PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

In welke situatie moet de piloot een "blinde uitzending" (blind transmission) doen?

Accepted Answer

Wanneer er geen radioverbinding met het bevoegde grondstation tot stand kan worden gebracht, maar er wel aanwijzingen zijn dat de uitzending wordt ontvangen

Answer

Wanneer een radiobericht met belangrijke navigatie- of technische informatie tegelijk naar meerdere stations moet worden gestuurd

Answer

Wanneer de piloot per ongeluk in een wolk of mist is gevlogen en het grondstation om navigatiehulp wil vragen

Answer

Wanneer de verkeerssituatie op een luchthaven het toelaat dat radioberichten worden verzonden die niet door het grondstation bevestigd hoeven te worden

Question 2

Welk type mist ontstaat wanneer het landoppervlak door warmte-uitstraling (meestal in heldere nachten) zo sterk afkoelt dat de lucht dicht bij de grond onder het dauwpunt komt?

Accepted Answer

Stralingsmist.

Answer

Advectiemist.

Answer

Frontale mist.

Answer

Orografische mist (hellingmist).

Question 3

Wat stelt het 'zwaartepuntdiagram' (Center of Gravity Envelope) in het vlieghandboek voor?

Accepted Answer

Een diagram dat het toegestane gebied aangeeft waarbinnen het zwaartepunt van het vliegtuig zich bij het betreffende vliegtuiggewicht veilig moet bevinden (meestal gewicht op de y-as, CG op de x-as).

Answer

De verdeling van de lift over de spanwijdte.

Answer

Een lijst van de hefboomarmen van alle stoelen.

Answer

Een diagram voor het bepalen van de rolweerstand op verschillende ondergronden.

Question 4

Welke van de volgende factoren kan een foutieve snelheidsmeterindicatie veroorzaken?

Accepted Answer

Het luchtvaartuig is beplakt met folie

Answer

De aardingskabel zit nog vast

Answer

De inlaatdrukleiding is defect

Answer

Er is een zekering uitgetrokken

Question 5

Een vliegtuig heeft een geplande true airspeed (TAS) van 150 kt. De tegenwindcomponent bedraagt 30 kt. De afstand tot de bestemming bedraagt 240 NM. Hoe lang duurt de vlucht?

Accepted Answer

2 uur (GS = 120 kt).

Answer

2 uur en 30 minuten.

Answer

1 uur en 30 minuten.

Answer

1 uur en 12 minuten.

Question 6

De brandstofvoorraad moet zo worden weergegeven dat...

Accepted Answer

Elke tank over een eigen voorraadmeter beschikt en deze "nul" aangeeft wanneer de brandstofhoeveelheid in horizontale vlucht de onbruikbare brandstofhoeveelheid bereikt.

Answer

Elke tank over een eigen voorraadmeter beschikt en deze "nul" aangeeft wanneer de brandstofhoeveelheid nog voldoende is voor een resterende vluchtduur van 20 minuten.

Answer

Er minstens één brandstofmeter voor alle tanks aanwezig is, die over een geschikte kalibratie beschikt om in alle vluchtfasen een juiste indicatie te waarborgen.

Answer

Elke tank over twee onafhankelijke voorraadmeters beschikt, waarvan er ten minste één door een waarschuwingslampje wordt geactiveerd wanneer de onbruikbare brandstofhoeveelheid is bereikt.

Question 7

Wie heeft volgens Europees recht de beslissingsbevoegdheid over start, routekeuze en landing van een luchtvaartuig?

Accepted Answer

De verantwoordelijke gezagvoerder (PIC).

Answer

De exploitant van het luchtvaartuig.

Answer

De nationale luchtvaartautoriteit.

Answer

De luchtverkeersleiding (ATC).

Question 8

Kort voor het bereiken van welke snelheid wordt de overtrekwaarschuwing geactiveerd?

Accepted Answer

VS

Answer

VX

Answer

VR

Answer

VNE

Question 9

Wat is passend bij onverwachte weersverslechtering tijdens een VFR-vlucht?

Accepted Answer

Tijdig omkeren, uitwijken of landen, voordat minimumcondities worden onderschreden.

Answer

Onder de wolken dalen, ook als obstakelvrijheid onzeker is.

Answer

Beslissingen uitstellen, totdat het zicht bijna verloren is.

Answer

Het vliegplan altijd ongewijzigd voortzetten.

Question 10

Waarmee moet rekening worden gehouden bij een vogelaanvaring na de start?

Accepted Answer

Vliegstand, motoraanwijzingen en stuurbaarheid controleren en een veilige landing overwegen.

Answer

De vlucht kan altijd worden voortgezet, zolang de motor nog draait.

Answer

Een visuele controle tijdens de vlucht vervangt elke latere inspectie.

Answer

Een vogelaanvaring treft alleen de propellerbladen.

Examenquiz PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenquiz PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: