Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Svrha diferencijalnih elerona je da:

Accepted Answer

Smanji momenat skretanja u kontra pravcu kada je avion u zaokretu.

Answer

Poveća momenat propinjanja kako bi se sprecila tendencija padanja nosa u zaokretu.

Answer

Poveća momenat skretanja koji se suprotstavlja zaokretu.

Answer

Poboljša brzinu valjanja.

Question 2

Kod dvostrukog povecanja brzine opstrujavanja vazduha, koeficijent aerodinamickog otpora tela se :

Accepted Answer

Povećava se 4 puta.

Answer

Dvostruko povećava.

Answer

Povećava se 6 puta.

Answer

Ne menja se.

Question 3

Pri odredenoj indikovanoj brzini, kakav efekat ce povećanje gustine vazduha imati na uzgon i otpor?

Accepted Answer

Uzgon i otpor ce ostati nepromenjeni.

Answer

Uzgon ce se povecati a otpor smanjiti.

Answer

Uzgon i otpor ce se povecati.

Answer

Uzgon i otpor ce se smanjiti.

Question 4

Ako je brzina vazdušne mase povecana:

Accepted Answer

Kineticka energija se povećava, dinamicki pritisak raste, a staticki se smanjuje.

Answer

Staticki pritisak ostaje konstantan, a kineticka energija se povećava.

Answer

Masa protoka vazduha ostaje ista, dinamicki pritisak se smanjuje, a staticki se povećava.

Answer

Dinamicki pritisak se smanjuje, a staticki se povećava.

Question 5

Ako je površina poprecnog preseka vazdušne struje mehanicki kontrolisana i smanjena:

Accepted Answer

Masa protoka vazduha ostaje konstantna, a brzina protoka vazduha se povećava.

Answer

Brzina protoka vazduha ostaje ista, a kineticka energija se povećava.

Answer

Brzina protoka ostaje konstantna, ali se masa vazduha povećava.

Answer

Masa protoka vazduha ostaje konstantna, a staticki pritisak se povećava.

Question 6

Napadni ugao je ugao između:

Accepted Answer

Tetive i pravca kretanja relativne vazdušne struje.

Answer

Tetive i longitudinalne (uzdužne) ose aviona.

Answer

Tetive i linije horizonta.

Answer

Srednje krive linije i slobodne vazdušne struje.

Question 7

Preopterecenje vazduhoplova u zaokretu nagiba 60° je (Pogledajte sliku PPL PoF-1.) :

Accepted Answer

2.0 G.

Answer

1 G.

Answer

1.5 G.

Answer

0.5 G.

Question 8

Koje komandne površine obezbeduju uzdužnu kontrolu?

Accepted Answer

Kormilo visine.

Answer

Flapsovi.

Answer

Eleroni.

Answer

Kormilo pravca.

Question 9

Longitudinalna (uzdužna) stabilnost je dobijena zahvaljujuci:

Accepted Answer

Horizontalnom repu.

Answer

Vertikalnom repu.

Answer

Eleronima.

Answer

V-formi krila.

Question 10

Avion sa klipnim motorom leti u sloju atmosfere koji se naziva:

Accepted Answer

Troposfera.

Answer

Stratosfera.

Answer

Tropopauza.

Answer

Mezosfera.

Ispitna pitanja Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Teorija letenja 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Teorija letenja 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: