Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Welk gevaar gaat uit van stilstaand water op de baan?

Accepted Answer

Verhoging van de rolweerstand

Answer

Verhoging van de lift

Answer

Vermindering van de lift

Answer

Vermindering van de rolweerstand

Question 2

Hoe moet men de rolroeren houden bij het taxiën met een driewielig landingsgestel (tricycle gear) bij sterke schuine tegenwind van links voor?

Accepted Answer

Rolroer volledig naar links (stuurhoorn naar links, in de wind) en hoogteroer neutraal.

Answer

Rolroer volledig naar rechts (stuurhoorn naar rechts).

Answer

Rolroer neutraal houden.

Answer

Hoogteroer volledig ingedrukt, rolroer naar rechts.

Question 3

Waarmee moet rekening worden gehouden bij oververhitte remmen?

Accepted Answer

Er kan barsten van banden in axiale richting optreden

Answer

De landingsgestelkap moet ter koeling worden gedemonteerd

Answer

De remmen moeten onmiddellijk met halon worden gekoeld

Answer

Er kan barsten van banden in radiale of looprichting optreden

Question 4

Welke uitspraak over de natte of verontreinigde baan is juist?

Accepted Answer

Ze kan versnelling, remwerking en richtingsstabiliteit aanzienlijk verslechteren.

Answer

Ze verkort in principe de landingsbaanlengte.

Answer

Ze is alleen relevant bij rugwind.

Answer

Ze heeft op kleine vliegtuigen geen invloed.

Question 5

Wat is bij het openspringen van een deur of kap tijdens de vlucht meestal de juiste basishouding?

Accepted Answer

Het vliegtuig onder controle houden, de snelheid volgens het handboek aanpassen en een veilige landing plannen.

Answer

Onmiddellijk gehaast proberen de deur met beide handen te sluiten.

Answer

Met hoge snelheid doorvliegen.

Answer

De vliegstand verwaarlozen, totdat de deur gesloten is.

Question 6

Op een lange baan moet met een luchtvaartuig met een startmassa onder twee ton kort achter een verkeersvliegtuig van de wervelzogcategorie "Medium" of "Heavy" worden geland. Hoe kan het wervelzoggebied van het verkeersvliegtuig worden vermeden?

Accepted Answer

Door een hoge nadering en een landing voorbij het punt waar het neuswiel van het verkeersvliegtuig de grond raakte

Answer

Door een vlakke nadering en een landing voorbij het punt waar het neuswiel van het verkeersvliegtuig de grond raakte

Answer

Door een hoge nadering en een zeer korte landing, om vóór het aanrakingspunt van het verkeersvliegtuig tot stilstand te komen

Answer

Door een vlakke nadering en een zeer korte landing, om vóór het aanrakingspunt van het verkeersvliegtuig tot stilstand te komen

Question 7

Welke minimale bedekkingsgraad met ijs of samengeperste sneeuw moet een baan hebben om als "verontreinigd" te worden aangemerkt?

Accepted Answer

25 %

Answer

50 %

Answer

10 %

Answer

75 %

Question 8

Wat is bij een noodlanding zonder motorvermogen als eerste doorslaggevend?

Accepted Answer

Glijsnelheid aanhouden en een geschikt landingsveld kiezen.

Answer

De transponder uitschakelen.

Answer

De vliegtijd tot de bestemming opnieuw berekenen.

Answer

De exacte oorzaak van de motorstoring vinden.

Question 9

Wat is operationeel belangrijk bij tijdelijke vliegbeperkingen?

Accepted Answer

Actuele informatie zoals NOTAM's en AIP-publicaties moet vóór de vlucht worden gecontroleerd.

Answer

Ze worden alleen op papieren kaarten gepubliceerd.

Answer

Ze zijn alleen relevant voor IFR-verkeer.

Answer

Ze gelden alleen boven 10.000 ft.

Question 10

In de eindnadering naar een buitenlandingsterrein stelt de piloot vast dat het oppervlak zeer oneffen is. Welke landingstechniek is aan te bevelen?

Accepted Answer

Opzetten met de laagst mogelijke snelheid en het hoogteroer tot stilstand aangetrokken houden

Answer

Met verhoogde snelheid naderen en bij de eerste grondaanraking het stuurhoorn naar voren drukken

Answer

Met verhoogde snelheid naderen en gebruik van de wielremmen vermijden

Answer

Opzetten met de laagst mogelijke snelheid en oneffenheden met gas compenseren

Examenvragen Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Operationele procedures 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Operationele procedures - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Operationele procedures 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: