Zkušební kvíz Provádění letů bezpilotních letadel - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

LIDSKÝ FAKTOR: Jaký je hlavní cíl studia lidského faktoru?

Accepted Answer

optimalizovat lidský výkon a pohodu

Answer

zvýšit úroveň bezpečnosti

Answer

vyhledat osobu odpovědnou za chybu na pracovišti

Answer

snížit počet osob na pracovišti

Question 2

Jsou plochy pro sportovní létající zařízení (tzv. SLZ plochy) z hlediska předpisů na stejné úrovni jako letiště?

Accepted Answer

Ano co se týče omezení pro lety dronů v jejich okolí

Answer

Ano

Answer

Ne vždy. Na stejné úrovni jsou pouze SLZ plochy v blízkosti obydlených oblastí

Answer

Ne

Question 3

ÚZPLN:

Accepted Answer

Je nezávislý orgán pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod

Answer

Je součástí Úřadu pro civilní letectví (ÚCL)

Answer

Je součástí Agentury EASA

Answer

Podléhá Ministerstvu spravedlnosti

Question 4

Jaká je v rámci OTEVŘENÉ kategorie provozu A3 minimální bezpečná vzdálenost která musí být dodržena od nezapojených osob?

Accepted Answer

Provoz musí probíhat v oblasti kde se důvodně neočekává že by mohla být ohrožena jakákoli nezapojená osoba

Answer

50 metrů

Answer

500 metrů

Answer

150 metrů

Question 5

Co je to ATZ?

Accepted Answer

Vzdušný prostor vymezených rozměrů zřízený kolem letiště pro ochranu letištního provozu

Answer

Letištní tranzitní oblast

Answer

Vzdušný prostor nacházející se nad ostrovy

Answer

Vzdušný prostor vymezených rozměrů zřízený nad velkými městy

Question 6

S jakým jevem se mohu setkat pokud jsem nucen ukončit letovou misi z důvodu kriticky nízkého stavu baterie?

Accepted Answer

AKUTNÍ STRES

Answer

Chronický stres

Answer

Žádný stres jedná se o běžnou situaci[cite: 3339]

Answer

Psychosomatický stres

Question 7

Ovlivňuje NADMOŘSKÁ VÝŠKA VÝDRŽ bezpilotního letadla (UAV)?

Accepted Answer

Ano letová výdrž se s rostoucí nadmořskou výškou snižuje

Answer

Ano ale vliv je zanedbatelný pod 2000 metrů

Answer

Ano letová výdrž se s rostoucí nadmořskou výškou zvyšuje

Answer

Ne výdrž je parametr který se se změnou nadmořské výšky nemění

Question 8

Jaký údaj je vyžadován při registraci provozovatele bezpilotního systému (UAS)?

Accepted Answer

E-mailová adresa

Answer

Sériová čísla všech vlastněných dronů

Answer

Prohlášení o znalosti postupů pro hodnocení rizik

Answer

Prohlášení o znalosti bezpečnostních předpisů

Question 9

Kdo nese odpovědnost je-li bezpilotní letadlo (UAV) využíváno ke komerčním účelům?

Accepted Answer

Za let je vždy odpovědný PILOT a/nebo jeho organizace (PROVOZOVATEL)

Answer

Odpovědnost je vždy rozdělena rovným dílem (50/50) mezi pilota a objednatele

Answer

Před letem si pilot a objednatel mezi sebou smluvně rozdělí odpovědnost

Answer

Odpovědnost za let přebírá firma která si práci objednala (OBJEDNATEL)

Question 10

Jak se klasifikují různé typy VZDUŠNÉHO PROSTORU?

Accepted Answer

Písmeny (A B C...)

Answer

Čísly (1.0 2.0...)

Answer

Nemají žádnou skutečnou klasifikaci

Answer

Barvami (červená žlutá modrá)[cite: 3263]

Question 11

Definice KONTROLOVANÉHO POZEMNÍHO PROSTORU:

Accepted Answer

Prostor ve kterém může provozovatel zajistit že jsou přítomny pouze zapojené osoby

Answer

Oplocený a hlídaný prostor

Answer

CTR

Answer

Prostor kde může bezpečně probíhat výměna informací

Question 12

Kdo je odpovědný za pojištění dronu je-li pojištění právními předpisy požadováno?

Accepted Answer

Pouze provozovatel dronu

Answer

Jak provozovatel dronu tak dálkově řídící pilot

Answer

Požadavek na pojištění provozu UA neexistuje

Answer

Pouze dálkově řídící pilot

Question 13

Úplný řetězec registrační čísla provozovatele UAS obsahuje tři doplňkové znaky... Tento citlivý údaj:

Accepted Answer

by neměl být zbytečně zveřejňován a slouží k nahrání do systému e-identifikace

Answer

lze bez obav zveřejnit jako přihlašovací jméno

Answer

lze bez obav sdílet s dalšími osobami

Answer

lze bez obav zveřejnit třeba na sociálních sítích

Question 14

Co se označuje termínem NOTAM?

Accepted Answer

Piloti jej používají aby získali aktuální informace důležité pro let

Answer

Dokument vydaný organizací ICAO

Answer

Oznámení o technické neshodě

Answer

Označuje specifickou zprávu řízení letového provozu (ATC)

Question 15

Jsou operace ve vizuálním dohledu (VLOS) takové operace které jsou prováděny v takové horizontální a vertikální vzdálenosti jež dálkově řídícímu pilotovi umožňuje udržovat s bezpilotním letadlem nepřetržitý vizuální kontakt bez vizuálních pomůcek...?

Accepted Answer

Ano

Answer

Ne

Answer

Ano ale použití dalekohledu je povoleno pro krátké kontroly

Answer

Operace prováděné do vzdálenosti 1 km...

Question 16

Před letem musí dálkově řídící pilot zkontrolovat provozní prostředí. Co konkrétně musí ověřit?

Accepted Answer

Přítomnost překážek a nepřítomnost nezapojených osob

Answer

Nepřítomnost osob zapojených do provozu

Answer

Přítomnost překážek

Answer

Meteorologické podmínky

Question 17

MAXIMÁLNÍ VÝŠKA LETU v otevřené kategorii je:

Accepted Answer

120 m

Answer

45 m

Answer

150 m

Answer

200 m

Question 18

Před prvním letem bych měl vědět jak ovládat UA v následující letové fázi:

Accepted Answer

Všechny možnosti jsou správné

Answer

Přistání

Answer

Vzlet

Answer

Visení ve vzduchu

Question 19

Jaké informace musí mít autopilot bezpilotního letadla (dronu) aby mohl provést funkci 'NÁVRAT NA MÍSTO VZLETU' (RTH)?

Accepted Answer

Polohu místa vzletu a aktuální polohu dronu

Answer

Výšku a polohu bodu odkud vzlétl

Answer

Výšku a polohu dronu

Answer

Polohu místa vzletu a přednastavenou bezpečnostní výšku

Question 20

Jaký tvar a rozměry má letištní provozní zóna (ATZ)?

Accepted Answer

Standardně má válcový tvar s poloměrem nejméně 5 km (2.7 NM) a sahá od země do výšky 600 m (2 000 stop) nad zemí...

Answer

Má vždy tvar osmiúhelníku

Answer

Vždy válcová s poloměrem 5 NM (9 km)

Answer

Má tvar obráceného kužele

Question 21

Jaký je CÍL BEZPEČNOSTI definovaný agenturou EASA pro provoz bezpilotních letadel (UAV)?

Accepted Answer

Dosáhnout stejné úrovně jako v letectví s posádkou na palubě

Answer

Úplně eliminovat veškerá rizika pro osoby na zemi

Answer

Dosáhnout nejvyšší možné úrovně, avšak s vědomím, že nikdy nebude možné dosáhnout úrovně letectví s posádkou na palubě

Answer

Dosáhnout téměř stejné úrovně jako v letectví s posádkou na palubě

Question 22

Definice provozu prováděného ve vizuálním dohledu (VLOS)

Accepted Answer

Typ provozu UAS při kterém je dálkově řídící pilot schopen udržovat nepřetržitý vizuální kontakt s bezpilotním letadlem bez pomoci dalších prostředků...

Answer

Provoz prováděný s využitím UAS v blízkosti osob na zemi

Answer

Let prováděný prostřednictvím monitoru pozemní řídicí stanice

Answer

Provoz prováděný s UAS v blízkosti letišť

Question 23

Které LÉKY mají nejvyšší pravděpodobnost že způsobí OSPALOST?

Accepted Answer

Antihistaminika a léky proti chřipce

Answer

Antibiotika

Answer

Antidepresiva[cite: 3309]

Answer

Analgetika

Question 24

Jaký typ paměti je stimulován neustálou změnou obrazů?

Accepted Answer

Ikonická (senzorická)

Answer

Velmi dlouhodobá

Answer

Dlouhodobá

Answer

Krátkodobá

Question 25

Nařízení EASA v článku 3 stanovuje TŘI TYPY KATEGORIÍ pro provoz UAS. Které to jsou?

Accepted Answer

Otevřená specifická certifikovaná

Answer

Kritické operace speciální kritické operace otevřená kategorie

Answer

Rekreační profesionální experimentální

Answer

Kritické operace nekritické operace otevřená kategorie

Question 26

Musí dálkově řídící pilot před letem zkontrolovat že úroveň nabití baterií je alespoň 50 %?

Accepted Answer

Ne musí zkontrolovat zda je dostatečná k bezpečnému dokončení celé mise

Answer

Ne

Answer

Ano

Answer

Ne není to nutné

Question 27

Provozy v podkategorii A3 kategorie ‚Otevřená‘ musí být prováděny ve vizuálním dohledu (VLOS) v bezpečné horizontální vzdálenosti nejméně 150 m od zalidněných oblastí a v prostředí, kde se důvodně nepředpokládá, že budou ohroženy nezapojené osoby.

Accepted Answer

Pravda

Answer

Nepravda musí být prováděny ve VLOS v bezpečné horizontální vzdálenosti nejméně 50 metrů od zalidněných oblastí

Answer

Nepravda

Answer

Pravda ale pouze pro drony bez označení třídy

Question 28

Jak je definován dálkově řídící pilot?

Accepted Answer

Fyzická osoba odpovědná za bezpečné provedení letu která je vždy schopna řídit let bezpilotního letadla

Answer

Osoba která ovládá bezpilotní letadlo v automatickém režimu

Answer

Fyzická osoba která pilotuje bezpilotní letadlo z řídicího stanoviště

Answer

Provozovatel UAS který nese právní odpovědnost za let

Question 29

Je v „otevřené“ kategorii během letu povoleno z UA cokoli shazovat?

Accepted Answer

Ne shazování v „otevřené“ kategorii provozu není povoleno

Answer

Ne výjimky uděluje Úřad pro civilní letectví

Answer

Ano pokud je hmotnost shazovaného materiálu meší než 120 g

Answer

Ano pokud je výška shozu menší než 5 m

Question 30

Co je definováno poměrem mezi vztlakem a odporem?

Accepted Answer

Aerodynamická účinnost

Answer

Síla motoru

Answer

Soustředěná síla

Answer

Celková aerodynamická síla

Question 31

Jakých je 5 základních lidských smyslů?

Accepted Answer

Zrak sluch hmat čich a chuť

Answer

Zrak, sluch, hmat, čich, chuť a také rovnováha a propriocepce

Answer

Zrak sluch hmat rovnováha a chuť

Answer

Zrak sluch hmat čich a sex

Question 32

Jaký je oficiální referenční bod který se používá k určení zeměpisné polohy letiště?

Accepted Answer

ARP neboli vztažný bod letiště

Answer

Řídicí věž

Answer

Odbavovací budova

Answer

Geometrický střed vzletové a přistávací dráhy

Question 33

Pro bezpilotní letadla (drony) s maximální vzletovou hmotností (MTOM) nižší než 250 gramů:

Accepted Answer

Registrace provozovatele je povinná pokud je dron vybaven senzorem pro sběr osobních údajů (např. kamerou)

Answer

Registrace u ÚCL je povinná vždy a bez výjimky

Answer

Provozovatel nemusí být registrován ale pilot musí mít platný pilotní průkaz

Answer

Registrace provozovatele se v žádném případě nevyžaduje

Question 34

Jaké jsou v „otevřené“ kategorii provozu požadavky na registraci provozovatelů?

Accepted Answer

Registrace je povinná pro provozovatele bezpilotních letadel těžších než 250 g nebo letadel lehčích než 250 g jsou-li vybavena záznamovým zařízením nejedná-li se o hračky

Answer

Registrace je povinná pro provozovatele využívající bezpilotní letadla výhradně ke komerčním účelům

Answer

Registrace je povinná pro provozovatele bezpilotních letadel těžších než 250 g

Answer

Registrace je povinná pro provozovatele všech bezpilotních letadel

Question 35

Musí dálkově řídící pilot během letu ve vizuálním dohledu (VLOS) provádět elektronické prohledávání okolního vzdušného prostoru?

Accepted Answer

Ne

Answer

Ne prohledávání musí být vždy a pouze vizuální

Answer

Ne pilot nemusí provádět žádné prohledávání protože komerční systémy mají DAA

Answer

Ano

Question 36

Definice LETECKÉ NEHODY v letectví:

Accepted Answer

Událost spojená s provozem letadla která způsobí smrt vážné zranění nebo podstatnou škodu

Answer

Důsledek zřetězení chyb...

Answer

Nepředvídatelná událost jejíž škody můžeme omezit...

Answer

Následek chybného jednání...

Question 37

Co definuje Doplněk X leteckého předpisu L2?

Accepted Answer

Zeměpisné zóny UAS a související podmínky pro vstup zejména v blízkosti letišť

Answer

Postupy pro získání oprávnění pilota pro kategorii SPECIFIC

Answer

Kritéria a postupy pro využívání segregovaného vzdušného prostoru

Answer

Kritéria pro založení Výcvikového střediska

Question 38

Jak se nazývá provoz při kterém pilot na dálku neudržuje přímý vizuální kontakt s bezpilotním letadlem?

Accepted Answer

BVLOS (Beyond Visual Line of Sight)

Answer

VLOS (Visual Line of Sight)

Answer

EVLOS (Extended Visual Line of Sight)

Answer

FPV (First Person View)

Question 39

Jaké jsou hlavní ODPOVĚDNOSTI dálkově řídícího pilota?

Accepted Answer

Dálkově řídící pilot je odpovědný za bezpečný provoz UAS během letu. Jeho odpovědnost začíná aktivací systému a končí, když je systém na zemi, deaktivován a správně uložen

Answer

Odpovědnost začíná až když je UAS ve výšce alespoň 10 metrů

Answer

Hlavní odpovědností je bezpečné provedení letu

Answer

Dálkově řídící pilot odpovídá za bezpečný provoz UAS pouze pokud má letadlo na dohled

Question 40

Ve kterých případech je pro provoz bezpilotního letadla (dronu) nutné zajistit rezervaci vzdušného prostoru?

Accepted Answer

Ve všech uvedených případech protože se jedná o operace v kategorii 'SPECIFIC' vyžadující zvláštní oprávnění a posouzení rizik

Answer

Pro přelety hustě osídlených prostorů

Answer

Pro provoz ve výšce nad 120 m nad zemí (AGL) nebo při letu mimo vizuální dohled (BVLOS)

Answer

Při provozu dronů s maximální vzletovou hmotností (MTOM) rovnou nebo větší než 25 kg

Simulace zkoušky Provádění letů bezpilotních letadel - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A1-A3 Provádění letů bezpilotních letadel 40 otázek za 60 minut

Simulace zkoušky Provádění letů bezpilotních letadel - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A1-A3 Provádění letů bezpilotních letadel 40 otázek za 60 minut

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: