MENU
ES
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
ES Meteorología - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Meteorología - ATPL
En sistemas montañosos muy elevados y con vientos dominantes muy fuertes (como los Andes o las Rocosas), la turbulencia en aire claro (CAT) e inestabilidad inducida por la onda de montaña puede propagarse y extenderse a sotavento hasta distancias de:
¿Cuál es una de las ubicaciones sinópticas más probables y clásicas para encontrar Turbulencia en Aire Claro (CAT) asociada a un jetstream?
Dinámicamente, ¿qué configuración específica en el patrón de una corriente de chorro (Jetstream) suele causar las áreas más intensas y extensas de turbulencia en aire claro (CAT) a nivel de tropopausa?
¿Qué táctica operativa o cambio de trayectoria se recomienda generalmente a un piloto si encuentra turbulencia sostenida asociada al Jetstream volando con el viento directo de cara (Headwind) o directamente de cola (Tailwind)?
Como regla general aerológica empírica, si una aeronave de ruta se topa con turbulencia en el lado polar del núcleo de un jetstream, la mejor acción en cuanto a cambios de altitud para intentar salir de la capa turbulenta es:
En operaciones de aviación visual en regiones heladas, ¿qué peligroso riesgo de desorientación espacial se materializa cuando una capa nubosa uniforme y sin textura yace en la vertical sobre una superficie terrestre uniformemente cubierta de nieve o hielo, borrando completamente la línea del horizonte?
En los códigos meteorológicos del TAF y METAR, el calificador o modificador 'VC' (Vicinity) se utiliza en los grupos de fenómenos de tiempo significativo. Este código geográficamente indica que el fenómeno está ocurriendo:
Al leer un reporte o pronóstico TAF, si la tripulación observa el grupo 'VCTS', esto predice específicamente que:
Según las normativas mundiales para la redacción del pronóstico de aeródromo TAF, ¿cuál de los siguientes es el único tipo de nubosidad o género de nube que se cifra e incluye explícitamente en el reporte si se pronostica su presencia?
En la decodificación de un pronóstico TAF o reporte METAR, la condición de viento superficial se pronosticará o reportará convencionalmente como 'Calma' (Calm) siempre que la velocidad sostenida y esperada del viento sea de:
Otras materias ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
- Comunicaciones
- Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz
- Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación
- Derecho Aéreo
- Factores Humanos y Limitaciones
- Masa y Centrado
- Navegación General
- Planificación y Supervisión del Vuelo
- Prestaciones (Avión)
- Principios de Vuelo (Avión)
- Procedimientos Operacionales
- Radionavegación
