Examenvragen Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Welke uitspraak over de ELT is juist?

Accepted Answer

Een ELT kan de opsporing na een ongeval ondersteunen, maar ontslaat niet van verdere noodmaatregelen.

Answer

Een ELT mag nooit handmatig worden geactiveerd.

Answer

Een ELT is alleen zinvol bij IFR-vluchten.

Answer

Een ELT vervangt elke noodmelding.

Question 2

Welke uitspraak over luchtruimobservatie is juist?

Accepted Answer

Ook met elektronische waarschuwingssystemen blijft actieve luchtruimobservatie essentieel.

Answer

Luchtruimobservatie is alleen vereist in het circuit.

Answer

Elektronische waarschuwingssystemen detecteren betrouwbaar al het verkeer.

Answer

Bij radiocontact met een grondstation is geen eigen observatie nodig.

Question 3

Volgens EASA Part-NCO: een piloot plant met gasten een vlucht in een niet-drukgecabineerd vliegtuig op een vlieghoogte van FL 140 (drukhoogte boven 13.000 ft). Wie aan boord moet van extra zuurstof worden voorzien?

Accepted Answer

Alle bemanningsleden en 100% van de passagiers, gedurende de gehele tijd dat de drukhoogte 13.000 ft overschrijdt.

Answer

Alleen de gezagvoerder (PIC).

Answer

Niemand, zolang het verblijf op FL 140 korter is dan 30 minuten.

Answer

Alleen passagiers die ouder zijn dan 60 jaar.

Question 4

Na het loskomen van een luchthaven neemt de snelheid tijdens de initiële klim veel sterker toe dan verwacht. Welke ontwikkeling is te verwachten als in een valwind (microburst) is gevlogen?

Accepted Answer

Afname van de klimsnelheid en afname van de vliegsnelheid

Answer

Afname van de klimsnelheid en toename van de vliegsnelheid

Answer

Toename van de klimsnelheid en afname van de vliegsnelheid

Answer

Toename van de klimsnelheid en toename van de vliegsnelheid

Question 5

Welke uitspraak over het gebruik van een moving-map-systeem is juist?

Accepted Answer

Het is een nuttige ondersteuning, maar mag de basale navigatie en luchtruimbewaking niet vervangen.

Answer

Het maakt brandstofplanning overbodig.

Answer

Het staat de vlucht in elke luchtruimklasse zonder toestemming toe.

Answer

Het vervangt de vluchtvoorbereiding volledig.

Question 6

Welke betekenis heeft het vanaf de grond uitgelegde grond-luchtseinen 'X' (SAR-signaal)?

Accepted Answer

Wij hebben medische hulp nodig (require medical assistance).

Answer

Alles in orde.

Answer

Wij bewegen ons in deze richting.

Answer

Wij hebben hulp nodig.

Question 7

Twee vliegtuigen van hetzelfde type vliegen met dezelfde massa en in dezelfde configuratie met verschillende snelheden. Welk vliegtuig veroorzaakt sterker wervelzog?

Accepted Answer

Het langzamere vliegtuig

Answer

Het lager vliegende vliegtuig

Answer

Het snellere vliegtuig

Answer

Het hoger vliegende vliegtuig

Question 8

Welke uitspraak over het gebruik van vlieghandboekwaarden is juist?

Accepted Answer

Ze vormen de basis van de planning; veiligheidstoeslagen en actuele omstandigheden moeten daarnaast in rekening worden gebracht.

Answer

Handboekwaarden gelden altijd zonder toeslag, ongeacht conditie, techniek en pilootprestatie.

Answer

Handboekwaarden zijn alleen relevant voor schoolvluchten.

Answer

Handboekwaarden vervangen de weercontrole.

Question 9

Wat is de definitie van het begrip 'runway incursion'?

Accepted Answer

Elke gebeurtenis op een luchthaven waarbij een luchtvaartuig, voertuig of persoon zonder toestemming het beschermde gebied van een voor start en landing bestemde baan binnendringt.

Answer

Het opzettelijk kruisen van een baan met ATC-toestemming.

Answer

Een door sterke zijwind veroorzaakte uitbraak vanuit de baanhartlijn.

Answer

Een overtrek kort voor het opzetten op de baan.

Question 10

Tijdens de nadering komt het luchtvaartuig in een windschering (windshear) met afnemende rugwind terecht. Hoe veranderen het naderingspad en de indicated airspeed (IAS) als de piloot geen correcties toepast?

Accepted Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS neemt toe.

Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS neemt af.

Answer

Naderingspad wordt lager. IAS neemt toe.

Answer

Naderingspad wordt lager. IAS neemt af.

Question 11

Een seingever (marshaller) beweegt de naar beneden gehouden, voor het lichaam gekruiste armen met de lichtstaven krachtig naar buiten. Wat betekent dit signaal?

Accepted Answer

Wielblokken verwijderen (remove chocks).

Answer

Terugduwen (pushback).

Answer

Verlaat de parkeerpositie.

Answer

Wielblokken plaatsen.

Question 12

Wat moet een passagiersbriefing door de gezagvoerder (PIC) vóór de start verplicht bevatten?

Accepted Answer

De bediening van de veiligheidsgordels, de locatie en bediening van de nooduitgangen en het gedrag in een noodgeval.

Answer

De uitleg van de basale aerodynamische stuurvlakken.

Answer

De exacte meteorologische verwachting voor de bestemmingsluchthaven.

Answer

Het volledig voorlezen van de checklist voor de start.

Question 13

Welke uitspraak over brand op de grond is juist?

Accepted Answer

Redding van personen en afstand tot het luchtvaartuig hebben voorrang boven materiële zaken.

Answer

Passagiers blijven vastgegespt, totdat hulp arriveert.

Answer

De motor moet altijd blijven draaien, totdat de oorzaak bekend is.

Answer

Ventilatie en verwarming worden in principe geopend.

Question 14

Welke uitspraak over passagiers bij een voorzorgs- of noodlanding is juist?

Accepted Answer

Passagiers zo vroeg mogelijk kort en duidelijk briefen over houding, gordels, deuren en gedrag na stilstand.

Answer

Passagiers mogen pas na het opzetten worden geïnformeerd.

Answer

Passagiers openen deuren altijd tijdens de eindnadering.

Answer

Passagiers maken de gordels los vóór het opzetten.

Question 15

Wat is operationeel belangrijk bij tijdelijke vliegbeperkingen?

Accepted Answer

Actuele informatie zoals NOTAM's en AIP-publicaties moet vóór de vlucht worden gecontroleerd.

Answer

Ze worden alleen op papieren kaarten gepubliceerd.

Answer

Ze zijn alleen relevant voor IFR-verkeer.

Answer

Ze gelden alleen boven 10.000 ft.

Question 16

Tijdens een motorbrand dringt rook de cabine binnen. Welke maatregelen moeten onmiddellijk worden genomen?

Accepted Answer

Verwarmingsinstallatie en ventilatiesysteem uitschakelen

Answer

Hoofdschakelaar en ontsteking uitschakelen

Answer

Avionica en cabineverlichting uitschakelen

Answer

Pitotbuis- en voorruitverwarming uitschakelen

Question 17

Welke optische illusie kan ontstaan door hevige regen op de voorruit (zonder ruitenwisser) tijdens de eindnadering?

Accepted Answer

Het water breekt het licht zodanig dat de landingsbaan lager lijkt te liggen. De piloot denkt daardoor te hoog te zitten en heeft de neiging de nadering te vlak (te laag) aan te leggen.

Answer

De piloot overschat de baanlengte.

Answer

De baan lijkt veel verder weg.

Answer

De baanverlichting verdwijnt volledig.

Question 18

Hoe moet de naderingssnelheid (Vref) worden aangepast bij sterke, vlagerige wind?

Accepted Answer

De naderingssnelheid moet worden verhoogd met een toeslag (vaak de helft van de vlaagamplitude), om een overtrek bij plotseling afnemende wind te vermijden.

Answer

De naderingssnelheid moet strikt worden verlaagd tot de overtreksnelheid (Vs0).

Answer

Er moet zonder kleppen en met stationair vermogen worden genaderd.

Answer

De naderingssnelheid moet worden verlaagd, om na het opzetten sneller te kunnen remmen.

Question 19

Welke uitspraak over wervelzog is juist?

Accepted Answer

Het ontstaat bijzonder sterk bij zware, langzame vlucht met hoge invalshoek.

Answer

Het ontstaat alleen bij straalvliegtuigen.

Answer

Het is bij start en landing in principe onbelangrijk.

Answer

Het stijgt achter het veroorzakende luchtvaartuig blijvend omhoog.

Question 20

Welk gas dat ontstaat bij een motorbrand is bijzonder gevaarlijk?

Accepted Answer

Koolmonoxide

Answer

Stikstof

Answer

Kooldioxide

Answer

Zuurstof

Question 21

Wanneer kan een per ongeluk geactiveerde ELT-test (op 121,5 MHz) zonder voorafgaande melding het beste worden uitgevoerd?

Accepted Answer

Alleen binnen de eerste 5 minuten van een vol uur en voor maximaal 3 korte tonen.

Answer

's Nachts, wanneer er weinig radioverkeer is.

Answer

Alleen in de tweede helft van elk uur.

Answer

Op elk moment, zolang de test niet langer dan 1 minuut duurt.

Question 22

Wat is bij een noodlanding zonder motorvermogen als eerste doorslaggevend?

Accepted Answer

Glijsnelheid aanhouden en een geschikt landingsveld kiezen.

Answer

De transponder uitschakelen.

Answer

De vliegtijd tot de bestemming opnieuw berekenen.

Answer

De exacte oorzaak van de motorstoring vinden.

Question 23

Welke optische illusie treedt vaak op bij een landingsnadering in het donker boven volledig onverlicht, donker terrein (black hole approach)?

Accepted Answer

Door het ontbreken van perifere visuele referenties overschat de piloot vaak zijn hoogte en vliegt daardoor een gevaarlijk lage nadering.

Answer

De piloot denkt te laag te zitten en vliegt de nadering extreem hoog aan.

Answer

De piloot denkt dat de baan extreem smal is.

Answer

De piloot denkt dat het vliegtuig achteruit vliegt.

Question 24

Welke uitspraak over de belading is operationeel juist?

Accepted Answer

Massa, zwaartepunt en beveiliging van de lading moeten vóór de vlucht binnen de grenzen liggen.

Answer

Bagage mag willekeurig worden opgeborgen, zolang de deuren sluiten.

Answer

Een overschrijding van de massagrenzen is bij korte vluchten onkritisch.

Answer

De zwaartepuntligging is alleen relevant voor de startbaanlengte.

Question 25

Welk marshallingsignaal geeft de seingever wanneer hij beide armen boven het hoofd kruist?

Accepted Answer

Stop (Halt).

Answer

Motor starten.

Answer

Rechtdoor voorwaarts taxiën.

Answer

Parkeerrem inschakelen.

Question 26

Wat is bijzonder belangrijk bij het opereren in de buurt van onweer?

Accepted Answer

Grote afstand aanhouden en tijdig uitwijkmogelijkheden plannen.

Answer

Alleen op de neerslagintensiteit letten.

Answer

Onweerscellen zo veel mogelijk onderdoor vliegen.

Answer

Turbulentie is alleen te verwachten direct in de zichtbare neerslag.

Question 27

Welke maatregel is zinvol bij verlies van oriëntatie tijdens een VFR-vlucht?

Accepted Answer

Vliegstand stabiliseren, positie met beschikbare middelen bepalen en tijdig hulp aanvragen.

Answer

Radiocontact vermijden, om geen onzekerheid te tonen.

Answer

Doorvliegen, totdat de brandstof kritiek wordt.

Answer

Alle kaarten wegleggen en alleen op gevoel doorvliegen.

Question 28

Welke van de volgende factoren kunnen invloed hebben op de op de grond ervaren geluidshinder door een luchtvaartuig? 1) Motorvermogen 2) Propellertoerental 3) Landingsgestelstand 4) Klapstand 5) Keuze van de vliegroute 6) Vlieghoogte 7) Vliegregels

Accepted Answer

1, 2, 3, 4, 5, 6.

Answer

1, 5, 6.

Answer

1, 5, 6, 7.

Answer

3, 4, 5, 6, 7.

Question 29

Tijdens de nadering komt het luchtvaartuig in een windschering (windshear) met afnemende tegenwind terecht. Hoe veranderen het naderingspad en de indicated airspeed (IAS) als de piloot geen correcties toepast?

Accepted Answer

Naderingspad wordt lager. IAS neemt af.

Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS neemt toe.

Answer

Naderingspad wordt lager. IAS neemt toe.

Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS neemt af.

Question 30

Hoe wordt een door de omstandigheden afgedwongen landing genoemd?

Accepted Answer

Noodlanding

Answer

Buitenlanding

Answer

Voorzorgslanding

Answer

Spoedlanding

Question 31

Welke uitspraak over de ombochting na motorstoring op geringe hoogte is juist?

Accepted Answer

Het kan door hoogteverlies en het risico op overtrek en controleverlies zeer riskant zijn.

Answer

Het is altijd de veiligste maatregel.

Answer

Het moet ongeacht wind en vliegtuigtype altijd op dezelfde manier worden gevlogen.

Answer

Het vereist geen voorafgaande training of hoogtereserve.

Question 32

Welk blusmiddel is het minst geschikt bij luchtvaartuigbranden?

Accepted Answer

Water

Answer

Blusschuim

Answer

Halonen

Answer

Bluspoeder

Question 33

Welk van de genoemde terreinen is het meest geschikt voor een buitenlanding?

Accepted Answer

Een lichtbruine akker met korte begroeiing

Answer

Een groene weide zonder dieren

Answer

Een meer met een rustig wateroppervlak

Answer

Een veld met wuivend rijp graan

Question 34

Waardoor ontstaat wervelzog?

Accepted Answer

Door de drukvereffening aan de tip van een vleugel

Answer

Door scheerwinden ter hoogte van de vleugeluiteinden

Answer

Door verwervelingen in de lij van gebergten

Answer

Door de uitlaatstraal van straalmotoren

Question 35

Waarmee moet rekening worden gehouden bij het taxiën/manoeuvreren achter een verkeersvliegtuig?

Accepted Answer

Vanwege de uitlaatstraal moet minimaal 200 m afstand worden aangehouden

Answer

Vanwege de uitlaatstraal moet minimaal 600 m afstand worden aangehouden

Answer

Vanwege het wervelzog moet minimaal 700 m afstand worden aangehouden

Answer

Vanwege het wervelzog moet minimaal 300 m afstand worden aangehouden

Question 36

Welke uitspraak over het gebruik van de transponder is juist?

Accepted Answer

Een werkende transponder moet volgens de procedures en luchtruimvereisten worden gebruikt.

Answer

De code mag nooit worden gewijzigd.

Answer

De transponder mag alleen in noodgevallen worden ingeschakeld.

Answer

Mode C is bij VFR-vluchten in principe verboden.

Question 37

Een marshaller (seingever) maakt een pompende beweging met beide armen van boven naar beneden, waarbij de vlakke handpalmen naar beneden wijzen. Wat betekent dit teken?

Accepted Answer

Langzamer taxiën (slow down).

Answer

Trek de parkeerrem aan.

Answer

Start de linkermotor.

Answer

Stop!

Question 38

Direct na de start wordt in een sterke valwind (microburst) gevlogen. Met welke reactie kan een onbedoelde daling worden voorkomen?

Accepted Answer

Maximaal motorvermogen instellen, huidige configuratie handhaven en doorklimmen met de snelheid voor de beste klimsnelheid

Answer

Kruisvermogen instellen, landingsgestel en kleppen intrekken en naar links of rechts uit het gebied van de valwind wegdraaien

Answer

Maximaal motorvermogen instellen, landingsconfiguratie aannemen en de snelheid zo snel mogelijk afbouwen

Answer

Kruisvermogen instellen, landingsgestel en kleppen intrekken, de aanstelhoek vergroten tot de optimale klimsnelheid

Question 39

Welke uitspraak over de natte of verontreinigde baan is juist?

Accepted Answer

Ze kan versnelling, remwerking en richtingsstabiliteit aanzienlijk verslechteren.

Answer

Ze verkort in principe de landingsbaanlengte.

Answer

Ze is alleen relevant bij rugwind.

Answer

Ze heeft op kleine vliegtuigen geen invloed.

Question 40

Welke maatregel heeft de hoogste prioriteit bij een onbedoeld invliegen in een zwaar onweer (of hevige turbulentie)?

Accepted Answer

De vliegsnelheid verminderen tot de manoeuvresnelheid (Va) of de turbulentiesnelheid en voornamelijk de vliegstand (attitude) aanhouden, hoogteafwijkingen accepteren.

Answer

De vlieghoogte onder alle omstandigheden exact aanhouden (autopiloot op ALT-hold).

Answer

Onmiddellijk een bocht van 180 graden met maximale rolhoek vliegen.

Answer

Met maximale snelheid (Vne) zo snel mogelijk door de wolk vliegen.

Question 41

Welke uitspraak over het gebruik van checklists is juist?

Accepted Answer

Checklists ondersteunen gestandaardiseerde procedures en verminderen het risico op omissies.

Answer

Checklists mogen in noodgevallen in principe niet worden gebruikt.

Answer

Een uit het hoofd geleerde volgorde vervangt elke geschreven checklist.

Answer

Checklists zijn alleen vereist voor vliegleerlingen.

Question 42

Wanneer moeten de landingslichten (landing light) met het oog op vliegveiligheid (collision avoidance) ook overdag worden ingeschakeld?

Accepted Answer

Bij de start, tijdens de landingsnadering en in drukke luchtruimen in de buurt van luchthavens, om beter door anderen te worden gezien.

Answer

Uitsluitend bij zichten onder 5 km.

Answer

Tijdens de kruisvlucht in ongecontroleerd luchtruim.

Answer

Alleen wanneer de verkeersleider in de toren dit uitdrukkelijk verlangt.

Question 43

Wat betekent het op een witte baanmarkering aangebrachte teken 'X' (wit kruis)?

Accepted Answer

Dit gedeelte van de baan, de taxibaan of het platform is gesloten voor verkeer en onbruikbaar.

Answer

Kruispunt van twee taxibanen.

Answer

Hier bevindt zich het optimale opzetpunt voor zweefvliegtuigen.

Answer

Medisch noodpunt.

Question 44

Welk gevaar bestaat er bij lichte zijwind, nadat kort daarvoor een zwaar vliegtuig is opgestegen?

Accepted Answer

Een wervel blijft stationair in de buurt van de baan hangen

Answer

Het wervelzog wordt versterkt en verdraaid

Answer

Een wervel verplaatst zich dwars over de baan

Answer

Het wervelzog draait sneller en beweegt omhoog

Question 45

Welke prioriteit geldt bij een technische storing tijdens de vlucht?

Accepted Answer

Vliegpad en vliegstand veiligstellen, daarna checklist, navigatie en communicatie afwerken.

Answer

Eerst de passagiers uitgebreid informeren.

Answer

Eerst de exacte oorzaak vaststellen.

Answer

Het vliegplan ongewijzigd voortzetten.

Question 46

Waarover moeten medepassagiers bij een noodgeval met een naderende noodlanding kort worden geïnformeerd?

Accepted Answer

Aard van het noodgeval, intentie, brace-houding, ontsnappingsroutes, gedrag na de landing

Answer

Lezen van de noodchecklist, afzetten van de motor, telefoonnummer van de thuisluchthaven

Answer

Bediening van de radio, transpondercode voor noodgevallen, telefoonnummer van de meldkamer

Answer

Bloedgroep van de overige inzittenden, opbergplaats van de EHBO-kit

Question 47

Een technisch defect tijdens de kruisvlucht vereist een noodlanding buiten een luchthaven. Welke stappen zijn, rekening houdend met het vlieghandboek, in de aangegeven volgorde noodzakelijk?

Accepted Answer

Geschikt landingsterrein lokaliseren, nadering plannen, de van toepassing zijnde noodprocedure afwerken, noodoproep uitzenden, tijdig volledig geconcentreerd met de nadering beginnen.

Answer

Snelheid verminderen en landingsconfiguratie aannemen om tijd te winnen, noodoproep uitzenden, de van toepassing zijnde noodprocedure afwerken, noodlanding uitvoeren.

Answer

Noodoproep uitzenden, de van toepassing zijnde noodprocedure afwerken, zo ver mogelijk richting een luchthaven vliegen om de hulpdiensten tegemoet te komen.

Answer

Luchtverkeersleiding informeren en technische ondersteuning aanvragen, in het vlieghandboek naar een technische referentie zoeken en noodlanding uitvoeren.

Question 48

In welke van de volgende situaties kan windschering (windshear) worden verwacht?

Accepted Answer

Tijdens een inversieweersituatie

Answer

Bij de passage van een warmtefront

Answer

Bij windstilte op een winterse dag

Answer

Op zomerdagen met een zuidoostelijke windrichting

Question 49

Hoe moet men de rolroeren houden bij het taxiën met een driewielig landingsgestel (tricycle gear) bij sterke schuine tegenwind van links voor?

Accepted Answer

Rolroer volledig naar links (stuurhoorn naar links, in de wind) en hoogteroer neutraal.

Answer

Rolroer volledig naar rechts (stuurhoorn naar rechts).

Answer

Rolroer neutraal houden.

Answer

Hoogteroer volledig ingedrukt, rolroer naar rechts.

Question 50

Welke reactie is passend wanneer bij een landing aquaplaning wordt vermoed?

Accepted Answer

Bij draaiende wielen matig remmen; de richting met aerodynamische middelen aanhouden

Answer

Eerst hard remmen, onder de aquaplaningsnelheid normaal uitrollen

Answer

Licht gas geven en aerodynamisch remmen met behulp van kleppen en spoilers

Answer

Zij- en rolroer kruisen om met de romp aerodynamisch te remmen

Question 51

Tijdens de kruisvlucht komt lichte rook achter het instrumentenpaneel vandaan. De piloot vermoedt een brandhaard in de motorruimte. Welke maatregel moet de piloot, rekening houdend met het vlieghandboek, als eerste nemen?

Accepted Answer

Verwarming sluiten.

Answer

Brandblusser gebruiken

Answer

Hoofdschakelaar uitschakelen

Answer

Motor afzetten

Question 52

Tijdens de nadering komt het luchtvaartuig in een windschering (windshear) met toenemende tegenwind terecht. Hoe veranderen het naderingspad en de indicated airspeed (IAS) als de piloot geen correcties toepast?

Accepted Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS neemt toe.

Answer

Naderingspad wordt lager. IAS neemt af.

Answer

Naderingspad wordt lager. IAS neemt toe.

Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS neemt af.

Question 53

Wat is zinvol bij uitval van een tablet of GPS tijdens een VFR-vlucht?

Accepted Answer

Terugvallen op voorbereide back-upnavigatie en zo nodig hulp aanvragen.

Answer

Alle andere navigatiehulpmiddelen negeren.

Answer

De vlucht zonder positiecontrole voortzetten.

Answer

Onmiddellijk het eerstvolgende gecontroleerde luchtruim invliegen.

Question 54

Hoe moet de landing op een verontreinigde baan met slechte remwaarden worden uitgevoerd wanneer deze niet kan worden vermeden?

Accepted Answer

Bij een zo klein mogelijke zijwindcomponent met maximale klapstand, positieve pitchhoek en minimumsnelheid opzetten, voorzichtig remmen.

Answer

Bij een zo klein mogelijke zijwindcomponent met maximale klapstand, negatieve pitchhoek en minimumsnelheid opzetten, voorzichtig remmen.

Answer

Bij een zo klein mogelijke zijwindcomponent met minimale klapstand en minimumsnelheid zo zacht mogelijk opzetten en niet remmen.

Answer

Bij een zo klein mogelijke zijwindcomponent met minimale klapstand en positieve pitchhoek zo zacht mogelijk opzetten en niet remmen.

Question 55

Vroeg in de ochtend is het vliegtuig bedekt met een dunne laag rijp (hoar frost). Hoe moet vóór de vlucht worden gehandeld?

Accepted Answer

Alle aerodynamisch relevante oppervlakken moeten vóór de start volledig worden ontdaan van rijp, ijs en sneeuw (clean aircraft concept).

Answer

Zolang het zicht door de voorruit helder is, kan worden gestart.

Answer

Een start is alleen toegestaan wanneer de kleppen één stand verder worden uitgeslagen.

Answer

De rijp waait tijdens de startloop vanzelf weg door de wind, een start is toegestaan.

Question 56

Hoe moet men reageren wanneer op het vliegpad een vogelzwerm opduikt?

Accepted Answer

Het vliegtuig optrekken (klim inzetten), omdat vogels bij gevaar doorgaans naar beneden duiken.

Answer

Het vliegtuig naar beneden drukken (daling inzetten), om onder de vogels door te vliegen.

Answer

De koers exact aanhouden, de vogels wijken altijd tijdig uit.

Answer

Toeteren of met de landingslichten knipperen.

Question 57

Hoe werkt vochtig gras door op de start- en landingsbaanlengte?

Accepted Answer

Verlenging van de startbaanlengte en verlenging van de landingsbaanlengte

Answer

Verlenging van de startbaanlengte en verkorting van de landingsbaanlengte

Answer

Verkorting van de startbaanlengte en verlenging van de landingsbaanlengte

Answer

Verkorting van de startbaanlengte en verkorting van de landingsbaanlengte

Question 58

Een baan wordt als verontreinigd beschouwd wanneer...

Accepted Answer

Meer dan 25% van het baanoppervlak binnen de vereiste lengte en breedte bedekt is door meer dan 3 mm water, natte sneeuw, sneeuw of ijs.

Answer

Meer dan 50% van het baanoppervlak binnen de vereiste lengte en breedte bedekt is door meer dan 3 mm water, natte sneeuw, sneeuw of ijs.

Answer

Het baanoppervlak binnen de vereiste lengte en breedte voor meer dan 50% bedekt is door verontreinigingen zoals sneeuw, rijp, ijs of zand.

Answer

Het baanoppervlak binnen de vereiste lengte en breedte voor 75% bedekt is door verontreinigingen zoals sneeuw, rijp, ijs of zand.

Question 59

Mogen op particuliere VFR-vluchten (volgens Part-NCO) gevaarlijke goederen (dangerous goods) worden vervoerd?

Accepted Answer

In principe niet, tenzij het gaat om toegestane uitzonderingen die noodzakelijk zijn voor het gebruik van het vliegtuig, of om beperkte hoeveelheden voor persoonlijke doeleinden (bijv. bepaalde kleine lithiumbatterijen).

Answer

Ja, zonder enige beperking, aangezien het om particuliere vluchten gaat.

Answer

Gevaarlijke goederen mogen alleen na voorafgaande melding bij de toren worden vervoerd.

Answer

Ja, mits ze in het bagageruim zijn opgeborgen en geen verbinding hebben met de passagierscabine.

Question 60

Welke betekenis heeft het vanaf de grond uitgelegde grond-luchtseinen 'N' (SAR-signaal)?

Accepted Answer

Nee (no).

Answer

Nachtvlieguitrusting vereist.

Answer

Geen obstakels aanwezig.

Answer

Noordrichting.

Question 61

Een vliegplan (VFR) moet verplicht worden ingediend voor...

Accepted Answer

Vluchten over internationale grenzen (tenzij er speciale overeenkomsten tussen staten bestaan) en bij VFR-nachtvluchten (vaak vereist volgens nationale AIP-bepalingen).

Answer

Elke vlucht boven 5.000 ft.

Answer

Elke vlucht met meer dan 3 passagiers.

Answer

Vluchten uitsluitend binnen het luchthavencircuit.

Question 62

Welke minimale bedekkingsgraad met ijs of samengeperste sneeuw moet een baan hebben om als "verontreinigd" te worden aangemerkt?

Accepted Answer

25 %

Answer

50 %

Answer

10 %

Answer

75 %

Question 63

Welke kruishoogte op VFR-overlandvluchten vermindert het risico op een vogelaanvaring (bird strike) statistisch gezien het effectiefst?

Accepted Answer

Boven 3.000 ft AGL, aangezien de overgrote meerderheid van de vogels in lagere luchtlagen vliegt.

Answer

Precies op circuithoogte (ca. 1.000 ft AGL).

Answer

De vlieghoogte heeft geen invloed op het risico op vogelaanvaring.

Answer

Onder 1.000 ft AGL.

Question 64

Welk gevaar gaat uit van natte sneeuw op de baan?

Accepted Answer

Verhoging van de rolweerstand

Answer

Vermindering van de rolweerstand

Answer

Vermindering van de lift

Answer

Carburateurijzel

Examensimulatie Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Operationele procedures 120 vragen in 120 minuten

Examensimulatie Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Operationele procedures 120 vragen in 120 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: