Durante un vuelo fotográfico, el piloto remoto percibe visual o sonoramente la aproximación de un helicóptero policial a baja cota. Su deber ineludible es:4
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El Modo de Baja Velocidad (restricción a 3 m/s) utilizado en la subcategoría A2 para acortar las distancias de seguridad:4
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Comparando la consciencia situacional, la capacidad de un piloto remoto (en tierra mirando al cielo) para estimar con precisión la separación espacial de su dron frente a un obstáculo, en relación con un piloto sentado en la cabina de un avión es:4
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En la evaluación de la Geografía de Vuelo, la 'Zona de Prevención de Riesgos en Tierra' (Buffer Zone) se define como:4
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El propósito real de la evaluación previa y Gestión del Riesgo en operaciones con drones no es prohibir los vuelos, sino:4
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El vuelo VLOS exige que el piloto mire al dron directamente. Sin embargo, ¿se permite el uso de binoculares o prismáticos?4
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¿Dónde debe consultar un piloto español la cartografía oficial actualizada, la estructura del espacio aéreo, NOTAMs y las Zonas Geográficas de UAS (zonas restringidas o prohibidas) antes de volar?4
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Como mitigación al riesgo en el aire, si el piloto remoto anticipa que perderá momentáneamente de vista el UAS por obstáculos, o necesita concentrarse en la pantalla (FPV):4
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En la categoría Abierta, para mitigar el riesgo de colisión con el tráfico aéreo tripulado general (Air Risk), ¿cuál es el límite de altitud general, sin considerar excepciones por obstáculos artificiales?4
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El aprendizaje continuo y la aplicación de 'Técnicas de Prevención' basadas en incidentes previos tienen como fin último:4
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