Provozní postupy - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

Turbulence v úplavu je zvláště intenzivní:

Accepted Answer

při letu nízkými rychlostmi

Answer

při letu ve velkých výškách

Answer

při letu vysokými rychlostmi

Answer

při letu v malých výškách

Question 2

Co je třeba vzít v úvahu při plánování letu nad vodou, když při nouzovém přistání nelze doletět na zem?

Accepted Answer

pro všechny cestující musí být k dispozici plovací vesty nebo záchranné čluny

Answer

během celého letu musí být odpovídač sekundárního radaru nastaven na kód 7600

Answer

během celého letu musí být spojení s nejbližším stanovištěm služby řízení letů

Answer

letový plán musí obsahovat přesné traťové body

Question 3

Při přiblížení je zaznamenán střih větru se snížením čelní složky větru. Jak se změní trajektorie letu a indikovaná rychlost (IAS), neprovede-li pilot žádné korekce?

Accepted Answer

trajektorie se sníží, IAS klesne

Answer

trajektorie se sníží, IAS vzroste

Answer

trajektorie se zvýší, IAS vzroste

Answer

trajektorie se zvýší, IAS klesne

Question 4

Jaký plyn je při požáru motoru nejnebezpečnější?

Accepted Answer

kysličník uhelnatý

Answer

kysličník uhličitý

Answer

dusík

Answer

kyslík

Question 5

Co má pilot provést když nastal střih větru? 1. snížit rychlost letu 2. zasunout podvozek a klapky 3. zachovat stávající konfiguraci 4. nastavit výkon motoru

Accepted Answer

3 a 4

Answer

1 a 2

Answer

2 a 4

Answer

1 a 3

Question 6

Turbulence v úplavu při vzletu vznikne jakmile letoun:

Accepted Answer

nadzdvihne příďové kolo

Answer

dosáhne výšky 15 ft

Answer

začne zrychlovat

Answer

odpoutá od země hlavní podvozek

Question 7

Dvě letadla stejného typu stejných hmotností a ve stejné konfiguraci letí rozdílnými rychlostmi. Které z nich vyvolá intenzivnější turbulenci v úplavu?

Accepted Answer

letadlo letící pomaleji

Answer

letadlo letící rychleji

Answer

letadlo letící ve větší nadmořské výšce

Answer

letadlo letící v menší nadmořské výšce

Question 8

Přistání provedené za okolností nutících letadlo k přistání je:

Accepted Answer

nouzové přistání

Answer

bezpečnostní přistání

Answer

urgentní přistání

Answer

přistání mimo letiště

Question 9

Jak se chovat při očekáváném akvaplaninku po přistání?

Accepted Answer

otáčejí-li se všechna kola, brzděte mírně a směr udržujte kormidly

Answer

vybočte letadlo výchylkou křidélek a opačnou výchylkou směrovky, abyste využil trup letadla k aerodynamickému brzdění

Answer

intenzivně brzděte, abyste snížili rychlost letadla pod kritickou rychlost akvaplaninku, a pak pokračujte normálně v přistávání

Answer

přidejte výkon a pro brzdění využijte klapky a spoilery

Question 10

Letadlo ihned po vzletu vlétne nečekaně do mikroburstu. Jak se lze vyhnout nechtěnému klesání?

Accepted Answer

nastavit maximální výkon, zachovat stávající konfiguraci, udržet optimální rychlost pro maximální stoupavost

Answer

nastavit maximální výkon, zachovat stávající konfiguraci, zvýšit rychlost, aby letadlo opustilo co nejdříve oblast mikroburstu

Answer

nastavit maximální výkon, zasunout podvozek a klapky, zvýšit rychlost, levou nebo pravou zatáčkou uniknout z oblasti mikroburstu

Answer

nastavit maximální výkon, zasunout klapky a podvozek, zvětšit podélný sklon až do dosažení optimální stoupací rychlosti

Otázky zkoušky Provozní postupy - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce: Provozní postupy 10 Otázky bez časového limitu

Otázky zkoušky Provozní postupy - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce: Provozní postupy 10 Otázky bez časového limitu

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: