Provozní postupy - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

Jak může pilot motorového letadla snížit na minimum hluk vydávaný při sestupu a přiblížení?

Accepted Answer

vysoké přiblížení s nastavením minimálního výkonu, pozdější sestup, pozdější konfigurace, dodržení stanovených příletových tratí

Answer

nízké přiblížení s nastavením minimálního výkonu, pozdější konfigurace, strmé přiblížení, dodržení stanovených příletových tratí

Answer

normální přiblížení s nastavením normálního výkonu, konfigurace před zahájením klesání, nejkratší možná příletová trať

Answer

klesání a přiblížení v přistávací konfiguraci, dodržení úhlu sestupu 3º, přímé přiblížení kdykoliv je to možné

Question 2

Po vzletu v počáteční fázi stoupání dojde k nečekaně silnému nárůstu rychlosti letu. Co může následovat vlétlo-li letadlo do mikroburstu?

Accepted Answer

pokles stoupavosti a rychlosti letu

Answer

nárůst stoupavosti a rychlosti letu

Answer

pokles stoupavosti a nárůst rychlosti letu

Answer

nárůst stoupavosti a pokles rychlosti letu

Question 3

V případě nouzového přistání na vodu se mají záchranné vesty nafukovat:

Accepted Answer

po opuštění letadla

Answer

při opuštění letadla

Answer

před opuštěním letadla

Answer

po opuštění letadla v bezpečné vzdálenosti asi 10 m

Question 4

Jaké existuje nebezpečí při vzletu za odlétajícím těžkým letounem za mírného bočního větru?

Accepted Answer

turbulence v úplavu na vzletové dráze nebo v její blízkosti

Answer

turbulence v úplavu je rozptýlena a odkloněna

Answer

turbulence v úplavu se otáčí napříč vzletovou dráhou

Answer

turbulence v úplavu rotuje rychleji a výše

Question 5

Brzdy a kola jsou po bezpečnostním přistání velmi horké. Jak se k nim má pilot přibližovat?

Accepted Answer

zepředu nebo zezadu

Answer

zepředu a zleva nebo zprava

Answer

pod úhlem 45°

Answer

zleva nebo zprava

Question 6

Jak lze za letu rozpoznat střih větru?

Accepted Answer

náhlé změny polohy letadla rychlosti letu a stoupavosti

Answer

nečekaný nástup kouřma související s vysokými straty, které následují oblohu bez oblačnosti a s bezvětřím

Answer

náhlé změny kurzu, rychlosti zatáčení, otáček motoru a teploty oleje

Answer

náhlé změny tlaku oleje, teploty oleje, otáček motoru a nadmořské výšky

Question 7

Přistání provedené za okolností nutících letadlo k přistání je:

Accepted Answer

nouzové přistání

Answer

bezpečnostní přistání

Answer

urgentní přistání

Answer

přistání mimo letiště

Question 8

Co je třeba vzít v úvahu při plánování letu nad vodou, když při nouzovém přistání nelze doletět na zem?

Accepted Answer

pro všechny cestující musí být k dispozici plovací vesty nebo záchranné čluny

Answer

během celého letu musí být odpovídač sekundárního radaru nastaven na kód 7600

Answer

během celého letu musí být spojení s nejbližším stanovištěm služby řízení letů

Answer

letový plán musí obsahovat přesné traťové body

Question 9

Jaký plyn je při požáru motoru nejnebezpečnější?

Accepted Answer

kysličník uhelnatý

Answer

kysličník uhličitý

Answer

dusík

Answer

kyslík

Question 10

Co má obsahovat instruktáž pro cestující v případě neodkladného nouzového přistání?

Accepted Answer

druh nebezpečí, úmysl, bezpečnostní poloha, evakuační cesty, činnost po přistání

Answer

jak číst seznam nouzových úkonů, jak vypnout motor, telefonní číslo na domácí letiště

Answer

krevní skupiny osob na palubě, umístění soupravy pro první pomoc

Answer

jak pracuje palubní radiostanice, kód nouzového majáku polohy, telefonní číslo na příslušné stanoviště pátrání a záchrany

Otázky zkoušky Provozní postupy - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce: Provozní postupy 10 Otázky bez časového limitu

Otázky zkoušky Provozní postupy - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce: Provozní postupy 10 Otázky bez časového limitu

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: