho si vyžádat souhlas pro let v ochranném pásmu letiště, kde nejsou poskytovány služby řízení letového provozu (např. AFIS)?
39 - Stres lze definovat jako:
40 - Který dokument obsahuje specifická provozní omezení daného bezpilotního systému (UAS)?