Procedimientos operacionales - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Question 1

El 'Nivel de Transición' (Transition Level) es el Nivel de Vuelo más bajo disponible por encima de la Altitud de Transición. Durante el descenso a través de este nivel, el piloto ajustará el altímetro a:

Accepted Answer

El QNH local suministrado por el ATC o el ATIS, para leer nuevamente altitud en pies.

Answer

1013.2 hPa.

Answer

29.92 inHg.

Answer

1013.2 mb únicamente en descenso de emergencia.

Question 2

El concepto de 'Windmilling' en una hélice (cuando el motor falla pero la hélice sigue girando por la fuerza del aire) produce:

Accepted Answer

Una resistencia aerodinámica (drag) enorme que disminuye drásticamente la capacidad de planeo.

Answer

Mayor sustentación en las alas.

Answer

Empuje positivo temporal.

Answer

Un aumento significativo en la presión del aceite.

Question 3

Un 'Incidente' se diferencia de un 'Accidente' en que:

Accepted Answer

Es un suceso, distinto de un accidente, que afecta o podría afectar a la seguridad de las operaciones, pero sin llegar a la gravedad de un accidente.

Answer

Solo implica a aeronaves militares.

Answer

Involucra daños totales a la aeronave pero sin víctimas.

Answer

Solo se aplica a aeronaves comerciales en vuelos regulares.

Question 4

La regla general VFR de altitud crucero (VFR Cruising Altitudes) aplica para vuelos realizados por encima de:

Accepted Answer

3.000 pies sobre el terreno o el agua (AGL).

Answer

1.000 pies AGL.

Answer

Nivel del mar siempre.

Answer

5.000 pies sobre el nivel medio del mar (MSL).

Question 5

La turbulencia de aire claro (CAT - Clear Air Turbulence) se asocia más frecuentemente a grandes altitudes con:

Accepted Answer

Las corrientes en chorro (Jet Streams) y zonas de gran gradiente de temperatura o viento en altura.

Answer

Nubes cirrocúmulos bajas.

Answer

Las tormentas eléctricas de calor de verano.

Answer

Las zonas de convergencia intertropical a baja cota.

Question 6

En caso de fallo de radio bidireccional en vuelo VFR en espacio aéreo no controlado, el piloto deberá:

Accepted Answer

Mantener vuelo en VMC, aterrizar en el aeródromo adecuado más próximo y notificar su llegada a la dependencia ATS más cercana por el medio más rápido.

Answer

Declarar emergencia en 121.5 MHz.

Answer

Ascender inmediatamente al nivel de vuelo IFR más alto.

Answer

Volar en círculos sobre la estación VOR más cercana.

Question 7

Excepto para el despegue y aterrizaje, las aeronaves no volarán sobre aglomeraciones de edificios en ciudades o pueblos a una altura menor de:

Accepted Answer

1000 pies (300 metros) sobre el obstáculo más alto situado dentro de un radio de 600 metros desde la aeronave.

Answer

500 pies sobre el suelo.

Answer

2000 pies (600 metros) sobre el obstáculo más alto.

Answer

1500 pies sobre el nivel del mar.

Question 8

Si un señalero en tierra (Marshaller) levanta el brazo derecho y la varita hacia arriba mientras mueve repetidamente la varita izquierda hacia arriba y hacia atrás, le está indicando:

Accepted Answer

Que gire a la izquierda.

Answer

Que gire a la derecha.

Answer

Que corte los motores.

Answer

Estacione en este punto.

Question 9

Cuando se realiza el rodaje con vientos fuertes de cola parcialmente cruzados, ¿qué posiciones del alerón se deben utilizar?

Accepted Answer

Alerón abajo en el lado desde donde sopla el viento.

Answer

Alerón abajo en el lado a favor del viento.

Answer

Alerones neutros.

Answer

Alerón arriba en el lado desde donde sopla el viento.

Question 10

El equipo DME (Distance Measuring Equipment) de un aeropuerto está coubicado con un VOR. La distancia mostrada en el DME de la aeronave es:

Accepted Answer

La distancia oblicua (slant range) real entre la aeronave y la estación en tierra.

Answer

La distancia horizontal exacta sobre el terreno.

Answer

La altitud de la aeronave.

Answer

La distancia en millas terrestres corregida por viento.

Preguntas de examen Procedimientos operacionales - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave): Procedimientos operacionales 10 Preguntas sin límite de tiempo

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