Objevte náš nový portál: vaše kompletní příprava na zkoušky, posílená umělou inteligencí
Vyzkoušet zdarma Přihlásit se
Mobile menu MENU
fallback
lingua CZ angle-down

Simulace zkoušky Provozní postupy PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Simulace zkoušky PPL(A) Provozní postupy 120 otázek za 120 minut

Změnit předmět Nový test

1 - Mokrý sníh na dráze může způsobit:
2 - Jak se má pilot připravit na let VFR na dlouhou vzdálenost nad vodou, je-li nepravděpodobné, že při vysazení motoru Ize dosáhnout pobřeží?
3 - Jaký meteorologický jev typicky souvisí se střihem větru?
4 - Co může nastat při přehřátí brzd?
5 - Bezpečnostní přistání je:
6 - Jaký plyn je při požáru motoru nejnebezpečnější?
7 - Při přiblížení je zaznamenán střih větru s poklesem zadní složky větru. Jak se změní trajektorie letu a indikovaná rychlost (IAS), neprovede-li pilot žádné korekce?
8 - Při přiblížení je zaznamenán střih větru s nárůstem čelní složky větru. Jak se změní trajektorie letu a indikovaná rychlost (IAS), neprojde-li pilot žádné korekce?
9 - Jaké nebezpečí pro letadla představuje stojatá voda na dráze?
10 - Jaké musí být minimální pokrytí dráhy ledem nebo sněhem, aby byla znečištěnou?
11 - Proč je nebezpečné pumpovat plynovou pákou při spouštění motoru ve studeném počasí?
12 - Doba letu je definována jako:
13 - Při požáru motoru vnikne do pilotní kabiny dým. Co je třeba okamžitě učinit?
14 - Jak se chovat při očekáváném akvaplaninku po přistání?
15 - Co má pilot provést když nastal střih větru? 1. snížit rychlost letu 2. zasunout podvozek a klapky 3. zachovat stávající konfiguraci 4. nastavit výkon motoru
16 - Přistání provedené za okolností nutících letadlo k přistání je:
17 - Střih větru je:
18 - Jaké nebezpečí pro přistávající letadlo představuje intenzivní dešťová přeháňka?
19 - Jak mají být prováděny odlety v blízkosti vesnic?
20 - Kdy je vzletová a přistávací dráha považována za znečistěnou?
21 - Letadlo ihned po vzletu vlétne nečekaně do mikroburstu. Jak se Ize vyhnout nechtěnému klesání?
22 - Co je třeba vzít v úvahu při plánování letu nad vodou, když při nouzovém přistání nelze doletět na zem?
23 - Turbulence v úplavu je způsobena:
24 - Brzdy a kola jsou po bezpečnostním přistání velmi horké. Jak se k nim má pilot přibližovat?
25 - Dvě letadla stejného typu stejných hmotností a ve stejné konfiguraci letí rozdílnými rychlostmi. Které z nich vyvolá intenzivnější turbulenci v úplavu?
26 - Po vzletu v počáteční fázi stoupání dojde k nečekaně silnému nárůstu rychlosti letu. Co může následovat vlétlo-li letadlo do mikroburstu?
27 - Jaká plocha je vhodná pro přistání mimo letiště?
28 - Jak může pilot motorového letadla snížit na minimum hluk vydávaný při sestupu a přiblížení?
29 - Na co je třeba dávat pozor při pojíždění za dopravním letadlem?
30 - Jaké existuje nebezpečí při vzletu za odlétajícím těžkým letounem za mírného bočního větru?
31 - Kdy Ize očekávat střih větru?
32 - Který z následujících jevů má vliv na hluk vnímaný osobou na zemi? 1) nastavení výkonu motoru 2) otáčky vrtule 3) poloha podvozku 4) poloha vztlakových klapek 5) trať letu 6) výška letu nad zemí 7) pravidla letu
33 - Dvě letadla stejného typu stejných hmotností a ve stejné konfiguraci letí rozdílnými rychlostmi a v rozdílných nadmořských výškách. Které z nich vyvolá intenzivnější turbulenci v úplavu?
34 - Co má být první akcí při požáru kabeláže za letu?
35 - U kterého druhu motoru lze předpokládat požár karburátoru?
36 - Za letu se za přístrojovou deskou objeví trocha dýmu. Lze předpokládat požár elektrického systému. Co má udělat pilot s ohledem na letovou příručku?
37 - Při přiblížení je zaznamenán střih větru se snížením čelní složky větru. Jak se změní trajektorie letu a indikovaná rychlost (IAS), neprovede-li pilot žádné korekce?
38 - Co má obsahovat instruktáž pro cestující v případě neodkladného nouzového přistání?
39 - Jaký je účinek mokré trávy na délku vzletu a přistání?
40 - Intenzita turbulence v úplavu závisí na:
41 - Jaká metoda je vhodná pro přiblížení na nepřipravené přistání do terénu?
42 - Může být znovu spuštěn motor, na kterém byl před tím požár?
43 - Po vzletu nastal střih větru se snížením čelní složky větru. Výsledkem je:
44 - Jak Ize za letu rozpoznat střih větru?
45 - Turbulence v úplavu při vzletu vznikne jakmile letoun:
46 - Jaká hasící látka je nejméně vhodná pro hašení požáru letadla?
47 - Jak se lze vyhnout vlétnutí do střihu větru?
48 - Turbulence v úplavu je zvláště intenzivní:
49 - Kdy je třeba se vyhýbat zatáčkám v malých výškách nad vesnicemi s ohledem na protihlukové postupy?
50 - V případě nouzového přistání na vodu se mají záchranné vesty nafukovat:
51 - Jak má být provedeno přistání na znečištěnou dráhu, je-li nevyhnutelné?
52 - Která z následujících ploch je nejvhodnější pro přistání mimo letiště?
53 - Lehké letadlo má přistát za dopravním letadlem náležícím do kategorie turbulence v úplavu ""střední"" nebo ""těžké"" na dlouhou přistávací dráhu. Jek se může vyhnout turbulenci v úplavu od dopravního letadla?
54 - Turbulence v úplavu je zvláště intenzivní:
55 - Jaký jev Ize očekávat v bodu 2 mikroburstu? Viz příloha (OPR-001)
56 - Za letu se za přístrojovou deskou objeví trocha dýmu. Lze předpokládat požár motoru. Co má pilot udělat s ohledem na letovou příručku?
57 - Nouzové přistání je:
58 - Jaký jev Ize očekávat v bodu 3 mikroburstu? Viz příloha (OPR-001)
59 - Technický problém vyžaduje provést nouzové přistání mimo letiště. Co je třeba učinit s ohledem na letovou příručku?
60 - Jaké nebezpečí existuje při spouštění motoru?
Změnit předmět Nový test
Stáhnout mobilní aplikace
Stáhnout mobilní aplikace
Přihlaste se k odběru newsletteru
Zaregistrujte se, je to zdarma

QuizVds.it - Facebook - Kontaktujte nás - Dar - Zásady používání souborů cookie - Zásady ochrany osobních údajů - Podmínky používání - Partneři