Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - Test y Simulador Examen Piloto de Dron A2

¿Debe el piloto considerar la dirección del sol en relación a los sensores de colisión del UAS?	4 Respuestas
Si el manual de su UAS indica una temperatura operativa mínima de 0 °C y usted vuela a -5 °C:	4 Respuestas
El término 'Consciencia Situacional Compartida' es especialmente relevante cuando el piloto trabaja con:	4 Respuestas
¿Cuál es la distancia horizontal mínima a la que debe mantenerse un dron de clase C2 respecto a personas no participantes si NO se ha activado el modo de baja velocidad?	4 Respuestas
Una limitación visual crítica para el piloto remoto es la 'Miopía de campo vacío' (Empty field myopia). ¿Cuándo suele producirse y qué riesgo conlleva?	4 Respuestas
¿Para qué sirve el acrónimo 'IM SAFE' en la aviación y operaciones con UAS?	4 Respuestas
En la gestión de contingencias, si un UAS comienza a realizar movimientos circulares erráticos y amplios por sí solo ('Efecto inodoro' o Toilet Bowl Effect), la causa más probable es:	4 Respuestas
Si el nivel de voltaje de una celda de la batería LiPo desciende por debajo de 3.0V (descarga profunda) durante el vuelo, el riesgo operativo es:	4 Respuestas
De acuerdo con el principio fundamental de 'Ver y Evitar' (See and Avoid) en operaciones VLOS, el piloto remoto debe:	4 Respuestas
¿Está permitido utilizar prismáticos o binoculares para cumplir con el requisito de vuelo VLOS (Visual Line of Sight)?	4 Respuestas

Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2