Grondbeginselen van het vliegen - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Hoe uit een naderende overtrek (stall) zich bij veel vliegtuigen aerodynamisch, kort voordat de kunstmatige waarschuwing afgaat?

Accepted Answer

Door een aerodynamisch schudden (buffeting) aan het stuurhoorn, veroorzaakt door verwervelde lucht van de vleugels die het hoogteroer treft.

Answer

De rolroeren blokkeren mechanisch.

Answer

Door een plotselinge en sterke stijging van de vliegsnelheid.

Answer

Door een sterke neiging van het vliegtuig om over te gaan in rugvlucht.

Question 2

Welk voordeel bieden hulpmiddelen voor de lift zoals voorvleugels (slats) aan de voorrand van de vleugel, vergeleken met landingskleppen aan de achterrand?

Accepted Answer

Ze staan bij een geringere weerstand hogere invalshoeken toe

Answer

Ze verlagen de kritische invalshoek voor een bepaalde snelheid

Answer

Ze staan hogere snelheden toe bij start en landing

Answer

Ze vergroten bij kleinere invalshoeken de welving

Question 3

Welk proces vindt plaats op het stagnatiepunt?

Accepted Answer

De aanstromende lucht wordt gesplitst in een deelstroom boven en onder het profiel

Answer

De grenslaag begint los te laten aan de bovenzijde van het profiel

Answer

Daar kunnen alle luchtkrachten als gezamenlijk aangrijpend worden beschouwd

Answer

De laminaire grenslaag slaat om in een turbulente grenslaag

Question 4

Welk onderdeel zorgt bij een conventioneel vleugelvliegtuig primair voor de langsstabiliteit?

Accepted Answer

Het hoogteroer.

Answer

De rolroeren.

Answer

De V-stand van de vleugels.

Answer

Het richtingsroer.

Question 5

Hoe gedragen de propellerspoed en de daalsnelheid zich als tijdens een daling in stationair toerental bij constante snelheid de propellerverstelhendel naar achteren wordt getrokken?

Accepted Answer

Propellerspoed wordt groter. Daalsnelheid wordt kleiner.

Answer

Propellerspoed wordt kleiner. Daalsnelheid wordt kleiner.

Answer

Propellerspoed wordt kleiner. Daalsnelheid wordt groter.

Answer

Propellerspoed wordt groter. Daalsnelheid wordt groter.

Question 6

De dwarsstabiliteit (lateral stability) van een vliegtuig heeft betrekking op de beweging om welke as?

Accepted Answer

Lengteas (rolas).

Answer

Symmetrieas.

Answer

Dwarsas.

Answer

Verticale as.

Question 7

Welke krachtcomponent werkt in de stationaire klim in dezelfde richting als de weerstandskracht en leidt tijdens het klimmen tot een hoger vermogensbehoefte dan in horizontale vlucht?

Accepted Answer

Een component van de gewichtskracht in de richting van het achterwaartse vliegpad

Answer

Een component van de stuwkracht in de richting van het achterwaartse vliegpad

Answer

De verticale component van de gewichtskracht

Answer

Een component van de liftkracht in de richting van het voorwaartse vliegpad

Question 8

Wat betekent het begrip 'kritische motor' (critical engine) bij meermotorige vliegtuigen met gelijkzinnig draaiende propellers?

Accepted Answer

De motor waarvan uitval de vliegeigenschappen en bestuurbaarheid van het vliegtuig het sterkst negatief beïnvloedt (meestal de linker bij rechtsom draaiende propellers).

Answer

De motor waarop de elektrische generator is aangesloten.

Answer

De motor aan de windzijde.

Answer

De motor die het meeste brandstof verbruikt.

Question 9

Welke drukverhoudingen bestaan bij positieve invalshoeken op een vleugelprofiel dat lift genereert?

Accepted Answer

Aan de bovenzijde ontstaat onderdruk, aan de onderzijde overdruk

Answer

Aan de bovenzijde ontstaat overdruk, aan de onderzijde onderdruk

Answer

De druk aan de bovenzijde verandert niet, aan de onderzijde ontstaat overdruk

Answer

De druk aan de onderzijde verandert niet, aan de bovenzijde ontstaat overdruk

Question 10

Welke functie heeft de statische roercompensatie (mass balance)?

Accepted Answer

Ze voorkomt het "flutteren" van de roeren

Answer

Ze begrenst de stuurdrukken

Answer

Het vrijwel krachtloos trimmen van de roeren

Answer

Ze verhoogt de stuurdrukken

Examenvragen Grondbeginselen van het vliegen - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Grondbeginselen van het vliegen 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Grondbeginselen van het vliegen - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Grondbeginselen van het vliegen 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: