Zasady lotu - PPL(A) - licencja pilota samolotowego

Question 1

Przy wzroście przechylenia w zakręcie prawidłowym przeciążenie:

Accepted Answer

Wzrasta

Answer

Maleje

Answer

Przeciążenie nie zależy od przechylenia, tylko od prędkości

Answer

Nie zmienia się

Question 2

Wewnętrzna kompensacja aerodynamiczna steru odbywa się poprzez zastosowanie:

Accepted Answer

Przepony, która jednocześnie zmniejsza opór szczelinowy

Answer

Dodatkowej powierzchni sterowej przed osią obrotu steru

Answer

Klapki odciążającej

Answer

Klapki dociążającej

Question 3

Kiedy wysokość wskazywana na ziemi przez wysokościomierz ciśnieniowy jest wysokością standardową równą elewacji lotniska?

Accepted Answer

W warunkach zgodnych z podanymi w tabeli Międzynarodowej Atmosfery Wzorcowej ISA.

Answer

Gdy wysokościomierz radiowy wskazuje 0.

Answer

W warunkach tropikalnych

Answer

W warunkach arktycznych.

Question 4

Punkt na obrysie profilu, który jest wysunięty najdalej w stronę napływających strug powietrza to:

Accepted Answer

Nosek profilu

Answer

Czoło profilu

Answer

Strzałka profilu

Answer

Ostrze (spływ) profilu

Question 5

Jak w jednostkach podstawowych układu SI można zapisać wielkość ciśnienia 1000 hPa?

Accepted Answer

100000 N/m?

Answer

1000 N/m?

Answer

10000 N/m?

Answer

1000000 N/m?

Question 6

W jakich warunkach wysokość gęstościowa jest równa wysokości standardowej wg atmosfery ISA?

Accepted Answer

W warunkach zgodnych z tabelą Międzynarodowej Atmosfery Wzorcowej ISA.

Answer

W warunkach arktycznych

Answer

W warunkach tropikalnych.

Answer

Gdy wysokość standardowa jest równa wysokości elewacji lotniska

Question 7

Jak zachowuje się szkodliwy opór przy wzroście prędkości lotu?

Accepted Answer

Wzrasta z kwadratem prędkości.

Answer

Waha się.

Answer

Pozostaje stały.

Answer

Maleje proporconalnie do odwrotności prędkości.

Question 8

Aby zapobiec zjawisku flatteru giętno-skrętnemu należy:

Accepted Answer

- zwiększyć sztywność skrętną skrzydła; - przesunąć środek ciężkości skrzydła jak najbliżej osi skrętnej

Answer

- zastosować klapkę dociążającą; - zastosować wyważenia masowe lotek

Answer

- zastosować kompensację aerodynamiczną; - przesunąć środek ciężkości skrzydła jak najbliżej osi skrętnej

Answer

- zastosować klapkę odciążającą; - zwiększyć sztywność skrętną skrzydła

Question 9

Przesunięcie środka ciężkości do tyłu:

Accepted Answer

Ułatwia wprowadzenie w korkociąg

Answer

Ułatwia wyprowadzenie z korkociągu

Answer

Zmniejsza szansę korkociągu płaskiego

Answer

Utrudnia wprowadzenie w korkociąg

Question 10

Jakie główne cechy ma gruby profil w porównaniu z cieńszym przy takiej samej prędkości opływu?

Accepted Answer

Większy opór i większy współczynnik siły nośnej

Answer

Większy opór i mniejszy współczynnik siły nośnej

Answer

Większy opór i taki sam współczynnik siły nośnej

Answer

Taki sam opór i większy współczynnik siły nośnej

Pytania egzaminacyjne Zasady lotu - PPL(A) - licencja pilota samolotowego

PPL(A) - licencja pilota samolotowego: Zasady lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Zasady lotu - PPL(A) - licencja pilota samolotowego

PPL(A) - licencja pilota samolotowego: Zasady lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: