PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Jačina zvuka se meri:

Accepted Answer

Decibelima.

Answer

Paskalima.

Answer

Hercima.

Answer

Ciklusima u sekundi.

Question 2

Na preletu vam se sa leve strane približava vojni avion-presretac, leti neko vreme uporedo sa vama, zatim mahne krilima i zapocne blagi zaokret u desno. To znaci:

Accepted Answer

Vratite se na maticni aerodrom!

Answer

Odmah napustite zabranjeno podrucje!

Answer

Presretnuti ste. Sledite me!

Answer

Možete da nastavite!

Question 3

Najbolje vreme da pilot putnicima da informaciju o proceduri u slucaju opasnosti je:

Accepted Answer

Za vreme informacija o merama bezbednosti.

Answer

Dok se ceka poletanje.

Answer

Neposredno nakon poletanja.

Answer

U trenutku kad se pojavi bilo koja opasnost ; nije potrebno brinuti pre toga.

Question 4

Polu-monokok struktura se može definisati kao:

Accepted Answer

noseca oplata ojacana primarnom strukturom.

Answer

struktura bez otvora.

Answer

kostur od lakih celicnih cevi zavarenih da formiraju okvir trouglastog oblika.

Answer

struktura bez otvora sa nosecom strukturom ojacana stringerima i ramenjacama.

Question 5

Koliko casova naleta, od ukupno zahtevanih za prakticni ispit za izdavanje PPL(A), može da se izvrši na FNPT(Flight & Navigation Procedures Trainer) ili simulatoru leta?

Accepted Answer

5.

Answer

15.

Answer

7.

Answer

10.

Question 6

Ukoliko je temperatura konstantna sa povecanjem visine, dobijamo:

Accepted Answer

Izotermni sloj.

Answer

Izohipsu.

Answer

Smanjenje vertikalnog gradijenta temperature.

Answer

Inverziju.

Question 7

Dva pilota sede za komandama i oba su kvalifikovana za tip. Na pocetku leta dolazi do otkaza motora. Ko preuzima kontrolu nad avionom?

Accepted Answer

Pilot koji je u pre leta pripremljen za otkaze, kapetan treba da se složi sa takvom situacijom.

Answer

Pilot koji sedi na levom sedištu.

Answer

Kapetan.

Answer

Pilot koji ima više iskustva od njih dvojice.

Question 8

Granicni sloj ima:

Accepted Answer

Laminarno i turbulentno strujanje.

Answer

Turbulentno strujanje.

Answer

Laminarno strujanje.

Answer

Turbulentno strujanje samo pri malim brzinama.

Question 9

Grejanje karburatora tokom taksiranja mora biti pažljivo korišceno zbog.

Accepted Answer

Prašine i drugih stranih objekata koji mogu izazvati oštecenje ako se usisaju u motor.

Answer

Bogate smeše koja može uzrokovati prljanje svecica.

Answer

Pojavu visokih temperatura koje mogu uzrokovati detonacije.

Answer

Pregrejavanje motora.

Question 10

Svrha trimera je:

Accepted Answer

Da izbalansira sile na pilotskim komandama u željenom režimu leta.

Answer

Da pomogne pilotu prilikom pocetnog pokretanja komandi.

Answer

Da obezbede osecaj na komandama prilikom velikih brzina.

Answer

Da poboljša efikasnost komandnih površina.

Ispitni kvizovi PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni) 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitni kvizovi PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni) 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: