Objevte náš nový portál: vaše kompletní příprava na zkoušky, posílená umělou inteligencí
Přihlásit se Začněte hned
Mobile menu MENU
fallback
lingua CZ angle-down

Simulace zkoušky Provozní postupy PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Simulace zkoušky PPL(A) Provozní postupy 120 otázek za 120 minut

Změnit předmět Nový test

1 - Lehké letadlo má přistát za dopravním letadlem náležícím do kategorie turbulence v úplavu ""střední"" nebo ""těžké"" na dlouhou přistávací dráhu. Jek se může vyhnout turbulenci v úplavu od dopravního letadla?
2 - Jaká metoda je vhodná pro přiblížení na nepřipravené přistání do terénu?
3 - Co může nastat při přehřátí brzd?
4 - Mokrý sníh na dráze může způsobit:
5 - Jaký plyn je při požáru motoru nejnebezpečnější?
6 - Bezpečnostní přistání je:
7 - Přistání provedené za okolností nutících letadlo k přistání je:
8 - Turbulence v úplavu je zvláště intenzivní:
9 - Proč je nebezpečné pumpovat plynovou pákou při spouštění motoru ve studeném počasí?
10 - Intenzita turbulence v úplavu závisí na:
11 - Jaký je účinek mokré trávy na délku vzletu a přistání?
12 - Co je třeba vzít v úvahu při plánování letu nad vodou, když při nouzovém přistání nelze doletět na zem?
13 - Turbulence v úplavu je zvláště intenzivní:
14 - Jak se má pilot připravit na let VFR na dlouhou vzdálenost nad vodou, je-li nepravděpodobné, že při vysazení motoru Ize dosáhnout pobřeží?
15 - Při přiblížení je zaznamenán střih větru se snížením čelní složky větru. Jak se změní trajektorie letu a indikovaná rychlost (IAS), neprovede-li pilot žádné korekce?
16 - Nouzové přistání je:
17 - Dvě letadla stejného typu stejných hmotností a ve stejné konfiguraci letí rozdílnými rychlostmi a v rozdílných nadmořských výškách. Které z nich vyvolá intenzivnější turbulenci v úplavu?
18 - Při požáru motoru vnikne do pilotní kabiny dým. Co je třeba okamžitě učinit?
19 - Turbulence v úplavu při vzletu vznikne jakmile letoun:
20 - Která z následujících ploch je nejvhodnější pro přistání mimo letiště?
21 - Při přiblížení je zaznamenán střih větru s nárůstem čelní složky větru. Jak se změní trajektorie letu a indikovaná rychlost (IAS), neprojde-li pilot žádné korekce?
22 - Jaká plocha je vhodná pro přistání mimo letiště?
23 - Kdy Ize očekávat střih větru?
24 - V případě nouzového přistání na vodu se mají záchranné vesty nafukovat:
25 - Jaké existuje nebezpečí při vzletu za odlétajícím těžkým letounem za mírného bočního větru?
26 - Jak Ize za letu rozpoznat střih větru?
27 - Co má pilot provést když nastal střih větru? 1. snížit rychlost letu 2. zasunout podvozek a klapky 3. zachovat stávající konfiguraci 4. nastavit výkon motoru
28 - Jaké nebezpečí pro přistávající letadlo představuje intenzivní dešťová přeháňka?
29 - Na co je třeba dávat pozor při pojíždění za dopravním letadlem?
30 - Jaká hasící látka je nejméně vhodná pro hašení požáru letadla?
31 - Jaký meteorologický jev typicky souvisí se střihem větru?
32 - Za letu se za přístrojovou deskou objeví trocha dýmu. Lze předpokládat požár motoru. Co má pilot udělat s ohledem na letovou příručku?
33 - Po vzletu v počáteční fázi stoupání dojde k nečekaně silnému nárůstu rychlosti letu. Co může následovat vlétlo-li letadlo do mikroburstu?
34 - Jak může pilot motorového letadla snížit na minimum hluk vydávaný při sestupu a přiblížení?
35 - Může být znovu spuštěn motor, na kterém byl před tím požár?
36 - Kdy je vzletová a přistávací dráha považována za znečistěnou?
37 - U kterého druhu motoru lze předpokládat požár karburátoru?
38 - Jak se chovat při očekáváném akvaplaninku po přistání?
39 - Střih větru je:
40 - Jak se lze vyhnout vlétnutí do střihu větru?
41 - Jaké nebezpečí existuje při spouštění motoru?
42 - Co má obsahovat instruktáž pro cestující v případě neodkladného nouzového přistání?
43 - Po vzletu nastal střih větru se snížením čelní složky větru. Výsledkem je:
44 - Který z následujících jevů má vliv na hluk vnímaný osobou na zemi? 1) nastavení výkonu motoru 2) otáčky vrtule 3) poloha podvozku 4) poloha vztlakových klapek 5) trať letu 6) výška letu nad zemí 7) pravidla letu
45 - Za letu se za přístrojovou deskou objeví trocha dýmu. Lze předpokládat požár elektrického systému. Co má udělat pilot s ohledem na letovou příručku?
46 - Jaké nebezpečí pro letadla představuje stojatá voda na dráze?
47 - Jaké musí být minimální pokrytí dráhy ledem nebo sněhem, aby byla znečištěnou?
48 - Kdy je třeba se vyhýbat zatáčkám v malých výškách nad vesnicemi s ohledem na protihlukové postupy?
49 - Jak má být provedeno přistání na znečištěnou dráhu, je-li nevyhnutelné?
50 - Jaký jev Ize očekávat v bodu 3 mikroburstu? Viz příloha (OPR-001)
51 - Brzdy a kola jsou po bezpečnostním přistání velmi horké. Jak se k nim má pilot přibližovat?
52 - Turbulence v úplavu je způsobena:
53 - Jaký jev Ize očekávat v bodu 2 mikroburstu? Viz příloha (OPR-001)
54 - Letadlo ihned po vzletu vlétne nečekaně do mikroburstu. Jak se Ize vyhnout nechtěnému klesání?
55 - Doba letu je definována jako:
56 - Co má být první akcí při požáru kabeláže za letu?
57 - Jak mají být prováděny odlety v blízkosti vesnic?
58 - Při přiblížení je zaznamenán střih větru s poklesem zadní složky větru. Jak se změní trajektorie letu a indikovaná rychlost (IAS), neprovede-li pilot žádné korekce?
59 - Dvě letadla stejného typu stejných hmotností a ve stejné konfiguraci letí rozdílnými rychlostmi. Které z nich vyvolá intenzivnější turbulenci v úplavu?
60 - Technický problém vyžaduje provést nouzové přistání mimo letiště. Co je třeba učinit s ohledem na letovou příručku?
Změnit předmět Nový test
Stáhnout mobilní aplikace
Stáhnout mobilní aplikace
Přihlaste se k odběru newsletteru
Zaregistrujte se, je to zdarma

QuizVds.it - Facebook - Kontaktujte nás - Dar - Zásady používání souborů cookie - Zásady ochrany osobních údajů - Podmínky používání - Partneři