Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - Test y Simulador Examen Piloto de Dron A2

Si el fabricante indica que su dron no puede volar con vientos superiores a 10 m/s y el pronóstico indica rachas de 12 m/s, ¿qué debe hacer?	4 Respuestas
En caso de operar un UAS en un día caluroso, ¿qué precaución adicional debe tomar el piloto respecto a sí mismo (Factor Humano)?	4 Respuestas
Para evitar deslumbramientos (glare) en la pantalla de control que comprometan la visualización de la telemetría, el piloto debe:	4 Respuestas
¿Cuál es la forma más segura de aterrizar un dron multicóptero en condiciones de viento racheado?	4 Respuestas
Si a causa de un descuido el piloto remoto deja caer el mando a distancia al suelo y este se apaga o rompe en pleno vuelo, ¿qué mitigación técnica salvará el dron?	4 Respuestas
¿Qué mitigación debe aplicar si percibe que la batería de su dron se ha hinchado ligeramente después del último vuelo?	4 Respuestas
¿En qué se diferencia el concepto de 'Geocaging' (Geojaula) de la 'Geoconsciencia' (Geo-awareness)?	4 Respuestas
Durante un vuelo, la telemetría le advierte de 'Fuertes ráfagas de viento, descienda pronto'. El dron comienza a derivar alejándose de usted. ¿Cuál es la maniobra adecuada?	4 Respuestas
¿Es lícito modificar físicamente las antenas del mando a distancia o alterar la potencia de emisión del software para llegar más lejos?	4 Respuestas
El vuelo VLOS requiere que la aeronave sea suficientemente visible. Una medida para incrementar la 'conspicuidad' (visibilidad) del dron de día es:	4 Respuestas

Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2