Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Na de start komt een luchtvaartuig in een windschering (windshear) met afnemende tegenwind terecht. Wat zijn de gevolgen voor het luchtvaartuig?

Accepted Answer

Het luchtvaartuig vliegt onder het beoogde klimpad

Answer

De grondsnelheid (groundspeed - GS) neemt af

Answer

Het luchtvaartuig vliegt boven het beoogde klimpad

Answer

De ware luchtsnelheid (true airspeed - TAS) neemt toe

Question 2

Welk gevaar bestaat er bij een landing na een hevige regenbui?

Accepted Answer

Langere remweg door aquaplaning

Answer

Verschuiving van de slipindicatormarkering op de band

Answer

Kortere remweg door aquaplaning

Answer

Moeilijkheden bij het afvangen door verblinding

Question 3

Wat is bij een instabiele eindnadering de veilige standaardbeslissing?

Accepted Answer

Doorstarten en de nadering opnieuw opbouwen.

Answer

Met hogere daalsnelheid doorvliegen.

Answer

Kort voor de drempel sterk corrigeren.

Answer

De landing forceren, wanneer de baan vrij is.

Question 4

Tijdens de kruisvlucht komt lichte rook achter het instrumentenpaneel vandaan. De piloot vermoedt een brandhaard in de motorruimte. Welke maatregel moet de piloot, rekening houdend met het vlieghandboek, als eerste nemen?

Accepted Answer

Verwarming sluiten.

Answer

Brandblusser gebruiken

Answer

Hoofdschakelaar uitschakelen

Answer

Motor afzetten

Question 5

Hoe moet een lichter vliegtuig achter een groter opstijgend vliegtuig vertrekken?

Accepted Answer

Vóór het rotatiepunt van het grotere vliegtuig loskomen en diens vliegpad zo veel mogelijk vermijden.

Answer

Onder het vliegpad van het grotere vliegtuig blijven.

Answer

Precies op dezelfde baanhartlijn tot dezelfde hoogte volgen.

Answer

Zo vroeg mogelijk in diens neerwaartse luchtstroom invoegen.

Question 6

Waarmee moet rekening worden gehouden bij het taxiën/manoeuvreren achter een verkeersvliegtuig?

Accepted Answer

Vanwege de uitlaatstraal moet minimaal 200 m afstand worden aangehouden

Answer

Vanwege de uitlaatstraal moet minimaal 600 m afstand worden aangehouden

Answer

Vanwege het wervelzog moet minimaal 700 m afstand worden aangehouden

Answer

Vanwege het wervelzog moet minimaal 300 m afstand worden aangehouden

Question 7

Welk marshallingsignaal betekent 'motor starten'?

Accepted Answer

Cirkelende beweging van de rechterhand op hoofdhoogte, terwijl de uitgestrekte linkerarm naar de betreffende motor wijst.

Answer

Zwaaien met beide armen boven het hoofd.

Answer

Kruisen van de armen voor de borst.

Answer

Op- en neerbewegen van de uitgestrekte armen.

Question 8

Tijdens de nadering komt het luchtvaartuig in een windschering (windshear) met afnemende tegenwind terecht. Hoe veranderen het naderingspad en de indicated airspeed (IAS) als de piloot geen correcties toepast?

Accepted Answer

Naderingspad wordt lager. IAS neemt af.

Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS neemt toe.

Answer

Naderingspad wordt lager. IAS neemt toe.

Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS neemt af.

Question 9

Vroeg in de ochtend is het vliegtuig bedekt met een dunne laag rijp (hoar frost). Hoe moet vóór de vlucht worden gehandeld?

Accepted Answer

Alle aerodynamisch relevante oppervlakken moeten vóór de start volledig worden ontdaan van rijp, ijs en sneeuw (clean aircraft concept).

Answer

Zolang het zicht door de voorruit helder is, kan worden gestart.

Answer

Een start is alleen toegestaan wanneer de kleppen één stand verder worden uitgeslagen.

Answer

De rijp waait tijdens de startloop vanzelf weg door de wind, een start is toegestaan.

Question 10

Tijdens de nadering komt het luchtvaartuig in een windschering (windshear) met afnemende rugwind terecht. Hoe veranderen het naderingspad en de indicated airspeed (IAS) als de piloot geen correcties toepast?

Accepted Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS neemt toe.

Answer

Naderingspad wordt hoger. IAS neemt af.

Answer

Naderingspad wordt lager. IAS neemt toe.

Answer

Naderingspad wordt lager. IAS neemt af.

Examenvragen Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Operationele procedures 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Operationele procedures 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: