PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Sertifikacioni zahtevi upucuju da kada tovarimo laki avion:

Accepted Answer

Centar težišta mora biti u okviru odredenih limita i maksimalna masa na poletanju ne sme se prekoraciti.

Answer

Sa maksimalnim brojem putnika i prtljaga i pun goriva, vazduhoplov nece preci odobrenu maksimalnu masu na poletanju.

Answer

Sva sedišta, prtljažni prostori i rezervoari goriva su u okviru limita centra težišta , tako da je nemoguce opteretiti vazduhoplov preko limita.-.

Answer

Da maksimalna masa na poletanju se ne prelazi, i centar težišta da bude najmanje 5% unutar dozvoljenih granica.

Question 2

Koja od sledecih izjava, obzirom na DME operacija, je tacna?

Accepted Answer

Kada leteci neposredno iznad DME, pilot ocita na DME indikator u pilotska kabina nula daljina.

Answer

Ako mi prebacimo DME prekidac na HPLD, sva pokazivanja aparata su resetovana.

Answer

Frekvencija DME prijemnika u avionu se automatski prebaci kada mi izaberemo VOR ili ILS frekvenciju.

Question 3

Velike koncentracije ugljen monoksida u ljudskom telu dovode do:

Accepted Answer

Gubitka snage mišica.

Answer

Stezanja u predelu cela.

Answer

Izraženog osecaja zadovoljstva.

Question 4

Znacaj upotrebe hemijski korektne smeše vazduha i goriva je da:

Accepted Answer

dozvoljava da se izvrši potpuno sagorevanje.

Answer

daje najbolje rezultate.

Answer

je odnos vazduha I goriva po zapremini.

Answer

je jedna od mogucih koje se koriste.

Question 5

Prisustvo vodene pare:

Accepted Answer

Smanjice gustinu vazduha.

Answer

Povecace snagu klipnog motora u datoj atmosferi.

Answer

Povecace gustinu vazduha.

Answer

Povecace uzgon aviona u datoj atmosferi.

Question 6

Vazduhoplov koji je mnogo preopterecen ce: 1 Zahtevati povecane dužine poletanja i sletanja 2 Imati vece brzine prevlacenja 3 Imati umanjenu maksimalnu brzinu na nivou leta 4 Imati povecan dolet i autonomiju leta 5 Imati umanjenu brzinu penjanja i op

Accepted Answer

1, 2, 3, & 5.

Answer

1, 2, 4 & 5.

Answer

1, 2, 3 & 4.

Answer

2, 4 & 5.

Question 7

Koji organ je odgovoran da se obezbedi funkcionisanje vazduhoplova u vazdušnom prostoru suverene države u skladu sa pravilima i propisima koji prevladavaju u tom vazdušnom prostoru?.

Accepted Answer

Država u cijem suverenom vazdušnom prostoru vazduhoplov leti.

Answer

Država u kojoj je vazduhoplov registrovan.

Answer

Država koja je izdala pilotsku dozvolu pilotu vazduhoplova.

Answer

Država koja je izdala važece Uverenje o plovidbenosti za vazduhoplov.

Question 8

Akomodacija je sposobnost sociva da fokusira svetlosne zrake sa bliskog objekta na foveu: Akomodaciju kontrolišu:

Accepted Answer

Cilijarni mišici.

Answer

Štapicaste celije i celije u zenici osetljive na svetlost ( cepici).

Answer

Dužica.

Answer

Mrežnjaca.

Question 9

Koji avioni odgovaraju VOR indikatoru U? (Pogledajte PPL Nav-12).

Accepted Answer

Samo avion 6.

Answer

Avion 1 i 2.

Answer

Samo avion 2.

Question 10

Kada letimo vazduhoplovom sa kabinskim pritiskom visine preko 10,000 fita sve do i ukljucujuci 13,000 fita MSL, dodatni kiseonik mora da bude korišcen od strane posade.

Accepted Answer

Za vreme tog leta ako ono prelazi 30 minuta na toj visini.

Answer

Za vreme tog leta ako ono prelazi 10 minuta na toj visini.

Answer

Celokupno vreme trajanja leta na toj visini.

Ispitni kvizovi PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni) 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja