Objevte náš nový portál: vaše kompletní příprava na zkoušky, posílená umělou inteligencí
Přihlásit se Začněte hned
Mobile menu MENU
fallback
lingua CZ angle-down

Simulace zkoušky Provozní postupy PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Simulace zkoušky PPL(A) Provozní postupy 120 otázek za 120 minut

Změnit předmět Nový test

1 - Jak může pilot motorového letadla snížit na minimum hluk vydávaný při sestupu a přiblížení?
2 - Jak se chovat při očekáváném akvaplaninku po přistání?
3 - Dvě letadla stejného typu stejných hmotností a ve stejné konfiguraci letí rozdílnými rychlostmi. Které z nich vyvolá intenzivnější turbulenci v úplavu?
4 - Turbulence v úplavu při vzletu vznikne jakmile letoun:
5 - Turbulence v úplavu je zvláště intenzivní:
6 - Jak má být provedeno přistání na znečištěnou dráhu, je-li nevyhnutelné?
7 - Jaký plyn je při požáru motoru nejnebezpečnější?
8 - Jaké nebezpečí pro přistávající letadlo představuje intenzivní dešťová přeháňka?
9 - Jaká hasící látka je nejméně vhodná pro hašení požáru letadla?
10 - Proč je nebezpečné pumpovat plynovou pákou při spouštění motoru ve studeném počasí?
11 - Za letu se za přístrojovou deskou objeví trocha dýmu. Lze předpokládat požár motoru. Co má pilot udělat s ohledem na letovou příručku?
12 - Mokrý sníh na dráze může způsobit:
13 - Co může nastat při přehřátí brzd?
14 - Jaký meteorologický jev typicky souvisí se střihem větru?
15 - Jak Ize za letu rozpoznat střih větru?
16 - Za letu se za přístrojovou deskou objeví trocha dýmu. Lze předpokládat požár elektrického systému. Co má udělat pilot s ohledem na letovou příručku?
17 - Jak se má pilot připravit na let VFR na dlouhou vzdálenost nad vodou, je-li nepravděpodobné, že při vysazení motoru Ize dosáhnout pobřeží?
18 - Bezpečnostní přistání je:
19 - Jaké nebezpečí existuje při spouštění motoru?
20 - Jak mají být prováděny odlety v blízkosti vesnic?
21 - Která z následujících ploch je nejvhodnější pro přistání mimo letiště?
22 - Kdy je vzletová a přistávací dráha považována za znečistěnou?
23 - Doba letu je definována jako:
24 - Jak se lze vyhnout vlétnutí do střihu větru?
25 - Nouzové přistání je:
26 - Jaká metoda je vhodná pro přiblížení na nepřipravené přistání do terénu?
27 - Který z následujících jevů má vliv na hluk vnímaný osobou na zemi? 1) nastavení výkonu motoru 2) otáčky vrtule 3) poloha podvozku 4) poloha vztlakových klapek 5) trať letu 6) výška letu nad zemí 7) pravidla letu
28 - Letadlo ihned po vzletu vlétne nečekaně do mikroburstu. Jak se Ize vyhnout nechtěnému klesání?
29 - Při přiblížení je zaznamenán střih větru s poklesem zadní složky větru. Jak se změní trajektorie letu a indikovaná rychlost (IAS), neprovede-li pilot žádné korekce?
30 - Střih větru je:
31 - Jaké musí být minimální pokrytí dráhy ledem nebo sněhem, aby byla znečištěnou?
32 - U kterého druhu motoru lze předpokládat požár karburátoru?
33 - Po vzletu nastal střih větru se snížením čelní složky větru. Výsledkem je:
34 - Jaký jev Ize očekávat v bodu 2 mikroburstu? Viz příloha (OPR-001)
35 - Co má obsahovat instruktáž pro cestující v případě neodkladného nouzového přistání?
36 - Lehké letadlo má přistát za dopravním letadlem náležícím do kategorie turbulence v úplavu ""střední"" nebo ""těžké"" na dlouhou přistávací dráhu. Jek se může vyhnout turbulenci v úplavu od dopravního letadla?
37 - Jaký je účinek mokré trávy na délku vzletu a přistání?
38 - Přistání provedené za okolností nutících letadlo k přistání je:
39 - Turbulence v úplavu je způsobena:
40 - Turbulence v úplavu je zvláště intenzivní:
41 - Jaké existuje nebezpečí při vzletu za odlétajícím těžkým letounem za mírného bočního větru?
42 - Při požáru motoru vnikne do pilotní kabiny dým. Co je třeba okamžitě učinit?
43 - Může být znovu spuštěn motor, na kterém byl před tím požár?
44 - Kdy je třeba se vyhýbat zatáčkám v malých výškách nad vesnicemi s ohledem na protihlukové postupy?
45 - Dvě letadla stejného typu stejných hmotností a ve stejné konfiguraci letí rozdílnými rychlostmi a v rozdílných nadmořských výškách. Které z nich vyvolá intenzivnější turbulenci v úplavu?
46 - Jaké nebezpečí pro letadla představuje stojatá voda na dráze?
47 - V případě nouzového přistání na vodu se mají záchranné vesty nafukovat:
48 - Co má pilot provést když nastal střih větru? 1. snížit rychlost letu 2. zasunout podvozek a klapky 3. zachovat stávající konfiguraci 4. nastavit výkon motoru
49 - Technický problém vyžaduje provést nouzové přistání mimo letiště. Co je třeba učinit s ohledem na letovou příručku?
50 - Po vzletu v počáteční fázi stoupání dojde k nečekaně silnému nárůstu rychlosti letu. Co může následovat vlétlo-li letadlo do mikroburstu?
51 - Při přiblížení je zaznamenán střih větru se snížením čelní složky větru. Jak se změní trajektorie letu a indikovaná rychlost (IAS), neprovede-li pilot žádné korekce?
52 - Kdy Ize očekávat střih větru?
53 - Jaký jev Ize očekávat v bodu 3 mikroburstu? Viz příloha (OPR-001)
54 - Intenzita turbulence v úplavu závisí na:
55 - Co je třeba vzít v úvahu při plánování letu nad vodou, když při nouzovém přistání nelze doletět na zem?
56 - Brzdy a kola jsou po bezpečnostním přistání velmi horké. Jak se k nim má pilot přibližovat?
57 - Při přiblížení je zaznamenán střih větru s nárůstem čelní složky větru. Jak se změní trajektorie letu a indikovaná rychlost (IAS), neprojde-li pilot žádné korekce?
58 - Jaká plocha je vhodná pro přistání mimo letiště?
59 - Na co je třeba dávat pozor při pojíždění za dopravním letadlem?
60 - Co má být první akcí při požáru kabeláže za letu?
Změnit předmět Nový test
Stáhnout mobilní aplikace
Stáhnout mobilní aplikace
Přihlaste se k odběru newsletteru
Zaregistrujte se, je to zdarma

QuizVds.it - Facebook - Kontaktujte nás - Dar - Zásady používání souborů cookie - Zásady ochrany osobních údajů - Podmínky používání - Partneři