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ES Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2
Preguntas Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - Drones A2 - AESA
En la evaluación del riesgo en vuelo, volar cerca de un grupo de árboles altos, además de turbulencia, implica un alto riesgo oculto de:
Si durante un vuelo en subcategoría A2 aparece sorpresivamente una persona corriendo directamente hacia la zona por donde el dron está sobrevolando:
En aviación tripulada y no tripulada, la regla de los '8 minutos de la botella a la palanca' (8 hours from bottle to throttle) se refiere a:
A la hora de asegurar la zona de despegue y aterrizaje en A2, el uso de balizas, conos de tráfico o la ayuda de un asistente tiene como objetivo principal:
Si el UAS vuela hacia usted (vuelo frontal o 'Nose in'), los controles de dirección izquierda/derecha (alabeo):
Durante un vuelo largo, fijar la vista continuamente en el cielo despejado puede provocar que el ojo humano pierda el enfoque al infinito. Para evitar perder visualmente el dron, el piloto debe:
La función 'Return To Home' (RTH) utiliza principalmente el GPS. ¿Qué problema grave ocurre si el dron pierde la señal GPS antes o durante el RTH automático?
¿Por qué un piloto que experimente altos niveles de estrés emocional o fatiga crónica debe aplicar la regla de NO VOLAR?
Al realizar la evaluación del área (Site Assessment), el piloto mide el viento en el suelo con un anemómetro manual obteniendo 15 km/h. ¿Qué debe asumir respecto al viento a 100 metros de altura?
En el contexto de Factores Humanos, el uso de gafas de sol polarizadas por parte del piloto a distancia es:
