Examenvragen Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Windschering is...

Accepted Answer

Een verticale of horizontale verandering van windsnelheid en windrichting.

Answer

Een meteorologisch valwindverschijnsel aan de noordzijde van de Alpen.

Answer

Een verandering van de gemiddelde windsnelheid met meer dan 15 kt.

Answer

De geleidelijke toename van de windsnelheid op hoogten boven 13.000 ft.

Question 2

Een technisch defect tijdens de kruisvlucht vereist een noodlanding buiten een luchthaven. Welke stappen zijn, rekening houdend met het vlieghandboek, in de aangegeven volgorde noodzakelijk?

Accepted Answer

Geschikt landingsterrein lokaliseren, nadering plannen, de van toepassing zijnde noodprocedure afwerken, noodoproep uitzenden, tijdig volledig geconcentreerd met de nadering beginnen.

Answer

Snelheid verminderen en landingsconfiguratie aannemen om tijd te winnen, noodoproep uitzenden, de van toepassing zijnde noodprocedure afwerken, noodlanding uitvoeren.

Answer

Noodoproep uitzenden, de van toepassing zijnde noodprocedure afwerken, zo ver mogelijk richting een luchthaven vliegen om de hulpdiensten tegemoet te komen.

Answer

Luchtverkeersleiding informeren en technische ondersteuning aanvragen, in het vlieghandboek naar een technische referentie zoeken en noodlanding uitvoeren.

Question 3

Welke maatregel heeft de hoogste prioriteit bij een onbedoeld invliegen in een zwaar onweer (of hevige turbulentie)?

Accepted Answer

De vliegsnelheid verminderen tot de manoeuvresnelheid (Va) of de turbulentiesnelheid en voornamelijk de vliegstand (attitude) aanhouden, hoogteafwijkingen accepteren.

Answer

De vlieghoogte onder alle omstandigheden exact aanhouden (autopiloot op ALT-hold).

Answer

Onmiddellijk een bocht van 180 graden met maximale rolhoek vliegen.

Answer

Met maximale snelheid (Vne) zo snel mogelijk door de wolk vliegen.

Question 4

Volgens EASA Part-NCO: een piloot plant met gasten een vlucht in een niet-drukgecabineerd vliegtuig op een vlieghoogte van FL 140 (drukhoogte boven 13.000 ft). Wie aan boord moet van extra zuurstof worden voorzien?

Accepted Answer

Alle bemanningsleden en 100% van de passagiers, gedurende de gehele tijd dat de drukhoogte 13.000 ft overschrijdt.

Answer

Alleen de gezagvoerder (PIC).

Answer

Niemand, zolang het verblijf op FL 140 korter is dan 30 minuten.

Answer

Alleen passagiers die ouder zijn dan 60 jaar.

Question 5

Wervelzog (wake turbulence) ontstaat bij de start zodra het luchtvaartuig...

Accepted Answer

Met het neuswiel loskomt.

Answer

Een hoogte van 15 ft bereikt.

Answer

Met het hoofdlandingsgestel loskomt.

Answer

Versnelt.

Question 6

Hoe moet de landing op een verontreinigde baan met slechte remwaarden worden uitgevoerd wanneer deze niet kan worden vermeden?

Accepted Answer

Bij een zo klein mogelijke zijwindcomponent met maximale klapstand, positieve pitchhoek en minimumsnelheid opzetten, voorzichtig remmen.

Answer

Bij een zo klein mogelijke zijwindcomponent met maximale klapstand, negatieve pitchhoek en minimumsnelheid opzetten, voorzichtig remmen.

Answer

Bij een zo klein mogelijke zijwindcomponent met minimale klapstand en minimumsnelheid zo zacht mogelijk opzetten en niet remmen.

Answer

Bij een zo klein mogelijke zijwindcomponent met minimale klapstand en positieve pitchhoek zo zacht mogelijk opzetten en niet remmen.

Question 7

Waarmee moet op punt 3 van de afgebeelde valwind rekening worden gehouden? Zie afbeelding (OPR-001).

Accepted Answer

Snelheidsafname

Answer

Constante daalsnelheid

Answer

Snelheidstoename

Answer

Afname van de daalsnelheid

Question 8

Welk gas dat ontstaat bij een motorbrand is bijzonder gevaarlijk?

