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ES Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2
Preguntas Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - Drones A2 - AESA
En la inspección previa al vuelo de las baterías, un claro indicio de daño interno o químico que obliga a descartar la batería para el vuelo es:
Si su dron sufre un accidente grave y provoca lesiones físicas severas a una persona no participante, la obligación legal y moral del piloto es:
En la mitigación de riesgos de colisión con la aviación tripulada, el espacio aéreo europeo estipula que en la categoría Abierta la altura máxima permitida desde el punto más cercano de la superficie terrestre es de:
¿Cuál de las siguientes acciones NO mitiga un riesgo operativo, sino que lo agrava?
Una de las limitaciones visuales es la pérdida de la orientación espacial del dron al alejarlo mucho. Para mitigar esto sin romper la norma VLOS, el piloto puede:
A diferencia de la subcategoría A3, la subcategoría A2 permite al piloto a distancia:
Si una manada de aves de gran tamaño (ej. buitres o gaviotas) comienza a volar en círculos acercándose agresivamente a su UAS, la técnica de mitigación más recomendada es:
El diseño aerodinámico del UAS influye en la 'Energía cinética'. En caso de pérdida de potencia y caída libre, un dron aerodinámico (ala fija):
¿Qué documento vital debe leer obligatoriamente el piloto a distancia para conocer los límites de resistencia al viento, temperaturas de operación y mantenimiento de su dron específico?
En la evaluación de la operación, si descubre que la zona prevista está cubierta de cables telefónicos delgados casi invisibles a contraluz. ¿Cuál es el procedimiento?
