Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Kada se eleroni pomeraju iz neutralnog položaja.

Accepted Answer

Eleron koji ide na dole povecava indukovani otpor.

Answer

Indukovani otpor ostaje isti a eleron koji ide na gore uzrokuje povecanje otpora oblika u odnosu na eleron koji ide na dole.

Answer

Eleron koji ide na gore povecava indukovani otpor.

Answer

Oba elerona uzrokuju povecanje indukovanog otpora.

Question 2

U pravolinijskom letu, vazdušna struja preko gornjake krila poredena sa vazdušnom strujom koja nije ometena krilom ce imati:

Accepted Answer

Vecu brzinu.

Answer

Vecu gustinu.

Answer

Manju brzinu.

Answer

Istu brzinu.

Question 3

Vazduhoplov rotira oko:

Accepted Answer

Svog centra težišta.

Answer

Kormila pravca.

Answer

Glavnog stajnog trapa.

Answer

Svojih krila.

Question 4

Ako je napadni ugao povecan preko kriticnog napadnog ugla:

Accepted Answer

Uzgon ce se smanjiti, a otpor povecati.

Answer

Uzgon i otpor ce se smanjiti.

Answer

Uzgon ce se povecati, a otpor smanjiti.

Answer

Uzgon i otpor ce se povecati.

Question 5

Krila 4.600 lb teškog vazduhoplova moraju ostvariti u zaokretu nagiba 50% , bez gubitka visine silu uzgona od (Pogledajte sliku PPL PoF-1.) :

Accepted Answer

7,160 lbs.

Answer

8,180 lbs.

Answer

9,200 lbs.

Answer

5,400 lbs.

Question 6

Ako se u pravolinijskom letu brzina smanji ispod one koja obezbeduje maksimalan odnos UZGON/OTPOR, efekat ce biti:

Accepted Answer

Povecanje otpora zbog povecanog indukovanog otpora.

Answer

Smanjenje otpora zbog smanjenja parazitnog otpora.

Answer

Povecanje otpora zbog povecanja parazitnog otpora.

Answer

Smanjenje otpora zbog smanjenog indukovanog otpora.

Question 7

Ako je palica pomerena levo, servo krilce na levom eleronu ce se:

Accepted Answer

Pomeriti gore u odnosu na eleron.

Answer

Nece se pomerati ukoliko tocak trimera nije pomeren.

Answer

Pomeriti dole u odnosu na eleron.

Answer

Otici u neutralnu poziciju.

Question 8

Dinamicki pritisak može biti izražen formulom:

Accepted Answer

Q=1/2pV2.

Answer

Q=1/3pV2.

Answer

Q = 2pV.

Answer

Q =pV.

Question 9

Koja je važnost brzine koja se naziva VNO:

Accepted Answer

Odreduje gornju granicu normalne operativne anvelope leta.

Answer

Maksimalna je brzina prilikom koje nagli pokreti komandi mogu da rezultiraju svaljivanjem, pre nego što je granica pozitivnog opterecenja prekoracena.

Answer

To je brzina preko koje ce doci do loma strukture.

Answer

Oznacava brzinu koja se nikada ne sme prekoraciti.

Question 10

Glatko strujanje vazduha, kada svaki molekul prati putanju prethodnog molekula je definicija:

Accepted Answer

Laminarnog strujanja.

Answer

Slobodnog strujanja vazduha.

Answer

Turbulentnog strujanja.

Answer

Vetra.

Quiz Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Test 10 Pitanja PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni) - Teorija letenja, bez vremenskog ograničenja