Grondbeginselen van het vliegen - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Hoe verplaatst het drukpunt van een positief gewelfd profiel zich naarmate de invalshoek groter wordt?

Accepted Answer

Het verplaatst zich naar voren tot aan de kritische invalshoek

Answer

Het verplaatst zich eerst naar voren, dan naar achteren

Answer

Het verplaatst zich naar achteren tot aan de kritische invalshoek

Answer

Het verplaatst zich richting de vleugeltip

Question 2

Welk punt op het vleugelprofiel wordt door nummer 1 weergegeven? Zie afbeelding (PFA-009)

Accepted Answer

Stagnatiepunt

Answer

Drukpunt

Answer

Loslaatpunt

Answer

Omslagpunt

Question 3

Hoe wordt de verhouding tussen spanwijdte en gemiddelde profieldiepte genoemd?

Accepted Answer

Vleugelstrekking (aspect ratio)

Answer

Trapeziumvorm

Answer

Pijlstand (sweep)

Answer

Taps toelopende vorm (taper)

Question 4

Welke fysische factor beïnvloedt in de aardatmosfeer de geluidssnelheid het sterkst?

Accepted Answer

De temperatuur van de lucht.

Answer

De relatieve luchtvochtigheid.

Answer

De statische luchtdruk.

Answer

De windsnelheid.

Question 5

Onder welke omstandigheden is de geïnduceerde weerstand bijzonder groot?

Accepted Answer

Bij een geringe vleugelstrekking

Answer

Bij een grote vleugelstrekking

Answer

Bij smal toelopende vleugeltips

Answer

Bij kleine liftwaarden

Question 6

Welke soort stabiliteit beschrijft de initiële, onmiddellijke neiging van een luchtvaartuig om na een verstoring (bijv. een windvlaag) vanzelf terug te keren naar zijn oorspronkelijke stand?

Accepted Answer

Statische stabiliteit.

Answer

Kunstmatige stabiliteit.

Answer

Neutrale stabiliteit.

Answer

Dynamische stabiliteit.

Question 7

Wat wordt verstaan onder de 'manoeuvreersnelheid' (VA)?

Accepted Answer

De maximale snelheid waarbij volle en abrupte roeruitslagen zijn toegestaan zonder dat structurele overbelasting optreedt.

Answer

De snelheid voor de beste klimsnelheid.

Answer

De minimaal veilige vliegsnelheid in de kruisvlucht.

Answer

De snelheid voor het beste glijden.

Question 8

Welk effect leidt bij een eenmotorig vliegtuig met een (vanuit de cockpit gezien) rechtsom draaiende propeller tot een neiging van de lengteas naar links (rolbeweging naar links)?

Accepted Answer

Het propeller-reactiemoment (torque effect) volgens de derde wet van Newton.

Answer

De kurkentrekkervormige propellerluchtstroom (slipstream).

Answer

De asymmetrische propellerstuwkracht (P-factor).

Answer

De gyroscopische precessie.

Question 9

Als "langsstabiliteit" wordt de stabiliteit om welke as aangeduid?

Accepted Answer

Dwarsas

Answer

Verticale as

Answer

Propelleras

Answer

Lengteas

Question 10

Welk effect heeft het zetten van de landingskleppen in de startstand (bijv. 10°) op de vliegprestaties?

Accepted Answer

Het verhoogt de lift bij een lagere snelheid, wat de startrolafstand verkort, maar vermindert door de hogere weerstand de klimhoek.

Answer

Het verlengt de startrolafstand, maar verbetert de kruissnelheid.

Answer

De startafstand wordt korter en de klimhoek wordt extreem steil.

Answer

Het heeft geen invloed op de loskomsnelheid, maar verbetert de beste klimhoek.

Examenvragen Grondbeginselen van het vliegen - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Grondbeginselen van het vliegen 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Grondbeginselen van het vliegen - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Grondbeginselen van het vliegen 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: