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ES Reglamentación de la aviación - AESA Drones A1-A3
Preguntas Reglamentación de la aviación - Drones A1-A3 - AESA
Si el Piloto a Distancia es una persona distinta al Operador (ej. un empleado de una productora), el responsable legal de mantener la aeronave aeronavegable y documentada es:
¿Cómo clasifica la normativa europea EASA a los drones de carreras (FPV) construidos pieza a pieza por el propio piloto (construcción privada) en relación a los marcados de clase?
El vuelo sobre parques nacionales o reservas naturales de la Biosfera:
En materia de seguridad operacional (Safety), el principio 'See and Avoid' (Ver y evitar) en la Categoría Abierta recae fundamentalmente sobre:
¿Qué obligación impone la norma al Operador de UAS si cambia su lugar de residencia o datos de contacto (ej. correo electrónico) registrados en AESA?
En la subcategoría A2, al usar un dron con etiqueta C2, la regla de los '30 metros de distancia a personas no involucradas' debe respetarse:
Si una empresa de rescate (Servicios de Emergencia, Bomberos o Policía) comienza a operar sus aeronaves o drones en tu área de vuelo:
¿En qué consiste el marcado o clase C3 según la normativa EASA y para qué escenario está pensado?
Si a causa de una turbulencia severa el UAS escapa de tu área segura y penetra en el perímetro de un aeropuerto civil cercano (Fly-away), como piloto, estás obligado a:
Aparte del Reglamento (UE) 2019/947 de operaciones, los drones también deben cumplir el Reglamento Delegado (UE) 2019/945. ¿Sobre qué trata este último?
