Pređi na sadržaj

Simulacija ispita Operativne Procedure - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Simulacija ispita PPL(A) Operativne Procedure 120 pitanja na 120 minuta

1 - Ako je gradacija goriva koje se koristi za vazduhoplove niža od specificirane za dati motor, to ce najverovatnije uzrokovati.
2 - Za noćno letenje vazduhoplov mora biti opremljen sledecim svetlima :
3 - U signalnoj zoni aerodrome, belo slovo "T" (Slika F) znaci: (Pogledajte Sliku PPL OP-4).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP - 4.webp
4 - Kada prilazi na sletanje na pistu koja je opremljena sa svetlima indikacije ugla prilaza (VASI) pilot mora.
5 - Zakrilce krila se ne izvlaci do kraja na poletanju da bi izbegli.
6 - Koji je najbolji način da se smanji mogućnost kontaminacije goriva sa vodom?
7 - Tokom provere motora posle zapuštanja na zemlji, pilot može proveriti ispravnost rada grejaca karburatora tako što ce pomerati polugu grejaca karburatora na HOT-toplo i primetiti.
8 - Ako koristimo vazduhoplov sa kabinskim pritiskom visine iznad 13,000 fita MSL, dovoljna količina kiseonika mora biti nošena za snabdevanje.
9 - Pilot može obično da pregleda stanje napunjenosti uljno-pneumatskih amortizera tokom pretpoletnog pregleda pomoću.
10 - Ukoliko je otkaz motora pracen mehanickom bukom i elisa prestane da se okrece, verovatan uzrok otkaza motora je:
11 - Tokom leta primetite da zasija narandžasto svetlo na panelu sa instrumentima. Šta to znaci?
12 - Kako vazduhoplov penje na vece visine sa rucicom u položaju za bogatu smešu, gorivo/vazduh smeša.
13 - Desi se otkaz električnog sistema (akumulatora i alternatora) u toku leta. U toj situaciji vi ce te.
14 - Šta ce se dogoditi ako pumpa za ubrizgavanje goriva nije potpuno zabravljena posle upotrebe?
15 - Indikacija ispod - ugla prilaza kod trobojnog VASI je.
16 - Kada letimo vazduhoplovom sa kabinskim pritiskom visine preko 10,000 fita sve do i uključujući 13,000 fita MSL, dodatni kiseonik mora da bude korišcen od strane posade.
17 - Koje od navedenih iskaza definiše vazduhoplovnu nesrecu.
18 - Koje je boje gorivo za vazduhoplove gradacije 100/130?
19 - Koji je najpouzdaniji praktican metod provere nivoa goriva u rezervoarima vazduhoplova dok je on na zemlji:
20 - Prisustvo leda u karburatoru u vazduhoplovu opremljenim sa elisom fiksnog koraka može biti ustanovljen ukljucivanjem grejanja karburatora i pracenjem.
21 - Da bi ublažio bocno opterećenje na stajni trap tokom sletanja, pilot mora da održava.
22 - U signalnoj zoni aerodrome, znak (Slika I), znaci: (Pogledajte Sliku PPL OP-4).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP - 4.webp
23 - Posle iznenadnog totalnog gubitka snage motora, kad nema mehanicke buke, i elisa nastavi da se okrece. Najverovatniji uzrok gubitka snage motora je:
24 - Šta ce te da uradite ako temperatura glave cilindara opadne previše tokom prilaza za sletanje ili tokom planiranja bez motora:
25 - Najverovatniji mogući razlog da motor nastavi sa radom i posle iskljucivanja prekidacem startera je :
26 - Na kontrolisanom aerodromu primetili ste žuti pravougaonu tablu sa natpisom C, crne boje, ostavljene iznad vrata (slika C). Šta to znaci? (Pogledajte Sliku PPL OP-4).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP - 4.webp
27 - Jedna od glavnih uloga flapsa, zakrilca, tokom prilaza i sletanja je da.
28 - Kočenje samo jednim od glavnih točkova poznato je kao.
29 - Kada se svetlo protiv sudara koristi (ako je instalirano)?
30 - Pilot je dužan da se uveri da je vazduhoplov propisano opremljen za planirani let. Ukoliko postoji bulo kakva sumnja pilot mora to da proveri u:
31 - Ako, tokom startovanja požar izbije u usisniku vazduha motora, uobičajena procedura je da:
32 - Kako moramo držati komande dok taksiramo vazduhoplov sa repnim tockom kod repnog vetra iz levog kvadranta?
33 - Koja je ispravna pilotska procedura u slucaju iskakanja osiguraca?
34 - Zakrilca na krila postavljena na sletanje:
35 - Tokom leta primetili ste da se ,igla ampermetara sa skalom centar-nula, otklonila na levo. Šta ovo pokazivanje znaci i šta vi kao pilot aviona treba obično tada uradite?
36 - Koje oznake se mogu prikazati tokom dana na aerodromu radi oznacavanja neupotrebljivosti bilo kog dela manevarskih površina?
37 - Koju gradaciju goriva bi trebali da koristite za vaš vazduhoplov u slucaju da gorivo gradacije koja je propisana nije dostupna?
38 - Brojevi 4 i 22 na pisti oznacavaju da je pista približno orjentisana (Pogledajte Sliku PPL OP-2).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP-2.webp
39 - Šta bi trebalo da bude prva radnja posle startovanja motora na vazduhoplovu?
40 - VFR, vizuelni prilazi za sletanje noću moraju se obavljati.
41 - Svi vazduhoplovi na manevarskim površinama aerodroma sa pokrenutim motorima ukljucuju svoja svetla da bi to oznacili. Koje od navedenih se koristi u tu svrhu?
42 - Ako pilot oceni da je njegov vazduhoplov u ozbiljnoj i neposrednoj opasnosti ,njegova poruka treba da zapocne sa:
43 - Granicna svetla taksi rulne staze na aerodromu su obeležena noću sa.
44 - Kada je potrebno podesiti barometarski pritisak na visinomeru u vazduhoplovu?
45 - Koju vrstu zaprljanosti goriva je najteže izolovati kod filter sistema za uzimanje uzoraka?
46 - Kada slece iza velikog vazduhoplova, pilot mora da izbegava vrtložnu turbulenciju tako što ce ostati.
47 - Na kom mestu i kada pilot treba da proveri kočnice na tockovima?
48 - Tokom krstareceg leta koristite u potpunosti grejanje karburatora na vašem vazduhoplovu sa elisom fiksnog koraka. Koje efekte ocekujete po pitanju obrtaja motora RPM u normalnim uslovima?
49 - Šta predstavlja pojava crnog dima iz izduvnih cevi motora tokom startovanja?
50 - U oznacenom prostoru aerodrome, crveni pravougaoni znak sa jednom žutom dijagonalnom linijom (slika B) znaci: (Pogledajte Sliku PPL OP-4).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP - 4.webp
51 - Koja je razlika između dela A i dela B na prikazanom aerodromu? (Pogledajte Sliku PPL OP-1).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP-1.webp
52 - Odaberi ispravnu radnju za vadenje iz spiralnog zaokreta?
53 - Za pravilno odstranjivanje vode iz gorivnog sistema vazduhoplova opremljenog sa drenažom u filteru goriva i drenažama za brzo dreniranje, neophodno je drenirati gorivo iz:
54 - Indikacija na- uglu prilaza kod trobojnog VASI je.
55 - Ako je gradacija goriva korišcenog u vazduhoplovu niža od specificirane za taj motor, to ce najverovatnije izazvati da.
56 - Koje od navedenog nije deo faze uzbunjivanja Službe Traganja i Spasavanja?
57 - Koje jedinice mere se koriste u vazduhoplovstvu kada se saopštavaju podaci o vetru (sa izuzetkom poletanja i sletanja)?
58 - U kom položaju treba da se nalazi poluga smeše za poletanje na nivou mora?
59 - Težina 53 litara AVGAS 100 LL iznosi.
60 - Kako moramo držati komande dok taksiramo vazduhoplov sa repnim tockom kod ceonog vetra iz desnog kvadranta?
61 - Tokom sletanja kada je zemlja blizu i pri malim brzinama kroz vazduh, može biti opasno da se uvuce flaps, zakrilce krila, zato što :
62 - Na mestu vazduhoplovnog udesa, preživeli je napravio signal na zemlji koji prikazuje veliki krst sa uglom od 90 stepeni između kraka krsta. Šta to oznacava?
63 - Kada se na vazduhoplovom opremljenim gorivnim pumpama, koristi pomocna električna pumpa?
64 - Vrtloženje na krajevima krila se javlja u trenutku kada vazduhoplov.
65 - Koji položaj krilaca pilot obično mora da koristi kada taksira u jakom vetru iz ceonih kvadranata?
66 - Detonacije mogu nastupiti pri postavljanju režima maksimalne snage kada.
67 - Kako treba otkloniti kormilo dubine dok taksiramo vazduhoplov sa repnim tockom u slucaju jakog lednog vetra?
68 - Pošto je pokrenut motor, pilot mora da proveri pritisak ulja u motoru. Ako je motor hladan pre startovanja, onda moramo.
69 - Koji uslovi duvanja vetra su najkriticniji kada taksiramo vazduhoplov visokokrilac sa nosnim tockom?
70 - U signalnoj zoni aerodrome, beli krugovi spojeni preckom sa Crnim linijama preko svakog kružnog dela pod pravim uglom na osovinu (slika E) znaci: (Pogledajte Sliku PPL OP-4).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP - 4.webp
71 - Neposredno pošto smo startovali motor primetili ste da se igla pokazivaca na ampermetru sa skalom centar-nula, otklonila desno ,dok su električni potrošaci bili iskljuceni. Ova indikacija znaci.
72 - Slika A prikazuje da je vazduhoplov (Pogledajte Sliku PPL OP-3).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP-3.webp
73 - Koje je boje gorivo za vazduhoplove gradacije 80/87?
74 - Neposredno posle vazduhoplovne nesrece u Republici Srbiji, kome od navedenih mora, što je pre moguće, da se javi za nesrecu:
75 - Prilikom pretpoletnog pregleda pomerite upravljacki volan vazduhoplova u jednu stranu i ustanovite da se krilce naviše otklonilo više od krilca nadole. Šta bi ste uradili?
76 - Očitavanje 2 inhg na meracu vakuma u vazduhoplovu je pokazatelj.
77 - U signalnoj zoni aerodrome, beli, preckom spojeni krugovi ( Slika D) znaci: (Pogledajte Sliku PPL OP-4).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP - 4.webp
78 - Kako morate postaviti korak elise za poletanje kod vašeg vazduhoplova sa elisom automatski promenljivog koraka?
79 - Koji efekat ima izvuceno zakrilce na brzinu prevlacenja? Brzina prevlacenja ce:
80 - Indikacija iznad- ugla prilaza kod trobojnog VASI je.
81 - Kakvo je značenje vizuelnog zemaljskog signala u obliku horizontalnog pravougaonog panela sa žutim ukrštenim dijagonalama prikazanim na prostoru signalizacije aerodrome (slika A)? (Pogledajte Sliku PPL OP-4).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP - 4.webp
82 - Tokom probe motora na aerodromu velike nadmorske visine, pilot ustanovljava neznatnu grubost u radu koja se ne menja prilikom provere magneta ali se značajno pogoršava tokom provere grejaca karburatora. Pod navedenim uslovima, šta bi logicno predstavljalo prvi naredni postupak?
83 - Ako guma proklizne tako da oznaka proklizavanja nije poravnata, to oznacava da.
84 - Zakrilca na krilima postavljena na poletanje:
85 - U kom položaju bi trebalo da držimo komande dok taksiramo vazduhoplov sa tricikl stajnim trapom u uslovima vetra iz levog lednog kvadranta?
86 - Pokazivanje nešto iznad- ugla prilaza na indikatoru preciznog prilaza su.
87 - Prostor C na prikazanom aerodromu se klasificira kao (Pogledajte Sliku PPL OP-1).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP-1.webp
88 - U uslovima letenja tokom trajanja dnevne svetlosti, pilot utvrdi da svetla protiv sudara na vazduhoplovu nisu ispravna. Koje su neophodne radnje koje pilot mora da sprovede?
89 - Deo piste oznacen slovom A može da se koristi za (Pogledajte Sliku PPL OP-1).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP-1.webp
90 - Koje procedure morate da se pridržavate da bi izbegli vrtložnu turbulenciju velikog mlaznjaka ako preseca vaš kurs sa leva na desno približno 1 milju ispred i to na vašoj visini?
91 - Koje od navedenog opisuje svetla praga piste?
92 - Pri odabiru poželjnih ruta zbog buke, zaokreti tokom poletanja i penjanja ne sme biti predviđen dok vazduhoplov ne dostigne:
93 - Slika C prikazuje da je vazduhoplov (Pogledajte Sliku PPL OP-3).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP-3.webp
94 - Može li nastati takvo nispono vazdušno strujanje kao rezultat vrtloga sa krajeva krila težeg vazduhoplova, da ono prevazilazi mogućnosti penjanja lakog vazduhoplova?
95 - U vazduhoplovu opremljenim sa promenljivim korakom elise, smanjenje snage tako što ce se prvo smanjiti.
96 - Dok krstarite na 9500 fita MSL, smeša gorivo/vazduh je dobro podešena. Šta ce se desiti ako se spustite na 4500 fita MSL, bez pravilno prepodešene smeše?
97 - Koje aktivnosti predostrožnosti treba preduzeti kada zaustavite mali vazduhoplov iza velikog koji se zaustavio na manevarskim površinama?
98 - Koju bi frekvenciju trebalo koristiti u vazduhoplov kada polece sa aerodrome na teritoriji Republike Srbije, koji nema objavljenu svoju frekvencu.?
99 - Ispravna procedura osiromašivanja smeše tokom krstarenja je povlacenje poluge smeše unazad tj. Prema LEAN- siromašno kada ce obrtaji motora RPM.
100 - Koje je boje gorivo za vazduhoplove 100LL ?
101 - Zvanicni podaci granicnih operativnih limita i dozvoljenih masa vašeg vazduhoplova mogu se naci u:
102 - Najverovatniji mogući razlog da se propeler zaokrene na suprotnu stranu prilikom startovanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem je.
103 - Šta je najverovatniji uzrok nastajanja opasne turbulencije iza teškog vazduhoplova?
104 - Glavni prednost upotrebe zakrilaca u prilazu i sletanju je to što.
105 - Kako moramo držati komande dok taksiramo vazduhoplov sa triciklom kod ceonog vetra iz levog kvadranta?
106 - Ako situacija sletanja u nuždi zahteva sletanje niz vetar, pilot treba da očekuje veću.
107 - Pravilno pariranje vetra u pravolinijskom horizontalnom krstarenju, pilot sprovodi tako što.
108 - Svetla niskog intenziteta na nepomicnim objektima moraju biti.
109 - Grejanje karburatora tokom taksiranja mora biti pažljivo korišceno zbog.
110 - Slika B prikazuje da je vazduhoplov (Pogledajte Sliku PPL OP-3).
question Operativne Procedure-Slika PPL OP-3.webp
111 - Neposredno posle startovanja motora vazduhoplova uocili ste očitavanje levo - nula na ampermetru tj, protok jake struje iako su svi elektro potrošaci iskljuceni? Tada normalno morate da:
112 - Prilikom izvršenog poletanja iza odlazeceg velikog vazduhoplova, pilot može da smanji rizik od vrtloga nastalih sa krajeva krila tako što ce.
113 - Šta predstavlja pojava plavog dima koji izlazi iz izduvnih cevi motora prilikom startovanja?
114 - Koja je svrha znaka zaustavljanja na ukrštanju dve piste?
115 - Preciznost visinomera se proverava pomoću.
116 - Šta se dogada kada se olabavi poklopac krilnog rezervoara goriva?
117 - Kada prilazite rulnoj stazi do linije cekanja od strane obeležene punim linijama, pilot.
118 - Tokom vezivanja vazduhoplova, morate ostaviti konopac malo olabavljen?
119 - Svaki pilot vazduhoplova koji je u prilazu za pistu koja je opremljena sa svetlima indikacije ugla prilaza (VASI) mora.
120 - Šta bi normalno trebalo uciniti ako posle startovanja vruceg cetvorotaktnog motora vazduhoplova, pritisak motorskog ulja ne dostigne propisani nivo?