Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Napadni ugao je ugao između:

Accepted Answer

Tetive i pravca kretanja relativne vazdušne struje.

Answer

Tetive i longitudinalne (uzdužne) ose aviona.

Answer

Tetive i linije horizonta.

Answer

Srednje krive linije i slobodne vazdušne struje.

Question 2

Koliko približno iznosi povećanje minimalne brzine vazduhoplova, ako mu povecamo masu za 20% :

Accepted Answer

10%.

Answer

120%.

Answer

0%.

Answer

20%.

Question 3

U pravolinijskom letu, pritisak u slobodnoj vazdušnoj struji u poredenju sa pritiskom u vazdušnoj struji koja prolazi odmah ispod krila je:

Accepted Answer

Manji.

Answer

Jednak.

Answer

Jednak pritisak, ali veća brzina.

Answer

Veći.

Question 4

Ako napadni ugao i drugi faktori ostaju konstanti, pri duplom povecanju brzine, uzgon ce se:

Accepted Answer

Ucetvorostruciti.

Answer

Smanjiti na cetvrtinu od onoga što je bilo.

Answer

Ostati isti.

Answer

Udvostruciti.

Question 5

Kod aviona sa obicnim krilcem za trimovanje na komandnoj površini, kada je površina pomerena, krilce za trimovanje ostaje u istoj poziciji u odnosu na :

Accepted Answer

Komandnu površinu.

Answer

Horizontalnu ravan aviona.

Answer

Relativni pravac strujanja vetra.

Answer

Granicni sloj strujanja vazduha.

Question 6

Prisustvo vodene pare:

Accepted Answer

Smanjice gustinu vazduha.

Answer

Povecace snagu klipnog motora u datoj atmosferi.

Answer

Povecace gustinu vazduha.

Answer

Povecace uzgon aviona u datoj atmosferi.

Question 7

Avion je pobuden sa svog originalnog pravca leta iznenadnim udarom vetra. Ako ima tendenciju da se vrati na originalni pravac leta bez komandovanja pilota onda je taj avion ima:

Accepted Answer

Pozitivnu dinamicku stabilnost.

Answer

Negativnu dinamicku stabilnost.

Answer

Nestabilnost.

Answer

Neutralnu dinamicku stabilnost.

Question 8

Ako je površina poprecnog preseka vazdušne struje mehanicki kontrolisana i smanjena:

Accepted Answer

Masa protoka vazduha ostaje konstantna, a brzina protoka vazduha se povećava.

Answer

Brzina protoka vazduha ostaje ista, a kineticka energija se povećava.

Answer

Brzina protoka ostaje konstantna, ali se masa vazduha povećava.

Answer

Masa protoka vazduha ostaje konstantna, a staticki pritisak se povećava.

Question 9

Površina koja avionu pruža direkcionu stabilnost je:

Accepted Answer

Vertikalni rep.

Answer

Trimer na kormilu pravca.

Answer

Horizontalni rep.

Answer

Kormilo pravca.

Question 10

Ako je indikovana brzina vazduhoplova povecana sa 50 čvorova na 100 čvorova, parazitni otpor ce se:

Accepted Answer

Povecati cetiri puta.

Answer

Smanjiti za cetvrtinu.

Answer

Povecati šest puta.

Answer

Povecati dva puta.

Ispitna pitanja Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Teorija letenja 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Teorija letenja 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: