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ES Reglamentación de la aviación - AESA Drones A1-A3
Preguntas Reglamentación de la aviación - Drones A1-A3 - AESA
Según el sistema legal europeo, ¿es necesario solicitar un permiso individual o redactar una Declaración Operacional para cada vuelo que hagas dentro de la Categoría Abierta?
Si eres un operador certificado para operar en la Categoría Específica, ¿tienes permitido volar saltándote las reglas de la Categoría Abierta?
Respecto a los marcados de clase, un UAS etiquetado como 'C4':
El término 'Operación Autónoma' en la regulación europea se define porque el UAS realiza toda la misión bajo la gestión exclusiva de su ordenador central. En este caso:
Un 'Observador Visual' (VO) en el contexto legal EASA:
Si vas a realizar un vuelo comercial (pagado por un cliente) en una explanada alejada de edificios (A3), el marco regulatorio europeo (EASA) hace qué distinción sobre si es vuelo comercial o recreativo:
De acuerdo con el Reglamento de Ejecución, en caso de volar dentro de una aglomeración de personas, un dron que sufre una caída repentina:
¿Qué sanción aplicable establece la Ley de Seguridad Aérea española (Ley 21/2003) para un piloto o infractor que vulnere gravemente el espacio aéreo (ej. volar en un CTR aeroportuario sin permiso y causar paralización de vuelos)?
En el marco regulatorio general (Categoría Abierta), la distancia de 150 metros a zonas residenciales o comerciales en la subcategoría A3 es:
¿Qué implicación legal tiene volar un UAS que 'supera el MTOM especificado en su manual y el de su categoría CE' debido a la instalación descuidada de cámaras o focos?
