Operativne Procedure - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Odaberi ispravnu proceduru za vadenje iz kovita za avione?

Accepted Answer

Nožnu komandu u suprotnu stranu od strane rotacije, krilca u neutralno, palicu unapred i nežno se izvuci iz poniranja.

Answer

Nožnu komandu u suprotnu stranu od strane rotacije, krilca u neutralno, palicu unazad.

Answer

Nožnu komandu u stranu rotacije, a krilcima u suprotnu stranu od rotacije i palicu unazad.

Answer

Otklonite kormilo pravca i palicu u stranu rotacije i snažno gurnite palicu napred.

Question 2

Indikacija na- uglu prilaza kod trobojnog VASI je.

Accepted Answer

Signal zelenog svetla.

Answer

Signal narandžastog svetla.

Answer

Signal belog svetla.

Question 3

Koje od navedenog nije deo faze uzbunjivanja Službe Traganja i Spasavanja?

Accepted Answer

Faza Hitnosti.

Answer

Faza Upozorenja.

Answer

Faza Neizvesnosti.

Answer

Faza Opasnosti.

Question 4

Koja od sledecih iskaza nije tacan? Nesreca mora biti prijavljena ako, u meduvremenu od kad se bilo ko ukrca na vazduhoplov i sve dok ga svi ne napuste:

Accepted Answer

Putnik umre prirodnom smrcu.

Answer

Vazduhoplov zadobio oštecenje ili lom strukture.

Answer

Vazduhoplov je potpuno nedostupan ili je nestao.

Answer

Bilo ko da je ubijen ili ozbiljno povreden dok je bio unutar ili na samom vazduhoplovu.

Question 5

Koja je razlika izmedu dela A i dela B na prikazanom aerodromu? (Pogledajte Sliku PPL OP-1).

Accepted Answer

"A" može da se koristi za taksiranje i poletanje;"E" može da služi samo kao sigurnosni produžetak.

Answer

"A" može da se koristi samo za taksiranje; "E" može da se koristi za sve operacije osim za sletanje.

Answer

"A" može da se koristi za sve operacije osim za sletanje teških vazduhoplova;"E" može da služi samo kao sigurnosni produžetak.

Question 6

Odaberi ispravnu radnju za vadenje iz spiralnog zaokreta?

Accepted Answer

Izravnaj krila komandujuci krilcima i lagano izadi iz nastalog poniranja.

Answer

Upotrebi pun otklon kormila pravca u stranu rotacije, gurni volan za komandovanje napred da bi prekinuo prevlacenje, a potom lagano izadi iz nastalog poniranja.

Answer

Upotrebi komandu krilaca za suprotni smer,popusti komandni volan napred i lagano izadi nastalog poniranja.

Question 7

U vazduhoplovu opremljenim sa promenljivim korakom elise, smanjenje snage tako što ce se prvo smanjiti.

Accepted Answer

Pritisak punjenja sa komandom gasa, a potom podesiti obrtaje motora RPM, sa komandom koraka elise.

Answer

Pritisak punjenja sa komandom koraka elise, a potom smanjenjem obrtaja motora RPM, sa komandom gasa.

Answer

Obrtaji motora RPM komandom koraka elise, a potom smanjiti pritisak punjenja komandom gasa.

Answer

Obrtaji motora RPM komandom gasa, a potom smanjenjem pritiska punjenja sa komandom koraka elise.

Question 8

Tokom probe motora na aerodromu velike nadmorske visine, pilot ustanovljava neznatnu grubost u radu koja se ne menja prilikom provere magneta ali se znacajno pogoršava tokom provere grejaca karburatora. Pod navedenim uslovima, šta bi logicno predstavljalo prvi naredni postupak?

Accepted Answer

Proveriti pokazane rezultate linearnim podešavanjem smeše.

Answer

Smanji dodavanje gasa kako bi uklonio detonacije.

Answer

Proveri da li je kontrolna poluga smeše u položaju FULL RICH – bogato, poziciji.

Answer

Taksiraj nazad na pretpoletnu liniju i proveri magnete.

Question 9

Zakrilce krila se ne izvlaci do kraja na poletanju da bi izbegli.

Accepted Answer

Prevelik otpor.

Answer

Prevelik uzgon.

Answer

Oštecenje samog zakrilca.

Answer

"težak nos" kod vazduhoplova.

Question 10

Koje je boje gorivo za vazduhoplove gradacije 80/87?

Accepted Answer

Crvena.

Answer

Zelena.

Answer

Plava.

Answer

Ljubicasta.

Ispitna pitanja Operativne Procedure - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Operativne Procedure 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja