Principes du vol - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Question 1

Pendant le phénomène, une caractéristique essentielle qui distingue la vrille du virage engagé est :

Accepted Answer

La rotation importante en lacet.

Answer

Un très faible taux de chute.

Answer

Une assiette à cabrer.

Answer

Une forte inclinaison.

Question 2

Les valeurs de la portance et de la traînée sont :

Accepted Answer

Proportionnelles au carré de la vitesse.

Answer

Inversement proportionnelles au carré de la vitesse.

Answer

Inversement proportionnelles à la vitesse.

Answer

Proportionnelles à la vitesse.

Question 3

En palier à vitesse constante, la traînée :

Accepted Answer

Est plus forte en virage qu'en ligne droite.

Answer

Est plus faible en virage qu'en ligne droite.

Answer

En virage est égale à la traînée en ligne droite, une fois le virage stabilisé.

Answer

En virage reste égale à la traînée en ligne droite.

Question 4

Lors d'un vol en plané, moteur réduit, la traction de l'aéronef est assurée par :

Accepted Answer

Une force qui correspond à une composante du poids sur la trajectoire suivie.

Answer

Un déplacement du centre de gravité vers l'avant.

Answer

Un déplacement du point d'application de la résultante aérodynamique.

Answer

L'hélice qui tourne en moulinet.

Question 5

En vol stabilisé, moteur coupé :

Accepted Answer

La traînée équilibre la composante du poids parallèle au vent relatif.

Answer

La traction équilibre la traînée plus la composante du poids perpendiculaire au vent relatif.

Answer

La traînée équilibre la composante du poids perpendiculaire au vent relatif.

Answer

La traînée est plus faible que la composante du poids parallèle au vent relatif.

Question 6

Vous êtes en vol rectiligne horizontal stabilisé et vous avez compensé l'avion. 
Pour accélérer vous augmentez la puissance et vous :

Accepted Answer

Poussez sur le manche pour empêcher la portance d'augmenter.

Answer

Poussez sur le manche pour empêcher la portance de diminuer.

Answer

Tirez sur le manche pour empêcher la portance d'augmenter.

Answer

Tirez sur le manche pour empêcher la portance de diminuer.

Question 7

La maniabilité d'un avion autour de l'axe de tangage :

Accepted Answer

Dépend du chargement.

Answer

Ne dépend pas du chargement.

Answer

Est d'autant meilleure que sa stabilité est bonne.

Answer

Est sa capacité à revenir à l'incidence d'origine après un écart.

Question 8

Vous êtes en courte finale pour la piste 09. La Tour vous annonce "vent du 090° 15 kt rafales 30 kt". Vous devez :

Accepted Answer

Majorer votre vitesse d'approche.

Answer

Diminuer votre vitesse d'approche.

Answer

Vous attendre à contrer une forte composante latérale.

Answer

Vous attendre à voir votre vitesse sol augmenter.

Question 9

Pour sortir d'une vrille à droite :

Accepted Answer

Vous appuyez à fond sur le palonnier gauche, le manche étant braqué en fonction des consignes du manuel de vol.

Answer

Vous appuyez à fond sur le palonnier droit, le manche étant braqué en fonction des consignes du manuel de vol.

Answer

Vous maintenez à fond le manche à piquer et les palonniers enfoncés en fonction des consignes du manuel de vol.

Answer

Vous maintenez à fond le manche à cabrer et les palonniers enfoncés en fonction des consignes du manuel de vol.

Question 10

La turbulence de sillage :

Accepted Answer

Est due aux tourbillons marginaux générés en bout d'aile.

Answer

Est due à la traînée de frottement liée à la viscosité de l'air.

Answer

Est due au souffle des moteurs.

Answer

Dépend de la forme du fuselage.

Questions d'examen Principes du vol - PPL(A) - Licence pilote privé avion

PPL(A) - Licence pilote privé avion: Principes du vol 10 Questions sans limite de temps

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