Operativne Procedure - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Svetla niskog intenziteta na nepomicnim objektima moraju biti.

Accepted Answer

Kontinuirano crvena.

Answer

Bljeskajuce crvena.

Answer

Kontinuirano narandžasta.

Answer

Bljeskajuce žuta.

Question 2

Najverovatniji moguci razlog da motor nastavi sa radom i posle iskljucivanja prekidacem startera je :

Accepted Answer

Prekinuta žica za uzemljenje magneta.

Answer

Nagomilane naslage cadi na svecicama.

Answer

Žica uzemljenja magneta nije u kontaktu sa livenim blokom motora.

Question 3

Svaki pilot vazduhoplova koji je u prilazu za pistu koja je opremljena sa svetlima indikacije ugla prilaza (VASI) mora.

Accepted Answer

Održavati visinu na ili nešto iznad ugla planiranja.

Answer

Ostati visok sve dok pista ne postane dostupna za sletanje bez motora.

Answer

Održavati 3° ugao planiranja prema pisti.

Question 4

Šta može, ocitavanje nule na ampermetru sa skalom centar-nula, tokom leta da znaci?

Accepted Answer

Normalno stanje; alternator snabdeva elektricnom energijom elektro opremu.

Answer

Nijedan elektricni uredaj nije ukljucen.

Answer

Alternator se ne koristi.

Answer

Nenormalna situacija, baterija snabdeva elektricnom energijom elektro opremu.

Question 5

Zakrilca na krila postavljena na sletanje:

Accepted Answer

Prouzrokuju veliko povecanje otpora i mogucnost malog povecanja penjanja.

Answer

Povecavaju mogucnost penjanja uz malo povecanje otpora.

Answer

Znacajno povecavaju otpor za neznatan pad mogucnosti penjanja.

Answer

Ne uticu na otpor i uzgon.

Question 6

Indikacija iznad- ugla prilaza kod trobojnog VASI je.

Accepted Answer

Signal narandžastog svetla.

Answer

Signal zelenog svetla.

Answer

Signal belog svetla.

Question 7

Koji je razlog da gasimo motor sa unutrašnjim sagorevanjem tako što koristimo rucicu smeše a ne prekidac startera:

Accepted Answer

Radeci na taj nacin mi izbegavamo samo-zapaljenje usled prisustva smese goriva/vazduha u cilindrima.

Answer

Radeci na taj nacin mi sprecavamo gašenje motora na visokim temperaturama.

Answer

Zato što motor ne možemo zaustaviti iskljucivanjem magneta.

Answer

Zato što se prekidacem startera motor prekida suviše naglo i na taj nacin nastaje oštecenje ležaja osovine.

Question 8

Kako treba otkloniti kormilo dubine dok taksiramo vazduhoplov sa repnim tockom u slucaju jakog lednog vetra?

Accepted Answer

Dole.

Answer

Potpuno na gore.

Answer

U neutralu.

Answer

Gore.

Question 9

Koliko dugo ce se vrtložna turbulencija zadržati posle prolaska velikog vazduhoplova?

Accepted Answer

Pet minuta ili više; ATC dozvoljava dva do tri minuta razmaka.

Answer

Dva minuta.

Answer

Tri minuta.

Question 10

Indikacija ispod - ugla prilaza kod trobojnog VASI je.

Accepted Answer

Signal crvenim svetlima.

Answer

Signal ljubicastim svetlima.

Answer

Signal zelenim svetlima.

Quiz Operativne Procedure - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)