Procedimientos operacionales - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Question 1

Un aterrizaje de emergencia forzoso (Forced Landing) se define como:

Accepted Answer

Un aterrizaje inmediato e inevitable provocado por un fallo crítico, como la parada del motor, donde el piloto no tiene opción de posponerlo.

Answer

Un aterrizaje realizado como medida de precaución por mal tiempo.

Answer

Un aterrizaje en un aeropuerto no controlado.

Answer

Un aterrizaje realizado en una pista paralela a la asignada.

Question 2

¿En qué momento, durante un aterrizaje de emergencia en el agua (amaraje), deben los ocupantes inflar sus chalecos salvavidas?

Accepted Answer

Después de haber abandonado completamente la aeronave para evitar quedar atrapados dentro en caso de hundimiento.

Answer

Inmediatamente antes de tocar el agua, aún sentados en sus asientos.

Answer

Antes de abrir las salidas de emergencia.

Answer

Antes de iniciar el descenso final.

Question 3

Durante un viraje a altitud constante, la velocidad de pérdida del avión (Stall speed):

Accepted Answer

Aumenta debido al incremento del factor de carga (fuerza G).

Answer

Disminuye.

Answer

Permanece igual.

Answer

Disminuye debido a la reducción de la sustentación inducida.

Question 4

¿Quién es el responsable de asegurar que todos los pasajeros a bordo reciban una sesión informativa (briefing) sobre la ubicación y el uso de los cinturones de seguridad, salidas de emergencia y equipos de supervivencia?

Accepted Answer

El piloto al mando (PIC).

Answer

El personal de la oficina de despacho del aeropuerto.

Answer

La autoridad de aviación civil.

Answer

El controlador de rodaje encargado de la autorización.

Question 5

Según las reglas generales de Vuelo Visual (VFR), los vuelos en crucero nivelado por encima de 3.000 pies sobre el terreno se deben volar a altitudes que cumplan con:

Accepted Answer

La regla semicircular basada en la Derrota Magnética (Magnetic Track).

Answer

Cualquier altitud aprobada por la torre.

Answer

La regla de los cuadrantes (Norte, Sur, Este, Oeste).

Answer

Los niveles de vuelo asignados por ATC exclusivamente.

Question 6

Durante operaciones de invierno, al realizar el rodaje sobre superficies con nieve fundida o agua (slush), el piloto debe evitar rodar a altas velocidades o usar potencia excesiva porque:

Accepted Answer

El fango o agua salpicada hacia el tren y carenados puede congelarse al ganar altitud, bloqueando mecanismos como los frenos o superficies de control.

Answer

Aumenta la temperatura de los cilindros.

Answer

Limpia la pintura de los bajos del avión.

Answer

El calentamiento del neumático provocará un desgaste acelerado del dibujo.

Question 7

El 'Hielo Claro' (Clear ice) se forma típicamente cuando:

Accepted Answer

Gotas grandes de agua subfundida impactan la superficie aeronáutica y se congelan gradualmente, fluyendo hacia atrás antes de solidificarse por completo.

Answer

Gotas de agua muy pequeñas se congelan instantáneamente al contacto, atrapando aire y viéndose opacas.

Answer

Se vuela en nubes cirrus a gran altitud.

Answer

Se vuela en zonas de precipitación seca.

Question 8

La posición recomendada de entrada al circuito de tránsito local consiste en:

Accepted Answer

Entrar 45° al punto medio del tramo a favor del viento en la altitud del circuito de tránsito.

Answer

45° al tramo básico, justo por debajo de la altitud del circuito de tránsito.

Answer

Cruzar directamente sobre el aeropuerto en la altitud del circuito de tránsito e ingresar al tramo contra el viento (final).

Answer

Entrar en el tramo final a 500 pies por debajo de la altitud del circuito.

Question 9

La 'Velocidad de Ascenso de Mejor Ángulo' (Vx) se utiliza operacionalmente para:

Accepted Answer

Ganar la mayor altitud en la distancia horizontal más corta posible, ideal para franqueamiento de obstáculos cortos en despegue.

Answer

Ganar la mayor altitud en el menor tiempo posible.

Answer

Volar con el mínimo consumo de combustible.

Answer

Realizar el ascenso a la máxima velocidad posible.

Question 10

Un aterrizaje de precaución (Precautionary Landing) se define como:

Accepted Answer

Un aterrizaje intencionado con el motor aún operativo, decidido por el piloto antes de que la situación se convierta en una emergencia absoluta (ej. mal tiempo, escasez de combustible, desorientación).

Answer

Aterrizar en el agua sin motor.

Answer

Un aterrizaje con fuego en cabina.

Answer

Aterrizar con el tren de aterrizaje plegado (gear up).

Preguntas de examen Procedimientos operacionales - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave): Procedimientos operacionales 10 Preguntas sin límite de tiempo

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