Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Dinamicki pritisak može biti izražen formulom:

Accepted Answer

Q=1/2pV2.

Answer

Q=1/3pV2.

Answer

Q = 2pV.

Answer

Q =pV.

Question 2

Koja komandna površina obezbeduje kontrolu oko vertikalne ose aviona:

Accepted Answer

Kormilo pravca.

Answer

Eleroni.

Answer

Flaps.

Answer

Kormilo visine.

Question 3

Koji od cetiri ponudena odgovora najtacnije dovršava sledecu recenicu: Povecanje brzine leta ima za posledicu povecanje uzgona zbog:

Accepted Answer

Povecana brzina vazduha koji prelazi preko gornjake krila smanjuje staticki pritisak iznad krila, cime se povecava razlika u pritiscima gornjake i donjake krila.

Answer

Povecana brzina relativne vazdušne struje prevazilazi povecanje otpora.

Answer

Povecanje brzine smanjuje otpor. 080.05 -

Answer

Uzgon je direktno proporcionalan brzini vazdušne struje.

Question 4

Najveci dozvoljeni nagib u zaokretu sa preopterecenjem od + 2.5 G je (Pogledajte sliku PPL PoF-1.) :

Accepted Answer

66°.

Answer

60°.

Answer

50°.

Answer

55°.

Question 5

Simbol za dinamicki pritisak je:

Accepted Answer

Q.

Answer

R.

Answer

D.

Answer

P.

Question 6

U toku leta na avion deluju sledece sile:

Accepted Answer

Vucna sila, uzgon, otpor, težina.

Answer

Uzgon, otpor, težina .

Answer

Vucna sila, uzgon, težina.

Answer

Vucna sila, uzgon, otpor.

Question 7

Napadni ugao je ugao izmedu:

Accepted Answer

Tetive i pravca kretanja relativne vazdušne struje.

Answer

Tetive i longitudinalne (uzdužne) ose aviona.

Answer

Tetive i linije horizonta.

Answer

Srednje krive linije i slobodne vazdušne struje.

Question 8

Relativni protok vazduha je _____ i ______ u odnosu na smer kretanja aviona:

Accepted Answer

Paralelan / Suprotan.

Answer

Paralelan / Istog smera.

Answer

Normalan / Istog smera.

Answer

Normalan / Suprotan.

Question 9

Ako se poveca težina aviona, bez promene u centru težišta, kritican napadni ugao ce:

Accepted Answer

Ostati isti.

Answer

Smanjiti se.

Answer

Ostati isti, pozicija centra težišta ne utice na brzinu svaljivanja.

Answer

Povecati se.

Question 10

Ukoliko je centar težišta aviona na granici prilikom poletanja:

Accepted Answer

Granica centra težišta za sletanje mora biti proverena zbog potrošnje goriva.

Answer

Centar težišta ce uvek biti u granicama za sletanje.

Answer

Posada je sigurna da ce uvek moci da prilagodi centar težišta tokom leta kako bi bio u dozvoljenim granicama.

Answer

Centar težišta se nece promeniti tokom leta.

Quiz Teorija letenja - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Test 10 Pitanja PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni) - Teorija letenja, bez vremenskog ograničenja