PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Dinamicki pritisak je:

Accepted Answer

Količina pritiska za koju se pritisak uveca u tački gde je vazdušna struja dovedena u stanje mirovanja.

Answer

Totalni pritisak u tački gde je vazdušna struja dovedena u stanje mirovanja.

Answer

Promena u pritisku izazvana grejanjem vazduha kada se vazduh dovede u stanje mirovanja.

Answer

Pritisak koji nastaje zbog mase vazduha koja pritiska vazduh ispod.

Question 2

Ko je odgovoran da obezbedi da se sva odgovarajuca dokumentacija nalazi u vazduhoplovu na medunarodnim letovima?

Accepted Answer

Pilot u ulozi PIC.

Answer

Organizacija koja iznajmljuje vazduhoplov.

Answer

Organizacija vazdušnog saobracaja na koju se plan leta odnosi.

Answer

Supervizor letenja na aerodromu polaska.

Question 3

Grupa vidljivosti R20/0050 u METAR izveštaju znaci:

Accepted Answer

Izmerena vidljivost, pomoću instrumenata(opreme) na PSS, duž PSS 20 iznosi 50 m.

Answer

Objavljena vidljivost duž PSS je 50m, kao rezultat merenja vidljivosti duž PSS pomoću instrumenata /opreme za merenje vidljivosti u poslednjih 20 minuta.

Answer

Za PSS 20 , trenutna vidljivost je 500 m izmerena pomoću opreme (instrumenata) za merenje vidljivosti na PSS.

Answer

Na PSS 20, trenutna vidljivost je manja od 5000m.

Question 4

Koja osoba je neposredno odgovorna za pripremu putnika za let?

Accepted Answer

PIC.

Answer

Domacin vazduhoplova.

Answer

Zemaljski clan posade.

Question 5

Da bi se pomoglo u smanjenju temperature motora.

Accepted Answer

smeša vazduh-gorivo se može obogatiti.

Answer

može se smanjiti brzina aviona.

Answer

mogu se uvuci zakrilca.

Answer

smeša vazduh-gorivo se može oslabiti.

Question 6

Za vreme mirnog pravolinijskog leta bilo koje linearno ubrzanje može stvoriti osecaj penjanja. U takvim situacijama pilot bi trebalo da:

Accepted Answer

Ignorisati vestibularne informacije i verovati pokazivanju instrumenata aviona.

Answer

Ispraviti penjanje guranjem palice napred.

Answer

Osloniti se na informacije vestibularnog aparata kako bi se zadržala orjentacija.

Answer

Osloniti se na sopstvenu percepciju kako bi se napravile sve neophodne ispravke.

Question 7

Šta ce te da uradite ako temperatura glave cilindara opadne previše tokom prilaza za sletanje ili tokom planiranja bez motora:

Accepted Answer

Primeniti dovoljno snage kako bi motor održao toplim.

Answer

Uključiti grejanje karburatora.

Answer

Smanjiti brzinu kako bi opao efekat hladenja vazdušne struje.

Answer

Osiromašiti smešu. 070.05 -

Question 8

Na vanaerodromskom sletanju ste razbili avion i zadobili povrede. U blizini nema nikoga ko bi vam pružio pomoć. Kojom frazom bi uputili poziv u pomoć radio stanicom, koja je ostala ispravna?

Accepted Answer

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY

Answer

EMERGENCY, EMERGENCY, EMERGENCY

Answer

PANPAN, PANPAN, PANPAN

Answer

MEDICAL, MEDICAL, MEDICAL

Question 9

Za koliko vremena Sunce prede luk po nebu dužine 5 lucnih stepeni:

Accepted Answer

20 minuta.

Answer

30 minuta.

Answer

4 minuta.

Answer

60 minuta.

Question 10

Prema crtežu aerodroma, koji od iskaza je ispravan? (Pogledajte Sliku PPL OP-1).

Accepted Answer

Poletanje se može obavljati na poziciji A piste 12, dok deo za sletanje ove piste nosi oznaku B.

Answer

Pista 30 je opremljena na poziciji E sa zaustavnom opremom u slucaju opasnosti kao sredstvo zaustavljanja vojnih vazduhoplova.

Answer

Deo za poletanje i sletanje na pisti 12 počinje na poziciji B.

Ispitni kvizovi PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni) 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitni kvizovi PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni) 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: