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Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

Preguntas Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - Drones A2 - AESA

¿Qué mitigación técnica utilizan los drones modernos de uso profesional para evitar que el fallo de un solo sensor provoque un accidente?4
Respuestas
¿Es obligatorio notificar un accidente grave ocurrido con su UAS a las autoridades pertinentes (como la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil - CIAIAC en España)?4
Respuestas
Si está realizando un trabajo comercial con su dron y el cliente (productor) le presiona para volar sobre una multitud o con mal tiempo bajo amenaza de no pagarle, el piloto debe:4
Respuestas
El término 'Consciencia del Entorno' abarca estar atento a posibles emisores de RF de alta potencia (radares, antenas de telefonía masivas). ¿Qué daño pueden causar al dron?4
Respuestas
Si durante un vuelo en subcategoría A2 pierde la orientación del dron en el cielo debido a la distancia o un fondo monocolor, un método eficaz para recuperarla usando la emisora es:4
Respuestas
Los protectores de hélices, además de aumentar el peso y la susceptibilidad al viento, provocan una penalización aerodinámica. Esto se traduce operativamente en:4
Respuestas
Si su UAS comienza a emitir un aviso sonoro y visual de 'Batería Crítica' y calcula que no tiene tiempo de volver al punto de origen (RTH), la decisión operativa correcta es:4
Respuestas
Un Observador del Espacio Aéreo (UAO) no debe posicionarse demasiado lejos del piloto remoto porque:4
Respuestas
¿El uso de un dron en la categoría Abierta requiere solicitar permisos al control de tráfico aéreo (ATC) si se vuela fuera de las zonas geográficas restringidas?4
Respuestas
El término 'Checklist' o lista de comprobación es clave en la mitigación de riesgos. Su principal ventaja para el piloto humano es:4
Respuestas

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