Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Komande površine su balansirane tegovima da bi se:

Accepted Answer

Eliminisao flater na komandnim površinama.

Answer

Komande vratile u neutralan položaj kada su slobodne.

Answer

Pomoglo pilotu aerodinamickim silama prilikom pomeranja komandnih površina.

Answer

Obezbedile jednake sile prilikom komandovanja u sve tri komande.

Question 2

Ako se slece bez izvucenog flapsa, onda brzina sletanja mora biti:

Accepted Answer

Povecana.

Answer

Smanjena.

Answer

Ista kao i brzina sa izvucenim flapsom, ali sa strmijim prilazom.

Answer

Ista kao i brzina sa izvucenim flapsom.

Question 3

Napadni ugao je ugao izmedu:

Accepted Answer

Tetive i pravca kretanja relativne vazdušne struje.

Answer

Tetive i longitudinalne (uzdužne) ose aviona.

Answer

Tetive i linije horizonta.

Answer

Srednje krive linije i slobodne vazdušne struje.

Question 4

Maksimalna dozvoljena brzina sa izvucenim flapsovima (Vfe) je manja nego brzina krstarenja zbog:

Accepted Answer

Na vecim brzinama od Vfe , aerodinamicke sile mogu preopteretiti strukturu krila i flapsa.

Answer

Flaps se koristi samo kada se slece.

Answer

Zbog toga što je previše otpora proizvedeno.

Answer

Flaps ce izgubiti uzgon, ako je izvucen na prevelikoj brzini.

Question 5

Kormilo pravca na avionu je opremljeno servo krilcem. Pomeranje kormila pravca u desno ce uzrokovati pomeranje servo krilca:

Accepted Answer

Levo, a kormila pravca u desno.

Answer

Desno i pomeranje kormila pravca u desno.

Answer

Desno, a kormila pravca u levo.

Answer

Levo i kormila pravca u levo.

Question 6

VNE je:

Accepted Answer

Maksimalna brzina sa kojom avion može da se leti.

Answer

Brzina koja ne sme biti prekoracena osim u obrušavanju.

Answer

Maksimalna brzina preko koje se flaps ne sme izvlaciti.

Answer

Maksimalna brzina pri kojoj manevri koji uzrokuju svaljivanje mogu biti izvodeni.

Question 7

Poprecna osa aviona je zamišljena linija koja:

Accepted Answer

Prolazi kroz centar težišta, paralelna sa linijom koja prolazi kroz vrhove krila.

Answer

Prolazi kroz cetvrtinu tetive u korenu krila, pod pravim uglom u odnosu na uzdužnu osu.

Answer

Prolazi kroz centar pritiska, pod pravim uglom u odnosu na pravac strujanja vazduha.

Answer

Prolazi kroz vrhove krila.

Question 8

Koja od oznacenih tacaka na slici polare krila predstavlja režim kriticnog napadnog ugla (Pogledajte sliku PPL PoF-2.):

Accepted Answer

6.

Answer

4.

Answer

5.

Answer

1.

Question 9

Osobine Zemljine atmosfere koje uticu na performanse aviona su:

Accepted Answer

Njen sadržaj vodene pare, temperatura,pritisak i gustina.

Answer

Njena temperature, pritisak i vlažnost vazduha.

Answer

Njen sadržaj kiseonika, pritisak i kolicina vodene pare.

Answer

Njen sadržaj azota,kiseonika,temperature i pritisak .

Question 10

Zamišljana prava linija, koja se proteže od središnje tacke napadne ivice aeroprofila pa do izlazne ivice istog se naziva:

Accepted Answer

Tetiva.

Answer

Maksimalna krivina.

Answer

Debljina profila.

Answer

Srednja linija.

Quiz Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Test 10 Pitanja PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni) - Teorija letenja, bez vremenskog ograničenja