Accepted Answer

Koolmonoxide

Answer

Stikstof

Answer

Kooldioxide

Answer

Zuurstof

Question 9

Welke uitspraak over de ombochting na motorstoring op geringe hoogte is juist?

Accepted Answer

Het kan door hoogteverlies en het risico op overtrek en controleverlies zeer riskant zijn.

Answer

Het is altijd de veiligste maatregel.

Answer

Het moet ongeacht wind en vliegtuigtype altijd op dezelfde manier worden gevlogen.

Answer

Het vereist geen voorafgaande training of hoogtereserve.

Question 10

U moet met een licht vliegtuig na een motorstoring een noodwatering (ditching) uitvoeren. Welke configuratie moet worden gekozen bij een intrekbaar landingsgestel (tenzij het vlieghandboek anders voorschrijft)?

Accepted Answer

Landingsgestel absoluut ingetrokken houden (om overslaan te voorkomen) en kleppen naar behoefte instellen om de opzetsnelheid te minimaliseren.

Answer

Landingsgestel uitschuiven om de klap te dempen.

Answer

Het vliegtuig in een steile duik het water in vliegen.

Answer

Landingsgestel uitschuiven en kleppen op nul.

Question 11

Waarmee moet op punt 2 van de afgebeelde valwind rekening worden gehouden? Zie afbeelding (OPR-001).

Accepted Answer

Afname van de klimsnelheid

Answer

Afname van de daalsnelheid

Answer

Snelheidstoename

Answer

Constante daalsnelheid

Question 12

Welke motoren zijn gevoelig voor carburateurbranden?

Accepted Answer

Zuigermotoren

Answer

Turbinemotoren

Answer

Turboprop-motoren

Answer

Elektromotoren

Question 13

Wat is bij het openspringen van een deur of kap tijdens de vlucht meestal de juiste basishouding?

Accepted Answer

Het vliegtuig onder controle houden, de snelheid volgens het handboek aanpassen en een veilige landing plannen.

Answer

Onmiddellijk gehaast proberen de deur met beide handen te sluiten.

Answer

Met hoge snelheid doorvliegen.

Answer

De vliegstand verwaarlozen, totdat de deur gesloten is.

Question 14

Welk gevaar gaat uit van natte sneeuw op de baan?

Accepted Answer

Verhoging van de rolweerstand

Answer

Vermindering van de rolweerstand

Answer

Vermindering van de lift

Answer

Carburateurijzel

Question 15

Welke minimumvlieghoogte geldt boven steden, andere dichtbevolkte gebieden en mensenmenigten volgens SERA?

Accepted Answer

1.000 ft (300 m) boven het hoogste obstakel binnen een straal van 600 m rond het luchtvaartuig.

Answer

2.000 ft boven het hoogste obstakel.

Answer

500 ft (150 m) boven de grond of het water.

Answer

1.000 ft (300 m) boven de grond.

Question 16

Hoe moet men reageren wanneer op het vliegpad een vogelzwerm opduikt?

Accepted Answer

Het vliegtuig optrekken (klim inzetten), omdat vogels bij gevaar doorgaans naar beneden duiken.

Answer

Het vliegtuig naar beneden drukken (daling inzetten), om onder de vogels door te vliegen.

Answer

De koers exact aanhouden, de vogels wijken altijd tijdig uit.

Answer

Toeteren of met de landingslichten knipperen.

Question 17

Waarmee moet rekening worden gehouden bij het taxiën/manoeuvreren achter een verkeersvliegtuig?

Accepted Answer

Vanwege de uitlaatstraal moet minimaal 200 m afstand worden aangehouden

Answer

Vanwege de uitlaatstraal moet minimaal 600 m afstand worden aangehouden

Answer

Vanwege het wervelzog moet minimaal 700 m afstand worden aangehouden

Answer

Vanwege het wervelzog moet minimaal 300 m afstand worden aangehouden

Question 18

Wat is passend bij onverwachte weersverslechtering tijdens een VFR-vlucht?

Accepted Answer

Tijdig omkeren, uitwijken of landen, voordat minimumcondities worden onderschreden.

Answer

Onder de wolken dalen, ook als obstakelvrijheid onzeker is.

Answer

Beslissingen uitstellen, totdat het zicht bijna verloren is.

Answer

Het vliegplan altijd ongewijzigd voortzetten.

Question 19

Welk gevaar bestaat er bij een landing na een hevige regenbui?

Accepted Answer

Langere remweg door aquaplaning

Answer

Verschuiving van de slipindicatormarkering op de band

Answer

Kortere remweg door aquaplaning

Answer

Moeilijkheden bij het afvangen door verblinding

Question 20

Welke uitspraak over luchtruimobservatie is juist?

Accepted Answer

Ook met elektronische waarschuwingssystemen blijft actieve luchtruimobservatie essentieel.

Answer

Luchtruimobservatie is alleen vereist in het circuit.

Answer

Elektronische waarschuwingssystemen detecteren betrouwbaar al het verkeer.

Answer

Bij radiocontact met een grondstation is geen eigen observatie nodig.

Question 21

Waarmee moet rekening worden gehouden bij VFR-vluchten boven water, wanneer na een motorstoring de kust niet kan worden bereikt?

Accepted Answer

Reddingsvesten of een reddingsvlot voor alle passagiers meenemen

Answer

Een ICAO-vliegplan met exacte ATS-routegeleiding indienen

Answer

Voortdurend contact met de luchtverkeersleidingseenheid is voorgeschreven

Answer

Kusteffecten en grootschalige weerssituaties beïnvloeden de GPS-nauwkeurigheid

Question 22

Waardoor ontstaat wervelzog?

Accepted Answer

Door de drukvereffening aan de tip van een vleugel

Answer

Door scheerwinden ter hoogte van de vleugeluiteinden

Answer

Door verwervelingen in de lij van gebergten

Answer

Door de uitlaatstraal van straalmotoren

Question 23

Een seingever (marshaller) beweegt de naar beneden gehouden, voor het lichaam gekruiste armen met de lichtstaven krachtig naar buiten. Wat betekent dit signaal?

Accepted Answer

Wielblokken verwijderen (remove chocks).

Answer

Terugduwen (pushback).

Answer

Verlaat de parkeerpositie.

Answer

Wielblokken plaatsen.

Question 24

Welk gevaar gaat uit van stilstaand water op de baan?

Accepted Answer

Verhoging van de rolweerstand

Answer

Verhoging van de lift

Answer

Vermindering van de lift

Answer

Vermindering van de rolweerstand

Question 25

Bij het vliegen in bergachtig gebied (mountain flying): aan welke zijde van een dal moet doorgaans worden gevlogen?

Accepted Answer

Aan de loefzijde (opwindzijde), om de stijgende luchtmassa's te benutten en voldoende ruimte te hebben voor een eventuele ombochting naar lager gelegen terrein.

Answer

Aan de schaduwzijde, om oververhitting van de motor te vermijden.

Answer

Altijd precies in het midden van het dal, ongeacht de wind.

Answer

Aan de lijzijde, om de valwinden te vermijden.

Question 26

Hoe kan het invliegen in scheerwinden (windshear) worden vermeden?

Accepted Answer

Tijdens de passage van hevige buien of onweer niet opstijgen of landen

Answer

Neerslaggebieden vooral 's winters ruim omvliegen en lage vlieghoogtes opzoeken

Answer

Thermisch actieve gebieden 's zomers omvliegen of eronder blijven

Answer

Starts en landingen in bergachtig gebied indien mogelijk vermijden en uitwijken naar het laagland

Question 27

Hoe moet worden gehandeld bij het invliegen in een windschering, rekening houdend met het vlieghandboek? 1. Snelheid verminderen. 2. Landingsgestel en kleppen intrekken. 3. Huidige configuratie handhaven. 4. Stuwkracht aanpassen.

Accepted Answer

3 en 4

Answer

2 en 4

Answer

1 en 2

Answer

1 en 3

Question 28

Welke maatregel is zinvol bij verlies van oriëntatie tijdens een VFR-vlucht?

Accepted Answer

Vliegstand stabiliseren, positie met beschikbare middelen bepalen en tijdig hulp aanvragen.

Answer

Radiocontact vermijden, om geen onzekerheid te tonen.

Answer

Doorvliegen, totdat de brandstof kritiek wordt.

Answer

Alle kaarten wegleggen en alleen op gevoel doorvliegen.

Question 29

De sterkte van wervelzog is afhankelijk van...

Accepted Answer

Het gewicht.

Answer

De temperatuur.

Answer

De propellerspoed.

Answer

De vlieghoogte.

Question 30

Welke uitspraak over passagiers bij een voorzorgs- of noodlanding is juist?

Accepted Answer

Passagiers zo vroeg mogelijk kort en duidelijk briefen over houding, gordels, deuren en gedrag na stilstand.

Answer

Passagiers mogen pas na het opzetten worden geïnformeerd.

Answer

Passagiers openen deuren altijd tijdens de eindnadering.

Answer

Passagiers maken de gordels los vóór het opzetten.

Question 31

Waarmee moet rekening worden gehouden bij een vogelaanvaring na de start?

Accepted Answer

Vliegstand, motoraanwijzingen en stuurbaarheid controleren en een veilige landing overwegen.

Answer

De vlucht kan altijd worden voortgezet, zolang de motor nog draait.

Answer

Een visuele controle tijdens de vlucht vervangt elke latere inspectie.

Answer

Een vogelaanvaring treft alleen de propellerbladen.

Question 32

Mogen op particuliere VFR-vluchten (volgens Part-NCO) gevaarlijke goederen (dangerous goods) worden vervoerd?

Accepted Answer

In principe niet, tenzij het gaat om toegestane uitzonderingen die noodzakelijk zijn voor het gebruik van het vliegtuig, of om beperkte hoeveelheden voor persoonlijke doeleinden (bijv. bepaalde kleine lithiumbatterijen).

Answer

Ja, zonder enige beperking, aangezien het om particuliere vluchten gaat.

Answer

Gevaarlijke goederen mogen alleen na voorafgaande melding bij de toren worden vervoerd.

Answer

Ja, mits ze in het bagageruim zijn opgeborgen en geen verbinding hebben met de passagierscabine.

Question 33

Twee vliegtuigen van hetzelfde type vliegen met dezelfde massa en in dezelfde configuratie met verschillende snelheden. Welk vliegtuig veroorzaakt sterker wervelzog?

Accepted Answer

Het langzamere vliegtuig

Answer

Het lager vliegende vliegtuig

Answer

Het snellere vliegtuig

Answer

Het hoger vliegende vliegtuig

Question 34

Welke kruishoogte op VFR-overlandvluchten vermindert het risico op een vogelaanvaring (bird strike) statistisch gezien het effectiefst?

Accepted Answer

Boven 3.000 ft AGL, aangezien de overgrote meerderheid van de vogels in lagere luchtlagen vliegt.

Answer

Precies op circuithoogte (ca. 1.000 ft AGL).

Answer

De vlieghoogte heeft geen invloed op het risico op vogelaanvaring.

Answer

Onder 1.000 ft AGL.

Question 35

Wat is bij een onduidelijke brandstoftoestand tijdens de vlucht de veiligste beslissing?

Accepted Answer

Tijdig een geschikte luchthaven aanvliegen en ondersteuning aanvragen.

Answer

Doorvliegen naar de oorspronkelijk geplande bestemming.

Answer

De motor met zo hoog mogelijk vermogen laten draaien.

Answer

De reserve voor de eindnadering inplannen.

Question 36

Bij een geplande vlucht boven water kan gedurende een bepaalde periode bij een noodlanding geen land worden bereikt. Waarmee moet rekening worden gehouden?

Accepted Answer

Voor alle inzittenden moeten reddingsvesten of reddingsvlotten aanwezig zijn

Answer

Gedurende de gehele vlucht moet transpondercode 7600 geselecteerd zijn

Answer

Het vliegplan voor deze vlucht moet de exacte waypoints bevatten

Answer

Gedurende de gehele vlucht moet contact bestaan met de dichtstbijzijnde luchtverkeersleidingseenheid

Question 37

Welke betekenis heeft het vanaf de grond uitgelegde grond-luchtseinen 'Y' (SAR-signaal)?

Accepted Answer

Ja (yes).

Answer

Wij keren terug naar de basis.

Answer

Helikopterlanding hier veilig.

Answer

Nee (no).

Question 38

Een VFR-vlucht moet boven een gesloten wolkendek (VFR-on-top) worden uitgevoerd. Wat is hiervoor luchtvaartrechtelijk vereist volgens de SERA-regels?

Accepted Answer

Het luchtvaartuig moet zijn uitgerust met de voor de navigatie vereiste instrumenten, de piloot moet de VMC-condities aanhouden en er mag niet in het wolkendek worden gevlogen.

Answer

Het is in Europa voor privépiloten strikt verboden.

Answer

De piloot moet een instrumentbevoegdheid (IR) bezitten.

Answer

Een verplicht vliegplan met radarbegeleiding.

Question 39

Wat is operationeel belangrijk bij tijdelijke vliegbeperkingen?

Accepted Answer

Actuele informatie zoals NOTAM's en AIP-publicaties moet vóór de vlucht worden gecontroleerd.

Answer

Ze worden alleen op papieren kaarten gepubliceerd.

Answer

Ze zijn alleen relevant voor IFR-verkeer.

Answer

Ze gelden alleen boven 10.000 ft.

Question 40

Wat is zinvol bij een radioprobleem in het circuit van een ongecontroleerde luchthaven?

Accepted Answer

Het verkeer zorgvuldig observeren, gepubliceerde procedures aanhouden en, voor zover mogelijk, duidelijke intenties overbrengen.

Answer

Zonder observatie direct landen.

Answer

Alle andere luchtvaartuigen negeren.

Answer

Het circuit in tegengestelde richting vliegen.

Question 41

Welk van de genoemde terreinen is het meest geschikt voor een buitenlanding?

Accepted Answer

Geoogst graanveld

Answer

Sportveld in een bebouwd gebied

Answer

Geploegde akker

Answer

Open plek met lang droog gras

Question 42

Een piloot heeft voor een binnenlandse vlucht een vliegplan ingediend. Hij landt echter niet op de bestemmingsluchthaven, maar op een nabijgelegen ongecontroleerde uitwijkluchthaven. Wat is met betrekking tot het vliegplan verplicht?

Accepted Answer

De piloot moet het vliegplan zo snel mogelijk na de landing bij de luchtverkeersleiding of de luchtvaartinformatiedienst per radio, telefoon of elektronisch sluiten.

Answer

Niets, het vliegplan sluit automatisch.

Answer

Het vliegplan moet de volgende ochtend schriftelijk worden geannuleerd.

Answer

De lokale politie moet worden geïnformeerd.

Question 43

Welke procedure is geschikt om naar een onvoorbereid buitenlandingsterrein te naderen?

Accepted Answer

Geschikt landingsterrein lokaliseren, nadering plannen, de van toepassing zijnde noodprocedure afwerken, noodoproep uitzenden, tijdig volledig geconcentreerd met de nadering beginnen.

Answer

Snelheid verminderen en landingsconfiguratie aannemen om tijd te winnen, noodoproep uitzenden, de van toepassing zijnde noodprocedure afwerken, noodlanding uitvoeren.

Answer

Luchtverkeersleiding informeren en technische ondersteuning aanvragen, in het vlieghandboek naar een technische referentie zoeken en noodlanding uitvoeren.

Answer

Noodoproep uitzenden, de van toepassing zijnde noodprocedure afwerken, zo ver mogelijk richting een luchthaven vliegen om de hulpdiensten tegemoet te komen.

Question 44

Tijdens de kruisvlucht komt lichte rook achter het instrumentenpaneel vandaan. De piloot vermoedt een elektrische brand. Welke maatregel moet de piloot, rekening houdend met het vlieghandboek, als eerste nemen?

Accepted Answer

Hoofdschakelaar uitschakelen

Answer

Verwarming sluiten

Answer

Brandblusser gebruiken

Answer

Motor afzetten

Question 45

Welk marshallingsignaal betekent 'motor starten'?

Accepted Answer

Cirkelende beweging van de rechterhand op hoofdhoogte, terwijl de uitgestrekte linkerarm naar de betreffende motor wijst.

Answer

Zwaaien met beide armen boven het hoofd.

Answer

Kruisen van de armen voor de borst.

Answer

Op- en neerbewegen van de uitgestrekte armen.

Question 46

Wat betekent het op een witte baanmarkering aangebrachte teken 'X' (wit kruis)?

Accepted Answer

Dit gedeelte van de baan, de taxibaan of het platform is gesloten voor verkeer en onbruikbaar.

Answer

Kruispunt van twee taxibanen.

Answer

Hier bevindt zich het optimale opzetpunt voor zweefvliegtuigen.

Answer

Medisch noodpunt.

Question 47

Waarvoor dient de aardingskabel (bonding cable) bij het bijtanken van een luchtvaartuig?

Accepted Answer

Voor het opheffen van statische elektrische lading tussen tankwagen en vliegtuig, om vonkvorming en brandgevaar te voorkomen.

Answer

Het meet het watergehalte in de tank.

Answer

Het voert gemorste brandstof af.

Answer

Voor het aarden van de vliegtuigelektronica, zodat de radio tijdens het tanken kan worden gebruikt.

Question 48

Waarmee moet rekening worden gehouden bij oververhitte remmen?

Accepted Answer

Er kan barsten van banden in axiale richting optreden

Answer

De landingsgestelkap moet ter koeling worden gedemonteerd

Answer

De remmen moeten onmiddellijk met halon worden gekoeld

Answer

Er kan barsten van banden in radiale of looprichting optreden

Question 49

Hoe daalt wervelzog van zware vliegtuigen in de kruisvlucht typisch?

Accepted Answer

Het daalt met een snelheid van ca. 300 tot 500 ft/min en stabiliseert zich meestal ongeveer 1.000 ft onder het vliegtuig dat het heeft veroorzaakt.

Answer

Het blijft precies op de vlieghoogte van het vliegtuig dat het heeft veroorzaakt.

Answer

Het stijgt met ca. 500 ft/min omhoog.

Answer

Het valt als een steen verticaal naar de grond.

Question 50

Welke uitspraak over wervelzog is juist?

Accepted Answer

Het ontstaat bijzonder sterk bij zware, langzame vlucht met hoge invalshoek.

Answer

Het ontstaat alleen bij straalvliegtuigen.

Answer

Het is bij start en landing in principe onbelangrijk.

Answer

Het stijgt achter het veroorzakende luchtvaartuig blijvend omhoog.

Question 51

Wat is bijzonder belangrijk bij het taxiën op een onbekende luchthaven?

Accepted Answer

Luchthavenkaart gebruiken, bebording controleren en bij twijfel stoppen en navraag doen.

Answer

Alle kruisingen zonder navraag oversteken.

Answer

Alleen de kompaskoers is bepalend.

Answer

Zo snel mogelijk taxiën, om het verkeer niet op te houden.

Question 52

Welke minimale bedekkingsgraad met ijs of samengeperste sneeuw moet een baan hebben om als "verontreinigd" te worden aangemerkt?

Accepted Answer

25 %

Answer

50 %

Answer

10 %

Answer

75 %

Question 53

Direct na de start wordt in een sterke valwind (microburst) gevlogen. Met welke reactie kan een onbedoelde daling worden voorkomen?

Accepted Answer

Maximaal motorvermogen instellen, huidige configuratie handhaven en doorklimmen met de snelheid voor de beste klimsnelheid

Answer

Kruisvermogen instellen, landingsgestel en kleppen intrekken en naar links of rechts uit het gebied van de valwind wegdraaien

Answer

Maximaal motorvermogen instellen, landingsconfiguratie aannemen en de snelheid zo snel mogelijk afbouwen

Answer

Kruisvermogen instellen, landingsgestel en kleppen intrekken, de aanstelhoek vergroten tot de optimale klimsnelheid

Question 54

Wanneer een luchtvaartuig tijdens de kruisvlucht door hevige turbulentie (severe turbulence) moet vliegen, moet het motorvermogen zo worden aangepast dat...

Accepted Answer

De manoeuvresnelheid (Va) of de door de fabrikant aanbevolen turbulentiesnelheid wordt aangehouden.

Answer

Maximale stuwkracht wordt toegepast om de turbulentie snel te doorkruisen.

Answer

De minimumvliegsnelheid (Vs1) wordt gevlogen.

Answer

De maximumsnelheid voor normaal gebruik (Vno) exact wordt aangehouden.

Question 55

Volgens de EASA Part-NCO voorschriften: wanneer moet de vliegbesatzung van een niet-drukgecabineerd vliegtuig verplicht extra zuurstof gebruiken?

Accepted Answer

Wanneer de vliegduur op drukhoogten tussen 10.000 ft en 13.000 ft meer dan 30 minuten bedraagt, en doorlopend bij drukhoogten boven 13.000 ft.

Answer

Zodra het vliegtuig de hoogte van 5.000 ft AMSL overschrijdt.

Answer

Alleen wanneer een van de piloten tekenen van hypoxie vertoont.

Answer

In principe op alle nachtvluchten.

Question 56

Wat moet een piloot vóór het taxiën met passagiers minimaal briefen?

Accepted Answer

Gordels, deuren, nooduitgang, gedrag bij start en landing en rookverbod.

Answer

Alleen de geplande kruishoogte.

Answer

Uitsluitend de bediening van de radio.

Answer

Alleen de verwachte vliegtijd.

Question 57

Welk gevaar kan ontstaan bij het starten van de motor kort na het "pompen" met de gashendel?

Accepted Answer

Terugslag van vlammen en carburateurbrand

Answer

Motorstart met laag koppel

Answer

Afbraak van de additieven in de transmissieolie

Answer

Condensatie en carburateurijzel

Question 58

Hoe zal een piloot van een vleugelvliegtuig proberen een carburateurbrand TIJDENS het starten van de motor op de grond te bestrijden?

Accepted Answer

De starter laten doordraaien (motor blijven doordraaien) om de vlammen in de motor te zuigen; brandstofafsluitklep dicht, mengsel op stationair-arm.

Answer

De gashendel op vol gas zetten en het vliegtuig in de wind draaien.

Answer

Onmiddellijk uitstappen en met water blussen.

Answer

Motor onmiddellijk afzetten en mengselhendel op 'vol rijk'.

Question 59

Onder welke hoek moet een piloot in het gebergte een bergrug (ridge/pas) naderen?

Accepted Answer

Onder een hoek van ongeveer 45°, om bij plotseling optredende valwinden (downdrafts) via een vlakke bocht snel van de berg weg het dal in te kunnen draaien.

Answer

Precies onder een hoek van 90° (frontaal), om de afstand te minimaliseren.

Answer

In een duik, om snelheid op te bouwen.

Answer

Parallel langs de kam op dezelfde hoogte.

Question 60

Hoe kan de minimumsnelheid waarbij dynamische aquaplaning optreedt (bij stilstaande wielen) bij benadering worden berekend?

Accepted Answer

9 x wortel van de bandenspanning (in PSI) geeft de snelheid in knopen.

Answer

Aquaplaning treedt altijd op bij precies 50 knopen.

Answer

15 x bandenspanning in bar.

Answer

3 x wortel van het vliegtuiggewicht.

Question 61

Welke uitspraak over vliegen in turbulente lucht is juist?

Accepted Answer

De volgens het vlieghandboek aanbevolen turbulentiesnelheid moet worden aangehouden.

Answer

In turbulentie moet steeds met maximale kruissnelheid worden gevlogen.

Answer

Kleppen moeten, ongeacht het vlieghandboek, volledig worden uitgeslagen.

Answer

Turbulentie heeft geen invloed op structurele belasting.

Question 62

Welke betekenis heeft het vanaf de grond uitgelegde grond-luchtseinen 'V' (SAR-signaal)?

Accepted Answer

Wij hebben hulp nodig (require assistance).

Answer

Onze operatie is voltooid.

Answer

Wij hebben niets gevonden.

Answer

Wij hebben medische hulp nodig.

Question 63

Welk gevaar bestaat er bij lichte zijwind, nadat kort daarvoor een zwaar vliegtuig is opgestegen?

Accepted Answer

Een wervel blijft stationair in de buurt van de baan hangen

Answer

Het wervelzog wordt versterkt en verdraaid

Answer

Een wervel verplaatst zich dwars over de baan

Answer

Het wervelzog draait sneller en beweegt omhoog

Question 64

Twee vliegtuigen van hetzelfde type vliegen met dezelfde massa en dezelfde klepconfiguratie met verschillende snelheden op verschillende hoogtes. Welk vliegtuig veroorzaakt sterker wervelzog?

Accepted Answer

Het vliegtuig met de lagere snelheid

Answer

Het vliegtuig met de hogere snelheid

Answer

Het hoger vliegende vliegtuig

Answer

Het lager vliegende vliegtuig

Examensimulatie Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Operationele procedures 120 vragen in 120 minuten

Examensimulatie Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Operationele procedures 120 vragen in 120 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: