Kvizi ispit Operativne Procedure - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

U signalnoj zoni aerodrome, beli krugovi spojeni prečkom sa crnim linijama preko svakog kružnog dela pod pravim uglom na osovinu (slika E) znače: (Pogledajte Sliku PPL OP-4)

Accepted Answer

Sletanje, poletanje i taksiranje jedino na pisti i rulnim stazama, ostala kretanja na zemlji su ograničena na čvrste podloge.

Answer

Pažnja, jedrilice u vazduhu.

Answer

Sletanje zabranjeno za duži period.

Answer

Sletanje, poletanje i taksiranje je ograničeno samo na pisti i rulnim stazama.

Question 2

Težina 1 USA galona AVGAS 100 LL iznosi:

Accepted Answer

6 lbs.

Answer

4 lbs.

Answer

3 lbs.

Answer

5 lbs.

Question 3

Helikopter je najbučniji u:

Accepted Answer

Fazi sletanja.

Answer

Fazi poletanja.

Answer

Krstarenju.

Question 4

U uslovima letenja tokom trajanja dnevne svetlosti, pilot utvrñuje da svetla protiv sudara na vazduhoplovu nisu ispravna. Koje su neophodne radnje koje pilot mora da sprovede?

Accepted Answer

Nastavlja sa letom, dokle god postoje uslovi da ga završi za vreme dnevne svetlosti, i popravlja svetla čim bude mogao.

Answer

Sleće što je pre moguće na najbliže odgovarajuće letilište.

Answer

Odmah sleće na najbliži aerodrome.

Answer

Vraća se na svoje matično letilište i objavljuje neispravnost vazduhoplova dok se svetla ne poprave.

Question 5

Neposredno posle vazduhoplovne nesreće u Republici Srbiji, kome od navedenih mora, što je pre moguće, da se javi za nesreću:

Accepted Answer

Direktoratu civilnog vazduhoplovstva i lokalnoj policiji.

Answer

Matičnom aerodromu vazduhoplova koji je učestvovao u nesreći.

Answer

Najbližoj ispostavi za kontrolu letenja.

Answer

Glavnom inspektoru u Nacionalnoj komisiji za udese i lokalnoj policiji.

Question 6

Koji od navedenih iskaza definiše vazduhoplovnu nesreću.

Accepted Answer

Povreda lica na zemlji koja je bila pogoñena delom koji se odvojio od vazduhoplova dok je on bio u vazduhu, ali time nije narušena sigurnost samog vazduhoplova.

Answer

Udar groma u vayduhoplov tokom leta.

Answer

Eksplozija gume glavnog trapa ili repnog točka tokom poletanja ili sletanja.

Answer

Otkaz motora u letu.

Question 7

Kako možete prepoznati pomoću pokazivanja na ampermetru sa skalom levo - nula, da alternator na vazduhoplovu nije ispravan. Tada očitavanje skale treba da pokazuje:

Accepted Answer

Nulu i da ostane nula čak i kad uključimo bitne električne potrošače (npr. Svetla za sletanje).

Answer

Maksimum

Answer

Značajan porast, pošto smo uključili električne potrošače.

Question 8

U kojoj od sledećih letačkih operacija u mirnim uslovima bi, kod većine helikoptera, bila potrebna najveća snaga?

Accepted Answer

Zaokreti (skretanja) levom nožnom pedalom.

Answer

Lebdenje sa uticajem tla.

Answer

Zaokreti (skretanja) desnom nožnom pedalom.

Question 9

Koji je razlog da gasimo motor sa unutrašnjim sagorevanjem tako što koristimo ručicu smeše a ne prekidač startera:

Accepted Answer

Radeći na taj način mi izbegavamo samo-zapaljenje usled prisustva smese goriva/vazduha u cilindrima.

Answer

Radeći na taj način mi sprečavamo gašenje motora na visokim temperaturama.

Answer

Zato što motor ne možemo zaustaviti isključivanjem magneta.

Answer

Zato što se prekidačem startera motor prekida suviše naglo i na taj način nastaje oštećenje ležaja osovine.

Question 10

U signalnoj zoni aerodrome, beli, prečkom spojeni krugovi ( Slika D) znače: (Pogledajte Sliku PPL OP-4)

Accepted Answer

Sleti i taksiraj samo po čvrstoj podlozi.

Answer

Zabranjeno sletanje.

Answer

Pravac sletanja je paralelan sa pravcem upravnim na prečku.

Answer

Sleti samo na čvrstu podlogu.

Question 11

Koje je boje gorivo za vazduhoplove gradacije 80/87?

Accepted Answer

Crvene.

Answer

Plave.

Answer

Zelene.

Answer

Ljubičaste.

Question 12

Ako pilot oceni da je njegov vazduhoplov u ozbiljnoj i neposrednoj opasnosti ,njegova poruka treba da započne sa:

Accepted Answer

Mayday Mayday Mayday.

Answer

Bilo Pan Pan Pan; Pan Pan Pan, bilo Mayday Mayday Mayday.

Answer

Emergency Emergency Emergency.

Answer

Pan Pan Pan; Pan Pan Pan.

Question 13

Tokom provere motora posle zapuštanja na zemlji, pilot može proveriti ispravnost rada grejača karburatora tako što će pomerati polugu grejača karburatora na HOT-toplo i uočiti:

Accepted Answer

Neznatan pad obrtaja motora RPM.

Answer

Povećan protok toplog vazduha u kabini.

Answer

Neznatan porast obrtaja motora RPM.

Answer

Ova provera ne može da se uradi dok je vazduhoplov na zemlji.

Question 14

Koji je najpouzdaniji praktičan metod provere nivoa goriva u rezervoarima vazduhoplova dok je on na zemlji:

Accepted Answer

Vizuelno proveriti nivo goriva u rezervoarima.

Answer

Izmeriti masu vazduhoplova.

Answer

Očitati pokazivače goriva dok motor radi.

Answer

Mrdati kraj krila i čuti bućkanje goriva.

Question 15

Prilikom postavljanja zaštitnog prekrivača na turbinski helikopter moramo voditi računa o sledećem:

Accepted Answer

Da je izduvna cev dovoljno ohlañena pre prekrivanja.

Answer

Da dozvolimo protok vazduha kroz turbinu.

Answer

Ne prekrivamo drenažne otvore motora.

Question 16

Koja je svrha znaka zaustavljanja na ukrštanju dve piste?

Accepted Answer

Obeležava ukrštanje dve piste.

Answer

Obeležava površinu obezbeñenu za vazduhoplov koji prilazi ili odlazi sa piste.

Answer

Obeležava ulazak na pistu sa rulne staze.

Question 17

Tokom leta primetili ste da svetli narandžasto svetlo na panelu sa instrumentima. Šta to znači?

Accepted Answer

Alternator ne proizvodi električnu struju.

Answer

Previsok proizvedeni napon.

Answer

Pregrejan alternator.

Answer

Prazna baterija.

Question 18

Svetla niskog intenziteta na nepomičnim objektima moraju biti:

Accepted Answer

Kontinuirano crvena.

Answer

Bljeskajuće crvena.

Answer

Bljeskajuće žuta.

Answer

Kontinuirano narandžasta.

Question 19

Koliko dugo će se vrtložna turbulencija zadržati posle prolaska velikog vazduhoplova?

Accepted Answer

Pet minuta ili više; ATC dozvoljava dva do tri minuta razmaka.

Answer

Tri minuta.

Answer

Dva minuta.

Question 20

Kada prilazi rulnoj stazi do linije čekanja sa strane obeležene punim linijama, pilot:

Accepted Answer

Ne sme da preñe linije bez odobrenja kontrolora letenja sa ATC.

Answer

Može da nastavi taksiranje dok celokupni vazduhoplov ne preñe linije.

Answer

Može da nastavi da taksira.

Question 21

Koje jedinice mere se koriste u vazduhoplovstvu kada se saopštavaju podaci za vertikalnu brzinu?

Accepted Answer

Fita u minuti.

Answer

Metara u sekundi.

Answer

Fita u sekundi.

Answer

Metara u minuti.

Question 22

Ako pilot odluči da objavi „distress“ ili poruku hitnosti, na kojoj frekvenciji treba emitovati objavu, kao alternativu, umesto na 121.5 MHz?

Accepted Answer

Na frekvenciji koju trenutno koristi.

Answer

Na frekvenciji najbližeg aerodroma sa kompletnom službom kontrole vazdušnog saobraćaja.

Answer

Na frekvenciji svog matičnog aerodroma.

Answer

Treba trenutno da selektuje 121.5 MHz pre započinjanja objave.

Question 23

Zvanični podaci o graničnim operativnim limitima i dozvoljenim masama vašeg vazduhoplova mogu se naći u:

Accepted Answer

Letačkom priručniku vazduhoplova.

Answer

Sertifikatu o plovidbenosti i u Sertifikatu o registraciji.

Answer

Službenom listu vazduhoplovnih vlasti.

Answer

Knjižici održavanja.

Question 24

Kako se visina povećava, VNE helikoptera će:

Accepted Answer

Se smanjivati.

Answer

Ostati ista.

Answer

Se povećavati.

Question 25

Na mestu nesreće vazduhoplova preživeli je napravio signal na terenu koji prikazuje veliki krst sa uglovima od 900 izmeñu linija krsta. Šta to znači?

Accepted Answer

Potrebna medicinska pomoć.

Answer

Potrebna pomoć.

Answer

Svi preživeli su neozleñeni.

Answer

Ovo je moja pozicija.

Question 26

Za proveru rada lokatora predajnika u nuždi (ELT) selektor prekidač bi trebao ba bude u položaju:

Accepted Answer

ON.

Answer

OFF.

Answer

ARM ili AUTO.

Question 27

Na kontrolisanom aerodromu primetili ste žutu pravougaonu tablu sa natpisom C, crne boje, stavljene iznad vrata (slika C). Šta to znači? (Pogledajte Sliku PPL OP-4)

Accepted Answer

Kancelarija za informacije kontrole letenja.

Answer

Izlaz za osoblje.

Answer

Izlaz za privatne avio posade.

Answer

Carinska služba.

Question 28

Svi vazduhoplovi na manevarskim površinama aerodroma sa pokrenutim motorima uključuju svoja svetla, da bi to označili. Koje od navedenih svetala se koristi za tu svrhu?

Accepted Answer

Crveno svetlo protiv sudara.

Answer

Svetla za sletanje.

Answer

Navigaciona svetla.

Answer

Svetla na repu.

Question 29

Tokom leta primetili ste da se igla ampermetara sa skalom centar-nula, otklonila na levo. Šta ovo pokazivanje znači i šta vi kao pilot vazduhoplova treba obično tada da uradite?

Accepted Answer

Nepravilno stanje; akumulator se ispraznio, zato što alternator nije ispravan ili nije u stanju da pokrije zahteve priključenih električnih potrošača. U slučaju da se posle prebacivanja glavnog prekidača - mastera, iz položaja isključeno u uključeno, situacija ne poboljša, potrošnja električne energije treba da se redukuje na minimum i da se sleti na najbliži odgovarajući aerodrom.

Answer

Normalni uslovi; akumulator preuzima punjenje, na taj način let se nastavlja, potrebno je kontrolisati instrument i treba očekivati pad igle pokazivača.

Answer

Normalni uslovi, instrument pokazuje tekuću potrošnju električne energije, koju obezbeñuje alternator.

Question 30

Ako se u toku leta neka od komponenti odvoji od vazduhoplova, pri tom teško povredivši neku osobu na terenu, ali to ne utiče na nastavak leta vazduhoplova, kako bi se po ICAO definisala ova pojava ?

Accepted Answer

Avionski incident.

Answer

Slučajan dogañaj.

Answer

Avionska nesreća.

Answer

Slučaj treba da bude prijavljen.

Question 31

Održavanje vazduhoplova sprovedeno od strane privatnog pilota, a u skladu sa zakonskim okvirom, mora:

Accepted Answer

Biti uneto u knjižicu održavanja vazduhoplova i mora biti potpisano od strane pilota koji je vršio održavanje.

Answer

Biti uneto u knjižicu održavanja vazduhoplova od strane ovlašćenog mehaničara.

Answer

Ne mora biti upisano u knjižicu održavanja.

Answer

Biti uneto u knjižicu održavanja i overeno od strane inspektora DCV-a.

Question 32

Brojevi 4 i 22 na pisti označavaju da je pista približno orijentisana u (Pogledajte Sliku PPL OP-2):

Accepted Answer

040° i 220° (true, stvarni).

Answer

040° i 220° (magnetic, magnetni).

Answer

004° i 022° (true, stvarni).

Question 33

Kada se izvršavaju zadaci na ograničenim površinama, primarni cilj detaljnog izviñanja je da se utvrdi:

Accepted Answer

Pogodnost područja za sletanje.

Answer

Visina prepreka oko odreñene površine (područja).

Answer

Tip prilaza koji će se izvršavati.

Question 34

Koji postupak se primenjuje pri sletanju na teren pod nagibom?

Accepted Answer

Kada se doñe u položaj paralelan sa nagibom, lagano prvo spustiti skiju uz nagib a zatim skiju niz nagib.

Answer

Ako je nagib terena ili manji, sletanje bi trebalo izvoditi okomito na nagib.

Answer

Koristiti maksimalni RPM i pritisak razvodnog ventila. 100

Question 35

Koji od sledećih navoda nije tačan? Udes se mora prijaviti ukoliko je, u periodu od ulaska bilo koje osobe u vazduhoplov sa namerom da leti ili se prevozi u njemu, do napuštanja vazduhoplova:

Accepted Answer

Putnik umro prirodnom smrću.

Answer

Vazduhoplov nedostupan ili nestao.

Answer

Neko poginuo ili ozbiljno povreñeno, dok je u ili na vazduhoplovu.

Answer

Vazduhoplov oštećen.

Question 36

Za noćno letenje vazduhoplov mora biti opremljen sledećim svetlima :

Accepted Answer

Levo krilo (bok): crveno, desno krilo (bok): zeleno, rep: belo.

Answer

Levo krilo (bok): belo, desno krilo (bok): belo, rep: crveno.

Answer

Levo krilo (bok): zeleno, desno krilo (bok): crveno, rep: belo.

Answer

Levo krilo (bok): belo, desno krilo (bok): belo, rep: narandžasto.

Question 37

Šta je najverovatniji uzrok nastajanja opasne turbulencije iza teškog vazduhoplova?

Accepted Answer

Vrtlozi sa krajeva krila.

Answer

Vazdušna struja iza elise.

Answer

Izduvni mlaz mlaznog motora.

Question 38

Pilot je dužan da se uveri da je vazduhoplov propisno opremljen za planirani let. Ukoliko postoji bulo kakva sumnja, mora to da proveri u:

Accepted Answer

Listi minimalne opreme.

Answer

Uputstvu pilotu za eksploataciju.

Answer

Uverenju o plovidbenosti.

Answer

Sertifikatu izveštaja Održavanja.

Question 39

Laki vazduhoplov je iznajmljen za privatni let od aero-kluba; lice odgovorno za planiranje leta i obezbeñenje povoljnih vremenskih uslova je:

Accepted Answer

Voña posade.

Answer

Instruktor letenja.

Answer

Rukovodilac praktične obuke.

Answer

Odgovorni rukovodilac.

Question 40

Granična svetla taksi rulne staze na aerodromu su obeležena noću sa:

Accepted Answer

Plavim svesmernim svetlima.

Answer

Belim usmerenim svetlima.

Answer

Pomoćnim crvenim i zelenim svetlima.

Question 41

Na performanse penjanja helikoptera najnegativnije utiču:

Accepted Answer

Temperatura veća od standardne i visoka relativna vlažnost.

Answer

Temperatura veća od standardne i niska relativna vlažnost vazduha.

Answer

Temperatura niža od standardne i visoka relativna vlažnost.

Question 42

Pilot je dužan da obezbedi da je vazduhoplov odgovarajuće opremljen za planirani let. Ako postoji bilo kakva sumnja pilot treba da proveri:

Accepted Answer

Opertaivni priručnik.

Answer

Listu pregleda održavanja.

Answer

Uverenje o plovidbenosti.

Answer

Listu minimalne opreme.

Question 43

Punjenje rezervoara goriva posle poslednjeg leta u danu se smatra dobrom praksom zato što će to:

Accepted Answer

Sprečiti kondenzaciju jer eliminiše prazan prostor u rezervoaru.

Answer

Sprečiti širenje goriva jer smo eliminisali vazdušni prostor u rezervoaru.

Answer

Potisnuti postojeću vodu ka vrhu rezervoara, dalje od gorivnih vodova prema motoru.

Question 44

Koji tip prilaza treba vršiti na uzvišenja u uslovima relativno jakog vetra i turbulencije?

Accepted Answer

Strmiji prilaz od uobičajenog.

Answer

Blaži prilaz od uobičajenog.

Answer

Normalan prilaz.

Question 45

Kada se vrši kalibraža kompasa:

Accepted Answer

Kompas u vazduhoplovu se poredi sa kalibracionim kompasom.

Answer

Omogućava se odreñivanje varijacije vazduhoplova.

Answer

Može se izvesti na bilo kom delu aerodroma koji je suv i ravan.

Question 46

Koji od navedenih dokumenata se ne zahteva da se nosi u vazduhoplovu u državi članici ICAO?

Accepted Answer

Uverenja o roñenju članova posade.

Answer

Uverenje o plovidbenosti.

Answer

Dozvole posade.

Answer

Potvrda o registraciji.

Question 47

Strelice koje se javljaju na kraju piste SEVER/JUG označavaju da taj prostor (Pogledajte Sliku PPL OP-2):

Accepted Answer

Ne može da se koristi za sletanje, ali može biti korišćen za taksiranje i poletanje.

Answer

Može biti korišćen samo za taksiranje.

Answer

Se koristi za taksiranje, poletanje i sletanje.

Question 48

Neposredno posle startovanja motora vazduhoplova uočili ste očitavanje levo - nula na ampermetru tj, protok jake struje iako su svi elektro potrošači isključeni? Tada normalno morate da:

Accepted Answer

Nemojte reagovati, zato što u tim slučajevima alternator proizvodi električnu struju samo za punjenje baterije, koja obično malo opadne prilikom startovanja.

Answer

Resetujete glavni prekidač alternatora i ako se stanje ne promeni, zaustavite rad motora i prijavite mehaničaru da alternator nije ispravan.

Answer

Trenutno zaustavite rad motora, jer alternator nije ispravan.

Question 49

Boja AVTUR goriva je:

Accepted Answer

Boje ćilibara.

Answer

Svetlo zelena.

Answer

Tamno zelena.

Answer

Tamno plava.

Question 50

Koja klasa helikoptera omogućava nastavak krstarenja helikoptera uprkos otkazu motora?

Accepted Answer

Klasa 1 i klasa 2.

Answer

Klasa 1 i klasa 3.

Answer

Klasa 2 i klasa 3.

Question 51

Letenje vazduhoplovom sa praznim akumulatorom, nakon što je motor startovan sa zemaljskim izvorom napajanja:

Accepted Answer

Nije preporučljivo jer se može desiti da se akumulator ne puni kako treba.

Answer

Nije preporučljivo jer potreban napon neće biti postignut.

Answer

Je prihvatljivo zato što će akumulator biti napunjen pre poletanja.

Answer

Je prihvatljivo zato što akumulator nije potreban tokom leta.

Question 52

Šta znači očitavanje nule na ampermetru sa skalom levo - nula?

Accepted Answer

To je normalno, jer nijedan od elektro potrošača nije uključen.

Answer

Ispražnjen akumulator.

Answer

Alternator nije ispravan.

Question 53

Ako pilot prekine slanje poruke vazduhoplova u nevolji, trebalo bi da, ako nema potvrde da ga čuju, prekine sa slanjem svoje poruke, a zatim:

Accepted Answer

Po vlastitom nahoñenju nastavi prema lokaciji vazduhoplova u nevolji.

Answer

Nastoji da vodi druge vazduhoplove na lokaciju vazduhoplova u nevolji.

Answer

Nastavi da prima dalje instrukcije dok održava trenutnu poziciju.

Answer

Nastavi po ruti prema planu leta.

Question 54

Kako se zaštićuje helikopter parkiran izvan hangara?

Accepted Answer

Privezati vrhove lopatica rotora i prekriti otvore.

Answer

Zaključati helikopter i prekriti drenažne otvore.

Answer

Privezati lopatice repnog rotora da bi se sprečila oštećenja pri jakim vetrovima.

Question 55

Beli krst postavljen horizontalno na početak rulne staze (slika G), znači: (Pogledajte Sliku PPL OP-4)

Accepted Answer

Rulna staza nije za upotrebu.

Answer

Pažnja, prilazite raskrsnici sa pistom.

Answer

Prostor za sletanje helikoptera.

Answer

Pažnja, prilazite raskrsnici sa drugom rulnom stazom!

Question 56

U situaciji kada postoji zabrinutost za bezbednost vazduhoplova i putnika (faza uzbunjivanja), odgovornost za pokretanje neophodnog traganja i spasavanja leži na:

Accepted Answer

ATCU koja je dobila poruku o nevolji na meñunarodnoj frekvenciji za nevolje.

Answer

Koordinacionom centru za spasavanje.

Answer

Voñi vazduhoplova.

Answer

Odgovarajućem odgovornom licu.

Question 57

U signalnoj zoni aerodroma, dupli beli krst (Slika H) znači: (Pogledajte Sliku PPL OP-4)

Accepted Answer

Pažnja, jedrilice su u vazduhu!

Answer

Taksiranje po tlu je dozvoljeno izvan piste i rulna staza!

Answer

Obratite naročitu pažnju tokom prilaza i sletanja!

Answer

Zabranjeno sletanje, aerodrom nije siguran!

Question 58

Najnepovoljnija kombinacija uslova za performanse helikoptera je:

Accepted Answer

Mala gustina na nadmorskoj visini, mala bruto težina i miran vetar.

Answer

Velika gustina na nadmorskoj visini, velika bruto težina i jak vetar.

Answer

Velika gustina na nadmorskoj visini, velika bruto težina i miran vetar.

Question 59

Koja od navedenih predstavljaju svetla praga piste?

Accepted Answer

Zelena jednosmerna.

Answer

Crvena jednosmerna.

Answer

Zelena svesmerna.

Answer

Crvena svesmerna.

Question 60

Kompletiraj sledeću formulaciju sa jednom od opcija pod: a., b., c. ili d. koja daje najispravniji izjavu. Voña vazduhoplova koji ulazi u vazdušni prostor suverene strane države, sa namerom da sleti:

Accepted Answer

Mora da se uveri da je sva potrebne i relevantne dokumentacije na vazduhoplovu, uključujući Uverenje o plovidbenosti, da je vazduhoplov plovidben i da je pravilno registrovan.

Answer

Mora da se uveri da je Uverenje o plovidbenosti vazduhoplova važeće i da ima ovlašćenje za letenje na tom tipu vazduhoplova.

Answer

Mora da obezbedi pre polaska da je njegova pilotska dozvola overena od strane vazduhoplovnih vlasti države iz koje dolazi.

Answer

Mora da se uveri da je Uverenje o plovidbenosti vazduhoplova važeće, da ima ovlašćenje za letenje na tom tipu vazduhoplova i da je prošao ispit iz vazduhoplovnih propisa u stranoj državi.

Question 61

Koji je najčešći uzrok izbijanja požara prilikom dosipanja goriva uzrokovanog varnicom statičkog elektriciteta?

Accepted Answer

Dosipanje goriva iz plastične kante u vazduhoplov koji nije uzemljen.

Answer

Dosipanje goriva iz metalne kante u vazduhoplov koji nije uzemljen.

Answer

Dosipanje goriva u uzemljen vazduhoplov kada mu radi motor.

Question 62

Za pravilno odstranjivanje vode iz gorivnog sistema vazduhoplova opremljenog sa drenažom u filteru goriva i drenažama za brzo dreniranje, neophodno je drenirati gorivo iz:

Accepted Answer

Drenaža filtera goriva i drenaža rezervoara goriva.

Answer

Drenaža filtera goriva.

Answer

Najniže tačke gorivnog sistema.

Question 63

U horizontalnom letu noću, iz vašeg vazduhoplova vidite protiv-sudarno svetlo i crveno navigacijsko (poziciono) svetlo. Svetla su na istoj visini na kojoj vi letite i u stalnom kursu na 2 sata u odnosu na vas. Ovo ukazuje da postoji:

Accepted Answer

Leteća mašina koja bi trebala da vam ustupi prvenstvo puta.

Answer

Leteća mašina kojoj bi trebalo da ustupite prvenstvo puta.

Answer

Ne predstavlja pretnju.

Answer

Zaprega koja bi trebala da vam ustupi prvenstvo puta.

Question 64

Kada se koristi svetlo protiv sudara (ako je instalirano)?

Accepted Answer

Mora biti uključeno sve vreme dok motor radi.

Answer

Mora se uključiti posle startovanja motora i isključiti pre gašenja motora

Answer

Mora se uključiti neposredno pre poletanja i isključiti po napuštanju piste.

Answer

Mora biti uključeno sve vreme dok vazduhoplov leti.

Simulacija ispita Operativne Procedure PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Simulacija ispita PPL(H) Operativne Procedure 140 pitanja na 120 minuta